HMAS 온슬로우

HMAS Onslow
A submarine tied up alongside a wharf on a calm day. Numerous skyscrapers are in the background
호주 국립 해양 박물관에 전시된 HMAS Onslow
역사
호주.
네임스케이크서부 오스트레일리아 온슬로우 시의 도시
주문된1963
빌더그리녹, 스코츠 조선공학과
눕다1967년 12월 4일
시작됨1968년 12월 3일
커미셔닝됨1969년 12월 22일
해체됨1999년 3월 29일
재장착현대화(1982–1984)
홈포트HMAS 플라티푸스 시드니
좌우명페스티나 렌테("Hasten Slowly")
상태1999년 4월 이후 오스트레일리아 국립해양박물관의 박물관 배
일반적 특성
클래스 및 유형 오베론급 잠수함을
변위
  • 1,210톤 표준
  • 2,030톤이 수면 위로 떠올랐다.
  • 수몰된 2,520톤
길이295.2ft (90.0m)
빔26.5ft(8.1m)
드라우트18피트(5.5m)
추진
  • 2 × 해군 표준 범위 슈퍼차지 V16 디젤 발전기
  • 2 × English Electric 모터
  • 3,500 bhp, 4,500 shp
  • 축 2개
속도
  • 12노트(22km/h; 14mph) 표면
  • 17노트(31km/h; 20mph) 침수
  • 스노클 깊이에서 11노트(20km/h; 13mph)
범위12노트(22km/h; 14mph)에서 9,000해리(17,000km, 10,000mi)
시험 깊이200m (1980ft)
보완
  • 시작 시:
  • 장교 8명, 선원 56명
  • 해체 시:
  • 장교 8명, 선원 60명
센서 및
가공 시스템
  • 음파탐지기:
  • Atlas Elektronik Type CSU3-41 활 배열
  • BAC Type 2007 플랭크 어레이
  • Sperry BQG-4 마이크로퍼프 레인지찾기 어레이
  • 레이더:
  • 켈빈 휴즈형 1006
무장을
메모들다음에서 가져옴:[1][2]

HMAS Onslow(SS 60/SSG 60)는 오베론급 잠수함 6척 중 하나로, 1999년 해체되어 기존에 호주해군(Royal Australian Navy, RAN)이 운용했던 잠수함이다.이 잠수함은 서호주 온슬로우와 알렉산더 온슬로우 경의 이름을 따온 것으로, 온슬로의 가족유산에서 유래한 배의 좌우명과 배지를 가지고 있다.1963년 발주된 온슬로는 1967년 스코틀랜드의 스코츠조선공학과에 의해 함락되어 거의 1년 후인 1969년 말, RAN에 임관되었다.

비록 전쟁에 관여한 적은 없지만, 온슬로의 경력 동안 세 가지 큰 사건이 일어났다.
첫 번째는 1972년에 발생했는데, 명령을 어긴 불만스러운 선원이 잠수함을 그녀의 안전한 운항 깊이의 거의 두 배까지 잠수하게 만들었다.[3]그 결과, RAN은 잠수함 서비스를 위해 어떤 선원이든 "대조"할 수 있는 것을 자원봉사로 바꾸었다.[3]
두 번째는 1981년 디젤 발전기 중 한 곳에서 나오는 일산화탄소 가스가 잠수함에 가득 차 선원 1명이 사망하는 사건이 발생했다.[4]잠수함 운용 절차에 변경이 있었지만, 이 보트의 회사에는 어떠한 심리 상담도 제공되지 않았고, 사고 보고서는 2009년까지 기밀로 유지되었다.[4]
세 번째는 1995년 논란이 됐던 선로 교차식이었는데, 그 결과 RAN 선박에 탑승한 유사한 의식에 대한 제약이 생겼다.[5][6]

그녀의 경력 동안, 온슬로는 대함 미사일을 장착한 최초의 재래식 잠수함이 되었고, 1980년 연습 캥거루 3호와 1998년 림팩에서 미국의 슈퍼캐리어 칼빈슨호를 "싱크"하는 등, 전쟁 게임에서 성공을 거두었다.[3][7][8][9]

이후 1999년 3월 해체된 온슬로는 지난 4월 호주 국립해양박물관에 전시돼 박물관으로 보존되고 있다.

