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델라웨어로10번길

Delaware Route 10
Delaware Route 10 marker
델라웨어로10번길
경로 정보
DelDOT에서 유지 관리
길이16.12 mi[2](25.94km)
존재했다1936-현재[1]
관광객
항로		 헤리엇 터브먼 지하 철도 바이웨이
주요 접점
웨스트엔드 샌드타운의 MD 287
주요 교차점
동쪽 끝 DE 1 도버 AFB
위치
나라미국
주델라웨어 주
카운티켄트
고속도로 시스템
← DE 9A→ DE 11

델라웨어 국도 10호선(DE 10)은 델라웨어 주 켄트 카운티에 있는 주 고속도로다.동부 샌드타운의 메릴랜드 국경의 메릴랜드 국도 287호선(MD 287)에서 도버 시 남동부의 도버 공군기지 북문 DE 1과 교신한다.이 노선은 길을 따라 캠던과 와이오밍의 마을을 통과한다.메릴랜드 국경에서 캠든까지 2차선 미분양 도로로 농촌지역을 관통하고 있다.DE 10은 캠던의 미국 13번 국도(US 13)와 DE 1번 국도 사이에 레바논 도로라고 불리는 4차선 분할 고속도로로, DE 10은 Woodside와 Rising Sun을 지나는 Willow Grove와 Highland Acerces를 번갈아 정렬하는 DE 10 Alt(DE 10 Alt).

현재 메릴랜드 국경과 캠든 사이에 있는 DE 10은 1920년대와 1930년대 초에 단계적으로 주 고속도로로 건설되었다.이 노선은 1936년에 메릴랜드 국경과 캠든, 그리고 현재 라이징 선로드에서 미국 113 알트로의 정렬을 따르도록 처음 지정되었다.1969년까지 DE 10은 1966년까지 완공된 도로인 레바논 도로를 따라 도버 공군 기지에 있는 미군 113번지(현재의 DE 1)로 승격되었다.레바논 도로는 1981년까지 분할된 고속도로로 개선되었다.

경로 설명

DE 10 하이랜드 에이커의 DE 10 Alt를 지나 서쪽으로 향하는 길

DE 10은 샌드타운 공동체 서쪽의 메릴랜드 국경에서 시작되는데, 그 길은 MD 287로 그 주 서쪽으로 계속된다.주 경계선으로부터 이 노선은 일부 주택이 있는 농경지와 삼림지 등을 통해 2차선 미분양 윌로우 그로브 로드를 타고 동쪽으로 향한다.DE 10은 샌드타운을 지나 샌드타운 로드를 가로지른다.이 도로는 북동쪽으로 구부러져 페테르부르크의 공동체를 거쳐 DE 10 Alt의 서쪽 종착역과의 교차로에 도달한다.DE 10은 윌로우 그로브 공동체의 남동쪽으로 지나 북동쪽으로 이어진다.이 노선은 택지개발이 증가하는 농촌지역을 경유하여 DE 15를 우회하여, 이 노선이 잠시 분할된 고속도로가 되는 우회도로에서 교차한 후, 델마바 중앙철도 델마바 소분선(Delmarva Subdivision line)을 등급으로 횡단한다.[3][4]

이 도로는 캄덴 마을로 북동쪽으로 계속 이어져 일부 사업장과 함께 집을 지나 사우스 스트리트 교차로에 있는 시저 로드니 애비뉴가 된다.DE 10은 서쪽으로는 와이오밍 시와 동쪽으로는 캠든 시와의 경계를 형성하고 북쪽으로 커브를 돌다가 동쪽으로 방향을 바꿔 캠든 가에 완전히 진입한다.이 경로는 주택가를 관통하여 캠든 프렌즈 미팅하우스 북쪽을 지나 시내 중심부의 US 13 알트를 가로지른다.캠든의 동쪽 가장자리에서는 도로가 분할된 고속도로로 바뀌어 US 13과 교차한다.[3][4]

