엑스칼리버(자동차)

Excalibur (automobile)
1970년대 엑스칼리버 SS

Excalibur 자동차는 Studebaker의 Brooks Stevens가 1928년 Mercedes-Benz SSK를 본떠 만든 차였다.스티븐스는 이후 특수 차체를 갖춘 표준 스터드베이커 자동차인 이 차를 제조하고 판매하기 위해 회사를 설립했습니다(그리고 곧 업그레이드된 엔진도 출시되었습니다).[1]

1963년 자동차 전시회에서 첫 선을 보인 시제품은 Studebaker Gran Turismo Hawk 섀시에 장착되고 290마력(290PS; 220kW) Studebaker 289 V-8을 사용했습니다.Studebaker는 1963년 12월에 엔진 생산을 중단하고 모든 제조를 온타리오주 해밀턴 공장으로 전환하여 엔진 [2]출시가 종료되었습니다.

스티븐스는 이후 GM의 에드 콜과 세몬 "벙키" 크누센을 통해 제너럴 모터스로부터 엔진을 구입했다.이는 300마력(300PS, 220kW)의 콜벳 선율의 쉐보레 327로, 2100파운드(950kg)의 Excalibur를 강력한 성능으로 만들었습니다.표준 3.31:1 리어 액슬의 경우 0~97km/h(0~60mph)에서 가속하는 데 [3]6초 미만이 소요되었습니다.예상 최고 속도는 216km/[4]h(134mph)였다.

3,500대 이상의 엑스칼리버 자동차가 [2]위스콘신 주 밀워키에서 제작되었다.미국인 코미디언 필리스 딜러는 엑스칼리버 자동차의 주목할 만한 지지자였으며,[5] 그 중 4대를 소유했다.

그 회사는 1986년에 실패했지만 여러 [6]번 회생했다.엑스칼리버의 [7]생산은 1990년까지 계속되었다.

  • 1960s SS

    1960년대 SS

  • 1980s Phaeton

    1980년대 페이톤

  • 1980s SS

    1980년대 SS

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Brooks Stevens, 83, Giant in Industrial Design". The New York Times, John Holusha, January 7, 1995. January 7, 1995.
  2. ^ a b "1964 Excalibur SS Pictures, History, Value, Research, News". Conceptcarz.com. Retrieved 15 May 2018.
  3. ^ "How Excalibur Cars Work". How Stuff Works. 11 June 2007. Retrieved 15 May 2018.
  4. ^ "1967 Excalibur Series I SS-SSK Roadster full range specs". Automobile-catalog.com. Retrieved 15 May 2018.
  5. ^ "Excalibur History". Conceptcarz. Retrieved 15 May 2018.
  6. ^ "Is Third Time The Charm For Excalibur?". Chicago Tribune. Retrieved 24 June 2020.
  7. ^ "Camelot Classic Cars, Inc". Excaliburclassics.com. Retrieved 15 May 2018.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Excalibur 차량과 관련된 미디어가 있습니다.
Stub icon

1945년에서 1975년 사이에 생산된 고전적인 전후 자동차에 대한 이 기사는 촌스럽다.위키피디아를 확장함으로써 위키피디아를 도울 수 있습니다.