설계 및 시공

온슬로는 1963년 발주한 오베론급 잠수함 4척 가운데 하나다.[1]이 그룹의 마지막인 온슬로는 1967년 12월 4일 스코틀랜드 그리녹에 있는 스코츠조선공사에 의해 함락되었다.[1]그녀는 1968년 12월 3일 알렉산드라 공주 오길비(The Honorable Lady Ogilvy)에 의해 발사되었고, 1969년 12월 22일 RAN에 임관되었다.[10]이 배는 서부 오스트레일리아 온슬로우라는 해안 도시의 이름을 따서 명명되었는데, 차례로 서부 오스트레일리아의 제3대 대법원장 알렉산더 온슬로우 경의 이름을 따서 명명되었다.[10]온슬로의 모토인 페스티나 렌테(라틴어로 "Hasten Slowly")는 온슬로우 가문과 공유되며, 배의 배지에는 판사의 가발이 들어 있다.[11]이 명칭은 RAN이 유일하게 사용한 것이었지만, 영국 해군의 두 척의 수상함은 이전에 HMS Onslow로 명명된 적이 있다.[10]

A rectangular plaque mounted on a bulkhead. The plaque reads "H.M.A.S. "Onslow". Engine no 798. Scotts' Shipbuilding & Engineering Co Ltd. Greenock. 1969"
온슬로우 건축가 명판

잠수함의 길이는 295.2피트(90.0m)이고, 빔은 26.5피트(8.1m)이며, 수면 시 물줄기는 18피트(5.5m)이다.[1]온슬로는 최대 적재량에서 표면이 2,030톤, 물에 잠기면 2,410톤을 변위시킨다.[1]두 개의 프로펠러 샤프트는 각각 3,500 브레이크 마력과 4,500 샤프트 마력을 제공하는 잉글리시 일렉트릭 모터에 의해 구동되며, 이를 위한 전기는 해군 표준 범위 슈퍼차지 V16 디젤 발전기 2대에 의해 발생한다.[2]이들은 잠수함을 수면 위 최대 12노트(22km/h; 14mph)까지, 잠수 시 최대 17노트(시속 31km; 20mph)까지 전진시킬 수 있다.[1]온슬로는 12노트(22km/h; 14mph)에서 최대 사거리가 9,000해리(1만7000km; 10,000mi), 시험 깊이는 해발 200m(660ft)[1][2]이다.발진 당시 배에는 8명의 장교와 56명의 선원이 소속되어 있었으나, 그녀가 퇴역할 무렵에는 선원이 60명으로 늘어났다.[1][2]또 최대 16명의 훈련생을 태울 수 있었다.[2]

온슬로우에는 동급 다른 잠수함과 달리 4인 잠수부 접근 해치가 탑재돼 있어 특수부대 잠수부들의 배치와 복구가 용이하다.[12]

무장을

온슬로의 주 무장은 21인치(53cm) 활 어뢰관 6개로 어뢰를 발사하거나 해뢰를 방류할 수 있다.[1]영국 마크 8 어뢰는 처음에 잠수함에 의해 운반되었다; 이것은 유선 유도 마크 23으로 대체되었다.[13]1982년부터 1984년까지 재장착하는 동안, 오버론은 대함 미사일, 특히 UGM-84 서브 하푼을 장착한 세계 최초의 재래식 잠수함이 되었다.[7][8]동시에 마크 23 어뢰는 미국의 마크 48 와이어 유도 어뢰로 대체되었다.[7]1996년 현재 온슬로의 표준 탑재량은 마크 48 모드 4 어뢰 20발과 서브 하푼 미사일을 혼합한 것이다.[1]어뢰 탑재량의 일부 또는 전부를 어뢰관을 통해 배치된 마크 5 스톤피쉬 해상 기뢰로 대체할 수 있었다.[13]

