델타 셔틀

Delta Shuttle
델타 셔틀
Delta logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
DL 달. 델타
설립.1991
가동 개시1991년 9월 1일(1991-09-01)
상용 비행 프로그램스카이 마일즈
얼라이언스Sky Team (계열사)
비행대 크기34
수신처
모회사델타항공
본사미국 조지아 주 애틀랜타
웹 사이트www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/where-we-fly/flight-partners/delta-shuttle.html

Delta Shuttle은 미국 북동부에 있는 Delta Air Lines의 에어 셔틀 서비스의 브랜드 이름입니다.

역사

뉴욕 항공

1980년, 항공사 기업가 프랭크 로렌조는 지주회사 텍사스 항공사를 통해 비노조 항공사 뉴욕 항공을 설립했습니다.운영은 1980년 12월 19일 뉴욕 라과디아, 워싱턴 내셔널, 보스턴 로건 공항 간의 매시간 셔틀 서비스가 오랫동안 확립된 성공적인 Eastern Air Lines Shuttle과 직접 경쟁하면서 시작되었습니다.맥도넬 더글러스 DC-9 시리즈 30 항공기로 취항한 뉴욕 항공은 나중에 더 큰 DC-9 슈퍼 80을 [1]비행대에 추가했다.

팬암 셔틀

불과 5년 후인 1986년 2월, 텍사스 항공은 부채로 가득 찬 이스턴 항공과 셔틀 사업을 인수했다.매각 조건으로, 정부는 텍사스 항공에 뉴욕 항공의 라과디아와 워싱턴 [2]내셔널의 이착륙권을 박탈하도록 요구했다.팬아메리칸 월드 항공은 라과디아의 역사적인 마린 에어 터미널에 있는 게이트와 함께 7600만 [3]달러에 그것들을 구입했다.팬암 셔틀은 1986년 10월 1일 전용 승무원, 보잉 727 항공기, 새롭게 개조된 마린 에어 [1]터미널과 함께 출범했다.팬암은 1991년 1월 파산 신청으로 그 후 몇 년 동안 급격한 재정적 감소를 겪었지만, 셔틀 운영은 수익성을 유지했다.

델타 셔틀

워싱턴 내셔널 공항의 델타 셔틀 보잉 727-200

델타항공은 팬암셔틀(보잉 727기 여러 대 포함)을 1억1300만 달러에 인수해 미국 [4]3위 항공사로서의 지위를 확보했다.델타는 1991년 [5]9월 1일에 델타 셔틀 브랜드로 서비스를 재개했습니다.

2000–2010

델타 셔틀은 2000년 8월에 보잉 727기를 대체하기 위해 새로운 보잉 737-800 항공기를 도입하기 시작했다.6개월 동안 인도된 16대의 신형 항공기는 보잉 727보다 소음이 90%, 연료 효율이 35~40% 더 높았으며 승객들에게 노트북 전원 포트와 업계 최고의 36인치 시트 피치와 6인치 리클라인 기능을 제공했습니다.[6]최종 델타 셔틀 727호는 2001년 [7]1월 8일에 퇴역했다.

델타 셔틀은 2000년 [8]11월 1일 보스턴-워싱턴 간 논스톱 왕복 9편으로 확대했다.그러나 수요 감소로 인해 2001년 9월 1일 델타 커넥션 항공사인 애틀랜틱 코스트 [9]항공이 운영하는 왕복 4회 항공편을 위해 델타 항공이 셔틀 상품을 중단함에 따라 새로운 서비스는 단기간 지속되었다.

2003년 말부터 단기간 동안 델타 항공은 자사의 셔틀 노선 운항을 보잉 737-300으로 변경했다.이 이동은 일시적이었고, 2005년 11월까지 델타 항공은 구형 보잉 737-300을 퇴역시키고 9대의 더 크고 더 젊은 맥도넬 더글러스 MD-88 [10]전용 셔틀 비행대를 선호했다.

델타 셔틀은 탑승객들의 좌석을 보장하기 위한 마지막 셔틀 운영이었다.만약 비행기가 너무 많이 팔린다면, 두 번째 비행기는 15분 이내에 "초과 구간"을 형성하여 넘쳐나는 승객들을 조종할 것이다.이 관행은 [11]2005년에 끝났다.

