조지 뮬러 (NASA)

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조지 E.뮬러
조지 E.뮬러 (1968년)
태어난	조지 에드윈 뮬러 (1918-07-16)1918년 7월 16일 미국 미주리 주 세인트루이스
죽은	2015년 10월 12일 (2015-10-12) (97) 미국 캘리포니아 어바인
교육	미주리 광산학교 퍼듀 대학교 오하이오 주립 대학교
직업	엔지니어
배우자	마우드 달라
상위 항목	엘라 플로렌스 보쉬, 어머니 에드윈 뮬러, 아버지
공학 경력
규율	전기공학
기관	나사
프로젝트	제미니 아폴로 스카이랩
수상	국립과학훈장 (1970년)

조지 에드윈 뮬러(/1918년 7월 16일 ~ 2015년 10월 12일)는 미국의 전기 엔지니어로서 1963년 9월부터 1969년 12월까지 유인 우주 비행 사무국장을 맡았던 NASA의 부행정관이었다.NASA의 "가장 똑똑하고 두려움이 없는 관리자"^[1] 중 한 명으로 환영 받은 그는 1969년 말까지 달에 사람을 착륙시키고 그를 지구로 안전하게 돌려보내는 아폴로 계획의 성공을 보장한 새턴 V 발사체에 대한 전면적인 시험 철학을 소개하는 데 중요한 역할을 했다.뮬러는 스카이랩 디자인에도 핵심 역할을 했고,^[2] 우주왕복선 개발을 옹호해 '우주왕복선의 아버지'라는 별명을 얻었다.

좀 더 최근에 뮬러는 지금은 없어진 키슬러 항공사의 회장 겸 수석 차량 설계자였다.^[3]

조기생활과 교육

조지 뮬러는 성에서 태어났다.1918년 7월 16일 미주리 주 루이스.^[4]고등학교를 졸업한 그의 어머니는 일리노이주 벨빌 출신으로 비서로 일해 왔으나 결혼 후 한번도 일을 하지 않았다.그의 아버지는 전기 기술자로 소년시절부터 일하기 시작해 고등학교에 진학한 적이 없었지만, 후에 세인트의 전기자동차 수리점 관리자가 되었다.Louis. 두 부모는 모두 영어를 말하는 사람이었지만 독일어를 말하기도 했다; Mueller는 독일어를 대화할 만큼 잘 배운 적이 없었다.그는 세인트 벤튼 학교에 다녔다.루이스는 8학년까지 그와 그의 부모가 벨 노르라는 나라의 더 큰 집으로 이사했고, 후에 노르망디 고등학교를 졸업했다.

어린 뮬러는 공상 과학 소설을 읽는 것을 즐겼고 할아버지의 도움을 받아 목공 일을 했다.그가 11살이나 12살이었을 때, 뮬러는 글라이더와 고무 밴드 모형 비행기 같은 모형 비행기를 만들고 경주를 했다.항상 일이 어떻게 돌아가는지 궁금했던 그는 아버지의 뒤를 이어 라디오도 만들었다.이러한 활동에 관심이 있는 10대 뮬러는 항공공학자가 되고 싶었지만, 그가 학교에 갈 여유가 있는 미주리 주 롤라에 있는 미주리 광산 및 금속 대학(현 미주리 과학 기술 대학)에는 항공공학부가 없다는 것을 발견했다.그들은 기계 공학을 제안했고, 그래서 그는 그 프로그램에 등록했지만 그것이 좌절감을 느끼고 전기 공학과로 전환했다.

뮬러는 자신이 결국 산업에서 일하게 될 것이라고 가정했고 그래서 그의 3학년 때, 다양한 적합한 회사들을 둘러보았다.그는 RCA, General Electric, Emerson에 지원했지만 1939년 졸업했을 때 경제가 다시 침체되었고 그는 대부분의 학급과 마찬가지로 직업이 없었다.

몇몇 대학원에 지원한 후, 그는 퍼듀 대학에서 텔레비전 펠로우십(RCA가 후원하는) 제안을 받았다.그 펠로우쉽은 그가 초기 텔레비전 프로젝트에 참여하도록 이끌었다.퍼듀는 캠퍼스용 텔레비전 송신기를 만들고 있었는데, 모든 진공관을 사용하여 사진을 제작한 것은 이번이 처음이었다.브라운관을 디스플레이 목적으로 사용한 것도 이번이 처음이다.그들은 여전히 스캔을 위한 기계식 디스크를 가지고 있었지만 전전자적인 접근법을 개발하려고 노력하고 있었다.

