G&SWR 9 Class

G&SWR 9 Class
G&SWR 9 Class
종류 및 원산지
파워타입증기
디자이너패트릭 스털링
빌더닐슨 앤드 컴퍼니
제조일자1857
총생산량7
사양
구성:
• 왜테0-4-2
게이지4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm)
드라이버 디아.5 ft 0 in (1.52 m)
트레일링 디아.3 ft 6 in (1.07 m)
휠베이스7 ft 2.5 in (2.197 m) + 6 ft 5 in (1.96 m)
연료형석탄
실린더둘, 밖에
실린더크기16inx22in (410mmx560mm)
직업
인출1875-1876
처분모두 폐기

글래스고 및 사우스웨스턴 철도(GSWR) 9급은 1857년에 설계된 7량의 0-4-2 증기 기관차로 105급을 확장한 것입니다.

발전

이 클래스의 7가지 예는 GSWR을 위해 Patrick Stirling에 의해 설계되었으며 1857년 11월과 12월 사이에 Neilson and Company (Works No. 398-404)에 의해 지어졌습니다. 그들은 9, 14, 15, 17, 20, 30, 33번이었습니다.[1] 학급의 구성원들은 돔 보일러와 안전 밸브를 화실 위에 설치했습니다.

철수

174호는 1874년 달비티에서 사고를 당해 철수했고, 20호는 1876년 3월 글래스고 스프링힐에서 보일러 폭발 사고를 당했습니다. 나머지는 1874년에서 1876년 사이에 제임스 스털링에 의해 회수되었습니다.

참고문헌

  1. ^ Baxter, Bertram (1984). British locomotive catalogue 1825-1923. Vol. 4. Buxton: Moorland Publishing. pp. 139–140.
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