DE 10은 US 13과의 교차로를 지나 4차선 분할 고속도로인 웨스트 레바논 로드가 되어 남동쪽으로 욱일승천 공동체로 이어지는 욱일승천 로드를 교차한다.이 도로는 북동쪽으로 향하며 하이랜드 에이커의 도버 시 남쪽에 있는 교외 주거 개발 지역을 통과한다.이 노선은 사우스 스테이트 스트리트와의 교차로에 도달하는데, 여기서 DE 10 Alt.는 이 노선으로 되돌아간다.DE 10은 동레반도로가 되어 주거와 상업이 혼합된 개발을 통해 동쪽으로 운행한다.이 노선은 레바논의 공동체로 남하하는 수수 방앗간 도로를 교차하며 북동쪽으로 굽어 있다.이 도로는 세인트 존스 강을 가로지르며 DE 1 고속도로를 남향으로 오갈 수 있는 교차로에 이른다.DE 10은 도버 공군기지 북문에 있는 베이 로드와의 교차로에서 이 교차로 내에 있는 동쪽 종착역으로 온다.베이 로드는 DE 1의 북쪽 방향과 접근하기 위해 북쪽으로 향한다.[3][4]

캠든의 메릴랜드 국경과 미국 13 알트사이의 노선과 레바논 근처의 DE 10 알트와 게이트웨이 사우스 대로 사이의 노선의 일부는 델라웨어 바이웨이인 해리엇 터브먼 지하 철도의 일부다.[5]DE 10은 베이 로드의 동부 종착역에서 2만3,644대의 차량으로 부터 샌타운 로드 교차로에서 2,774대의 차량으로 구성된 연간 평균 일일 교통량을 가지고 있다.[2]DE 10 중 어느 것도 국가 고속도로 시스템에 속하지 않는다.[6]

역사

DE 10은 캠던에 있는 US 13 알트를 지나 서쪽으로 향했다.

1920년까지 현재의 DE 10은 개선되지 않은 군도로서 존재했다.[7]캠덴과 라이징썬 사이의 도로뿐만 아니라 캠덴을 통과하는 현재 노선의 일부도 1924년까지 주 고속도로로 격상되었다.[8]1925년까지 이 도로는 윌로우 그로브와 캠던 사이의 주 고속도로로 완성되었고, 샌드타운과 윌로우 그로브 근처의 메릴랜드 국경과 윌로우 그로브 사이의 구간은 주 고속도로로 제안되었다.[9]윌로우 그로브 서쪽 도로의 부분은 1931년까지 주 고속도로가 되었다.[10]DE 10은 1936년까지 샌드타운 근처의 메릴랜드 국경에서 미국 113 알트(사우스 스테이트 스트리트)까지 운행하도록 배정되었는데, 현재 메릴랜드 국경과 캠든과 라이징 선 도로 사이의 연계를 따라 캠든과 라이징 선 도로가 캠든과 라이징 선 도로로 연결되었다.[1]1964년까지, 그 노선은 윌로우 그로브를 우회하여 남동쪽으로 우회하도록 재정비되었고, 이전의 정렬은 윌로우 트리 서클을 현재로 하고 있다.[11]DE 10의 레바논 도로 부분은 1966년까지 건설되어 도버 공군 기지의 캠던 동쪽 항로를 US 113(베이 로드)로 연결하였다.[12]DE 10은 1969년까지 레바논 도로를 따라 미국 113번 도로로 다시 이동되었다.[13]

1981년까지 미국 13번과 미국 113번 노선 중 레바논 도로 부분이 분할된 고속도로로 완전히 확장되었다.[14]1993년, DE 1 고속도로는 동쪽 종착역 지역에 완공되었으며, DE 10의 램프와 이 지점에서 DE 1과 병합된 기존 US 113의 도로를 통합하여 건설되었다.[15][16]2004년 미국 113 지정이 해제되어 DE 10은 DE 1로 종료되었으며,[17][18] 2017년 6월 5일 교차로 안전성을 높이기 위해 캠던 서쪽 DE 15와 분기점에서 우회도로 공사가 시작되었다.우회도로는 2017년 9월 완공됐다.[19]

DE 10에서 캠덴까지 구간 우회도로를 건설해 안전을 높이고 마을을 통한 정렬 혼잡을 줄일 계획이다.[20][21]우회도로는 캠던 동쪽 서쪽 끝의 DE 10에서 마을 동쪽의 DE 10과 라이징 선로가 있는 로터리까지 이어지는 캠든 남쪽까지 운행하는 것이 제안되고 있다.[22]우회도로 건설은 2023년 착공해 2025년 완공될 예정이다.[20][21]

주요 교차점

전 노선은 켄트 카운티에 있다.

