좌표:47°35'24 ″N 007°31'45 ″E/북위 47.59000°N 7.52917°E/ 47.59000; 7.52917

유로 에어포트 바젤 뮬하우스 프라이부르크

EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg
유로 공항
바젤-물하우스-프라이부르크
요약
공항종류국제
주인프랑스와 스위스의 바젤 시 주
교환입니다.아에로포르 드 바예물하우스
서브스스위스 바젤
뮬하우스
프라이부르크, 독일
위치생루이
허브
표고 AMSL885ft/270m
좌표47°35'24 ″N 007°31'45 ″E/북위 47.59000°N 7.52917°E/ 47.59000; 7.52917
웹사이트www.euroairport.com
지도
BSL/MLH/EAP is located in Alsace
BSL/MLH/EAP
BSL/MLH/EAP
알자스 지역의 공항 위치
BSL/MLH/EAP is located in France
BSL/MLH/EAP
BSL/MLH/EAP
프랑스의 공항 위치
BSL/MLH/EAP is located in Switzerland
BSL/MLH/EAP
BSL/MLH/EAP
스위스 인근 공항 위치
BSL/MLH/EAP is located in Germany
BSL/MLH/EAP
BSL/MLH/EAP
독일근접 공항 위치
BSL/MLH/EAP is located in Europe
BSL/MLH/EAP
BSL/MLH/EAP
BSL/MLH/EAP(유럽)
활주로
방향 길이 표면
m ft
15/33 3,900 12,795 구체적인
08/26 1,820 5,971 구체적인
통계(2021[2])
승객들3,613,074
운임(톤)73,345
항공기 이동56,156
출처:프랑스 AIP,[3] 공항 연례 보고서[4]EUROControl[5] 프랑스 AIP

바젤 뮬하우스 프라이부르크()[note 1][1][a]는 프랑스의 수도인 생루이위치한 국제공항이다.프랑스, 독일, 스위스삼각지에서 서쪽으로 4.7km (2.9마일), 스위스의 바젤시에서 북서쪽으로 3.5km (2.2마일), 프랑스의 뮬하우스에서 남동쪽으로 20km (12마일), 독일의 프라이부르크 브라이스가우에서 남서쪽으로 46km (29마일) 떨어져 있습니다.공항은 1949년 국제 협약에 따라 프랑스와 스위스가 공동으로 관리합니다.이 공항은 이지젯 스위스의 거점 역할을 하며 주로 유럽의 대도시 및 레저 여행지로 가는 항공편이 특징입니다.

역사

항공도

스위스-프랑스 합작 공항 건설 계획은 1930년대에 시작되었으나 2차 세계 대전으로 중단되었습니다.스위스의 계획가들은 바젤을 주요 도시 공항이 개발될 4개의 도시 중 하나로 파악하고 비르스펠덴의 슈테른펠트에 있는 기존 비행장이 너무 작고 인접한 강 항구 시설의 개발로 인해 확장하기에 적합하지 않다고 인식했습니다.올슈윌의 교외 지역은 새로운 공항으로 제안되었으며, 이는 프랑스-스위스 국경을 가로질러 건설되어야 하며, 두 나라 모두에 서비스를 제공할 단일 공항 개발에 중점을 둔 프랑스 당국과의 회담으로 이어져 국제 공항의 위상을 높일 것입니다.[6]

1946년 회담이 재개되어 프랑스 블로츠하임에서 북쪽으로 4km 떨어진 곳에 공항이 건설되는 것으로 합의되었습니다.프랑스는 토지를 제공하고 스위스의 주()인 바젤슈타트가 건설 비용을 부담할 것입니다.바젤-슈타트의 대평의회는 국제 조약이 체결되기도 전에 (1949년이 되어서야) 임시 공항에 대한 비용을 지불하기로 합의했습니다.1946년 3월 8일에 공사가 시작되었고, 5월 8일에 1,200m (3,900ft) 활주로가 있는 임시 공항이 공식적으로 개장했습니다.[citation needed]

1951년 가을부터 1953년 봄까지 동서 활주로는 1,600m(5,200피트)까지 확장되었고, 졸프프리스트라세("Zolfr:Route_douanière_de_l'aéroport_à_Bâle(무관세 도로)가 건설되어 바젤에서 출발 터미널까지 프랑스 국경 통제를 통과하지 않고 접근할 수 있었습니다.