벨 랩스

졸업을 앞두고 벨랩스 연구직에 지원했는데, 이 연구직은 그가 받았다.그곳에서 자리를 잡기 위해 1년 후, 그는 성에서 만났던 모이드 로젠바움과 결혼했다.루이스는 퍼듀에 있는 동안 데이트를 했다.뮬러가 벨 연구소에서 한 일은 그가 제2차 세계 대전 동안 군대에 징집되는 것을 지연시켰다.그는 처음에 정형외과 기술을 연구했지만, 벨 연구소가 전쟁에 대비하면서, 후에 그것은 공중 레이더 기술에 크게 관여하게 되었다.전쟁이 진행되면서 그의 일행은 벨을 위한 최초의 공중 레이더 구축 임무를 부여받았다.궁극적으로 MIT가 설계한 레이더는 벨 랩스 시스템보다 선택되었지만, 뮬러가 오하이오주 라이트 비행장을 방문하여 벨 랩스의 레이더를 비행 시험하는 동안 극적으로 병들게 된 후에야 선택되었다.그는 자석론에 대한 연구를 계속했고 트랜지스터를 공동 발명할 뻔했다고 말했다.그와 그의 동료들이 여러 개의 크리스털로 작업하기보다는 지르콘의 단일 크리스털에 접촉면을 올려놓았더라면, 그들은 벨 연구소의 쇼클리의 팀도 이길 수 있었을 것이다.

박사 및 라모울드리지

뮬러는 점점 더 연구소의 위계층으로 올라가려면 박사학위가 필요할 것이라고 믿었고, 그는 프린스턴 대학에서 파트타임으로 이 목표를 향해 일하기 시작했으며, 매일 아침 5시경에 일어나 프린스턴으로 운전해서 두어 코스를 듣고 나서 벨 연구소에서 하루 종일 일하기 위해 홀름델로 다시 차를 타고 내려가기 시작했다.1946년 연구소 동료인 밀턴 분 오하이오 주립대 교수는 전쟁 중 벨 연구소에서 휴직 중인 뮬러에게 진공관 연구소를 설치하고 오하이오 주에서 통신 그룹을 운영하는 것을 돕도록 격려했다.

콜럼버스로 옮겨간 뮬러는 전기공학 및 새로운 시스템 공학 분야를 가르쳤고 유전 안테나에 대한 박사 논문을 집중하며 연구를 계속했다.1951년 물리학 박사학위를 취득한 그는 전기공학 부교수가 되었다.후에 TRW의 일부인 Ramo-Wowoldridge Corporation은 그를 영입했고 그는 1953년에 1년간의 안식년을 치렀다.라모 울드리지의 컨설턴트였던 뮬러는 타이탄 로켓의 레이더 설계와 벨 랩스 레이더(원래 라디오 유도 장치)의 검토에 관여했다.뮬러는 관성계의 일부 발전에 주변적으로 관여했으며 일반적으로 문제가 있는 곳이라면 어디든 돕기 시작했다.뮬러는 1987년 이때 미사일에 대해 아는 것이 없다고 시인했다.

뮬러는 안식년을 마치고 오하이오주로 돌아온 후 교편을 잡았으나 R-W의 파트타임 컨설턴트로 남아 있었다. 1957년 전자 연구소의 이사로 라모 울드리지에 전임으로 입사했다.이 실험실은 곧 기계 그룹과 합병했고, 그 후 뮬러는 이 더 큰 연구 개발 조직의 부주임이 되었다.또한 파이오니어 프로그램의 프로그램 디렉터를 맡았고, 후에 연구개발[연구개발]의 책임자로 취임했다.톰슨 제품 회사는 R-W를 사들여 TRW가 된 것에 합병했다.뮬러는 미사일 시스템을 개발하면서 "우주에서 조각처럼 시험하는 것을 원하지 않는다"고 확신했다.어느 쪽이 실패할 지 누가 알기 때문에 전체 시스템을 시험해 보고자 하는 것이고, 무엇이 실패하든 당신이 찾던 것만이 아니라 진정한 실패 모드를 찾을 수 있는 합리적인 기회를 갖도록 하는 것이 좋을 것이다."^[5]