위치mi[2]km목적지메모들
샌드타운0.000.00 MD 287 서쪽(샌드타운 로드) – 골드스보로메릴랜드 주 경계선, 서부 종착역
윌로우 그로브
 DE 10 Alt. East(Henry Cowgill Road) – 우드사이드		DE 10 Alt의 서쪽 종착역.
캠던10.1016.25 DE 15 (무세 로지 로드/둔디 로드)원형 교차로
12.9420.82
 US 13 알트 (메인 스트리트)
13.1921.23 US 13(사우스 뒤퐁 고속도로) – 도버, 해링턴, 펠턴
하이랜드 에이커14.3923.16
 DE 10 Alt. West(사우스 스테이트 스트리트) – Rising Sun		DE 10 알트의 동쪽 종착역.
도버 AFB16.1926.06
DE 1 ~ I-95 / 베이 로드 – 도버, 도버 AFB 정문, 해변		DE 1 출구 95, Bay Road를 통해 북행 DE 1 및 남행 DE 1로의 접근, 동부 종착역
도버 AFB 북문DE 10을 넘어 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

델라웨어로10번안길

Alt plate.svg

Delaware Route 10 Alternate marker

델라웨어로10번안길

위치윌로우 그로브-하이랜드 에이커
길이9.23 mi[2](14.85km)
존재했다1988-현재[23]
관광객
항로		 헤리엇 터브먼 지하 철도 바이웨이

델라웨어 루트 10번 교대(DE 10 Alt.)는 윌로우 그로브와 하이랜드 에이커 사이의 DE 10번 교대 노선이다.이 노선은 DE 10에서 동쪽으로 2차선 미분양 헨리 카우길에서 일부 주택이 있는 농지와 삼림지대를 지나 티드베리 크릭을 건넌다.DE 10 Alt.는 우드사이드 마을에 도달하여 DE 15를 교차하며, 그 노선은 메인 가의 DE 10 Alt.와 동시에 된다.이 도로는 중급에서 델마바 중앙철도 델마바 소분선을 가로지르며 주택이 늘어서 있다.US 13 Alt와의 교차로에서 DE 15는 US 13 Alt 남쪽으로 향함으로써 DE 10 Alt로부터 갈라진다.DE 10 Alt.는 호두 그늘길이 되어 우드사이드 동쪽 가장자리에 있는 US 13과 교차한다.이 교차로를 지나 폴리테크 고등학교 남쪽을 지나 우드사이드 동부 지역 공동체의 북쪽으로 농장과 숲, 주거지 개발의 혼합으로 들어가 북동쪽으로 굽은 후 피치트리 런과 교차점에 도달한 후 북동쪽으로 향한다.DE 10 Alt.는 남쪽 State Street 북쪽 방향으로 돌기 전에 보셀스 밀 스타 힐 로드/상승 선 로드 교차로에서 북동쪽으로 방향을 틀어서 Rising Sun의 커뮤니티에 도달한다.이 노선은 숲을 지나 티드베리 크릭을 가로지르며 택지개발을 거쳐 DE 10과 또 다른 교차로에서 끝나며 사우스 스테이트 스트리트는 도버를 향해 북쪽으로 이어진다.[3][24]

보셀스 밀 스타 힐 로드/라이징 선 로드와 사우스 스테이트 스트리트/소름 밀 로드 사이의 노선의 부분은 델라웨어 바이웨이(Delaware Byway)인 해리엇 터브먼 지하 철도의 일부다.[5]DE 10 Alt.DE 10의 동부 종착역에서 11,746대의 높은 차량부터 우드사이드 서쪽 국경에서 1,341대의 낮은 차량까지 일평균 교통량을 가진다.[2]DE 10 알트 중 어느 것도 미국 고속도로에 속해 있지 않다.[6]

이 도로는 1931년 우드사이드와 욱일승천 사이, 이듬해 윌로우 그로브와 우드사이드 사이 국도로 건설되었다.[25][26]DE 10 Alt.는 1988년에 현재 정렬 상태로 지정되었다.[23]2004년 이전에, DE 10 Alt의 사우스 스테이트 스트리트 부분은 US 113 Alt와 동시에, 도버에서 밀포드까지 US 113이 잘려서 해체되었다.[17][18]

주요 교차점

전 노선은 켄트 카운티에 있다.