첫 번째 확장 프로젝트는 1960년 바젤에서 국민 투표로 승인되었으며 이후 수십 년 동안 터미널과 활주로가 지속적으로 확장되었습니다.남북 활주로는 1972년에 3,900m (12,800피트)까지 확장되었습니다.1984년에는 연간 총 100만 명의 승객이 이용했습니다.1987년에 유로 공항 바젤-물하우스-프라이부르크라는 상표명이 도입되었습니다.[7]

1992년에는 총 2백만명의 승객이 공항을 이용했습니다.1998년까지, 이 숫자는 3백만으로 증가했습니다.[citation needed]

1998년 12월, 스위스 항공은 에어버스 A310을 이용해 뉴어크에 취항을 개시했습니다.[8][9]이 노선을 취항한 주요 이유는 다른 항공사가 바젤에서 뉴어크로 가는 비행을 시작할 계획이라는 소식을 들었기 때문입니다. 스위스 항공은 다른 항공사보다 먼저 이 노선을 취항하기를 원했습니다.그 회사는 또한 바젤의 제약회사에서 일하는 사람들을 끌어들이기를 희망했습니다.[10]스위스항공의 자회사인 크로스에어는 비행기에서 코드 공유를 하고 있습니다.이 항공사는 유로 공항의 허브 공항을 운영했으며, 이 허브 공항에서 40개의 지역 목적지로 운항했습니다.[11]

2000년대 전개 양상

스위스 항공은 2000년 3월 탑승객이 적어 어려움을 겪었다며 뉴어크행 비행을 중단했습니다.[9][12]현지 신문 bz바젤은 항공사가 광고를 잘 하지 않았다고 평했습니다.[10]

새로운 "와이핑거" 독으로 터미널을 다시 확장하기로 결정했습니다.1단계는 2002년에, 2단계는 2005년에 완료되었습니다.

크로스에어는 바젤 공항에서 가장 큰 항공사였습니다.2001년 스위스 항공의 청산, 2002년 초 서비스 종료, 크로스에어의 스위스 국제 항공으로의 전환 이후, 바젤발 항공편의 수는 감소하였고 새로운 터미널은 초기에 사용되지 않았습니다.2004년 저가 항공사인 이지젯은 바젤에 기지를 열었고, 승객 수는 다시 증가하여 2006년에는 4백만 명에 달했습니다.

2007년부터 2009년까지 라이언에어는 처음으로 공항으로 비행했습니다.그러나 착륙료 문제로 항공사는 8개 노선을 모두 폐쇄했습니다.[13]2014년 4월, 라이언에어는 바젤-더블린 노선을 재개하고 바젤-런던-스탠스테드 노선을 부활시킬 것이라고 발표했습니다.라이언에어는 2021년 12월 바젤-자그레브 노선을 추가했습니다.[14]

2008년 5월, 에어 트랜싯몬트리올로 시즌 운항을 시작했습니다.[15][16]그 항공사는 노선에서 에어버스 A310을 날렸습니다.[17]2014년 12월, 스위스 국제항공은 저비용 항공사와의 경쟁으로 인해 2015년 5월 31일까지 바젤의 모든 운항을 중단할 것이라고 발표했습니다.[18]스위스는 바젤 6개 노선 중 5개 노선에서 직접적인 경쟁을 벌였는데, 모두 스위스 글로벌 항공이 운항했습니다.루프트한자 그룹은 이를 대체하기 위해 독일 외곽에 유로 공항에 유로윙스의 첫 번째 기지를 세울 것이라고 발표했습니다.그러나 이러한 계획들은 나중에 비엔나 국제 공항을 선호하여 취소되었습니다.[19]

2017년 1월, 바젤/뮬하우스를 에어 베를린과 스위스 자회사 벨에어의 노선망에서 분리한다고 발표했습니다.[20]