이 잠수함의 2차 무장은 선미 장착형, 짧은 길이 21인치(53cm)의 어뢰관 두 개로 구성되었는데, 이는 잠수함 추격에 대비하기 위한 것이었지만, 보트가 취역한 직후의 조향식 와이어 유도 어뢰의 개발은 이러한 것들을 불필요하게 만들었고, 1982–84년 재장착 과정에서 중단되었다.[14]aft관은 마크 20 대잠 어뢰를 발사했다.[14]

운영이력

1970–1981

온슬로는 1970년 7월 4일 호주로의 인도 항해를 마치고 시드니에 도착했다.[11]당시 해군참모총장은 브리즈번으로 승선했던 빅터 스미스 부제독은 브리즈번에서 승선했다.[11]그 배는 그 해 말 진주만을 방문했다; 그녀가 항구의 한가운데에 떠오를 때까지 USN에 의해 탐지되지 않고 도착했다.[15]온슬로는 1971년 림팩 다국적 해군 훈련에 참가하기 위해 진주만으로 돌아왔다.[16]훈련 중 미국의 대잠수함 헬리콥터 WHC-723 2.}[17]이 발사한 연습용 어뢰가 설계한 대로 분리되지 못하고 잠수함을 명중시켰는데, 유일한 손상은 선미 근처의 작은 움푹 패인 것이었다.[16]

1972년 시드니 헤드스 외곽 대륙붕에서 다이빙 테스트를 할 때 온슬로의 생애 첫 번째 대형 사건이 발생했다.[3]그의 의사에 반해 RAN 잠수함 서비스로 이양된 보트의 한 회사는 전방 밸러스트 탱크의 밸브를 닫으라는 명령을 따르지 않았고, 이로 인해 밸브가 바닷물로 가득 차 잠수함을 급강하시켰다.[3]또 다른 선원이 밸브를 닫기 전까지 온슬로를 200m(660ft)의 오베론급 안전 운항 깊이를 훨씬 넘어 깊이 366m(1,201ft)까지 잠수했다.[3]밸러스트 탱크가 7톤의 물을 가져갔으며, 탱크를 완전히 비우고 잠수함이 떠오를 수 있을 만큼 충분한 압축 공기를 이용할 수 없게 되자 온슬로의 회사는 잠수함의 쌍둥이 프로펠러 나사에 의지해 수면으로 올라오도록 도와야 했다.[3]이 사건에 책임이 있는 선원은 보트가 잠수함 기지인 HMAS 플라티푸스로 돌아오자 동지들에게 구타를 당하고 해협에서 잠수함에서 제거되었다.[3]이 사건으로 RAN은 자원 봉사자로만 잠수함 서비스를 변경하게 되었다.[3]

온슬로는 1972년 7월 22일 싱가포르의 ANZUK 부대에 배속된 최초의 RAN 함정이 되었다.[18]1974년 또 다른 ANZUK 배치 과정에서 보트의 공격용 잠망경이 프리깃함 HMS 레오파드의 로그 탐침과 접촉하면서 파손됐다.[citation needed]그 배는 12월 18일에 호주로 돌아왔다.[18]1975년 5월 5일, 온슬로는 코카투 섬 선착장에서 2년 동안 재장착을 시작하여, 이 선착장의 새로운 노예 선착장을 사용한 최초의 호주 잠수함이 되었다.[19]이 부두는 특히 오베론급 잠수함의 재장착 작업을 위해 건설된 것으로 1990년까지 온슬로의 모든 리프트의 주요 위치였다.[19]1977년, 온슬로는 글로스터 컵을 수여받았고, 전년도 동안 랜에서 가장 효율적인 군함으로 그녀를 마크했다. 온슬로는 상을 받은 첫 번째 잠수함이었다.[16]

A submarine underway on the surface. A man is standing near the boat's bow sonar dome, while other personnel are visible on top of the sail
수면 위로 천천히 진행 중.선원 한 명이 원래의 활쏘나타 돔 근처에 서 있다.이 돔은 잠수함의 1982-84 재장착 과정에서 교체되었는데, 새로운 수중 음파 탐지기가 더 크기 때문이었다.

