DR 클래스 E 42

DR Class E 42
DR 클래스 E 42 / 클래스 242
디백 클래스 142
DBAG 142 255.jpg
2007년 9월 142 255년
유형 및 기원
전력형전기
빌더LEW 헤니그스도르프
제조일자1963–1976
총생산액292
사양
구성:
• UIC보우보우
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
휠 직경1,350mm(4ft 5+1⁄4 인치)
휠베이스11,300mm(37ft 1인치)
피벗 센터7,800mm(25ft 7인치)
길이버퍼 위에 16,510mm(53ft 4+1⁄4 인치)
폭3,050mm(10ft 1⁄8 인치)
높이:.
• 팬터그래프4,520mm(14ft 10+3⁄8 인치) (팬터그래프를 낮춘 상태)
축하중20톤(길이 20톤, 짧은 22톤)
로코 중량82.5톤(길이 81.2톤, 쇼트톤 90.9톤)
전기 시스템/s15 kV 16+2⁄3 Hz AC 오버헤드 카타레니얼
현재 픽업팬터그래프
트랙션 모터4개만
실적 수치
최대 속도시속 100km(60mph)
출력:
• 1시간72km/h(45mph)에서 2,920kW(3,920hp)
• 연속76km/h(47mph)에서 2,740kW(3,670hp)
추적 작업:
• 시작245kN(55,000lbf)
경력
연산자
클래스
  • DR: E 42, 이후 242
  • 디백: 142
로캘독일, 스위스
인출됨1992년부터

DR 클래스 E 42는 이전에 동독의 도이체 라이히스반에서 운영했던 전기 기관차의 한 종류다.그들은 후에 142급으로 지정된 도이체 반에 의해 운영되었다.

기술 사양

기관차는 보-보 액슬 배열과 출력 2,920 kW(3,916 hp)의 출력을 가지고 있다.[1]

역사

총 292대의 기관차가 건설되었다.[2]1970년부터는 242급으로 지정되었다.[3]일부 기관차는 로쿠프에 의해 인수되어 스위스에서 서비스를 위해 고용되었다.[4]

  • 바이에른 반에서 운영하는 142 130

  • 스위스의 전 E 42

  • Westfelische Almetalban에 의해 운영되는 이전 E 42

참조

  1. ^ Goldsack, Paul, ed. (1981). Jane's World Railways 1981-82 (23rd ed.). Jane's Publishing Company Ltd. p. 268. ISBN 0 7106 0726 1.
  2. ^ "Quantensprung". lok-magazin.de (in German). GeraMond Verlag. Archived from the original on July 1, 2020. Retrieved July 1, 2020.
  3. ^ Rossberg, Ralf, ed. (2013). Deutsche Eisenbahnfahrzeuge von 1838 bis Heute [German railway vehicles from 1838 to today] (in German). Springer-Verlag. p. 203. ISBN 9783642957703.
  4. ^ Garratt, Colin (2000). Locomotives of the World. Lorenz Books. p. 56. ISBN 0-7548-0513-1.

추가 읽기

  • Kotzanek, Jan; Schlegel, Dietmar; Stange, Andreas (2019). Die Baureihen E 11 und E 42 (in German). EK-Verlag. ISBN 978-3-8446-6034-0.
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