국제지위

유로 공항은 프랑스와 스위스 [21]두 나라가 공동으로 운영하는 세계에서 몇 안 되는 공항 중 하나입니다.그것은 1949년 국제협약에 의해 통치되고 있습니다.공항 운영 본부는 프랑스 블로츠하임에 있습니다.[22]이 공항은 완전히 프랑스 땅에 위치해 있으며, 스위스 세관 국경을 가지고 있으며, 바젤로 가는 2.5km(1.6mi) 길이의 무관세 도로로 스위스 세관 지역과 연결되어 있어 항공 여행객들이 프랑스 세관을 우회하여 스위스로 접근할 수 있습니다.이 공항은 1946년에 제정된 주 조약을 통해 운영되며, 두 나라(스위스와 프랑스)는 세관이나 기타 국경 제한 없이 공항에 접근할 수 있습니다.공항의 이사회에는 프랑스와 스위스 출신의 8명과 독일 출신의 2명의 고문들이 있습니다.[23]

공항 건물은 두 개의 분리된 구역으로 나뉩니다.스위스어와 프랑스어.공항 전체가 프랑스 땅에 있고 프랑스 관할이지만 스위스 당국은 바젤과 공항을 연결하는 세관 도로를 포함해 스위스 구간의 세관, 의료 서비스, 경찰 업무 등에 관한 스위스 법을 적용할 권한이 있습니다.프랑스 경찰은 스위스 구간에서도 불시 점검을 할 수 있습니다.[23]2009년 3월 스위스가 솅겐 조약에 가입함에 따라, 항공측은 솅겐 및 비 솅겐 구역을 포함하도록 재조정되었습니다.[24]국경 통제는 스위스와 프랑스 국경 관리관에 의해 이루어지므로, 비 솅겐 국가에서 입국하는 승객들은 솅겐 입국 비자를 받은 국가의 세관에 접근해야 하며, 이는 프랑스나 스위스 중 하나입니다.반면, 솅겐 지역은 어느 솅겐 지역 국가에서나 남겨질 수 있습니다.

국제적인 위상으로 인해 유로공항에는 3가지 IATA 공항 코드가 있습니다. BSL(바젤)은 스위스 코드, MLH(뮬하우스)는 프랑스 코드, EAP(유로공항)는 중립 코드입니다.[1]일부 예약 시스템에서는 BSL과 MLH행 항공편의 항공권 가격이 다르게 나타나는데, 그 중 하나가 프랑스 내 국내선일 수 있으며(유류세 등에 대한 규정이 다른), 경우에 따라 BSL과 MLH 간의 항공편이 여행 일정에 표시되는 경우 항공권을 발권할 수 있습니다.공항의 ICAO 공항 코드는 LFSB이며, 기존 코드인 LSZM은 Mollis 공항에 재할당되었습니다.[3]

2020년, 프랑스 법원은 공항에서의 고용 계약은 스위스 노동법이 아닌 프랑스 노동법에 의해 규율된다고 결정했습니다.공항에서 활동하는 스위스 기업들은 2012년 협약을 바탕으로 프랑스 기업들보다 고용주 친화적인 스위스 노동 규정을 사용해 왔습니다.예를 들어, 스위스 법은 근로자들을 해고하는 것을 쉽게 만드는 반면, 프랑스 법은 주당 35시간, 조기 퇴직, 해고 시 훨씬 높은 보상을 규정하고 있습니다.그 대가로 스위스 법에 따라 일하면 임금이 훨씬 더 높아집니다.[25]

터미널

유로 공항은 하나의 터미널 건물과 4층의 벽돌식 메인 구역, 그리고 그 위에 붙어있는 Y자형 게이트 구역으로 구성되어 있습니다.지하(레벨 1)에는 주차장 접근이 가능하며, 지상(레벨 2)에는 도착 시설이 마련되어 있습니다.레벨 3은 체크인 구역을 1~4홀로 구분하고 출국장은 레벨 4에 위치합니다.게이트 구역에는 1-2번 게이트, 20-46번 게이트, 60-61번 게이트 및 78-87번 게이트가 있으며, 이 중 22-32번 게이트는 비 솅겐 항공편에 사용됩니다.[26]탑승구 중 6개는 제트 브릿지이고, 나머지는 도보나 버스 탑승에 사용됩니다.전술한 바와 같이, 육지 쪽 지역은 독특하게 프랑스와 스위스 부분으로 나뉩니다.