2008년 9월, 델타는 전용 MD-88 셔틀 비행대를 훨씬 더 큰 메인라인 MD-88 비행대에 해체할 것이라고 발표했습니다.전용 셔틀 항공기는 피치가 높아진 이코노미 클래스 좌석의 단일 객실을 제공했지만, 재구성된 항공기는 메인 라인 표준 좌석 피치를 갖춘 퍼스트 클래스와 이코노미 객실 모두를 제공했습니다.2008년 12월 1일까지 모든 델타 셔틀 항공편이 일등석 좌석을 제공하여 경쟁사인 US Airways [12]Shuttle의 제품과 더 잘 맞춥니다.그 달 말, 수요 감소를 이유로 델타는 뉴욕-워싱턴 노선을 운항하는 MD-88을 2009년 [13]3월부터 델타 커넥션 파트너에 의해 운용되는 보다 작고 효율적인 2등급 엠브레어 175 제트기로 교체한다고 발표했습니다.

2009년 8월 12일, Delta Airlines와 US Airways는 정부 승인을 기다리는 동안 수용력이 통제되는 La Guardia와 Ronald Reagan Washington National Airport의 시설과 이착륙 슬롯을 교환할 의사를 발표했습니다.초기 계획에 따르면 Delta는 US Airways로부터 125개의 슬롯 페어와 LaGuardia의 터미널 C를 구입하게 됩니다.그 대가로 델타는 라과디아에 있는 Marine Air Terminal과 워싱턴/레이건에 있는 42개의 슬롯 페어를 US Airways에 양도할 것이다.Delta Shuttle은 Delta의 [14]간선 운영이 크게 확장됨에 따라 새롭게 연결된 터미널 C와 D로 이전할 예정이었습니다.경쟁 감소에 대한 우려를 언급하며, 미국 교통부는 계획의 몇 가지 요소에 이의를 제기했고, 이에 실망한 항공사들은 이후 21개월 동안 이 기관의 판결에 항소했다.한편, 유나이티드 항공-컨티넨탈 항공과 사우스웨스트 항공-에어트랜 항공은 뉴욕과 워싱턴 지역에서 경쟁을 심화시켰다.Delta와 US Airways는 마침내 그들의 항소를 기각하고 2011년 5월에 개정된 슬롯 스왑 계약을 DOT에 제출했습니다.그 때 델타는 마린 에어 [15]터미널에서 델타 셔틀을 이전하려는 계획을 철회했습니다.새로운 시장의 현실과 소수의 슬롯 페어를 다른 항공사에 양도하려는 항공사의 의지를 인정하여, DOT는 2011년 10월 10일에 슬롯 스왑을 승인하였고, 두 달 후인 12월 [16]13일에 거래가 종료되었습니다.

라과디아 공항의 델타 셔틀 MD-88

그 사이에 델타는 뉴욕/라과디아에서 시카고의 오헤어 공항에 서비스를 제공하기 위해 델타 셔틀 네트워크를 확장했다.델타는 2010년 6월 10일 두 공항 간에 일일 왕복 11편(나중에 14편으로 증가)을 도입했다.이 서비스는 Shuttle America에 의해 2등급 엠브레어 175기로 운영되었다.O'Hare의 셔틀 확장으로 인해, 델타는 2010년 [17]6월 9일에 뉴욕/라과디아와 시카고/미드웨이 간 메인 라인 서비스를 중단했습니다.또한 6월에 델타는 뉴욕/라과디아와 보스턴 간 MD-88 서비스를 종료하고 보다 작고 효율적인 에어버스 A319 제트기(일요일 및 평일 항공편)와 엠브레어 지역 제트기(토요일 항공편)[18]의 조합을 선택했습니다.

델타 커넥션 항공사인 셔틀 아메리카 앤드 컴퍼스 항공

2012년 3월 25일, 모 항공사가 LaGuardia의 US Airways로부터 취득한 슬롯 쌍의 제어를 최종적으로 인수함에 따라 오랜 기간 지속된 델타 셔틀 일정이 조정되었다.이전에 30분에 출발했던 뉴욕, 보스턴, 워싱턴 DC 간의 델타 셔틀 항공편은 US 에어웨이즈 [19]셔틀과 직접 경쟁하여 정시에 출발하도록 일정이 조정되었습니다.워싱턴/레이건의 US 에어웨이스에 슬롯 페어를 포기한 델타 항공은 보스턴과 워싱턴을 오가는 모든 직항 항공편을 끊었지만,[20] 그 시점까지 델타 셔틀 브랜드로 운항하지 않았다.

