콘로이 트리 투르보 3

Conroy Tri-Turbo-Three
트라이 투르보 3
Maritime Patrol and Rescue Conroy Tri-Turbo Three Fitzgerald.jpg
1978년 판버러 에어쇼에서 열린 트라이 투르보3
역할 수송기
제조사 콘로이 항공기
제1편 1977년 11월 2일
상태 은퇴한
기본 사용자 폴레어
해양 순찰 및 구조
숫자 빌드 2
개발자 콘로이 터보-3

Conroy Tri-Turbo-3는 Conroy Aircraft에 의해 3개의 Pratt & Whitney Canada PT6A 터보프롭 엔진이 장착된 더글러스 DC-3로, 세 번째 엔진은 항공기의 코에 장착되었다.

설계 및 개발

1977년 11월 2일에 처음 비행한 [1]이 항공기의 순항 속도는 200 kn; 370 km/h로 증가했다.코에 장착된 엔진은 차단되어 속도가 160kn, 290km/h까지 감소하고 항공기의 사거리를 증가시킬 수 있다.폴레어와 해양 순찰 구조대가 사용하였다.[citation needed]극지방에서 사용할 수 있도록 스키를 장착한 뒤 캐나다 리졸브베이 공항을 빠져나와 북극 지역을 비행했다.그것은 독특하게도 장거리를 비행하고 거칠고 준비되지 않은 눈 활주로에 착륙하는 데 적합했다.

이 역할에서 그것은 남극대륙의 내부를 민간 탐험과 관광에 개방하는데 중요한 역할을 했다.[1]가장 눈에 띄는 것은 1983년 빈슨산에 대한 최초의 공격을 위해 세븐 서밋 원정대 8명 외에 3명의 승무원을 남극으로 이송한 원정대였다.[2]

1986년 5월 초, 산타 바바라 시립 공항의 노동자들이 우연히 이 항공기의 조종석에 불을 질러 조종석이 파괴되었다.그리고 나서 두 번째 트라이 투르보 3호는 낡은 비행기의 잔해와 다른 기체로 제조되었다.

사양

프로펠러 여객기[3] 백과사전 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 3
  • 용량: 12,000lb(5,443 kg) 화물
  • 날개 폭: 95피트(29m)
  • 높이: 18ft 3인치(5.56m)
  • 날개 면적: 987평방피트(91.7m2)
  • 최대 이륙 중량: 29,000lb(13,154 kg) (PT6A-41)[4]
  • 발전소: 3 × Pratt & Whitney Canada PT6A-45 터보프롭 엔진, 각각 1,174shp(875kW) (ehp)

퍼포먼스

  • 크루즈 속도: 230mph(370km/h, 200kn) - 180mph(160kn), 290km/h(1개 엔진 정지)
  • 범위: 2,700mi(4,300km, 2,300nmi)

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ a b 에어 인터내셔널 1978년 11월, 페이지 252.
  2. ^ Bass, Dick; Wells, Frank (1986). Seven Summits. Warner Books, Inc.
  3. ^ 건스턴 1980, 페이지 256.
  4. ^ "15-블레이드 DC-3"국제항공기, 1978년 9월 23일 페이지 1155.
  • "에어데이터 파일: 전문 항공기 트리 터보-3"1978년 11월, 제15권 제252호.
  • 건스턴, 빌프로펠러 항공기의 일러스트 백과사전.런던:윈드워드/피버스, 1980.ISBN 0-712-0062-9

외부 링크

  • 트라이 투르보 3 골레타 항공 우주 박물관