호송 OB 318

Convoy OB 318
호송 OB 318
대서양 전투의 일부
U-110 and HMS Bulldog
U-110 및 HMS 불독
날짜1941년 5월 7-10일
위치
아이슬란드 남부의 대서양
결과영국의 승리
호전성
Naval Ensign of the United Kingdom.svg 영국 War Ensign of Germany 1938-1945.svg 독일.
지휘관과 지도자
수송대장: WB 맥켄지 RNR
에스코트: CdrAJB 베이커-크리스웰
탑승 파티: 서브 Lt.데이비드 발메		 제독 카를 뫼니츠
힘
40척의 화물선
3 구축함
코벳 3개
해군 트롤러 2척		잠수함 4척
사상자 및 손실
7척의 화물선 침몰(35,315 GRT)
40명 사망/사망
화물선 2척 손상		1척의 잠수함 포착
14명 사망/사망
캡처된 32
2척의 잠수함이 파손되었다.

OB 318은 제2차 세계 대전의 대서양 전투 동안 운행된 북대서양 호송차였다.프림로즈 왕립 해군 호송대가 HMS 불독을 호위하는 동안 브로드웨이와 오브리에티아는 온전한 에니그마 기계와 풍부한 신호 정보로 U-110을 포착했고, 이로 인해 연합군은 독일 해군 에니그마 코드를 해독하는 돌파구를 마련했다.[1]

서곡

1941년 봄까지 대서양 전투는 독일 U보트의 손실이 증가하기 시작하고 있었다.이로 인해 비자드미르 칼 뫼니츠는 전략을 바꾸어야 했고 그는 이제 대잠 호위 없이 호송대를 잡기 위해 늑대 팩을 서쪽으로 더 이동시켰다.OB 318은 38척의 서쪽으로 향하는 호위함으로서, 밸러스트나 무역품을 운반하고 있었으며, 1941년 5월 2일 리버풀에서 출발하여 북미 항구를 향해 항해했다.수송대장은 R이었다.SS 콜로니얼의 WB 맥켄지 제독.[2]HMS 웨스트콧(Cdr)이 이끄는 호위대 7 EG의 호위를 받았다.Bockett-Pugh)는 10척의 군함으로 구성되어 있으며, 이 군함은 HMS 불독(Cdr J Baker-Cresswell)이 이끄는 8척의 군함인 3 EG에 의해 미드오션에 합류했다.이들에 반대하는 것은 19척의 U보트로 이루어진 힘이었지만, 이 사건에서 단지 6척만이 위협을 가할 수 있는 위치에 있었다.[3]그 중 하나가 카피테뉴탕트 프리츠줄리우스 렘프의 지휘 아래 U-110이었다.렘프는 논란이 됐던 13,581톤급 여객선 아테니아호를 침몰시킨 U-30을 1939년에 지휘한 것으로 악명 높다.[4]

액션

OB 318은 1941년 5월 7일 U-94에 의해 목격되었는데, U-boat Command(BdU)가 이 지역의 다른 U-boat들에게 경고하는 동안 그 위치를 보고하고 그림자를 그리기 시작했다.타격 거리 내에 6척의 U보트가 있었고, 이들은 U-94의 진지로 폐쇄 명령을 받았다.한편, 5월 7일 동안, 호위 부대는 아이슬란드에서 온 5척의 배와 3 EG의 구축함들이 합류했는데, 그들은 서부 접근으로부터 그린란드 남쪽의 34개 지점의 분산 지점으로 호위 임무를 인계받게 되었다.3척의 배와 7 EG의 구축함은 5월 7일 동안 아이슬란드로 떠났고, 호위 부대는 여전히 10척의 군함에 남겨졌다.[3]

U-94

5월 7일 밤 U-94가 두 척의 배를 침몰시키면서 호송차를 공격했다.그녀의 선장 허버트 쿠피쉬는 호송차보다 앞서 잠수하여 선두 호위차들이 지나가게 함으로써 호송차에 들어갈 수 있었다.그리고 나서 그는 호송차 중앙에 있는 배들에 가까운 거리에서 사격할 수 있었고, 익시온과 동부별을 명중시켰다.그러나 U-94는 구렁이 로체스터에 의해 발견되었고 그녀와 불독 그리고 아마존에 의해 4시간 동안 역습당했다.U-94는 나중에 수리를 하고 순찰을 계속할 수 있었지만 파손되어 은퇴할 수밖에 없었다.

