고먼 도그파이트
Gorman dogfight
고만 도그파이트는 1948년 10월 1일 미국 노스다코타 주 파고 상공에서 벌어진 UFO 사건이다.미국 공군 대위 에드워드 J. 루펠트는 그의 베스트셀러이자 영향력 있는 비행물체에 관한 보고서에서 "개싸움"은 1948년 "공군의 UFO가 진짜라는 것을 (공군의) 정보 전문가들에게 증명한) 세 개의 "고전적인" UFO 사건들 중 하나라고 썼다.ncident.[1]그러나 1949년 USAF는 고먼의 투견은 불이 켜진 기상 [2]풍선에 의한 것이라고 결론지었다.
배경
비록 그가 그 사건이 일어났을 때 겨우 25살이었지만, 조지 F.고먼은 [1]제2차 세계대전의 베테랑 전투기 조종사였다.전쟁 후 그는 건설 회사의 매니저가 되었고, 노스다코타 [3]주방위군 소위로도 근무했습니다.1948년 10월 1일, 고먼은 다른 주방위군 조종사들과 함께 크로스컨트리 비행에 참가하고 있었다. 그는 P-51 무스탕을 조종하고 있었다.그의 비행기는 대략 오후 8시 30분에 Fargo 상공에 도착했다.비록 다른 조종사들이 Fargo의 Hector 공항에 착륙하기로 결정했지만, Gorman은 맑고 구름 한 점 없는 조건을 이용하여 야간 비행 시간에 비행하여 높은 [4]곳에 머무르기로 결정했다.오후 9시경 그는 고등학교 축구 경기가 열리고 있는 경기장 위를 날아갔다.고먼 씨, 그렇지 않으면 하늘은 맑는 작은 파이퍼 컵 비행기 그에게 500피트 아래에서 비행하는 것을 알아챘다.[3]
직후 그는 파이퍼 Cab는 것을 주목해 고먼 씨 그의 서쪽으로 다른 물체를 보았습니다.그가 날개나 동체의 윤곽을 찾았다. 그는이다;이는 파이퍼 컵의 윤곽이 뚜렷하게 드러났다 와 대조해서 아무도 볼 수 있었다.[4]개체가 되기 위해 깜박이는 빛 나타났다.9:07에서 PM와 만약 그 지역 그의 P-51과 파이퍼 Cab안에 다른 것 공기 교통 물어서 헥터에게 공항의 관제탑과 교신했다그 탑은 그렇지 않으며, 그것은 파이퍼 Cab조종사, 박사는 AD캐넌과 접촉해 대답했다.캐넌과 승객은 그들이 서쪽으로 불이 켜진 물체를 볼 수 있게 대답했다.[4]
도그파이트
Gorman은 탑에 그것의 정체를 밝히기 위해 그 물체를 추적할 것이라고 말했다.그는 무스탕을 최대 출력(350~400mph)으로 옮겼지만, 곧 물체가 너무 빨리 달려서 똑바로 [4]잡을 수 없다는 것을 깨달았다.대신, 그는 그 물체를 번갈아 잘라내려고 했다.고먼은 우회전해서 5,000피트 상공에서 그 물체에 정면으로 접근했다; 그 물체는 약 500피트 거리에서 그의 비행기 위를 날아갔다.고먼은 이 물체를 지름 6인치에서 8인치 정도의 단순한 "빛의 공"이라고 묘사했다.그는 또한 나중에 그 물체가 속도를 높였을 때 깜빡임이 멈추고 [4]더 밝아진다는 것을 알아냈다.
