디케이터 공항

Decatur Airport
텍사스 주 디케이터의 공항은 디케이터 시립 공항을 참조하십시오.
디케이터 공항
요약
공항형식공공의
주인님.디케이터 공원구
서브일리노이 주 디케이터
표고 AMSL682피트 / 208m
좌표39°50′04″n 088°51′56″w/39.83444°N 88.86556°W/ 39.83444; -88.86556좌표: 39°50′04″N 088°51′56″W / 39.83444°N 88.86556°W / 39.83444; -88.86556
웹사이트decatur-parks.org/airport
지도
FAA diagram (February 2018)
FAA 다이어그램(2018년 2월)
DEC is located in Illinois
DEC
DEC
DEC is located in the United States
DEC
DEC
런웨이
방향 길이 표면
ft의 m
6/24 8,496 2,590 아스팔트/콘크리트
12/30 6,799 2,072 아스팔트/콘크리트
18/36 5,298 1,615 아스팔트
통계
항공기 운항(2017년)40,961
기반 항공기(2021년)62

디케이터 공항(IATA: DEC, ICAO: KDEC, FAA LID: DEC)은 미국 일리노이 주 마콘 카운티에서 동쪽으로 5마일 떨어진 공공 공항이다.공항은 디케이터 공원 구역이 소유하고 있다.[1]항공 서비스는 연방정부의 필수 항공 서비스 프로그램에 의해 2,667,922달러(연간)의 비용으로 보조된다.[2]

연방항공청 기록에 따르면 이 공항은 캘린더 연도 2008년에 1,232명,[3] 2009년에 672명, 2010년에 2,456명의 여객기 탑승이 있었다.[4]연방항공청(FAA) 2017~2021년 통합 공항 시스템 국가계획은 이를 지역 일반 항공 시설로 분류했다.[5]

일리노이주 12개 상업 공항 중 11번째로 붐비는 공항이다.[citation needed]

시설.

디케이터 공항은 고도 682피트(208m)에서 2,100에이커(850ha)에 이른다.그것은 3개의 활주로를 가지고 있다: 6/24는 가로 8,496 x 150피트 (2,590 x 46m) 아스팔트/콘크리트, 12/30은 세로 6,799 x 150피트 (2,072 x 46m) 아스팔트/콘크리트, 18/36은 세로 5,298 x 150피트 (1,615 x 46m) 아스팔트 이다.[1]

12/31/17일로 끝나는 12개월 동안, 공항은 40,961대의 항공기 운항을 했고, 하루 평균 112대의 항공기 운항을 했다: 일반 항공 66%, 군용 24%, 항공 택시 10%, 항공사 1% 미만이었다.2021년 5월 이 공항에는 단발 50대와 12대의 군용기 62대가 기지를 두고 있었다.[1]

디케이터 공항은 항공 카운터와 레스토랑, 수하물 찾는 곳, 렌터카 카운터를 갖춘 24,000평방피트(2,200m2) 규모의 여객 터미널을 갖추고 있다.

일리노이 육군 주방위군은 공항에 육군 항공 지원 시설(AASF)을 갖추고 있다.이 시설은 10에이커(4.0ha)를 차지하고 있으며, 부지에는 3개의 영구 건물과 1개의 임시 건물이 있다.[6]

항공사 및 목적지

항공사목적지
유나이티드 익스프레스 시카고-오헤어

사고 & 사고

  • 1950년 8월 3일, 미국 공군 더글러스 C-47D가 이륙 관련 사고 후 화재로 소실되었다.다섯 명의 탑승자 모두 추락과 그 후의 화재에서 살아남았다.[7]
  • 2006년 10월 2일, 미국 공군 리어젯 C-21A는 모의 접근 비행을 훈련 중이었는데, 갑자기 속도가 떨어져 "속도"를 두 번 울렸다.[8]조종사는 1번 엔진 스로틀을 뒤로 당겼지만 비행기가 오른쪽으로 가파르게 굴기 시작해 포장도로를 들이받은 뒤 잔디 내야를 지나 다른 활주로를 건너 정지했다.[8]두 탑승자 모두 살아남았다.[8][9]
  • 2010년 12월 2일, 단발 엔진의 국산 항공기인 사우스랜드 프리버드 리츠포트 울트라(Southherland Freebird Litesport Ultra)가 디케이터 공항에서 이륙하여 공항에서 동쪽으로 1.5마일 떨어진 곳에 추락하였다.조종사는 유일한 탑승자였고 추락 사고로 사망했다.국가교통안전위원회는 사고 원인이 "고속 택시를 운행하다 실수로 항공기가 공중으로 떨어진 뒤 판단되지 않은 이유로 조종사가 아마추어 제작 비행기를 조종하지 못한 것으로 보고됐다"[10]고 판단했다.

