EMD SW900

EMD SW900
1967년 1월 28일 일리노이 주 세네카에서 록아일랜드 907
유형 및 기원 전력형 디젤전기 빌더 제너럴 모터스 전기자동차 부문(EMD) 제너럴 모터스 디젤(GMD), 캐나다 모델 SW900 제조일자 1953년 12월 – 1969년 3월 총생산액 EMD: 274, GMD: 97
사양 원동력, 견인차 EMD 567C 엔진형식 2행정 디젤 흡인 루트형 과급기 실린더 8
실적 수치 출력 900 hp(670 kW)
경력 로캘 북아메리카 남아메리카 아프리카

EMD SW900은 제너럴 모터스 전기자동차 사업부와 제너럴 모터스 디젤(GMD)이 1953년 12월부터 1969년 3월까지 건설한 디젤 전환기 기관차다.^[1]동력은 900마력(670kW)을 내는 EMD 567C 8기통 엔진에 의해 제공되었다.SW1200과 동시에 제작된 이 8기통 유닛은 배기 스택이 1개였다.GMD가 브리티시컬럼비아 하이드로용으로 제작한 마지막 두 개의 SW900은 정격 1,000마력(750kW)의 8기통 645E 엔진으로 제작됐다.

이 기관차 모델의 260개의 예는 미국 철도를 위해 만들어졌고 97개는 캐나다 철도를 위해 만들어졌다.캐나다산 SW900 생산은 EMD 생산 이후 3년 반 동안 지속되었다.오리노코광업(베네수엘라)에 7대를 수출했고, 페루 남부에 2대를 수출했으며, 라이베리아-스웨덴 광물회사에 5대를 수출했다.총 생산량은 371대.

일부 SW900은 EMC 윈튼 결합 스위처(Winton-enged swifcer)에서 거래된 발전기로 제작되었으며 EMD에 의해 SW900M으로 분류되었다.SW나 SC 모델 기관차로부터 재건된 유닛들은 SW900의 완전한 900마력 대신 구형 발전기로 600마력 또는 660마력을 개발했다.

1960년대 초, Reading Company는 Baldwin VO 1000 모델 스위처 중 14대를 EMD에 보내 SW900 규격으로 재구축하도록 했다.Reading 유닛은 볼드윈 스위처 카바디를 유지했고 EMD에 의해 1000마력의 정격을 받았다.

소의 종족 변종인 TR9은 목록화되었지만, 하나도 만들어지지 않았다.

오리지널 바이어스

미국 전기 자동차 사업부(Electro-Motor Division)에 의해 건설됨

철도	수량	도로번호	메모들
전기자동차 사단 시승기	1	6534	리버 터미널 99로
	1	6535	워털루 4호선으로
앨라배마 부산물공사	1	900
아메리칸 스틸 앤드 와이어	4	3–6
암코 철강사	13	B80, 1203–1214
아치슨, 토페카, 산타페 철도	4	650–653
볼티모어와 오하이오 철도	29	625–653
버밍엄 남부 철도	5	91–95
제너럴 모터스-빅 모터 부문	2	792, 818
캔턴 철도	5	44–48
시더래피스와 아이오와 시티 철도	1	94
챔피온 페이퍼스 주식회사	1	3
시카고와 노스웨스턴 철도	2	144–145
시카고 그레이트 웨스턴 철도	1	5
시카고, 록아일랜드, 퍼시픽 철도	29	550–563, 900–914	550-563은 600hp. SW900M이다.
콜로라도와 와이오밍 철도	1	214
텍사스 건설 자재 회사(콜로라도 강과 서부 철도)	1	201
코린스와 카운센스 철도	2	901–902
쿠야호가 계곡 철도	2	960–961
드 퀸과 동부 철도	1	D-4
디트로이트 에디슨 컴퍼니	1	214
해먼드 목재 회사(피터 리버 철도)	1	102
펀우드, 컬럼비아 및 걸프 철도	1	900
그랜드 트렁크 철도(메인 주)	2	7225-7226
그랜드 트렁크 웨스턴 철도	13	7227–7232, 7262–7268
화강암 도시철강회사	2	900–901
그레이트 레이크스 철강사	2	6-7
한나 용광로 회사	1	17
헤라클레스 파우더 컴퍼니	1	61
내륙 라임 앤 스톤 컴퍼니	1	10
잭슨빌 터미널 회사	3	37–39
랭커스터와 체스터 철도	2	90–91	L&C 91은 11/65년에 마지막으로 EMD가 구축한 SW900이었다.
르하이밸리철도	12	106-107, 110, 120–127, 130	107,110은 600 hp.SW900M, 106은 660 h.p.SW900M이다.
라이베리아-스웨덴 광물 회사	5	201-205	아프리카 라이베리아
맥러스 철강	2	6–7
미주리 포틀랜드 시멘트 회사	1	1
모네센 남서부 철도	3	28–30
뉴욕 중앙 철도	16	9631–9646
뉴욕 센트럴 시스템(클리블랜드 유니언 터미널 회사)	3	9628–9630
북태평양 철도	1	100	NW 100은 SW900m로 재건되었다.
오리노코 광산회사	7	1090–1096	남미 베네수엘라
필라델피아 베들레헴과 뉴잉글랜드 철도	2	51-52
피커링 목재회사	4	101–104
라리탄 강 철도	6	1–6
리딩 컴퍼니	21	10-15, 1501–1515	10-15는 660 hp. SW900M이다.
리퍼블릭 스틸 코퍼레이션	12	345, 347–349, 354–359, 373–374
리버 터미널 철도	10	90–98, 100	99는 EMD 데모였습니다.
샌드스프링 철도	3	100–102
심슨 로그 컴퍼니	1	900	다이내믹 브레이크로 제작됨.
남페루 구리 회사	2	9-10	남미 페루
서던 퍼시픽 교통 회사	10	4624–4633
스틸톤 하이스피어 철도	2	21, 27
미국철강공사	1	157
미국 슈가 코퍼레이션	3	154–156
발도스타 남부 철도	1	955
버지니아-카롤리나 화학 회사	1	1
워털루 철도	3	1–3	Waterloo 4는 6535 EMD 데모였습니다.
우드워드 철 회사	1	62
영스타운 시트 앤드 튜브 컴퍼니	5	900–904
합계	274

캐나다 제너럴 모터스 디젤에 의해 건설

철도	수량	도로번호	메모들
알고마 강철	1	51
캐나다 알루미늄 회사("Alcan")	1	1003
브리티시 컬럼비아 전기 철도 / BC 하이드로	12	900–911	British Columbia의 Southern Trail of British Columbia BC 하이드로 911은 3/69년에 건설된 마지막 SW900으로, 모두 12개의 SW가 로드 트럭과 M.U.U.로 건설되었으며 때로는 SW900RS라고 부르기도 한다.
캐나다 국철	54	7233–7261, 8535–8559	CN 그룹 8535-8542 12/53 첫 제작 시작
캐나다 태평양 철도	11	6710–6720
맥키넌 인더스트리	1	47074
마니토바 미들랜드 철도 회사	1	1
캐나다 철강회사("Stelco")	16	78–93
합계	97

참고 항목

• GM-EMD 기관차 목록
• GMD 기관차 목록

참조

• Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-026-7.
• 추가 2200 South Volume 7 No.3 1968년 9월 3페이지
• 1945~1970년 북태평양 철도 디젤 시대

외부 링크

• EMD 일련 번호
• 시리얼에서의 EMD 거래
• EMD 내보내기 시리얼
• GMD 시리얼