충돌에 가까운 후, 고만은 그 물체를 놓쳤다; 그가 그것을 다시 보았을 때 그것은 180도 방향을 틀고 그에게 다시 다가오고 있는 것처럼 보였다.그 물체는 갑자기 수직 상승했고, 고만은 그 물체를 따라 가파른 오르막길을 올라갔다.그의 P-51은 14,000피트 상공에서 정지했다; 그 물체는 여전히 [4]그의 2,000피트 상공에 있었다.고먼은 그 물체에 접근하기 위해 두 번 더 시도했지만 성공하지 못했다.그것은 또 다른 정면 패스를 하는 것처럼 보였지만,[4] 그의 파이터에게 다가가기 전에 끊어졌다.이때쯤 그 물체는 헥터 공항 상공을 이동하고 있었다.관제탑에서 항공 관제사 L.D. 젠슨은 쌍안경을 통해 그 물체를 보았지만 [5]빛 주변의 어떤 형태나 형태도 볼 수 없었다.그는 Piper Cub에서 온 Dr. Cannon과 그의 승객과 합류했다. 그들은 물체를 [5]더 잘 보기 위해 착륙해서 관제탑으로 걸어갔다.
고먼은 Fargo에서 남서쪽으로 약 25마일 떨어져 있을 때까지 그 물체를 계속 따라다녔다.14,000피트 상공에서 그는 11,000피트 상공에서 빛을 관찰한 후, 전속력으로 물체를 향해 돌진했다.그러나 그 물체는 수직 상승하였다.그는 쫓아가려 했지만 물체가 시야 밖으로 지나가는 것을 지켜보았다.이 시점에서 그는 추적을 중단했다; 오후 [6]9시 27분이었다.고먼은 헥터 공항으로 돌아갔다.
고먼의 계정
1948년 10월 23일, 고먼은 그 사건에 대해 수사관들에게 선서한 설명을 했다.그의 진술은 종종 UFO에 관한 수많은 책과 다큐멘터리에 수십 년 동안 전재되었다.문장은 다음과 같습니다.
나는 그것의 책략 뒤에 확실한 생각이 있었다고 확신한다.가속은 빨랐지만 즉각적이지 않았고 상당한 속도로 꽤 촘촘하게 회전할 수 있었지만 여전히 자연스러운 곡선을 따라갔기 때문에 나는 그 물체가 관성의 법칙에 의해 지배되었다고 확신한다.물체를 가지고 선회하려고 했을 때 과속으로 인해 일시적으로 의식을 잃었습니다.저는 몸 상태가 꽤 좋기 때문에 물체에 의한 회전과 속도를 견디고 의식을 유지할 수 있는 조종사는 많지 않다고 생각합니다.그 물체는 내 비행기의 회전과 속도를 낼 수 있었을 뿐만 아니라 훨씬 더 가파른 상승에 도달할 수 있었고 내 [6]비행기의 속도를 훨씬 초과하여 일정한 상승률을 유지할 수 있었다.
공군 조사
몇 시간 안에, 미국 공군의 UFO 현상에 대한 연구인 프로젝트 사인 소속 군 장교들이 고만, 캐논 박사, 승객, 그리고 헥터 공항의 관제탑 직원들과 인터뷰를 하기 위해 도착했다.경찰들은 또한 가이거 계수기로 고먼의 P-51 머스탱에 방사능이 있는지 확인했다.그들은 무스탕이 며칠 동안 비행하지 않은 다른 전투기들보다 눈에 띄게 더 많은 방사능을 방출한다는 것을 알아냈다; 이것은 고만이 "원자력으로 움직이는"[6] 물체에 가까이 비행했다는 증거로 받아들여졌다.USAF 조사관들은 또한 불이 켜진 물체가 "또 다른 항공기, 캐나다 뱀파이어 제트 전투기, [6]또는 기상 기구"일 가능성을 배제했다.UFO 역사가 커티스 피블스는 그들의 첫 번째 결론은 파고 [6]상공에서 고만에게 "뭔가 놀라운 일이 일어났다"고 썼다.