참조

  1. ^ a b c d FAA 공항 양식 5010(DEC PDF용)연방 항공국.2021년 5월 20일 발효.
  2. ^ "Essential Air Service Reports". U.S. Department of Transportation. Retrieved June 7, 2014.
  3. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1.0 MB). CY 2008 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration. December 18, 2009.
  4. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB). CY 2010 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration. October 4, 2011.
  5. ^ "List of NPIAS Airports" (PDF). FAA.gov. Federal Aviation Administration. October 21, 2016. Retrieved February 14, 2018.
  6. ^ "Decatur, Illinois". Illinois Army National Guard. Archived from the original on July 20, 2007. Retrieved 2009-09-06.
  7. ^ "03 AUG 1950". National Transportation Safety Board (NTSB). Aviation Safety Network. November 27, 2004. Retrieved 2009-09-05.
  8. ^ a b c "02 OCT 2006". National Transportation Safety Board (NTSB)/FAA. Aviation Safety Network. October 3, 2006. Retrieved 2009-09-06.
  9. ^ "C-21 Accident Investigation Board completed". Scott Air Force Base, Ill. United States Air Force. May 11, 2007. Archived from the original on 2009-05-15. Retrieved 2009-09-06.
  10. ^ "National Transportation Safety Board Aviation Accident Final Report" (PDF). NTSB.gov. 20 April 2012. p. 1. Retrieved 2021-11-07. (다운로드 링크)

기타 출처

  • 미국 교통부의 필수 항공 서비스 문서(Docket OST-2006-23929):
    • 2006-4-24 주문: 일리노이주 디케이터에서 2년간 연간 124만2,250달러의 보조금율로 필수 항공 서비스를 제공할 지역항공 주식회사, d/b/a를 선택하십시오.
    • 2007-4-12 주문: 일리노이주 디케이터에서 첫해 1350,256달러, 두 번째 해에는 105만5,844달러의 보조금으로 2년간 필수 항공 서비스를 제공할 그레이트레이크 항공을 선정한다.
    • Order 2009-10-13: selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, to provide subsidized essential air service (EAS) at Marion/Herrin, Quincy, and Cape Girardeau, for a two-year period beginning when Cape Air inaugurates full EAS at each of the three communities and ending at the close of the 24th month thereafter, at a combined annual subsidy r546만9768달러(마리온/헤린 205만3783달러, 퀸시 194만6270달러, 케이프 지라르도 146만9715달러)를 먹었다.The Department is selecting Multi-Aero, Inc. d/b/a Air Choice One to provide subsidized EAS at Decatur, Illinois, and Burlington, Iowa, for a two-year period beginning when it inaugurates full EAS and ending at the close of the 24th month thereafter, at a combined annual subsidy of $5,253,644 ($3,082,403 for Decatur and $2,171,241 for Burlington).미 국무부는 2009년 11월 1일부터 2011년 10월 31일까지 2년간 미주리주 포트 레너드 우드에서 연간 129만2906달러의 보조금으로 EAS를 지원할 그레이트 레이크 항공(Great Lake Aviation, Ltd.)을 선정하고 있다.
    • Order 2011-12-17: re-selecting Multi-Aero, Inc. d/b/a Air Choice One to provide essential air service (EAS) at Burlington, Iowa, and Decatur, Illinois, at a combined annual subsidy rate of $4,727,307 ($1,976,872 for Burlington and $2,750,435 for Decatur), for a one-year period from February 1, 2012, through January 31, 2013.

외부 링크