NASA와 아폴로 계획

뮬러는 NASA와 아폴로 계획에 점점 더 관여하게 되었다.NASA의 행정관 제임스 E. 웹은 뮬러에게 최고의 직업을 찾으라고 말했다.뮬러는 이 기관이 재구성되어야만 동의할 것이고, 그래서 1963년 가을 동안 웹은 로버트 시먼스 부관리자와 함께 NASA의 구조조정을 위해 일했고, 3개의 핵심 센터(MSC), 마샬 우주 비행 센터(MSFC), 발사 운영 센터(LOC)를 뮬러에게 직접 보고하기 위해 이동시켰으며, 로크도 뮬러에게 보고하였다.본부 직원들.뮬러는 그 일을 받아들였고, 상당한 감봉 조치를 취했다.NASA와 유인우주비행사무국(OMSF)의 개편은 1963년 11월에 발표되었다.

웹에 고무된 뮬러는 라모 울드리지에서 일하면서 아는 사람들과 이야기를 나누며 세 곳의 센터를 연구했다.그는 "경영체제가 존재하지 않았다"^[6]고 말했다.더욱 심각한 것은 뮬러는 하드웨어 구성을 결정하고 제어할 수 있는 수단을 찾지 못했고, 이로 인해 비용이나 일정을 결정할 수 있는 방법이 없었다.뮬러는 "프로그램 통제와 관련된 것을 사람들에게 가르쳐야 할 것"^[7]이라고 결론지었다.

1963년 8월, 뮬러는 세 명의 현장 센터장들을 각각 초대하여 그를 방문했고, 어떻게 그의 제안된 변경들이 아폴로를 다시 일정에 복귀시키고 예산국과의 문제를 해결할 것인지 설명했다.변화는 쉽지 않았고 그는 "마샬의 기본 조직을 어떻게 바꿀 수 없는가에 대한 그의 열정적인 연설 중 하나"를 한 베르너 폰 브라운과 약간의 문제가 있었다.^[7] 몇 가지 논쟁 끝에 폰 브라운은 뮬러의 제안을 받아들이고 MSFC를 개편하여 대규모 프로젝트를 운영하는 데 역량을 강화했다.

뮬러의 입장은 MSC, MSFC, LOC의 이사들이 OMSF에 직접 보고함으로써 강화되었다. 뮬러는 또한 유인우주비행관리위원회 참석을 자신과 센터장들로만 축소시켰다.뮬러는 미 공군 미니트맨 프로그램을 차용하여 아폴로 집행 그룹을 결성했는데, 이 그룹은 자신과 아폴로 주요 계약자들의 사장들로 구성되었다.

뮬러가 여전히 직면하고 있는 가장 큰 문제는 아폴로의 스케줄이 빠지고 막대한 비용이 초과되는 것이었다.그는 항상 이것을 해결하고 1970년 이전에 달 착륙을 할 수 있는 유일한 방법은 시험 비행 횟수를 줄이는 것이라고 생각했었다.뮬러는 자신의 "전체 시험" 개념을 모든 활강 스테이지를 사용하여 각 비행에 사용하기를 원했다.이 접근법은 타이탄 II와 미니트맨 프로그램에서 성공적으로 사용되었지만 폰 브라운의 공학 개념을 위반했다.폰 브라운 시험 계획은 더미 상단과 함께 토성의 첫 번째 단계를 사용하기 위한 첫 번째 실시간 시험을 요구했다.첫 번째 단계가 제대로 작동한다면, 처음 두 단계는 유인 버전이 낮은 지구 궤도에 진입하기 전에 최소한 10번의 시험 비행과 함께 인체모형 3단계 등으로 작동될 것이다.

토성 V 프로그램 매니저 아서 루돌프는 토성과 미니트맨의 스케일 모델로 뮬러를 궁지에 몰았다.토성은 미니트맨을 왜소하게 만들었지만 뮬러는 "그래서?"라고 대답했다.

