HMAS 캔버라 (L02)

HMAS Canberra (L02)
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HMAS Canberra in 2021
2021년 HMAS 캔버라
역사
호주.
동명인캔버라 시
빌더Navantia, Ferrol, Span and BAE Systems Australia, Williamstown, Victoria
누웠다2009년 9월 23일
개시.2011년 2월 17일
위탁.2014년 11월 28일
홈포트함대 기지 동쪽
신분증
좌우명여왕과 국가의 경우
명예와
수상.		전투명예: 5개의 계승된 전투 명예.
상황2021년 현재 활성화
배지Ship's badge
일반적인 특징
종류 및 종류캔버라급 상륙 헬기 부두
변위27,500톤 (30,300 쇼트톤, 27,100 롱톤) (풀하중시)
길이230.82 m (757.3 피트)
비임32.0 m (105.0 피트)
초안7.08 m (23.2 피트)
추진력
속도
  • 최대 20노트(37km/h, 23mph) 이상
  • 19노트(35km/h, 22mph)의 최대 부하 지속
  • 15노트(28km/h, 17mph) 경제성
범위9,000해리(17,000km, 10,000mi) (15노트, 28km/h, 17mph)
내구성45일 이상의 내구성
보트 및 착륙
운반하는 배		4 × LLC
용량.
  • 최대 110대
  • 중형 차량 데크: 1,410m2(15,200평방피트)
  • 경차 데크: 1,880m2(20,200평방피트)
군대1,046
보완하다358명, RAN 293명, 호주군 62명, RAAF 3명
센서 및
처리 시스템		기린 AMB 레이더, Saab 9LV 전투 시스템
전자전
디코이
무장
항공기 탑재
  • 헬리콥터 6대(표준)
  • 헬리콥터 18대(최대 격납고 공간)
항공 시설13도 스키 점프, 6개의 인라인 데크 착륙 지점이 있는 비행 갑판

HMAS 캔버라(L02)는 호주 왕립해군(RAN)에 취역 중인 캔버라급 상륙헬기 독의 첫 함정으로 자매함인 HMAS 애들레이드(L01)에 이어 해군 2위다.이 배의 건조는 2008년 스페인에서 시작되었고 선체는 2011년 나반티아에 의해 발사되었다.선체는 BAE Systems Australia에 의해 완성되기 위해 2012년 말에 호주로 운송되었습니다.캔버라는 2014년 11월 28일에 임관했다.

설계.

주요 기사: 캔버라급 착륙 헬리콥터 도킹 스테이션
캔버라의 비행 갑판과 섬 상부 구조물

캔버라급 디자인은 스페인 [1]해군을 위해 나반티아가 만든 군함 후안 카를로스 1세를 기반으로 한다.이 계약은 2004년 2월부터 2007년 6월까지 진행된 입찰 요구에 따라 나반티아와 호주 회사 테니스에 주어졌으며, 프랑스 회사인 Direction des Constructions [1][2][3]Navales의 확대된 미스트랄 클래스 설계를 능가했다.캔버라는 후안 카를로스 1세와 동일한 물리적 치수를 가지고 있지만, 호주의 조건과 [4]요건을 충족시키기 위해 섬의 상부 구조 설계와 내부 배치에 차이가 있다.스페인 선박과 달리 호주 선박은 로이드 해군 규칙을 [4]준수하도록 제작되었다.

캔버라급 선박은 전체 길이가 230.82m(757.3ft), 최대 빔은 32m(105ft), 최대 외풍은 7.08m(23.2ft)이다.[5]최대 적재 시 캔버라는 2만7500t(롱톤 2만7100t, 쇼트톤 3만300t)[5]을 배출한다.추진력은 두 개의 Siemens 11메가와트(15,000hp) 방위 스러스터에 의해 제공되며, 각각에는 4.5미터(15ft) 직경의 두 개의 [5][6]프로펠러를 구동하는 온보드 전기 모터가 있습니다.이 전기는 CODAG(Combined Diesel-Electric and Gas) 시스템에 의해 공급되며, General Electric CM2500 가스터빈 1대가 19,160kW(25,690hp)를 생산하며, 각각 7,448kW(9,[5]988h)의 디젤 발전기를 통해 지원됩니다.최대 속도는 20노트(37km/h; 23mph) 이상이며, 최대 지속 가능한 최대 부하 속도는 19노트(35km/h; 22mph)이며, 경제적인 순항 속도는 15노트(28km/h; 17mph)[5]입니다.경제적 범위는 9,000해리(17,000km; 10,000mi)[5]입니다.