5월 8일 무장 상선양함 란푸라를 동반한 나머지 EG 3척, 코벳 3척, 트롤러 2척이 호위함에 합류했고, EG 7척의 나머지 배가 출항했다.

U-110

5월 8일 저녁 U-110과 U-201도 연락이 닿아 아침까지 호송차를 추적했다.이례적으로 U-110의 렘프는 전방에서 수중 공격을 하는 반면 U-201의 아달버트 슈네도 후방에서 공격을 조정하기 위해 랑데부했다.이때쯤이면 호송차가 출발할 것으로 예상돼 이들의 폭행에 취약한 상황이었다.5월 9일 아침 U-110이 제자리에 배치되어 그녀의 공격을 시작했다.렘프는 여전히 제자리에 있는 호위함과 마주치게 되어 놀랐지만, 호위함을 관통하는 데 성공하여 두 척의 배를 침몰시켰다.렘프는 4번째 어뢰관으로 유조선을 목표로 하고 있었는데, 오브리에티아가 잠망경을 포착하고 나서 ASDIC로 U-110을 위치시켰다.[5]오브리에티아는 짐을 내려 심층 전하의 패턴을 떨어뜨리는 동안 다른 배들에게 경계령을 내렸다.U-110은 딥 다이브를 수행했고 최초 공격에서 가까스로 살아남았다.오브리에티아는 구축함 불독과 브로드웨이에 합류했고, 공격은 렘프가 수면 위로 떠오를 정도로 위력을 발휘했다.그가 U-110을 타고 12명의 병사들이 달려들어 총을 겨누었으나 대기 중이던 영국 함정의 총에 맞았다.렘프도 불독이 박살을 낼 준비를 하고 있는 것을 보고 서둘러 배를 버리라는 명령을 내렸다.조 베이커-크리스웰 사령관은 대신 U보트를 잡으려고 노력하기로 마음먹었다.[6]생존자들은 렘프를 포함한 측면을 넘어갔다.알고 보니 렘프는 불독이 램을 달지 않을 것이라는 것을 깨닫고 돌아가서 암호책과 함께 장비를 파괴하기로 결심했으나 실패하여 결국 사망했다.U-110 자체는 이 공격에서 살아남았지만 심각한 피해를 입어 물을 떠맡고 있었다.[7]

불독은 곧 나란히 섰고 부대표 데이비드 발메는 기숙사 파티를 이끌었고, 그들이 찾을 수 있는 것을 그녀에게 벗겨주기 시작했다.발메의 팀은 곧 귀중품을 벗기 시작했고, 이것들은 코드북, 차트, 암호 그리고 가장 중요한 것은 완전하고 손상되지 않은 에니그마 기계인 것으로 밝혀졌다.선원들은 그들이 포착한 것이 무엇인지 전혀 알지 못했다.그들이 장비를 옮기기 전에 불독은 U보트가 그 지역에 있는 또 다른 잠수함의 메시지를 받았기 때문에 승선원들과 함께 출발해야 했다.발메와 그의 부하들은 불독이 돌아오기 전까지 1시간 넘게 U-110에 탑승해 있었다.[7]

U-201

한편 U-201의 슈네가 공격을 가해 한 척의 배를 침몰시키고 다른 한 척의 배를 파손시켰다.그는 또한 아마존, 나이젤라, 세인트 아폴로에게 역습을 당했고 은퇴를 강요당했다.그는 피해를 입은 채로 남겨졌다.[8]

U-556

5월 10일 이른 시간인 5월 10일에 U-556에 의해 OB 318이 발견되었는데, U-556은 즉시 공격하여 배 한 척이 파손되었다.OB 318이 분산된 지점에 있었기 때문에, 호송차는 밤 사이에 분리되었고, 호위대는 다음 임무를 수행하기 위해 출발했다.하지만 U-556은 남서쪽으로 향하는 한 무리의 배들과 연락을 유지할 수 있었고, 낮 동안 두 척이 더 가라앉았다.[9]

여파와 의의

U보트는 OB 318 호에서 5척의 배를 침몰시켰고, 콜로니얼 호를 포함한 3척은 그들의 목적지 근처를 순찰하던 U보트에 의해 도착하기 전에 침몰했다.이후 2주 동안 33척의 배가 무사히 목적지에 도착했다.

