델라웨어로100번길
Delaware Route 100델라웨어로100번길 | ||||
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경로 정보 | ||||
DelDOT에서 유지 관리 | ||||
길이 | 8.99mi[2](14.47km) | |||
존재했다 | 1938년-현재[1] | |||
관광객 항로 | ![]() | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | ![]() | |||
노스엔드 | 몽차닌 인근 펜실베이니아 국경의 SR 3100 | |||
위치 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 델라웨어 주 | |||
카운티 | 뉴 캐슬 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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델라웨어 루트 100(DE 100)은 델라웨어 주 뉴캐슬 카운티에 있는 주 고속도로다.이 노선은 엘스미어 인근 DE 4에서 몽차닌 인근 펜실베이니아 국경까지 운행되며, 주 3100호선(SR 3100, 채드스 포드 로드)으로 펜실베이니아로 계속 통한다.그 도로는 북부 뉴캐슬 카운티의 교외 지역을 관통한다.이 경로는 엘스미어의 DE 2를 교차한 후 윌밍턴 북쪽 서쪽에서 그린빌까지 DE 48 및 DE 141과 별도의 동시통로를 형성한다.그린빌에서는 DE 52와 교류가 있다.그린빌 북쪽, DE 100은 몽차닌의 DE 92를 교차하며 펜실베니아 국경까지 저절로 이어진다.DE 100은 1930년대에 처음으로 DE 52에서 펜실베이니아 국경까지 운행하도록 지정되었는데, 2003년에 그 노선의 남쪽 종착지가 주 경계선에서 잘릴 때까지 펜실베이니아 루트 100(PA 100)에 연결되었다.1970년대에 이르러 DE 4까지 남쪽으로 연장되었다.이 노선은 1990년까지 DE 48과 DE 141의 일부를 따르도록 조정되었다.
경로 설명
DE 100은 Wilmington 시의 남서쪽 DE 4와의 교차로에서 시작되며, 북쪽으로 향하는 레이스 가의 편도 쌍과 남쪽으로 향하는 사우스 듀퐁 가에서 북쪽으로 향한다.각 방향으로 2개 차로를 나르는 편도 한 쌍은 교외 주택가를 통과한다.이 노선의 양쪽 방향은 합류하며, 이 노선은 4차선 분할 고속도로인 사우스 듀퐁 로드로 북서진하고 있다.DE 100은 북쪽으로 커브를 그리며 엘스미어 마을로 진입하는데, 엘스미어는 공업지역을 관통하여 리틀 밀크릭, B&O 레인, CSX의 필라델피아 서브디비전 철도 노선, 볼티모어 애비뉴를 지나는 다리에 도달한다.잠시 후, 이 노선은 DE 2를 가로지르고 북두퐁 로드로 이름이 바뀌는데, 여기서 이스트 펜 철도 노선은 분단되지 않은 도로로 되어 다리에서 이스트 펜 철도 노선을 통과한다.이 도로는 숲이 우거진 주택가를 통해 이어져 엘스미어를 떠나 사우스 듀퐁 로드가 된다.그 노선은 포크랜드 로드 동쪽 종착역과의 교차점에 도달한다.이 교차로에 이어 DE 100은 공동묘지의 동쪽으로 지나다가 윌밍턴의 Cab Calloway School of Arts and Charter School of Wilmington의 DE 48과 교차점에 도달한다.[3][4]