결국 폰 브라운과 다른 사람들은 이겼다.폰 브라운이 말한 것처럼 "무례하게 들렸지만 조지 뮬러의 추리는 흠잡을 데가 없었다.2단계와 3단계 대신 물 밸러스트는 액체-수소 연료 단계보다 탱크 부피가 훨씬 적게 필요하기 때문에 활선 1단계만으로 시험한 로켓은 최종 구성보다 훨씬 짧을 것이다.따라서 그것의 공기역학적 형태와 신체 역학은 대표적이지 않을 것이다.밸러스트 탱크에 액체 수소를 채운다고?좋아, 그럼 보너스 실험으로 태워버리는 게 어때?그래서 결국 조지가 우세해질 때까지 논쟁은 계속되었지."^[8]

뮬러의 올업 테스트 개념은 효과가 있었다.토성 V의 처음 두 번의 무인 비행은 성공적이었고(두 번째는 덜 성공적이었으며), 그 후 세 번째 토성 V는 1968년 크리스마스 때 프랭크 보먼의 아폴로 8호 승무원을 달 궤도에 올려놓았고, 여섯 번째 토성 V는 닐 암스트롱의 아폴로 11호를 첫 달 착륙에 실어 날랐다.

뮬러는 인터뷰에서 만약 전면적인 테스트가 실패했다면 어떤 일이 벌어졌을지 인정하면서 "아폴로 프로그램 전체와 나의 명성은 수포로 돌아갔을 것"^[9]이라고 말했다.

이 전투가 승리하면서 1965년 11월 뮬러는 제미니와 아폴로 프로그램 사무소를 재편성하여 HQ와 필드 센터에 5박스 구조를 만들었다.이 구조는 뮬러의 시스템 관리 개념을 모방했고 훨씬 더 나은 프로그램 개요를 제공했다.아이디어의 핵심 부분은 이러한 "GEM 박스" (그의 이니셜에서 이름 붙여진 이름) 안에서 관리자와 엔지니어들이 NASA HQ에 있는 그들의 기능적 상대방과 직접 의사소통하여 통상적인 지휘 계통과 관료주의를 우회한다는 것이었다.

또 다른 전투가 이겼지만, 뮬러는 여전히 그가 항상 올바른 기술을 가진 적합한 사람들을 찾을 수 없다는 것을 발견했다.뮬러는 공군 프로젝트에 대한 자신의 배경을 이용하여 숙련된 공군 프로그램 매니저들을 데려올 수 있는 웹의 허가를 구했다.그는 미니트맨 프로그램 디렉터인 사무엘 C 대령을 제안했다. OMSF 웹의 아폴로 프로그램 책임자로서 필립스는 동의했고, AFSC의 버나드 슈리버 장성도 동의했다.필립스는 차례로 동의했고 42명의 중급 장교들과 결국 124명의 하급 장교들을 더 데려왔다.결국, 400명 이상의 경험 많은 군 장교들이 1960년대 동안 아폴로와 다른 NASA 프로그램에 참여했다.

선원들(1965년 부행정관에게 약속)은 뮬러가 "팔지 않았고, 지시했으며, 그의 지시가 없었다면, 아폴로는 성공하지 못했을 것"이라고 말했다.^[10]

또한 뮬러의 프로젝트 현황 검토도 잘 알려져 있는데, 일요일과 잔혹한 세부 사항으로 종종 열린다.피로한 매니저들의 디테일한 흡수력이 시들해지고, 차트도 '눈을 뜨고' 있을 뿐이라 발표에는 '페스퇴르화'라는 별명이 붙었다.^[10]

아폴로 1호 화재 이후 제임스 웹 NASA 행정관은 뮬러에 대해 불신감을 갖게 됐지만 논평했다."내가 원한다고 해도, 나는 그를 해고할 수 없었다. 왜냐하면 그는 우리의 성공적인 아폴로 프로젝트의 매니저였고, 세계에서 가장 유능한 사람 중 한 명이었기 때문이다.마지막으로 그를 잃고 싶지 않았지만, 또 다른 욕망이 있었는데, 그것은 그의 일하는 방식이 너무 많은 어려움을 일으키게 내버려두지 않는 것이었다."^[11]

아폴로 애플리케이션과 스카이랩

아폴로가 진척되고 있는 동안에도 뮬러와 다른 사람들은 아폴로 이후의 공격적인 프로그램을 추진하고 있었다.그는 1965년에 아폴로 신청사무소를 설립했다.애플리케이션은 유인 달 기지, 지구 궤도를 도는 우주 정거장, 아폴로 망원경, 외부 태양계 그랜드 투어, 화성 착륙선 탐사선의 원래 "보야거 프로그램"을 포함하는 광범위했다.의회의 반대와 NASA 내부의 내분에 직면하여 야심찬 아폴로 어플리케이션 프로그램은 스카이랩이 남을 때까지 몇 시간이고 단축되었다.^[12]

우주왕복선의 아버지?