베이커-크리스웰은 U-110을 견인했지만, 그녀가 입은 피해 때문에 몇 시간 만에 가라앉았다.렘프는 승무원 14명과 함께 실종됐지만, 전쟁특파원과 장교 4명, 남성 28명이 구조돼 스카파플로우로 포로로 보내졌다.블렛슐리파크에서 온 스카파플로우 전문가들이 기다리고 있었고, 그들이 수집해 가지고 간 것에 유난히 놀랐다.[10]에니그마 기계의 포획은 당시 극비였고, 승무원 중 그 의의를 아는 사람은 아무도 없었다.그 기계 자체는 독일 해군 암호를 해독하는데 있어서 벨칠리 공원에서 손에 들고 있는 작업에 상당히 도움이 되었다.이것은 같은 해 동안 다수의 독일 기상선으로부터 암호 포획과 함께 해군 암호를 해독하는 데 사용된 최초의 기계였다.[11]이 에니그마 기계 덕분에, 블렛슐리는 왕실 해군에 알릴 수 있었고, 따라서 대부분의 U보트 팩 그룹이 있는 곳으로부터 호송차들을 쫓아냈다.1941년 6월 정보가 쏟아져 들어오기 시작했을 때부터 연합군 선적 손실은 약 43만2000t이었지만 8월까지는 8만t 이하로 떨어졌다.[12]

또한 가장 중요한 발견은 1941년 6월 Bletchley 공원에서 U-110에서 캡처된 문서로 처음 해결되었고, 그 후 1942년 10월 30일 U-559에서 코드북과 기타 중요한 문서들의 중요한 캡쳐로 해결되었다.그 후 앨런 튜링에 의해 3년 이상 암호해석을 통해 해결되었다.이 기간 동안 1,400여 개의 신호가 판독됐다.[11]베이커-크레스웰은 DSO를 수상하고 대위를 승진시켰다.조지 6세 왕은 그에게 U-110 암호 물질의 포획은 "해상에서의 전쟁 중 가장 중요한 단일 사건"이었다고 말했다.[6]

테이블

연합 상선

이름[13] 깃발[13] 죽은[14] 톤수(GRT)[13] 화물[14] 노트[13]
익시온(1912년) 영국 0 10,263 2,900톤 일반화물 U-94에 의해 5월 7일 침몰
동부별 (1920년) 노르웨이 0 5,658 일반화물(항공기 16대 포함) U-94에 의해 5월 7일 침몰
벵고어 헤드(1922년) 영국 1 2,609 석탄 1200톤 U-110에 의해 5월 9일 침몰
에스몬드 (1930년) 영국 0 4,976 밸러스트 안 U-110에 의해 5월 9일 침몰
그레갈리아 (1929년) 영국 0 5,802 밸러스트 안 U-201년 5월 9일 침몰
엠파이어 클라우드 (1941) 영국 0 5,969 밸러스트 안 U-201에 의해 5월 9일에 손상되었다.Greenock 도착, 수리 및 재입고 서비스
앨리브린 (1938년) 영국 9 4,986 일반화물 5월 10일 U-556에 의해 호송차가 분산된 후 파손되었다.HMS 홀리호크(K64)가 레이캬비크로 견인
카리브 제국(1919년) 영국 34 4,861 분필 2,020톤 5월 10일 U-556에 의해 호송차가 분산된 후 침몰함
간드(1919년) 벨기에 1 5,086 밸러스트 안 5월 10일 U-556에 의해 호송차가 분산된 후 침몰함
베르할라 (1927년) 네덜란드 3 6,622 일반 화물, 포함 주석 플레이트, 기관차 및 항공기 호송차 분산 후 U-38에 의해 침몰
식민지(1926년) 영국 0 5,108 일반화물 U-107에 의해 격침됨. RADM W B 맥켄지 수송함
영국 왕자 (1935년) 영국 4,879 운반된 부함장 E Rees DSC RNR
아지오이 빅토레스 (1918년) 그리스 4,344
아텔술탄 (1929년) 영국 8,882
애틀랜틱 코스트 (1934년) 영국 890
카우도르 남작 (1935년) 영국 3,638
벤로몬드 (1922년) 영국 6,630
버마(1914년) 영국 7,821
초서(1929년) 영국 5,792
카이로의 도시 (1915년) 영국 8,034
킴벌리의 도시 (1925년) 영국 6,169
에담 (1923년) 네덜란드 8,871
엘 미를로 (1930년) 영국 8,092
기다 (1934년) 영국 1,695
헤라클레스 (1914년) 네덜란드 2,317
호얀거 (1926년) 노르웨이 4,624
아이언 남작(1911년) 노르웨이 3,231
에드윈 왕 (1927년) 영국 4,536
리마(1918년) 스웨덴 3,762
루체르나 (1930년) 영국 6,556
나가나(1921년) 영국 6,551
네일시 무어 (1937년) 영국 4,926 목적지 몬트리올
뉴욕시 (1917년) 영국 2,710
오르민스터 (1914년) 영국 5,712
폰필드 (1940년) 영국 8,319 벨파스트 러프
솜머스타드 (1926년) 노르웨이 5,923
토르누스 (1936년) 영국 8,054
투레비(1936년) 영국 4,372
즈워트 지 (1933년) 네덜란드 793
보그프레드 (1920) 노르웨이 2,183 레이캬비크에서 5월 6일 3번 에스코트 그룹과 함께 항해했다.
브래드글렌 (1930년) 영국 4,741 레이캬비크에서 5월 6일 3번 에스코트 그룹과 함께 항해했다.
카르듐(1931년) 영국 8,236 레이캬비크에서 5월 6일 3번 에스코트 그룹과 함께 항해했다.
군보르 머스크 (1931년) 영국 1,977 레이캬비크에서 5월 6일 3번 에스코트 그룹과 함께 항해했다.