1980년 온슬로는 반대급 잠수함으로 연습 캥거루 3에 참가하였다.[9]온슬로호는 훈련 중 미 해군(USN) 수륙양용전함 2척과 나머지 4척의 군함의 호위를 받는 동안 랜 보충함 1척을 동시에 '공격'하는 등 스스로 '깜짝'하지 않고 훈련에 참여한 7척의 모든 육상선에 대한 모의 공격을 성공적으로 수행했다.[9]그녀의 성공을 나타내기 위해, 잠수함은 그녀가 항구로 돌아올 때 통신 마스트에서 졸리 로저를 띄웠는데, 그것은 퍼스급 구축함 HMAS 브리즈번과 HMAS 호바트, 녹스급 호위함 USS 랭, 리버급 구축함 호위함 HMAS 야라, 앵커리지급 상륙함 U.S.SS 마운트 버논, 뉴포트급 탱크 상륙함 USS 브리스톨 카운티, 조수급 보충유 HMAS 서플라이.[9]

보트 경력의 두 번째 큰 사건은 1981년 3월 1일 온슬로가 시드니 앞바다에서 로열 뉴질랜드 해군 호위함과 함께 워게임에 참가하고 있을 때 일어났다.[4]잠수함은 잠망경 깊이에서 운항하던 중 '적' P-3C 오리온 항공기를[verification needed] 발견하고 깊이 들어갈 채비를 위해 코웃음을 멈춘다(보트의 디젤 발전기 2대를 가동하고 생산된 배기를 스노클을 통해 배출하는 과정).[4]발전기 두 대가 모두 꺼졌지만 다이빙을 해보니 우현 디젤이 꺼지지 않거나 재가동된 사실이 빠르게 발견됐고, 배기 스노클이 밀봉되면서 일산화탄소 배기가스가 잠수함을 가득 채웠다.[4]온슬로는 빠르게 다시 떠올랐고, 배기가스는 잠수함에서 뿜어져 나왔다.[4]당시 잠수함의 하단 갑판에 타고 있던 수병 크리스토퍼 패슬로는 질식사 및 일산화탄소 중독으로 사망했고, 또 다른 18명은 혈액중독으로 인해 의식을 잃거나 경련을 일으키고 있었다.[4][20]기지로 돌아오자마자, 의사들은 66명의 생존자 중 3분의 1이 치명적인 일산화탄소 한도의 두 배를 혈액에 흡수했다는 것을 발견했다.[4]그 회사는 심리학적으로든 그 밖의 다른 방법으로든 더 이상의 도움 없이 일주일간의 휴가를 받았다.[4]두 명의 잠수함 승무원은 후에 용맹으로 훈장을 받았다.[21]

이 사고에 대한 RAN 조사 위원회는 이 사고가 업무 엔지니어가 두 엔진을 모두 끄지 못했기 때문에 일어난 것이라고 결론내렸지만, Onslow의 보완 담당자들은 이 문제에 동의하지 않으며, 이 문제는 기계적인 것이라고 주장한다.[4]조사 결과 잠수함 서비스 운영 절차는 변경되었으나, 조사 및 후속 보고서는 정보자유법에 따른 선데이 나이트 뉴스매거진 프로그램에 의해 정보가 입수된 2009년까지 기밀로 유지되었다.[4]2009년 3월 선데이 나이트와 인터뷰했을 때, 해군 제독인 데이비드 토마스(Passlow의 사단장) 제독은 생존자들에 대한 상담을 약속했고, 온슬로우 잠수함에 대한 사전 치료는 198년대의 외상 후 스트레스 장애에 대한 제한된 이해 때문이라고 주장했다.0s.[4]