각 함정에는 Saab 9LV Mark 4 전투 관리 [4]시스템이 장착되어 있습니다.센서 제품군에는 Sea Girin 3D 감시 레이더와 Vampir NG 적외선 검색 및 추적 [4]시스템이 포함되어 있습니다.LHD는 자체 방어를 위해 라파엘 태풍 25mm 원격 무기 시스템 4개(비행 [7]갑판 각 구석에 1개), 12.7mm 기관총 6개, AN/SLQ-25 닉시 견인 어뢰 미끼 1개, 눌카 미사일 미끼 [5]1개를 장착한다.항공기와 더 큰 목표물에 대한 방어는 호위함과 왕립 호주 공군(RAAF)[7]의 공중 지원을 통해 제공됩니다.이 선박의 중대는 RAN 293명, 호주군 62명, RAAF [8]3명 등 358명으로 구성될 예정이다.

LHD는 1,046명의 군인과 그들의 [8]장비를 수송할 것이다.캔버라는 한 [4]번에 최대 220명의 병사를 공수할 수 있는 증강 중대를 배치할 수 있을 것이다.차량 갑판 2개(경차용, 중형차 및 탱크용)는 각각 1,880m2(20,200sqft)와 1,410m2(15,200sqft)의 면적을 가지며, 그 사이에 최대 110대의 [5]차량을 수용할 수 있다.유정 갑판에는 최대 4대의 LHD 착륙선(LLC)이 탑재되어 있으며, 바다 상태 [5][6]4까지 조건에서 발사 및 회수할 수 있습니다.이 비행 갑판은 바다 상태 [7]5까지의 조건에서 6대의 MRH-90 크기의 헬리콥터 또는 4대의 치누크 크기의 헬리콥터를 동시에 운용할 수 있다.MRH-90 수송 헬기와 S-70B 시호크 대잠 헬리콥터가 혼합되어 운반될 것입니다. 최대 8대를 격납고 갑판에 보관할 수 있으며 경차 갑판은 10대를 [5][9]더 넣을 수 있도록 용도 변경이 가능합니다.후안 카를로스 1세의 스키 점프 램프는 RAN 선박을 위해 유지되었지만,[8][10] 고정 날개 비행 운영은 선박을 위해 계획되지 않았다.

건설

캔버라의 건설은 2008년 9월에 시작되었고, 그 때 첫 번째 강철이 [3]절단되었다.나반티아는 2010년 [3]9월 23일 스페인 북부 페롤에서 선체 104개 중 첫 3개를 해체했다.선체는 2011년 2월 17일 이전 HMAS 캔버라의 [11][12]지휘관이었던 나이젤 코츠 해군 소장의 미망인인 비키 코츠에 의해 발사되었다.

캔버라의 선체는 스페인에서 항해하기 전 리프트선 MV 블루 말린에 실려 떠내려갔다.

선체가 비행 갑판 높이까지 완성된 후 캔버라는 [1][4][8]빅토리아주 윌리엄스타운으로 이송되었다.캔버라의 선체는 2012년 8월 4일 무거운 인양선인 MV 블루 마린에 띄워졌고 블루 마린은 [13][14]8월 17일 출항했다.이 무거운 리프트선은 소말리아 [15]해적들에 의해 선박과 화물이 납치되는 위험을 피하기 위해 희망봉을 통과했다.수에즈 운하와 아프리카의 뿔을 통과하는 짧은 항로를 피하기로 한 결정은 블루 말린과 캔버라를 보호하기 위한 다른 방법들이 효과가 없었기 때문에 이루어졌다: 호위함 안작호는 전용 호위를 제공하기 위해 이 지역에서 해적 퇴치 의무에서 벗어날 수 없었고, 네덜란드 당국은 무장이나 보안의 존재에 반대했다.네덜란드 국기를 단 무거운 [15]리프트선에 탑승한 사람캔버라와 블루 말린은 10월 [16]17일 포트 필립에 도착했다.윌리엄스타운에서는 BAE Systems Australia(2008년 [1][4][8]중반에 Tenix를 인수)에 의해 캔버라의 섬 상부 구조물과 선체 내부 장착이 완료되었다.