이 때 DE 100은 북서쪽으로 방향을 바꿔 4차선 미분양 랭카스터 파이크에서 DE 48과 동시성을 이루며, 상권을 통과한 뒤 등급으로 이스트 펜 철도를 건넌다.이 도로는 주택가와 상업 지역을 관통하여 계속되며 체스트넛 런을 건너 DE 141과의 교차로에 이르면 분할된 고속도로로 확장된다.여기서 DE 100은 DE 48에서 북동쪽으로 돌면서 4차선 분할된 중앙도로에서 DE 141과 합류함으로써 갈라진다.이 도로는 상업지역 서쪽까지 이어져 보리밀 로드 교차로를 지나 북쪽으로 굽어져 있다.이 도로는 북동쪽으로 구부러져 이스트 펜 철도 밑을 지나 그린빌에 있는 DE 52와 부분적인 클로버리프 인터체인지에 도달한다.이 교환은 DE 100/DE 141 남쪽 방향에서 DE 52 남쪽 방향 또는 DE 52에서 DE 100/DE 141 북쪽 방향에서 접근할 수 없다.이 교차로를 지나면 DE 100이 2차선 미분양 몽차닌 도로를 타고 북쪽으로 향하면서 DE 141에서 갈라져 동쪽으로 굽어 있다.Montchanin Road는 DE 52에 접근하기 위해 이 교차로에서 남쪽으로 향한다.[3][4]
DE 100호는 숲이 우거진 들판과 집이 있는 지역을 통과하여 북부로 계속 이어져 이스트 펜 철도 노선을 등급으로 다시 건넌다.이 도로는 몽차닌을 거쳐 윌밍턴 컨트리 클럽의 동쪽을 지나 학년 때 다시 철길을 건너 서쪽으로 윈터서 박물관과 컨트리 에스테이트의 직원 입구로 들어온다.이 노선은 브랜디와인 크릭 주립공원의 서쪽 가장자리에 있는 DE 92와 아담스 댐 로드의 서쪽 종착역을 교차한다.이 지점에서 DE 92는 북동쪽으로 직진하며 DE 100은 북쪽으로 돌아서 몽차닌 로드에 남아서 윌슨 런을 가로지른다.이 도로는 다시 이스트 펜 철도 밑을 가로지르며 북서쪽으로 굽이쳐 센터미팅 로드/스미스 브릿지 로드와 교차한다.DE 100은 펜실베이니아 국경의 북쪽 종착지에 도달하기 전에 북쪽으로 다시 구부러진다. 그 도로는 서명되지 않은 사분면 경로인 SR 3100 (Chadds Ford Road)로 그 상태로 계속된다.[3][4]DE 100의 몽차닌 로드 부분은 Brandywine Valley National Vehicle Byway, National Vehicle Byway 및 Delaware Byway의 일부분이다.[5][6]
DE 100은 DE 141 동시성을 따라 DE 52 인터체인지에서 최고 4만3842대부터 펜실베이니아 국경에서 최저 2,126대에 이르는 연간 평균 일일 교통량을 가지고 있다.[2]DE 141과 동시에 발생하는 DE 100의 비율은 국가 고속도로 시스템의 일부분이다.[7]
역사
이 노선의 듀퐁 로드 부분은 19세기에 듀폰 컴퍼니에 의해 흑색 가루를 크리스티나 강으로 남쪽으로 운송하기 위해 건설되었다.이 도로는 1854년 5월 31일 3명의 웨건 폭발로 인해 5명의 사망자와 15명의 말이 사망하고 인근 건물에 피해를 입히는 바람에 윌밍턴시가 화약 수송을 제한한 결과 건설되었다.[8]1920년까지 현재 DE 100인 것이 군도로서 존재했다.[9]케넷 파이크의 북쪽 노선은 1924년까지 주 고속도로로 제안되었다.[10]그 고속도로는 1931년까지 포장되었다.[11]1932년까지 주 고속도로는 엘스미어 북쪽에서 케넷 파이크 교차로까지 완성되었고, 나머지는 여전히 카운티 노선이었다.[12]DE 100은 1938년에 그린빌 북쪽의 DE 52에서 펜실베니아 국경까지 운행하도록 지정되었고, 그 곳에서 PA 100으로 계속되었다.[1]이 노선은 듀퐁 로드에 이어 1971년까지 DE 4까지 남쪽으로 연장되었다.[13]DE 100은 1990년까지 DE 48과 DE 141을 따라 듀퐁 로드의 일부를 우회하도록 재편성되었다.[14]2002년에 DE 100의 몽차닌 로드 부분이 델라웨어 경치 및 역사 고속도로 시스템의 브랜디윈 밸리 경치 고속도로의 일부로 지정되었고, 2005년에 국가 경치 바이웨이로 지정되었다.[15]2003년, PA 100의 남쪽 종착지는 델라웨어 국경에서 웨스트 체스터 북쪽 202번 국도로 이동되었다.그러나 DE 100은 변함이 없다.[16]2015년 2월 24일, Elsmere의 East Penn Railway 위로 DE 100을 실은 다리는 교량 데크에서 아래 철로 위로 콘크리트가 떨어져 폐쇄되었다.긴급 수리가 이루어졌고 다리는 3월 말에 재개될 것으로 예상되었다.[17][18]
주요 교차점
전 노선은 뉴캐슬 카운티에 있다.
