HMAS AE2

HMAS AE2
HMAS AE2 Sydney.jpg
HMAS AE2, 1914년경 시드니 도킹 스테이션에서
역사
호주.
빌더비커스 암스트롱
누웠다1912년 2월 10일
개시.1913년 6월 18일
위탁.1914년 2월 28일
명예와
수상.
  • 전투명예:
  • 라바울 1914
  • 다르다넬스 1915
운명.1915년 4월 30일 방패
일반적인 특징
종류 및 종류E급 잠수함
변위750 long ton(760 t) 표면
길이181 피트 (55 m)
비임22 피트 6 인치 (6.86 m)
외풍12 피트 6 인치 (3.81 m)
설치된 전원
  • 8기통 디젤 2기통, 1,200kW(1,600hp) 표면,
  • 배터리 구동 전기 모터, 840hp(630kW) 침수
추진력2 × 프로펠러 샤프트
속도
  • 15노트(28km/h, 17mph) 표면
  • 10노트(19km/h, 12mph) 침수
범위
  • 3,000nmi(5,600km; 3,500mi)의 10노트(19km/h; 12mph)로 표면화
  • 65nmi (120km; 75mi) (5노트(9.3km/h; 5.8mph) 잠길 때)
시험 깊이200피트(61.0m)
보완하다34
무장4 × 18 인치 어뢰관

HMAS AE2(원래 AE2)는 호주 해군의 E급 잠수함이다.AE2는 신생 해군을 위해 발주된 두 척의 잠수함 중 하나로 1914년 영국에서 비커스 암스트롱에 의해 건조되어 RAN에 취역되었다.그리고 나서 그녀의 자매 잠수함인 HMAS AE1과 함께, 그 배는 호주로 항해했는데, 이것은 그 당시 잠수함이 수행한 가장 긴 항해였다.

AE2는 제1차 세계대전 발발 후 호주 해군 및 군사원정대와 함께 독일 뉴기니로 파견된 뒤 피지 주변을 순찰하며 시간을 보냈다.태평양이나 인도 극장에 잠수함이 필요 없이 AE2는 지중해로 예인되어 1915년 초에 이집트에 도착했다.이 배는 다르다넬스 캠페인에 배정되었고, 수로를 성공적으로 통과하여 마르마라 해로 진입한 첫 번째 잠수함이었다.AE2는 터키 영토 내에서 "미치도록" 명령을 받고 5일 동안 작동하다가 기계 결함으로 수면 위로 떠오른 뒤 어뢰정 술탄히사르에 의해 파손됐다.잠수함은 승무원들에 의해 저지되었고, 선원들은 모두 생포되었다.

AE2는 제1차 세계대전 중 적의 전투로 잃은 유일한 RAN 함정이었다.라미 M. 코츠 박물관은 1995년에 난파선을 찾기 시작했고 1998년에 그것을 발견했다.2008년 또 다른 탐험 후 호주와 터키 정부는 배를 제자리에 두기로 결정했다.

묘사

E클래스는 한 쌍의 어뢰관을 [1]추가로 수용하기 위해 확장한 이전 D클래스 잠수함의 버전이었다.AE2는 전체 길이가 181피트(55.2m), 빔이 22피트 6인치(6.9m), 외풍이 12피트 6인치(3.8m)[2]였다.그녀는 수면에서[3] 750 롱톤(760t)과 810 롱톤(820t)을 교체했다.E클래스 보트는 설계 깊이가 30.5m였지만 방수 격벽이 추가되면서 선체가 튼튼해졌고 실제 잠수 깊이는 61.[1]0m로 늘어났다.승무원은 34명의 장교와 [2]등급으로 구성되었다.

이 보트에는 각각 8기통 [3]800마력 디젤 엔진과 420마력 전기 모터로 구동되는 두 개의 프로펠러가 있었다.이 배치로 인해 E급 잠수함은 수면에서 15노트(28km/h; 17mph)의 최고속도와 10노트(19km/h; 12mph)의 [2]수몰이 가능해졌다.그들은 수면에서[2] [1]10노트의 속도로 3,000해리 (5,600 km; 3,500 mi)의 항속거리를 제공하는 약 40톤의 연료유를 운반했고,[1] 물에 잠길 때는 5노트의 속도로 65nmi (120 km; 75 mi)의 항속거리를 제공했다.

AE2는 활과 선미에 각각 하나씩 4개의 18인치 어뢰관을 장착했고, 한 개는 좌현으로, 다른 한 개는 우현으로 발사했다.그 보트는 각 튜브에 예비 어뢰를 하나씩 싣고 있었다.총은 [2]장착되지 않았다.