승객의 부하가 감소함에 따라, 델타는 2012년 6월 10일, 셔틀 아메리카가 운영하는 엠브레어 170과 175를 위해 보스턴 노선에서 메인라인 에어버스 A319의 사용을 중단했다.보스턴은 여전히 메인라인 항공기로 운항되는 마지막 남은 델타 셔틀 노선이었다. 그 후, 모든 델타 셔틀 항공편은 델타 커넥션 항공사인 Shuttle America와 Compass Airlines에 의해 운영되었다.2014년 11월 2일 LaGuardia의 터미널 C로 이전한 후, 보스턴 셔틀은 이제 다시 한 번 메인라인 서비스를 보게 되었고, Delta의 보잉 717은 Shuttle America [21]Embraer 175와 함께 운항하게 되었다.

델타 셔틀 웨스트 코스트 서비스

델타는 한동안 델타 셔틀 네트워크를 서해안까지 확장했다.이 서비스는 2013년 9월 3일에 시작되었으며, 델타 항공은 로스앤젤레스-샌프란시스코 간 노선에 매일 왕복 14편의 항공편을 만드는 추가 서비스를 추가하고 동부 해안의 셔틀 시스템과 유사한 기능을 추가하였다.웨스트 코스트 셔틀은 2016년 중반, 델타가 최근 설립된 시애틀/타코마 거점을 네트워크에 추가하여 로스앤젤레스와 샌프란시스코 양쪽에 서비스를 제공하면서 더욱 확장되었습니다.로스앤젤레스-샌프란시스코 간 항공편도 [22]동시에 추가됐다.서해안 셔틀 비행은 델타 커넥션 파트너에 의해 운영되는 2등급 엠브레어 175 지역 제트기와 델타 메인라인 보잉 717 및 보잉 737-800 [22]항공기가 혼합 운행되었다.

현재 동작

델타는 2018년 1월 4일 서부 해안에서 델타 셔틀 서비스를 중단했습니다.그 항공편들은 일반 국내선으로 재상표되었다.변경 당시 델타 항공은 서해안 도시 간의 빈번한 일정을 유지했지만 추가 서비스와 [23]편의 시설은 제거했다.

2019년 11월 16일 현재, 라과르디아 공항의 모든 델타 셔틀 항공편은 새로운 콩코스 [24]G에서 출발한다.

수신처

델타 항공 및 리퍼블릭[25] 항공에서 운영

뉴욕/LaGuardia와의 통신:

함대

항공기 승객들 메모들
F C+ Y 총
에어버스 A220-100 12 15 82 109 Delta Air Lines에서 운영
엠브레어 170 9 12 48 69 리퍼블릭 에어웨이즈 운영
엠브레어 175 12 12 52 76 리퍼블릭 에어웨이즈 운영

서비스 및 편의시설

Delta Shuttle은 주로 뉴욕, 보스턴, 워싱턴, DC 및 시카고에 있는 북동부 비즈니스 센터를 출퇴근하는 출장자를 대상으로 판매됩니다.프리미엄 제품인 Delta Shuttle은 모든 승객에게 메인라인 Delta [26]항공편에서는 일반적으로 제공되지 않는 다음과 같은 서비스와 편의 시설을 제공합니다.

경쟁.

델타 셔틀의 동해안 운영은 American Airlines Shuttle과 직접적인 경쟁사입니다.델타 셔틀과 같은 노선에서 경쟁하는 항공사가 더 많지만, 델타 및 아메리칸 항공이 제공하는 향상된 셔틀별 서비스와 편의 시설에는 필적하는 항공사가 없습니다.

노스이스트 코리더에서는 암트랙의 고속 아셀라 익스프레스 열차 서비스를 위해 항공 여행을 포기하는 승객들이 늘고 있으며, 특히 9/11 이후 보안 검색과 항공 서비스 감소가 잇따르고 있습니다.이에 대응하여, 델타 항공과 아메리칸 항공은 비록 시간당 빈도가 [27]남아있지만, 셔틀 노선에 소형 지역 항공기를 띄우는 것에 의지하고 있다.