항공사 및 운항 노선

승객

다음 항공사들은 유로 공항에서 정기적인 정기 정기 항공편과 전세기 항공편을 제공합니다.[27]

항공사목적지
에게 항공 아테네[28]
에어 알바니아 계절: 국 ë스[29]
에어 알제리 콘스탄틴
계절: 알제
에어 아라비아 카사블랑카
에어 카이로 계절: 후르다
에어 프랑스 파리 샤를 드 골
에어 트랜싯 계절: 몽트레알트뤼도
아나돌루 제트 이스탄불 사비하 괴크센
오스트리아 항공 비엔나
영국항공 런던 히스로
코렌던 항공 계절: 안탈리아
키프로스 항공 계절: 라르나카[30]
이지젯[31] 알리칸테, 암스테르담, 아테네, 바르셀로나, 베를린, 보르도, 브린디시, 브리스톨, 부다페스트, 카타니아, 코펜하겐, 에딘버러, 파로, 푸에르테벤투라, 그란카나리아, 함부르크, 란사로테, 리스본, 런던-개트윅, 마드리드, 말라가, 맨체스터, 마라케시, 마르세유,[32] 몽펠리에, 낭트, 나폴리, 니스, 팔마데마요르카, 포르투, 프라하, 프리스티나, 로마-피우미치노, 산티아고 데 콤포스텔라, 텔아비브, 테네리페남, 툴루즈, 발렌시아
계절:아가디르, 아작시오, 바리,[33] 바스티아, 비아리츠, 칼리아리, 두브로브니크, 엔피다 (2023년 10월 29일 시작),[34]피가리, 펀찰 (2023년 12월 9일 시작),[35]이라크리온, [36]후르가다, 이비자, 크라쿠프, 라메치아 테르메, 라르나카,[37] 메노르카, 미코노스, 올비아, 팔레르모, 풀라, 로도스, 스플릿, 테살로니키, 베니스, 자다르
유로윙스 계절: 팔마데마요르카
KLM 암스테르담
루프트한자항공 프랑크푸르트, 뮌헨[38]
누벨레어 튀니스[39]
계절: 제르바[27]
페가수스 항공 이스탄불 사비하 괴크센
계절: 아이 ̇즈미르
라이언항공 더블린, 자그레브
계절:런던-스탠스테드 (2023년 12월 16일 재개)[40]
사우스윈드 항공 계절별 전세: 안탈리아[41]
썬익스프레스 안탈리아
계절 : 가지안텝, 이 ̇즈미르, 카이세리
타실리 항공[42] 콘스탄틴
터키항공 이스탄불
계절: 가지안텝
버링 바르셀로나
위즈 에어[43] 바냐 루카, 베오그라드, 부쿠레슈티-오토페니, 부다페스트, 클루지-나포카, 이아 ș디, 니시, 오흐리드, 프리스티나, 로마-피우미치노, 스코페, 소피아, 티라나, 투즐라, 바르샤바-쇼팽

카고

항공사목적지
에어 캐나다 카고[46] 토론토 피어슨
대한항공 화물[47] 서울-인천, 비엔나
카타르 항공의 화물[48] 도하

통계

승객번호

유로 공항 공항의 총 승객 수.Wikidata 쿼리를 참조하십시오.