이 배는 2013년 [17]2월 15일 공식적으로 명명되었다.BAE는 빅토리아주 윌리엄스타운에서 선박 상부구조물에 [18]C3와 센서를 통합한 선박을 계속 건조했다.캔버라는 2014년 3월 3일 시험 항해를 시작했으며,[19] 처음으로 동력을 받아 항해했다.시험 프로그램에는 통신 및 무기 [19]시험을 위해 윌리엄스타운으로 돌아가기 전에 드라이도킹 테스트를 위해 시드니에 있는 Fleet Base East를 방문하는 것이 포함되었다.테스트의 첫 번째 단계는 고속(설계된 대로 탠덤이 아닌)으로 독립적으로 구동될 때 데킹에 대한 진동 손상과 1차 및 비상 전원 시스템이 동시에 작동될 때 용해된 회로 차단기 기판이 발생했으며, 배송에서 선체에 균열이 발견됨과 함께, 다음과 같은 결과를 초래했습니다.nd 과도하게 부식된 프로펠러 [20]너트.계약자가 운영하는 해상 시험 2단계는 수리가 완료된 후 7월에 시작되어 9월 [20][21]초까지 종료되었다.

캔버라는 2014년 [22]10월 9일 BAE 시스템즈에 의해 국방 물질 기구에 넘겨졌다.이 배는 2014년 11월 28일 [23]동부함대기지에서 취역했다.건조 중 "LHD01"로 식별되었지만 캔버라는 시운전 시 페넌트 번호 "L02"를 받았다. 이는 같은 [24][25]이름의 프리깃함이 사용한 페넌트 번호에 해당한다.

운용 이력

HMAS 캔버라, RIMPAC 2016 진주만 도착
캔버라의 우물 갑판에 착륙하는 LLC정
운동 중 캔버라 RIMPAC 2016

캔버라는 2015년 [26]1월 26일 시드니에서 열린 호주의 날 행사의 중심이었다.2015년 3월,[27] 이 배는 RAN의 기함으로 지정되었다.

2016년 2월, 이 배는 처음에 플리트 기지 이스트에서 퀸즐랜드의 브리즈번으로 배치되었고, 그곳에서 왕립 호주 육군 공병대 비행대와 해변 상륙 능력, 정수 장비 및 기타 필수 공병대 상점을 포함한 장비를 실었고, 그 후 열대항로를 거쳐 피지로 첫 인도적 임무를 수행하였다.알 사이클론은 2월 20일에 그 나라를 강타했다.LHD는 식량, 물, 의료장비 등 인도적 물자 50톤과 호주 국방군 병력 850여 명을 수송하고 있었다.호주군의 작전을 지원하기 위해 MRH-90 헬기 3대가 승선했다.캔버라는 구호 [28]활동을 돕기 위해 다른 ADF 자산에 가입했다.

캔버라는 2016년 중반 하와이 근해에서 열린 RIMPAC 2016 훈련에 참가한 호주군의 일부를 구성했다.이 배치 동안 그녀는 미군 시코르스키 CH-53E 슈퍼 스탤리온과 벨 보잉 V-22 오스프리 [29]항공기로 성공적으로 비행 시험을 마쳤다.

2017년 5월에는 선박의 방위추력 문제가 감지되었다.중간 수리가 이루어졌다.[30]