뮬러는 종종 "우주왕복선의 아버지"^[13]로 인정받는다.이것이 전적으로 사실인지 아닌지는 논란의 여지가 있다 – Scott Pace는 이렇게 많은 이해 당사자들이 있는 복잡한 시스템에서 "모든 사람은 셔틀 설계자였다"는 견해를 제시했다.^[14]의심의 여지가 없는 것은 뮬러가 초기 우주왕복선 결정과 재사용 가능한 우주선의 대의명분을 옹호하는 데 핵심적인 역할을 했다는 것이다.'아버지'는 아닐지 몰라도 존 로그슨 교수에 의해 '우주왕복선의 정책 아버지'^[15]로 정확히 묘사되었다.

뮬러는 1967년 12월 미 항공우주국(NASA) 본부에서 하루짜리 심포지엄을 열어 공군, NASA, 산업계 인사 80명을 초청해 저비용 우주비행과 셔틀 같은 설계에 대해 논의했다.디자인은 마틴 마리에타의 다이나-소어(Titan III-M이 출시)와 유사한 6인용 재사용 가능 공예와 같은 '단순한' 개념부터 맥도넬 더글라스의 록히드 스타 클리퍼나 팁 탱크와 같은 부분 재사용 가능 개념, 제너럴 다이내믹스가 제안한 것과 같은 완전 재사용 가능한 2단계 차량까지 다양했다.

이 심포지엄 이후 뮬러는 계속해서 "우주왕복선"을 옹호했다.그는 그 용어를 발명한 것이 아니라 자기 것으로 만들었다.그는 또한 우주정거장의 열렬한 지지자였으며 우주왕복선이 그러한 정거장을 왕복하는 것이라는 것을 잘 알고 있었다.

1968년 8월 런던에 있는 동안, 영국 행성 협회로부터 상을 받기 위해, 그는 다시 우주 왕복선의 원인을 "…교통 시스템을 궤도에 올려놓기 위한 효율적인 지구 - 경제적인 우주 왕복선"이라고 선전했다."다음 우주에서의 주요한 추진력은 곧 우주에서 궤도를 선회할 우주정거장과 같은 지구와 설비 사이의 폐쇄를 위한 경제적인 발사체 개발일 것으로 예상한다."그는 또한 다른 많은 사람들이 나중에 하겠지만, "셔틀은 이상적으로 대형 상업용 항공 운송과 유사한 모드로 운항할 수 있고 주요 공항의 환경과 호환될 수 있을 것"^[16]이라고 말했다.

뮬러는 1968년에 낙관론이 커졌고 그는 베른헤르 폰 브라운(그동안 값싼 중간 셔틀 형태의 우주선을 조심스럽게 홍보해 온 사람)에게 "내 우주왕복선이 미래에 있었고 당신은 임시 시스템이 필요하다고 내게 말하고 있을 것이다"라고 말했다.뮬러는 신임 대통령인 리처드 닉슨이 "전면적으로" 나가고 싶어할 것이며 "이것이 닉슨에게 큰 프로그램이 될지도 모른다"^[17]고 확신했다.

1987년 뮬러는 우주왕복선에 대해 이렇게 말했었다. "그 당시 우리는 공군과 NASA의 공동 프로그램을 가질 필요가 있었고, 그 프로그램은 우리의 모든 필요를 위해 저비용 우주 운송을 제공하는 것을 목표로 해야 한다는 것이 분명했다.내가 나사를 떠난 후 부분적으로 재사용할 수 있는 차량이라는 관점에서, 그리고 이 모든 것은 버려진 부품들의 비용뿐만 아니라 그것을 처리하고 조립해서 매번 비행해야 하는 지상군들의 비용이라는 측면에서 우리가 타협을 한 것은 유감스러운 일이다.우주왕복선 비용에서 지반지원은 결코 중요하지 않은 부분이며, 그 세대의 차량에 대한 저비용 우주 운송을 망친 일련의 결정이었다."^[18]

뮬러의 작업 스타일

아폴로에서 뮬러와 함께 일했던 거의 모든 사람들은 그가 기술적으로 뛰어나고 대단히 능력이 있다는 것에 동의했다.크리스토퍼 크래프트나 조지 로우처럼 그에게 자주 동의하지 않았던 사람들조차도 그의 능력을 인정했다.뮬러는 지적으로 오만하다고 묘사될 수 있지만, 그는 사무실 폭군이 아니었다; 그의 동료 중 한 명인 존 디셔는 그를 위해 일하는 것을 "케이크의 조각"이라고 묘사했다.또한 다른 사람을 얕잡아보거나 소리를 낮추려고도 하지 않았다.상냥하고 합리적으로 매력적인 모습을 보이면서도 "친절함의 대명사로, 하지만 마음속 깊이 그는 강철처럼 단단하다는 것을 알고 있다"^[19]고 말했다.