위치mi[2]km목적지메모들
윌로우 그로브0.000.00DE 10(윌로우 그로브 로드) – 페테르부르크, 샌드타운, 윌로우 그로브서부 종착역
우드사이드3.665.89 DE 15 북쪽(둔디 로드)DE 15의 서쪽 끝 중첩
4.176.71
 US 13 Alt. / DE 15 남쪽(상부 킹 로드) – 캠든, 캔터베리		DE 15의 동쪽 끝 중첩
4.707.56 US 13(사우스 뒤퐁 고속도로) – 캠든, 도버, 펠튼
하이랜드 에이커9.2314.85DE 10(레버논 로드) – 캠든, 도버 AFB동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b Delaware State Highway Department; The National Survey Co. (1936). Official Road Map of the State of Delaware (PDF) (Map) (1936–1937 ed.). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  2. ^ a b c d e f Staff (2018). "Traffic Count and Mileage Report: Interstate, Delaware, and US Routes" (PDF). Delaware Department of Transportation. Retrieved March 29, 2020.
  3. ^ a b c d Delaware Department of Transportation (2017). Official Travel & Transportation Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved August 18, 2019.
  4. ^ a b c Google (August 19, 2010). "overview of Delaware Route 10" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 19, 2010.
  5. ^ a b "Harriet Tubman Underground Railroad Byway". Delaware Department of Transportation. Retrieved December 30, 2017.
  6. ^ a b National Highway System: Delaware (PDF) (Map). Federal Highway Administration. 2010. Retrieved February 10, 2012.
  7. ^ Delaware State Highway Department (1920). Official Road Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  8. ^ Delaware State Highway Department (1924). Official Road Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  9. ^ Delaware State Highway Department (1925). Official Road Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  10. ^ Delaware State Highway Department (1931). Official Road Map of the State of Delaware (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  11. ^ Delaware State Highway Department (1964). Official Highway Map of Delaware (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  12. ^ Delaware State Highway Department (1966). Official Highway Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  13. ^ Delaware State Highway Department (1969). Official Highway Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
  14. ^ Delaware Department of Transportation (1981). Delaware Official State Highway Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved November 24, 2015.
  15. ^ "State Route 1 Project Timeline". Internet Archives WayBack Machine. Delaware Department of Transportation. Archived from the original on June 24, 2003. Retrieved October 16, 2014.
  16. ^ Delaware Department of Transportation Division of Planning Cartographic Information Section (1994). Delaware Official State Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved November 24, 2015.
  17. ^ a b Special Committee on U.S. Route Numbering (October 7, 2003). "Report of the Special Committee on U.S. Route Numbering to the Standing Committee on Highways" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Archived (PDF) from the original on October 16, 2017. Retrieved April 15, 2010.
  18. ^ a b Delaware Department of Transportation (2006). Delaware Official Transportation Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved November 24, 2015.
  19. ^ "Construction of Roundabout at SR 10/Willow Grove Road and SR 15/Moose Lodge Road/Dundee Road Intersection" (Press release). Delaware Department of Transportation. May 22, 2017. Retrieved May 22, 2017.
  20. ^ a b "DelDOT Projects Portal - West Camden Bypass". Delaware Department of Transportation. Retrieved October 15, 2019.
  21. ^ a b "DelDOT Projects Portal - East Camden Bypass". Delaware Department of Transportation. Retrieved October 15, 2019.
  22. ^ "Camden Bypass Preferred Alternative". Delaware Department of Transportation. Retrieved October 15, 2019.
  23. ^ a b Delaware Department of Transportation (1988). Official State Highway Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved November 24, 2015.
  24. ^ Google (August 19, 2010). "overview of Delaware Route 10 Alternate" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 19, 2010.
  25. ^ "Annual Report of the State Highway Department" (PDF) (1931 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. December 31, 1931: 21. Retrieved November 17, 2014. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  26. ^ "Annual Report of the State Highway Department" (PDF) (1932 ed.). Dover, Delaware: Delaware State Highway Department. December 31, 1932: 23. Archived from the original (PDF) on January 7, 2010. Retrieved November 17, 2014. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)

외부 링크

경로 지도:

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