1982–1990

온슬로는 1982년부터 1984년까지 현대화 재시작을 거쳐 세 번째로 현대화된 호주 오베론이 되었다.[7]현대화의 일환으로 통합 데이터 처리 및 화재 제어 시스템이 설치되었으며, 보트에 마이크로퍼프 패시브 레인지 소나(Microfuffs passive rangeing sonar)가 장착되었다.[22]어뢰 탑재체는 미국 마크 48 와이어 유도 어뢰로 격상됐다.[7]현대화는 신형 어뢰 외에도 오베론급 잠수함이 어뢰관을 통해 하푼 대함 미사일을 운반, 발사할 수 있도록 했다.온슬로는 유도 대함 미사일을 장착한 세계 최초의 재래식 잠수함이 되었다.[7][8]

온슬로는 1985년 7월 17일 그녀가 샌디에이고에 도착했을 때 미국 서부 해안을 방문한 최초의 호주 잠수함이었다.[23]이 배는 8월 중순에 샌프란시스코와 시애틀의 도시들을 친선방문한 뒤 캐나다 왕립 해군 창설 75주년 기념 로얄 플리트 리뷰에 참가했다.[11][24]

온슬로의 "안전한 다이빙" 자격증은 1989년 크리스마스 직후 바닥났다.[25]호주 정부는 재장착 작업을 민간에 위탁하는 프로그램을 세 차례 시행해 왔으며, 수상 회사를 선정하고 자금을 배분하는 데 있어 1990년 초에 시작할 예정인 잠수함의 18개월 재장착 작업이 제시간에 시작되지 않았다는 것을 의미했다.[25]호주 디펜스 인더스트리즈(ADI)는 7월 온슬로우와 자매 잠수함 HMAS 오타마에 대해 1억 달러의 재장착 계약을 체결했다.[26]코카투 섬의 노예 선착장은 1990년 11월 가든 아일랜드의 ADI 시설로 이전되어 재장착에 사용되었다.[19]이후 호주 정부와 코카투 섬 부두 사이의 여러 쟁점에 대한 중재 과정에서 잠수함을 다른 회사에 입찰함으로써 정부가 부두와 계약을 위반했다는 사실이 밝혀졌다. 1996년 8월 정부는 수익 손실과 과열로 인해 1730만 달러의 보상금이 선착장에 지급되었다.광고비[27]

1990–1999

1990년대 초 온슬로의 자매선 4척은 퇴역했다.1996년까지 온슬로우와 오타마만이 현역이었다.

1995년 동안 온슬로는 동남아시아에 배치되었다.이 배치 기간 동안 온슬로 직원들은 적도 부근에서 작전을 수행하면서 논란이 되는 회선교차식에 참여하였다.[6]이 특별한 의식, 보통 왕 해왕성의 'court에 새로운 선원들이 차도록 펌프질을 의도한 동안, 피해자들은 욕설과 구타로, 그들의 엉덩이와 생식기가"혼합물 물집"으로 묘사되었다에 덮어버렸다, 그 다음이 배 밖으로 던져 넣을 때까지 회사의 나머지 그들이 보트 위에 탑승을 허락한 그곳에 머물 강제로 학대를 당했다.[6]피해 선원 중 한 명이 상부에 항의하자 1년 뒤 강제로 퇴사할 정도로 여러 차례 행정상의 오류와 불편을 겪었다.[6]선원은 이 의식으로 만든 비디오테이프의 복사본을 입수해 나인네트워크에 선물했는데, 이 비디오테이프는 1999년 7월 6일 이 이야기를 깨뜨렸다.[6]온슬로호에 승선한 사건에 대한 심문이 진행되었는데, 사건 발생 후 몇 년 동안 호주 방위군의 괴롭힘을 막기 위한 지침이 개발되었지만, 위법 행위가 있은 지 3년이 넘었기 때문에 관련 선원에 대한 징계 고소는 내려질 수 없었다.[5]조사에서는 또한 RAN 선박에서 회선 교차식을 계속 개최하는 한편, 유사한 극한 상황이 발생하지 않도록 승무원이 아닌 사람이 감독할 것이라고 명시했다.[5]온슬로가 호주로 귀환하는 동안 마지막으로 그녀의 이름 석상 마을을 방문한 가운데, 이 배치는 12월에 끝났다.[28]