건설 및 서비스

AE2는 1912년 2월 10일 비커스 암스트롱에 의해 영국의 바로인 버너스에서 발사되어 1913년 6월 18일에 발사되었다.그녀는 1914년 2월 28일 영국 포츠머스에서 헨리 H.G.D. 스토커 [4]중위의 지휘 아래 RN에 임관했다.AE2는 1914년 5월 24일 RN과 [4]RAN에서 온 혼성 선원들과 함께 영국 해군 장교들에 의해 시드니에 도착했다.13,000해리(24,000km; 15,000마일)의 여정은, 그 당시 "역사상 가장 긴 잠수함 수송"이었고, 83일간의 항해 중 60일은 [3][4]바다에서 보냈다.

제1차 세계 대전 발발

1914년 9월 제1차 세계대전이 발발하자, 두 잠수함은 독일 [5]뉴기니를 점령하면서 호주 해군과 군사원정군에 배치되었다.뉴기니 점령 당시 AE1은 [5]흔적도 없이 사라졌다.독일의 항복 후 AE2는 전함 호주와 함께 피지 주변을 순찰하며 3주를 보낸 후 11월 16일 유지 보수와 [6][4]수리를 위해 시드니로 돌아왔다.

AE2가 이 지역에서 유일한 잠수함이었고 호주에 대한 독일의 위협이 사라지자 스토커는 배를 유럽으로 [6]옮길 것을 제안했다.RAN과 영국 해군 모두 이에 동의했고, 12월 31일, 그녀는 AIF 호송단 2호(SS Berrima의 [6]견인 아래)를 타고 올버니를 떠났다.코코스 전투로 인도양이나 태평양에서 마지막으로 활동한 독일 선박이 파괴된 후 해군성은 인도양에서 [7]선박을 보호할 필요성을 느끼지 못했기 때문에 이 잠수함은 16척의 선박 호송선에 배정된 유일한 군함이었다.AE2는 1915년 1월 28일 이집트 포트사이드에 도착해 영국 제2잠수함 선단에 합류하라는 명령을 받고 다르다넬스 [6][8]작전을 지원하기 위해 순찰에 참여했다.

다르다넬스 캠페인

참고 항목: 다르다넬스 캠페인의 해군 작전

3월 10일, 잠수함은 AE2가 없는 동안 항해를 돕기 위해 사용되었던 항구의 불빛이 꺼졌기 때문에 순찰에서 돌아오는 길에 무드로스 앞바다에서 좌초되었다.이 잠수함은 수리를 위해 몰타로 예인되어 [9]4월에 운용에 복귀했다.

다르다넬스 캠페인의 목적은 독일의 동맹인 오스만 제국을 전쟁에서 몰아내고 흑해를 [6]통해 러시아 제국으로 가는 보급로를 여는 것이었다.해군력을 통해 다르다넬을 열려는 시도는 실패했다: 3척의 연합군 전투함이 수면 공격 중에 침몰하고 또 다른 3척이 불구가 되었다; 비록 영국 잠수함 HMS B11이 해협에 진입하여 현대화된 철갑함 메수디에를 침몰시킬 수 있었지만, 두 번의 시도는 수로를 건너 마르마라 해로 진입하는 데 실패했다.HMS E15와 프랑스 잠수함 사피르가 기뢰와 강한 [10][11]조류에 의해 파괴되었다.헬레스 곶과 안작 [6][11]코브에 상륙하는 등 지상 공격에 의한 터키군의 방어를 점령하는 계획이 수립되었다.E15와 사피르의 실패에도 불구하고, 스토커는 자신의 시도를 계획했고, 이는 연합군 함대 사령관인 존 [12]드 로베크 부제독의 승인을 받았다.