호송 에스코트

이름[13] 유형[15] 가입됨[13] 왼쪽[13] 메모들
HMS 캠프벨트타운 타운급 구축함 1941년 5월 2일 1941년 5월 7일 7일
HMS 뉴마켓 타운급 구축함 1941년 5월 2일 1941년 5월 7일 7일
HMT 각도 해군 트롤러 1941년 5월 2일 1941년 5월 7일 7일
HMS 로체스터 쇼어햄급 슬루프 1941년 5월 2일 1941년 5월 8일 7일
HMS 마리골드 플라워급 코르벳 1941년 5월 2일 1941년 5월 8일 7일
HMS 나스터티움 플라워급 코르벳 1941년 5월 2일 1941년 5월 8일 7일
HMS 프림로즈 플라워급 코르벳 1941년 5월 2일 1941년 5월 8일 7일
HMS 웨스트콧 V급 및 W급 구축함 1941년 5월 3일 1941년 5월 8일 보켓-푸그는 7대 고위 장교였다.
HMS 아우리큘라 플라워급 코르벳 1941년 5월 3일 1941년 5월 8일 7일
HMS 다이앤투스 플라워급 코르벳 1941년 5월 3일 1941년 5월 8일 7일
HMS 란푸라 무장상선순양함 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일
HMS 불독 B급 구축함 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 Cdr J Baker-Cresswell은 3번째 고위 장교였다.
HMS 아마존 구축함 원형을 뜨다 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 3번째
HMS 브로드웨이 타운급 구축함 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 3번째
HMS 오브리에티아 플라워급 코르벳 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 3번째
HMS 홀리호크 플라워급 코르벳 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 3번째
니겔라 HMS 플라워급 코르벳 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 3번째
HMT 다니먼 해군 트롤러 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 3번째
HMT 세인트 아폴로 해군 트롤러 1941년 5월 7일 1941년 5월 10일 3번째

U-보트 히트

날짜 숫자 유형 사령관 사상자 맞아서...
1941년 5월 7일 U-94 바이크 카피테뉴탕트 허버트 쿠피슈[16] ? 손상됨
1941년 5월 9일 U-110[17] IXB 카피테뉴탕트 프리츠줄리우스 렘프[18] 15 오브리티아, 불독, 브로드웨이
1941년 5월 9일 U-201 바이크 코베텐카피텐 아달베르트 슈네[19] ? 손상됨