레퍼런스

  1. ^ a b Lehman, William. "US Airways: A Heritage Story — Part VII - Trump Shuttle". Usairways.com. US Airways. Retrieved 4 August 2013.
  2. ^ New York Times News Service (30 September 1986). "Shuttle wars are taking off". Miami News. Retrieved 4 August 2013.
  3. ^ Salpukas, Agis (19 May 1990). "Pan Am's Shuttle Put Up for Sale". New York Times. Retrieved 4 August 2013.
  4. ^ Warwick, Graham (21–27 August 1991). "Delta Makes a Difference". Flight International. p. 20. Retrieved 3 August 2013.
  5. ^ "Delta Shuttle's First Week". New York Times. 3 September 1991. Retrieved 3 August 2013.
  6. ^ "Delta Shuttle Sets New Standard for Business Travel". Delta Air Lines. 7 August 2000. Retrieved 4 August 2013.
  7. ^ "Metropolitan Washington Airports Authority Introduces New Delta Shuttle 737-800 Aircraft; Helps Retire Final 727". Delta Air Lines. 8 January 2001. Retrieved 4 August 2013.
  8. ^ "Delta Shuttle Celebrates New 727 Service Between Boston And Washington With $148 Round-Trip". Delta Air Lines. 3 October 2000. Retrieved 4 August 2013.
  9. ^ Bloomberg News (10 July 2001). "Delta to end D.C.-Boston air shuttle". Baltimore Sun. Retrieved 4 August 2013.
  10. ^ Maynard, Micheline (11 August 2005). "Delta to Use Bigger Planes for Shuttles". New York Times. Retrieved 3 August 2013.
  11. ^ McGeehan, Patrick (February 2, 2005). "Promised Seat on Air Shuttle Is Perk of Past". New York Times. Retrieved May 1, 2010.
  12. ^ Maynard, Micheline (26 September 2008). "Delta Adds First-Class Seats to Its East Coast Shuttles". New York Times. Retrieved 3 August 2013.
  13. ^ Reed, Dan (2008-12-19). "Delta downsizes N.Y.-D.C. route to small jets". Usatoday.com. Retrieved 2013-04-21.
  14. ^ "Delta Reinforces New York Commitment with Plan for Domestic Hub at LaGuardia Airport". News.delta.com. Delta Air Lines. 12 August 2009. Retrieved 4 August 2013.
  15. ^ "Delta, US Airways Announce New Agreement to Transfer Flying Rights in New York and Washington, DC". News.delta.com. Delta Air Lines. 23 May 2011. Retrieved 4 August 2013.
  16. ^ "Delta, US Airways Close Deal to Transfer Flying Rights in New York and Washington, DC". News.delta.com. Delta Air Lines. 13 October 2011. Retrieved 4 August 2013.
  17. ^ "Delta Air Lines Expanding Service in New York, Los Angeles". News.delta.com. Mar 18, 2010. Retrieved 2013-04-21.
  18. ^ "Delta NY LaGuardia - Boston Shuttle Goes All-A319". Routes Online. 8 June 2010. Retrieved 3 August 2013.
  19. ^ Glab, Jim (16 March 2012). "Big schedule changes coming to LGA, DCA on March 25". Executive Travel. Retrieved 3 August 2013.
  20. ^ Weiss, Bob (9 March 2012). "All Things Travel: Delta Cuts Back In Boston". Boston.cbslocal.com. CBS Boston. Retrieved 4 August 2013.
  21. ^ "Northeast Routes: Delta Air Lines". Retrieved 24 October 2015.
  22. ^ a b "Delta Shuttle takes off from Seattle - May 9, 2016". Retrieved 2016-05-09.
  23. ^ Dewan, Akhil (December 20, 2017). "Delta to Discontinue West Coast Shuttle Service". AirlineGeeks.com. Retrieved December 22, 2017.
  24. ^ "Delta Shuttle to depart from airline's first new LGA concourse beginning Nov. 16". Delta News Hub. Retrieved 2020-02-24.
  25. ^ "Delta Global Time Table - March 2016" (PDF). Retrieved 2016-03-06.
  26. ^ "Delta Shuttle". Delta.com. Delta Air Lines. Retrieved January 12, 2018.
  27. ^ Stellin, Susan (19 April 2010). "Airline Shuttles Smaller but Still Flying Hourly". New York Times. Retrieved 4 August 2013.

외부 링크