그러나 Project Sign 담당자의 추가 조사 결과 [7]증거에 대한 간단한 설명이 확인되었습니다.지구 대기권 상공을 비행하는 비행기는 지상보다 방사선으로부터 덜 보호되기 때문에, 가이거 판독치는 불이 켜진 물체가 원자력으로 [7]작동한다는 잘못된 증거로 간주되었다.게다가, 항공 기상대는 10월 1일 오후 8시 50분에 Fargo에서 불이 켜진 기상 풍선을 발사했다고 밝혔다.오후 9시가 되면 풍선은 고만과 파이퍼 컵 승객들이 처음 불빛을 [7]본 지역에 도착하게 될 것이다.Project Sign의 조사관들은 또한 이 물체의 놀라운 움직임은 고먼이 빛을 쫓을 때 그가 직접 조작했기 때문이라고 믿었다. - 이 물체의 조작은 고먼의 [7][5]전투기의 움직임에 의해 야기된 환상이었다.조사관들은 또한 기상 풍선이 시야에서 사라지자 고먼이 목성이 UFO라고 믿게 되었고, 따라서 그는 포기하고 육지로 돌아오기 전에 Fargo 남쪽으로 비행하면서 그 행성을 추적해 왔다고 믿었다.1949년 초, 고먼 사건은 Project Sign과 그 후계자인 Project Gruage 및 Project Blue Book에 의해 조명 [7]풍선에 의한 것으로 분류되었습니다.그러나 정부 소식통으로부터의 이러한 설명은 몇 가지 사실을 다루지 않는다.고먼은 수동적으로 표류하는 목표물의 거리와 속도를 착각하지 않을 만큼 경험이[citation needed] 풍부한 전투 조종사였다. 그는 추격 과정에서 고속 회전에 의해 거의 어두워졌다고 보고했다.추적 장소와 시간에, 목성은 남서쪽[citation needed] 지평선 아래에 있었고, 고만이 추적을 중단했을 때, 그는 14,[citation needed]500피트까지 수직 상승한 표적을 쫓고 있었다.
여파
고먼의 투견은 전국적으로 널리 알려졌고 40년대 [1]후반 UFO 보도 파문을 부채질했다.비록 제임스 E. 맥도널드와 도널드 키호 같은 일부 UFO 연구원들이 USAF의 결론에 동의하지 않았고 이 사건을 미해결로 간주했지만, 다른 UFO 연구가들은 이 사건에 대한 프로젝트 서명의 결론에 동의했다.UFO 역사학자 제롬 클락은 다음과 같이 쓰고 있다: "공군 예비 해결책과는 달리 이것은 그럴듯해 보인다." 그리고 그의 의견으로는, "맨텔 사건 이후 고먼의 목격은 [5]현상의 초기 역사에서 가장 과대평가된 UFO 보고서일 수 있다."
대중문화에서
- 2019년 역사 채널 텔레비전 시리즈 프로젝트 블루북의 첫 번째 (파일럿) 에피소드는 "풀러 도그파이트"[8][9]라는 제목으로 대략적으로 고만 도그파이트에 바탕을 두고 있다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
- ^ a b c 루펠트, 30페이지
- ^ 루펠트, 31페이지
- ^ a b 클라크, 페이지 452
- ^ a b c d e f g 삐블스, 29페이지
- ^ a b c d 클라크, 페이지 453
- ^ a b c d e 삐블스, 30페이지
- ^ a b c d e 삐블스, 31페이지
- ^ "Watch Project Blue Book Season 1 Episode 1 HISTORY Channel".
- ^ Service, Kim Hyatt Forum News. "1948 'dogfight' with UFO recounted by new TV show". Bismarck Tribune. Retrieved Jul 9, 2019.
레퍼런스
- Condon, Edward Uhler (1969). Final Report of the Scientific Study of Unidentified Flying Objects. Dutton. p. 505.
- Clark, Jerome (1998). The UFO Encyclopedia: The Phenomenon from the Beginning. Detroit: Omnigraphics. pp. 452–453. ISBN 0-7808-0097-4.
- Peebles, Curtis (1995). Watch the Skies: A Chronicle of the Flying Saucer Myth. New York: Berkley Books. pp. 29–31. ISBN 0-425-15117-4.
- Ruppelt, Edward J. (1956). The Report on Unidentified Flying Objects. Garden City, New York: Doubleday & Company. pp. 30–31.
