Convair 모델 58-9
Convair Model 58-9| 모델 58-9 | |
|---|---|
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| 역할. | 초음속 수송기 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 컨베어 |
| 상황 | 설계만 |
| 프라이머리 사용자 | 미국 공군 |
| 구축수 | 0 |
| 개발처 | B-58 허슬러 |
컨베어 모델 58-9는 제너럴 다이내믹스의 컨베어 사업부에서 개발한 미국의 초음속 수송기로 마하 2 이상의 속도로 52명의 승객을 태울 계획이었다.B-58 허슬러 폭격기에서 파생된 이 폭격기는 1961년에 설계되었지만 그러한 유형의 예는 만들어지지 않았다.
설계 및 개발
모델 58-9는 회사 B-58 허슬러 초음속 중폭격기에 기반한 SST 개발을 위한 3단계 프로그램의 세 번째 단계인 컨베어가 제안한 것이다.Hustler의 [1]확장 버전인 제안된 B-58C에서 파생된 모델 58-9는 수정되지 않은 B-58을 사용한 경로 검증에 후속 조치를 취할 것으로 예상되었으며, 독특한 외부 무기 포드의 5인승 버전을 사용한 폭격기의 버전은 최종 [2]여객기 버전의 중간 단계이다.
1961년 초에 제안된 모델 58-9는 완전히 새로운 동체와 꼬리에 결합되는 B-58C의 날개 디자인을 사용할 것이다; 여객기 객실은 52명의 [3]승객을 수용할 수 있을 것이다.모델 58-9의 최대 이륙 중량은 19만 파운드(86,000 kg)이며, 항속거리는 마하 2.4로 2,500해리(4,600 km; 2,900 mi)이다.만약 프로젝트가 승인되었다면, Convair는 여객기의 첫 비행 후 4대의 프로토타입 항공기를 사용하여 18개월간의 비행 테스트를 거쳐 프로젝트 승인 후 3년 이내에 여객기의 첫 번째 프로토타입을 비행할 수 있을 것으로 예측했다.군 항공 수송국은 개발 [4]기간 동안 모델 58-9를 이용하여 모의 항공 비행을 수행할 것으로 예상되었다.
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관련 개발
레퍼런스
- ^ 팩트시트: Convair B-58C Hustler.미국 공군 국립 박물관.취득일 : 2017년7월 9일
- ^ 기계 설계, 제33권, 60페이지(1961).취득일 : 2011년 12월 4일
- ^ 웨그, 존.제너럴 다이내믹스 항공기와 그 전신들, 213페이지(1990).아나폴리스, MD: 해군 연구소 프레스입니다.
- ^ 항공기 및 상업 항공 뉴스, 1961년 4월 1일, 414페이지.취득일 : 2011년 12월 4일