1997년 4월 16일 저녁, 호주 특수항공연대 소속 3명의 병사가 잠수함과 함께 발사 및 회수 훈련을 하던 중 조디악 보트에서 던져져 부상을 입었다.[29]그 해 말, 11월에 온슬로는 서부 오스트레일리아 해안에서 RAN-RAAF 합동 훈련에 참가하였다.[30]1997년 말과 1998년 초에 걸쳐 온슬로우와 오타마는 호주에서 설계한 나라마 견인 어레이 음파 탐지기의 실험에 이용되었다.[31]나라마 소나(Narama)는 개발이 부족한 콜린스급 잠수함과의 합병을 검토 중인 견인 어레이 중 하나였으며,[31] 선정된 어레이였다.

1998년 중반, 온슬로의 해체일은 1999년 초로 발표되었다.[28]서호주 온슬로우 마을의 대표들은 이 잠수함이 해체되기 전에 그녀의 이름을 딴 마을을 방문할 것을 요청했지만, 이 잠수함의 계획된 작전 일정은 그러한 방문을 수용할 수 없다는 것을 통보 받았다.[28]이 일정의 일환으로 Onslow는 1998년 RIMPAC 연습에 참가했다.[3]잠수함은 연습 초반부터 빼내야 했다: 모터룸 배전반 안의 저항기가 연기를 피우기 시작했기 때문에 온슬로는 수리를 위해 진주만으로 돌아갈 수밖에 없었다.[32]그녀는 7월 12일에 출발했지만, 24시간도 채 지나지 않아 얼룩진 냄새가 눈에 띄자 어쩔 수 없이 돌아와야 했다.[32]온슬로는 8월 10일 오전 림팩 98 후반부에 '적' 니미츠급 칼빈슨호를 위치시킨 뒤 탐지되지 않고 300m(980ft) 이내로 접근한 뒤 그린 플레어를 방출해 슈퍼캐리어 '싱킹'을 했다.[3][33]11월 7일부터, 온슬로는 매년 열리는 핀캐슬 대회의 목표 잠수함으로 사용되었다.[34]온슬로는 캥거루 섬 남쪽 130해리(240km; 150mi)의 비밀 순찰 코스를 운항했으며 호주, 영국, 캐나다, 뉴질랜드 공군의 항공기가 그녀를 찾아 '싱크'하려고 시도했다.[34]비록 모든 팀들이 세 번의 시도 중 적어도 한 번 이상 잠수함을 찾는데 성공했지만, 5번 비행대 RNZAF가 우승자로 선언되었다.[35]

해체 및 보존

A destroyer and a submarine tied up alongside a wharf. The destroyer is next to the wharf, with the submarine docked alongside the destroyer. A sailing ship is moored on the other side of the wharf. Several small boats are underway around and behind these three vessels.
호주 국립 해양 박물관에서 구축함 HMAS 뱀파이어와 HM Bark Endever 복제품과 함께 느림
HMAS 온슬로우 탑재 번크

Onslow는 1999년 3월 30일에 서비스에서 해제되었다.[36]운행 중 온슬로는 358,068해리(663,142km, 412,057mi)를 여행했다.[37]이날 자매선인 오타마는 서부호주 HMAS 스털링에 있는 잠수함 기지로 영구 재배정돼 HMAS 플라티푸스의 폐쇄를 위한 길이 열렸다.[36]