경로통계

승객에 의한 유로 에어포트 바젤-물하우스-프라이부르크 공항의 가장 붐비는 노선
순위 도시 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
1 Kosovo 프리스티나 253 805 201 715 103 806 158 867 138 668 115 066 105 338
2 Netherlands 암스테르담 137 704 50 288 56 954 222 480 219 746 210 215 206 986
3 Spain 바르셀로나 126 305 55 043 33 727 177 693 179 538 173 414 170 492
4 이스탄불 (사비하 gö크센) 123 097 77 204 47 625 103 528 87 709 78 588 70 338
5 Spain 팔마데마요르카 121 081 74 794 26 692 153 240 172 534 182 496 155 949
6 United Kingdom 런던(개트윅) 110 952 14 213 33 326 143 672 141 380 138 051 135 895
7 Turkey 안탈리아 (안탈리아) 102 593 41 213 28 639 75 789
8 Hungary 부다페스트 102 377 37 241 32 234 124 652 89 290
9 Portugal 포르투 101 608 65 625 54 460 108 173 108 106 106 307 103 998
10 France 좋네요. 97 623 56 798 36 088 93 345 91 405 92 490 87 752
11 Germany 베를린 (슈네펠트) 88 389 53 958 16 764 80 956 192 847 222 665 217 504
12 United Kingdom 런던(Heathrow) 85 406 7 228 28 202 140 676 140 289 129 091 126 362
13 North Macedonia 스코페 (Skopje) 67 002 50 952 24 710 61 660
14 Germany 함부르크 66 404 26 447 40 667 126 019 118 612 112 104 113 642
15 Turkey 이스탄불 (이스탄불) 65 995 40 537 31 575 60 690
16 Portugal 리스본 55 476 33 959 25 255 101 667
17 Spain 알리칸테 54 122 30 799 17 916
18 Italy 나폴리 51 577
19 Germany 프랑크푸르트 51 429 20 758 13 342 92 685 93 550 83 348 76 381
20 France 파리 (샤를 드골) 51 420 19 280 14 539 72 785 75 910 76 900 82 424
21 France 보르도 49 391 34 880 22 715 68 836
Spain 마드리드 43 267 22 593 15 084 87 218 91 386 80 318
Germany 뮌헨 42 193 13 773 85 508 87 754 80 186 76 625
Austria 비엔나 41 935 29 750 24 172 99 173
Spain 말라가 38 475 28 377 30 799 17 916
Germany 베를린 (테겔) 38 923 147 257
Turkey 이스탄불 (아타튀르크) 21 553 82 821 73 527 72 896

기타설비

스위스 국제항공의 유로 공항 본사
  • 스위스 국제 항공스위스 글로벌 항공의 본사는 공항의 스위스 구역에 있는 유로 공항 바젤-물하우스-프라이부르크에 위치해 있습니다. 공항이 프랑스 내에 있지만 스위스 본사는 스위스에서만 접근할 수 있습니다.[50][51]스위스 사업부 스위스 항공 소프트웨어는 본사도 그곳에 두고 있습니다.[52]
  • 파르네이르 스위스는 이전에 유로 공항에 본사를 두었습니다.스위스 본사의 경우와 마찬가지로 옛 파르네이르 본사가 있는 지역은 스위스에서만 접근할 수 있습니다.[53]2011년 10월 1일, 본사는 유로 공항과 가까운 올슈윌의 빌라 구겐하임으로 이전했습니다.[54]
  • 현재는 없어진 스위스 항공사인 헬로는 유로 공항의 General Aviation 지역에 본사를 두고 있습니다.[55]
  • 스위스 국제항공이 설립되기 전, 지역 항공사인 크로스에어는 유로공항에 본사를 두고 있었습니다.[56]해체되기 전, 크로스에어 유럽은 유로공항에 본부를 두고 있었습니다.[57]

지상교통

바젤과 그 주변에 대한 공항의 위치

공항은 바젤에서 취리히를 지나 스위스 남동쪽으로 이어지는 A3 고속도로와 연결되어 있습니다.

버스

유로 공항과 주변 3개국을 오가는 여러 버스 연결편이 있습니다.

  • 스위스 출구에서 바젤의 BVB[58] 버스 50번은 공항과 바젤의 주요 스위스 및 프랑스 기차역인 바젤 SBB 기차역을 연결합니다.평일에는 7~8분 간격으로, 주말에는 10분 간격으로 운행됩니다.여행 기간은 약 20분입니다.방문객이 바젤에 도착하는 날, 현지 호텔의 예약 확인서는 역 또는 유로 공항에서 호텔까지 대중 교통을 이용한 무료 환승을 보장합니다.[59]
  • 프랑스 출구에서는 생루이의 디스트리버스 11번 버스가 공항과 생루이 기차역을 10분 만에 연결합니다.[60]
  • 독일의 민영 버스 회사인 플릭스버스는 취리히, 바젤, 프라이부르크 독일을 하루에 최대 5번 호출합니다.그러나 플릭스 버스는 공항의 프랑스 출구만 운행합니다.스위스 공항의 프랑스 지역에서 스위스 행선지에 서비스를 제공하는 것은 의심스러운 법적 속임수입니다. 왜냐하면 외국 회사가 스위스 내에서 운송하는 사람들은 카보타주 규제로 인해 공식적인 허가 없이 불법이며, 이는 이미 세금을 지원하는 공공 서비스가 지원하는 노선에서 스위스 당국에 의해 허가되지 않을 것이기 때문입니다.스위스 행선지 간만 여행하는 것은 불법입니다.경찰은 불시 점검과 실패한 여행객들에게 벌금을 부과하기 시작했습니다.하지만 외국에서 스위스 여행지를 제공하는 것은 준수합니다.[61][62]