NASA 사임

뮬러는 1969년 11월 10일 NASA에서 12월 10일부터 사임했다.그가 민간 산업으로 돌아가고 싶다는 소문이 한동안 나돌았다.뉴욕타임스는 "정보가 있는 소식통"이라며 "행정관과의 충돌이 우려된다"고 전했다.토마스 페인은 70년대의 우주 우선 순위와 부하 직원들과의 분쟁을 놓고 두 차례나 부관장 자리를 물려받았다.^[20]

뮬러는 인터뷰에서 "그 중 하나는 아폴로 프로그램을 종료하는 결정이 내려졌다는 것이고, 그 전에 떠나 다른 사람이 다음 단계를 맡게 하는 것이 좋은 시기였다"고 다른 이유를 밝혔다.현실적인 관점에서 볼 때, 나는 내 가족을 유지할 수 있도록 돈을 벌러 가야 했다.우리가 아폴로 프로그램에 참여하는 것은 비용이 많이 들었다.내 월급은 내가 그곳에 갔을 때 산업에서 벌던 것의 절반이었고, 그것은 단지 가족을 부양하고 일을 병행하는 것에 대한 부담일 뿐이었다.그래서 다시 산업으로 돌아갔지."^[9]

뮬러는 제너럴 다이내믹스에서 잠시 근무한 후 1971년 랜드 사의 분사인 시스템 개발 주식회사의 회장 겸 사장이 되었다.그는 버로우스 사의 인수에 이어 SDC에 남아 1984년 회사를 성공적으로 성장시킨 뒤 은퇴했다.SDC에 있는 동안 뮬러는 두 번째 아내인 달라와 결혼했다.짧은 은퇴 후, 뮬러는 컨설팅과 다른 자원 봉사 활동 외에도 국제 우주 학술원의 회장이 되었다.정규직 복귀를 갈망하던 그는 1996년 키슬러에어로스페이스 CEO가 됐고 수년간 회사에 남아 있었다.

포스트 NASA 경력

• 버지니아 주 폴스 처치 General Dynamics Corporation의 수석 부사장(1969–1971)
• 캘리포니아 산타모니카 시스템 개발 회사
  • 회장, 사장 (1971–1980
  • 회장, CEO (1981–1983)
• 버러우스 코퍼레이션
  • 수석 부사장(1982–1983)
  • 컨설턴트(1984 – 날짜 미상)^[21]
• Kistler Aerospace(2006년 Rocketplane Kistler)^[22]
  • CEO 1995-2004
  • 회장 겸 수석 차량 설계자 2004

뮬러는 2015년 10월 12일 캘리포니아 어바인에서 울혈성 심부전으로 97세의 나이로 사망했다.^[23][24]

어워드 앤 어워드

• 1970년 국립과학훈장^[25]
• 1972년 미국 공로^[26] 아카데미 골든 플레이트상

참조

특정

일반

• Murray, C., C.B. (2004)아폴로.151-162페이지.사우스 마운틴 북스, 버킷스빌, MD. ISBN 0-9760008-0-6 더 북 구입
• 헤펜하이머, T.A.우주왕복선 결정, 1965-1972: 우주왕복선의 역사, 1권.스미스소니언 인스티튜트 프레스.ISBN 1-58834-014-7
• 페이스, 스콧(1982) 엔지니어링 설계 및 정치적 선택: 1969-1972년 우주왕복선, 논문(M.S), 매사추세츠 공과대학교, 항공우주대학, 1982년
• 슬롯킨, 아서 L, (2012).불가능한 일을 하는 중:조지 E.뮬러와 NASA의 인간 우주 비행 프로그램 관리, 스프링거-프락스 사이언티픽 출판물, 뉴욕.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 조지 뮬러와 관련된 미디어가 있다.

• 조지 뮬러(George Mueller)의 NOVA 시리즈: 문 WGBH 교육 재단에, 원시 영상, 1998년
• 조지 에드윈 뮬러
• George Mueller 박사는 NASM 구술 역사 프로젝트 인터뷰