이 잠수함은 1999년 4월 호주 국립 해양 박물관에 영재되었다.[38]1999년 5월 3일, 이 잠수함은 플라티푸스에서 달링 하버의 박물관으로 견인되었다.[37]온슬로는 박물관에 소속된 또 다른 군함인 HMAS 뱀파이어 옆에 정박되어 1999년 6월 1일 공식적으로 일반에 공개되었다.[37]온슬로는 박물관 선박으로 보존된 두 번째 RAN 잠수함으로, 첫 번째 잠수함은 1998년 말 해체되어 서부 오스트레일리아 해양 박물관에 설치된 자매 잠수함 HMAS Ovens이다.[39]2004년 현재 그녀는 이런 방식으로 보존된 7척의 오베론급 잠수함 중 한 척이다.[40]

2002년 11월 22일 온슬로는 3주간의 드라이독스 정비를 위해 가든 아일랜드로 예인되어 끌려갔다.[41]여기에는 선체 세척 및 재포장,[42] 해양생물에 유해하지 않은 코팅으로 바이오풀링을 방지하는 데 사용되는 트리뷰틴 코팅 교체,[41] 보트의 안정성을 향상시키고 수라인에 비례해 후부 구간을 올리는 여러 밸러스트 탱크의 밀봉 등이 포함됐다.[43]온슬로는 12월 11일에 박물관에 반환되었고, 3일 후에 일반에 다시 공개되었다.[43]2008년 10월과 11월에 온슬로는 정비와 유지를 위해 가든 아일랜드로 돌아왔다.이번 재장착 과정에서 잠수함의 어뢰관에 어뢰가 추가로 탑재돼 선체를 세척하고 도색했다.[44]2012년 5월 18일 또 다른 도킹이 발생했는데, 그녀가 6월 6일 전시회에 돌아오기 전에 선체 세척, 녹 제거, 재포장, 배의 후부 어뢰 튜브 수리 등이 이루어졌다.[45]2015년 11월, 이 잠수함은 HMAS 뱀파이어(D11), HMAS 어드밴스와 함께 호주 국립해양박물관의 새 군함관 '액션 스테이션'으로 옮겨졌다.2018년 2월 온슬로는 박물관에서 시드니 가든 아일랜드로 예인되어 건조부두에 정기적인 정비를 하였다.

갤러리

  • RIMPAC 98에서 하와이로 돌아오는 HMAS Onslow.

  • HMAS Onslow의 지느러미와 돛대.

  • HMAS Onslow의 명패.

  • 2017년 호주 국립해양박물관에 전시된 HMAS Onslow

  • HMAS Onslow at night

  • HMAS 온슬로우 갤리

인용구

  1. ^ a b c d e f g h i j 샤프 (ed.), 제인의 전투함, 1996–1997, 페이지 23
  2. ^ a b c d e 쇼, HMAS 온슬로우, 페이지 15
  3. ^ a b c d e f g h i j k 커티스, 함대의 프라이드
  4. ^ a b c d e f g h i j k l 재해 발생 시간(초) [일요일 밤의 세그먼트]
  5. ^ a b c 호주 AP통신, 선원들은 비디오테이프 때문에 징계를 받지 않을 것
  6. ^ a b c d e 위버, 해군은 항문 익살로 선을 넘나든다, 페이지 13
  7. ^ a b c d e f 흰색, 오스트레일리아 잠수함, 페이지 202
  8. ^ a b c Lind, The Royal Australian Navy – Years by Year, 페이지 303
  9. ^ a b c d 리차드 & 스미스, 온슬로의 졸리 로저, 페이지 11-12
  10. ^ a b c 백색, 오스트레일리아 잠수함, 페이지 199
  11. ^ a b c d 흰색, 호주 잠수함, 페이지 200
  12. ^ 쇼, HMAS 온슬로우, 페이지 10
  13. ^ a b 쇼, HMAS 온슬로우, 페이지 21
  14. ^ a b 쇼, HMAS 온슬로우, 페이지 19
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참조

책들
저널 기사
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기타 매체

외부 링크

좌표:33°52.155˚S 151°11.997˚E/33.869250°S 151.19950°E/ -33.869250; 151.199950