레일

2021년 기준으로 가장 가까운 기차역은 터미널에서 북쪽으로 약 900m 떨어진 생루이라쇼세 역입니다.2020년대 중에 전용 공항 철도 연결을 건설할 계획이 있습니다.[63]

트램

공항과 비교적 가까운 거리에 바젤 트램웨이멀하우스 트램웨이 두 개의 타운 트램웨이 시스템이 있습니다.전자가 2010년대 국경을 넘어 확장됨에 따라 공항에 서비스를 제공하기 위해 더 확장할 계획이 있습니다.현재 이 트램웨이는 세인트루이스 SNCF역을 운행하고 있으며, 공항으로 가는 셔틀버스를 갈아탈 수 있습니다.그러나 멀하우스 트램웨이를 공항까지 연장하는 계획은 실현과는 거리가 멀어 보입니다.

참고 항목

메모들

  1. ^ 프랑스 지역, 스위스 지역, 수도권 지역에 대한 IATA 공항 3글자 코드
  1. ^ 독일어: 플루하펜 바젤-뮐하우젠-프라이부르크, 프랑스어: 발레-물하우스-프리부르, 이탈리아어:Aeroporto di Basilea-Mulhouse-Friburgo, 로만쉬: Eroport da Basilea-Mulhouse-Friburg

참고문헌

  1. ^ a b c "Airline and Airport Code Search: 3-letter airport code". Quebec, Canada: International Air Transport Association (IATA). Retrieved 6 November 2014. Search for location
  2. ^ "Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - année 2021" [Commercial Air Traffic Statistics Bulletin - year 2021] (PDF; 4,45 MB). ecologie.gouv.fr (in French). Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires. Retrieved 5 February 2023.
  3. ^ a b LFSB – B 7LE-MULHOUSE. 2023년 9월 7일부터 프랑스 서비스 정보 항공 서비스의 AIP.
  4. ^ "Annual Report 2013 (2/3): Key Figures" (annual report) (in French, German, and English). l’Aéroport de Bâle-Mulhouse. 21 May 2014. Retrieved 6 November 2014.
  5. ^ EAD Basic. 유로컨트롤 2014년 8월 23일 웨이백 머신에서 보관
  6. ^ Bell, E. A. (10 May 1945). "Swiss Planning". Flight and Aircraft Engineer. Royal Aero Club. XLVII (1898): 501. Retrieved 5 July 2016.
  7. ^ "EuroAirport - Serving the needs of the RegioTriRhena". EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg. Retrieved 6 June 2015.
  8. ^ Collis, Roger (18 December 1998). "Taking the long thin airlines". International Herald Tribune. Retrieved 16 February 2022.
  9. ^ a b "Zum Ende der Swissair-Verbindung vom EuroAirport nach New York/Newark" (Press release) (in German). EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg. 3 February 2000. Archived from the original on 27 October 2000. Retrieved 17 February 2022.
  10. ^ a b Schuppli, Stefan (30 May 2015). "Der Euro-Aiport sagt "Aadje" Swiss, willkommen Skywork". bz Basel (in German). Retrieved 17 February 2022.
  11. ^ Collis, Roger (10 January 1999). "Practical Traveler; Euro Airport as Regional Hub". The New York Times. Retrieved 17 February 2022.
  12. ^ "Swissair to end Basel-Newark service". The Journal of Commerce online. 6 February 2000. Retrieved 17 February 2022.
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외부 링크

Wikimedia Commons의 Baul-Mulhouse Airport 관련 매체