DRG 클래스 E 16
DRG Class E 16 | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.E– · · 책· · (2014년 12월) |
| 바이에른 ES 1 DRG 클래스 E 16 DB 클래스 116 | |||||||||||||||||||||||||||
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.jpg) DRG 클래스 E 16 | |||||||||||||||||||||||||||
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DRG 클래스 E 16은 도이체 라이히스반 바이에른 그룹 행정부에서 운행 중인 독일의 전기 기관차로, 급행열차의 동력으로 구상되었다.이들은 처음에 바이에른 등급 ES 1로 지정되었다가 DRG 번호 부여 계획에 E 16으로 통합되었다.
역사
첫 번째 시리즈(E16 01-10)는 1926년에, 두 번째 시리즈(E16 11-17)는 1927년에 전달되었다.세 번째, 재작업된 시리즈(E16 18-21)는 1932년과 1933년에 도이체 라이히스반으로 이관되었다.
번호 E 16 11과 E 16 13은 제 2차 세계 대전에서 분실되었고, E 16 12는 사고 후 1967년에 은퇴하였다.1968년 1월 1일 DB 분류 시스템이 도입됨에 따라, 나머지 18대의 E 등급 16 엔진은 116 등급으로 재편성되었다.1973년과 1980년 사이에 엔진은 점차 사용에서 철수되었다.1980년 1월 31일 마지막 등급 116 기관차 116 009가 마침내 은퇴하였다.
디자인
한 가지 기술적 특성은 Buchli 드라이브로, 모터는 외부 기어를 통해서만 한쪽의 구동 휠을 구동하고 다른 한쪽은 구동하지 않는다.결과적으로, E 16은 비대칭적인 외형을 가지고 있다.한쪽에는 부클리 드라이브가 있고, 다른 한쪽에는 바퀴가 없는 것이 보인다.E 16은 부클리가 운전하는 유일한 독일 기관차 등급이다.
브라운, 보베리 씨에(BBC)가 설계를 맡았다.
보존기관차
다음의 E 16 기관차가 보존되었다.
- E 16 03 DB박물관 Koblenz-Lüzel
- E 16 07 프릴라싱의 프릴라싱 기관차 세계
- E 16 08 다르슈타트-크라니히슈타인 철도박물관
- E 16 09 아우크스부르크 철도공원
참고 항목
문학
- Obermayer, Horst J. (1986). Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven (in German). Vol. 7. Stuttgart: Franckh 'sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-03754-1.
외부 링크
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