위치 | mi[2] | km | 목적지 | 메모들 | |
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엘스미어 | 0.00 | 0.00 | ![]() | 남부 종착역 | |
0.73 | 1.17 | ![]() | |||
윌밍턴 | 1.64 | 2.64 | ![]() | DE 48의 남쪽 끝 겹침 | |
2.67 | 4.30 | ![]() ![]() | DE 48의 북쪽 끝, DE 141의 남쪽 끝 겹침 | ||
그린빌 | 3.86 | 6.21 | ![]() | 상호 교환, 남쪽 방향 DE 100/DE 141에서 남쪽 방향 DE 52로 또는 북쪽 방향 DE 100/DE 141로 접근 금지 | |
4.14 | 6.66 | ![]() ![]() ![]() | DE 141의 북쪽 끝 중첩 | ||
몽차닌 | 6.28 | 10.11 | ![]() | DE 92의 서부 종착역 | |
8.99 | 14.47 | SR 3100 북방(Chadds Ford Road) | 펜실베이니아 주 경계선, 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
- ^ a b Delaware State Highway Department; The National Survey Co. (1938). Official Road Map of the State of Delaware (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
- ^ a b c Staff (2018). "Traffic Count and Mileage Report: Interstate, Delaware, and US Routes" (PDF). Delaware Department of Transportation. Retrieved March 29, 2020.
- ^ a b c Delaware Department of Transportation (2017). Official Travel & Transportation Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved August 18, 2019.
- ^ a b c Google (February 6, 2011). "overview of Delaware Route 100" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 6, 2011.
- ^ "Brandywine Valley Scenic Byway". National Scenic Byways Program. Retrieved July 28, 2015.
- ^ "Brandywine Valley National Scenic Byway". Delaware Department of Transportation. Retrieved December 30, 2017.
- ^ National Highway System: Delaware (PDF) (Map). Federal Highway Administration. 2010. Retrieved February 10, 2012.
- ^ Francis, William (2014). Along the Kirkwood Highway. Images of America. Charleston, SC: Arcadia Publishing. p. 28. ISBN 9781439645444. Retrieved December 23, 2016.
- ^ Delaware State Highway Department (1920). Official Road Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
- ^ Delaware State Highway Department (1924). Official Road Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
- ^ Delaware State Highway Department (1931). Official Road Map of the State of Delaware (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
- ^ Delaware State Highway Department (1932). Official Road Map (PDF) (Map). Dover: Delaware State Highway Department. Retrieved November 24, 2015.
- ^ Delaware Department of Highways and Transportation (1971). Delaware Highways Official Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Highways and Transportation. Retrieved November 24, 2015.
- ^ Delaware Department of Transportation (1990). Official State Map (PDF) (Map). Dover: Delaware Department of Transportation. Retrieved November 24, 2015.
- ^ "Brandywine Valley Scenic Byway - Official Designations". National Scenic Byways Program. Archived from the original on June 6, 2012. Retrieved January 8, 2012.
- ^ Petersen, Nancy (October 9, 2003). "Route 100 loses its way through West Chester". The Philadelphia Inquirer. Retrieved January 20, 2014.
- ^ "Rt. 100 Bridge closed in Elsmere after concrete falls". Philadelphia, PA: WPVI-TV. February 24, 2015. Retrieved March 8, 2015.
- ^ "Emergency Bridge Deck Repairs for the Bridge over East Penn Railroad Will Require a Portion of Route 100/DuPont Road to be Closed". Delaware Department of Transportation. February 24, 2015. Retrieved March 8, 2015.
외부 링크
경로 지도:
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