2020년 8월, 미크로네시아의 피켈로 섬에서 실종된 미크로네시아 선원 3명이 살아서 잘 있는 채로 발견되었다.캔버라는 헬리콥터를 급파하여 음식과 물을 제공하고 부상자들의 [31]상태를 점검했다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c d 갈색, 스페인 디자인은 호주의 군함 프로그램 선택입니다.
  2. ^ 보르구, 퍼스트 리조트의 능력?, 5-6페이지
  3. ^ a b c 물고기, 호주 최초의 LHD가 형성되다
  4. ^ a b c d e f g 어류, 수륙양용 강습함
  5. ^ a b c d e f g h i j 호주 왕립 해군, 수륙양용 강습함(LHD)
  6. ^ a b 수륙양용선, 세마포어, 페이지 2
  7. ^ a b c 방위산업일보, 호주 캔버라급 LHD
  8. ^ a b c d e 커, 수륙양용 야망
  9. ^ 길리스, 인터뷰. 착륙 헬리콥터 부두 프로젝트 – 캔버라 클래스, 28-9페이지
  10. ^ Borgu, First Resort의 능력?, 페이지 11
  11. ^ 국방부, LHD 발사는 수륙양용 변혁의 길을 열었다.
  12. ^ 호주에서 가장 큰 배인 카바스호가 진수
  13. ^ 라오피니온코루냐의 나반티아 에펙투아 콘 에시토 엘 '엔카제' 델 '캔버라'
  14. ^ La voz de Galicia의 포스난도 엘 푸에르토 외관 데 A Coruna의 El "Blue Marlin"
  15. ^ a b 스튜어트, 군함의 12,000마일 우회도로는 해상의 해적들에게 넓은 경계를 제공합니다.
  16. ^ 거대한 해군 함체가 빅토리아에 도착, ABC 뉴스
  17. ^ 릴뷔엔과 AAP, 해군, 새로운 헬리콥터 착륙선 도입
  18. ^ 호주 역사상 가장 큰 군함인 페렛, 여전히 궤도에 있다.
  19. ^ a b 케네디, 캔버라의 크기와 힘을 해상 실험으로 테스트했습니다.
  20. ^ a b 맥페드란, 호주 해군 함정 27,000톤이 처녀 해상 시험 중 파손되었습니다.
  21. ^ 케네디, 캔버라 바다 시험 성공
  22. ^ Kennedy, First Landing Helicopter Dock (제1착륙 헬기 부두) 방위 물질 기구에 의해 승인됨
  23. ^ ABC 뉴스, HMAS 캔버라 시드니 시상식에서 호주 해군에 임관
  24. ^ 호주로 가는 길, 해군 뉴스에서
  25. ^ 두 번째 호주 LHD를 위해 절단된 피쉬,
  26. ^ ABC 뉴스, Australia Day 2015: 호주인들이 축하하는 휘핑 크래킹, 라밍턴 먹기, 띠 던지기 및 바비큐 기능
  27. ^ "HMAS Canberra (III)". Royal Australian Navy. Retrieved 2 October 2015.
  28. ^ "Australia, New Zealand deploy amphibious ships on relief mission to Fiji IHS Jane's 360". www.janes.com. Retrieved 27 February 2016.
  29. ^ "ADF completes Exercise RIMPAC". Media release. Department of Defence. 5 August 2016. Archived from the original on 26 August 2016. Retrieved 7 August 2016.
  30. ^ "Investigation into LHD propulsion problems continues". Australian Aviation. 22 May 2017. Retrieved 22 May 2017.
  31. ^ "Beach SOS saves men stranded on tiny Micronesian island". BBC News. Retrieved 4 August 2020.

원천

저널 기사 및 논문
  • "Amphibious Ships" (PDF). Semaphore. Sea Power Centre – Australia. 2007 (14). October 2007. Archived from the original (PDF) on 14 May 2009. Retrieved 22 February 2011.
  • Borgu, Aldo (2004). "Capability of First Resort? Australia's Future Amphibious Requirement". Australian Strategic Policy Institute. Archived from the original on 6 July 2011. Retrieved 23 February 2011. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)
  • Brown, Nick (28 June 2007). "Spanish designs are Australia's choice for warship programmes". International Defence Review.
  • Fish, Tim (15 June 2010). "Amphibious assault ships: Striking distance". Jane's Defence Weekly.
  • Fish, Tim (28 September 2009). "First Australian LHD takes shape". Jane's Navy International.
  • Fish, Tim (5 February 2010). "Steel cut for second Australian LHD". Jane's Navy International.
  • Gillis, Kim (2007). "Interview. Landing Helicopter Dock Project – Canberra Class". DefenceToday. 6 (3): 28–29. ISSN 1447-0446.
  • Kerr, Julian (22 December 2011). "Amphibious ambitions: expanding Australia's naval expectations". Jane's Navy International. Jane's Information Group.
뉴스 기사
웹 및 기타 소스

외부 링크