U-571(필름)

추가 정보: U-571(필름)

영화 U-571은 U-110의 포획에서 부분적으로 영감을 얻었다.그러나 그 영화는 영국 내에서 짜증과 분노를 유발하여 영화의 줄거리가 미국화되었다.토니 블레어는 '수상의 질문'에서 질문자 브라이언 젠킨스 MP와 이 영화가 영국 선원들에게 "모독"이라는 데 동의할 정도로 분노가 일었다.[20]미국 대통령 빌 클린턴은 Pudsey 선거구의 하원의원 Paul Truswell이 보낸 편지에 대해 이 영화의 줄거리는 단지 허구일 뿐이라고 확신하며 썼다.[21]그러나 데이비드 발메는 영화감독과 인터뷰를 가졌지만 조나단 모스토우는 U-110의 포획과 포획 자체를 비평에 대한 인식과 대응으로 최종 크레딧의 시작 부분에서 언급했다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 블레어 페이지 278-285
  2. ^ 헤이그
  3. ^ a b 블레어 p278
  4. ^ 블레어 pp.66-69&248-260
  5. ^ 블레어 pp.278&279
  6. ^ a b 애디슨 조 베이커-크리스웰(1901–1997)은 존 윈튼의 해군 장교로, 온라인에서 출판되었다(Oxford University Press, 2004).
  7. ^ a b "HMS Bulldog, destroyer". naval-history.net. Archived from the original on 13 January 2011. Retrieved 17 January 2011.
  8. ^ 블레어 p281
  9. ^ 블레어 p283
  10. ^ Roskill The Secret Capture 페이지 107
  11. ^ a b Hugh Sebag-Montefiore, Enigma: Battle for the Code, 2000, 페이지 213–214.
  12. ^ 프림로즈 작전: U11O 발메에서 에니그마 사이퍼 기계를 포획한 이야기
  13. ^ a b c d e f g "OB convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 24 August 2012.
  14. ^ a b 헤이그 2000 페이지 155
  15. ^ 렌턴 & 콜리지 pp.86,90,92,92,94,99,100,168,202,206-210,274,435,444&468
  16. ^ "Kapitänleutnant Herbert Kuppisch". www.uboat.net. Retrieved 5 November 2013.
  17. ^ 니에슬 p120
  18. ^ "Kapitänleutnant Fritz-Julius Lemp". www.uboat.net. Retrieved 5 November 2013.
  19. ^ "Korvettenkapitän Adalbert Schnee". www.uboat.net. Retrieved 5 November 2013.
  20. ^ "U-boat film an 'affront', says Blair". BBC News. 7 June 2000. Retrieved 18 August 2006.
  21. ^ "Storm over U-boat film". BBC News. 2 June 2000. Retrieved 18 August 2006.

원천

  • 발메, 데이비드.Primrose 작전: U11O 군사 역사 저널 제9권 제3호 - 1993년 6월 - 남아프리카 군사 역사 학회에서 에니그마 사이퍼 기계를 포획한 이야기
  • 블레어, 클레이 히틀러의 U-보트 전쟁 헌터 1939-1942 (1996) 랜덤 하우스 ISBN 0-394-58839-8
  • 헤이그, 아놀드 : 연합군 수송 체계 1939-1945 (2000)ISBN (캐나다) 1 55125 033 0 . ISBN (영국) 1 86176 147 3
  • 켐프, 폴 : U-보트 파괴 (1997년).ISBN 1-85409-515-3
  • 렌튼, H.T. & College, J.J. 영국 및 도미니언 군함 2중대 및 컴퍼니 (1968년)
  • Neistle, Axel : 제2차 세계대전 중 독일의 U-보트 손실 (1998년)ISBN 1-85367-352-8
  • 로스킬, 스티븐The Secret Capture: U-110과 Enigma Story.해군 연구소 프레스, ISBN 978-1-59114-810-4
  • Roskill, Stephen : The War at Sea 1939–1945 Vol I (1954년)ISBN(없음)
  • 시백몬테피오레, 휴.에니그마: The Battle for the Code W&N; First Edition, 2000.ISBN 978-0-297-84251-4
  • 반 데르 바트, 댄 : 대서양 캠페인 (1988)ISBN 0-340-37751-8

외부 링크