HMAS AE2

AE2의 첫 번째 시도는 4월 24일 새벽 이루어졌지만, 배는 전방 수상비행기 결합이 실패하기 전에 해협으로 6해리 (11km; 6.9mi)만 들어갔을 뿐이어서 잠수함은 물속에서 조종할 수 없게 되었고 스토커는 [13][12]후퇴해야 했다.다음날 02시 30분 스토커는 두 번째 [12]시도를 했다.이 잠수함은 해안포에 포착되어 약 04시 30분부터 계속 발사되었다. 스토커는 포탄을 피하기 위해 잠수하고 첫 번째 기뢰밭을 [12]횡단하라고 명령했다.AE2는 이후 1시간 동안 광산의 계류 케이블을 통해 이동했다. 몰타에서 잠수함에 용접된 방어선이 계류 케이블이 [13][12]걸리는 것을 막았다.AE2는 06시께 차나크에 도착해 페이크이 셰브케트급 순양함으로 추정되는 터키 함정을 어뢰하는 동시에 적 [12][14]구축함을 피하기 위한 회피작전을 펼쳤다.잠수함은 터키 요새 밑에서 좌초했지만, 포대의 포를 충분히 내려 발사할 수 없었고, AE2는 4분 [12]만에 몸을 풀 수 있었다.얼마 후, 잠수함의 잠망경은 연합군의 상륙지점에서 터키 전함이 한반도 상공에서 발포하는 것을 목격했고, 이로 인해 함정은 사격을 중단하고 [12]철수했다.AE2는 마르마라해를 향해 진격했고, 8시 30분 스토커는 배를 해저에 내려놓고 해가 질 때까지 기다리기로 결정했다.[12]

21시경, AE2는 포대를 재충전하기 위해 수면 위로 떠올랐고, 스토커는 그의 성공을 무선으로 함대에 알렸습니다.[12][15][11]스토커는 "일반적으로 난동을 부리라"는 명령을 받았고, 적들이 보이지 않자, 그는 [12]배를 마르마라 해로 들어가라고 명령했다.스토커가 보고했을 당시 헬레스곶 상륙은 순조롭게 진행되고 있었지만 앤작 코브 상륙은 성공적이지 못했고, 호주와 뉴질랜드 육군 사령관 윌리엄 버드우드 경은 그의 부대의 [12]재배치를 추진하고 있었다.일부 소식통은 AE2를 버드우드가 공격에 전념하기로 결정한 요인 중 하나로 지목하고 있지만 호주 전쟁기념관은 이를 [16][17]뒷받침할 "실질적인 증거가 없다"고 주장하고 있다.

잠수함은 이후 5일 동안 마르마라해를 가로질러 모습을 드러내며 여러 척의 보트가 있는 듯한 인상을 주었으며, 터키 선박에 대한 공격은 여러 차례 이루어졌지만 기계적인 문제로 [16]인해 모두 실패했다.잠수함의 성공 소식은 사기를 [16]높이기 위해 해안가에 있는 병사들에게 전해졌다.4월 29일, AE2는 호주 보트의 성공적인 [17]시도에 따라 다르다넬스 호로 진입한 여러 잠수함 중 하나인 E14를 만났다.잠수함은 다음날 [4][17]아침으로 랑데부 일정을 잡았다.4월 30일 AE2가 랑데부 지점에 도착했을 때 어뢰정 술탄히사르에서 연기가 목격되자 잠수함은 잠수해 [17]조사를 위해 이동했다.10시 30분, 어뢰정에서 1마일 정도 떨어진 곳에서 AE2가 설명할 수 없이 떠오르며 [4]수면 위로 떠올랐다.피하려고 잠수하는 동안, 보트는 안전한 잠수 깊이 아래로 통과했다; 이것을 바로잡으려는 미친듯이 시도하면서 잠수함의 선미가 [16]수면 위로 부서졌다.술탄히사르는 즉시 잠수함에 발포하여 엔진 공간 [4][13][16]근처의 압력 선체에 구멍을 냈다.스토커는 보트 회사에 대피를 명령하고 10시 [16][4]45분에 AE2를 파괴했다.비록 4명이 [4][17]감금되어 있는 동안 병으로 죽었지만, 모든 요원들은 공격에서 살아남아 술탄히사르에 의해 생포되었다.AE2의 성과는 다른 사람들에게 이 임무가 가능하다는 것을 보여주었고, 몇 달 만에 터키 선박과 통신선은 심각한 차질을 빚었고, 터키 갈리폴리 방어를 위한 보급품과 증원군은 낙후된 [16][17][11]육로를 이용해야만 했다.AE2는 제1차 세계대전 중 적군의 전투로 유실된 유일한 RAN 함정으로 자매선 AE1과 함께 [18]RAN의 작전상 손실을 합한 함정이었다.

검색 및 검색

웨스턴오스트레일리아 해양박물관에 있는 AE2의 커넥팅 타워

1995년부터 이스탄불의 라미 M. 코츠 박물관의 셀추크 콜레이 관장은 AE2의 [19]유적을 찾아다녔다.1996년, 그는 86미터([4]282피트)의 물 속에서 자신이 믿고 있는 난파선을 발견했다.호주의 다이빙 팀의 도움으로 1997년 10월 난파선이 오래된 [4]기선의 것으로 판명되었다.콜레이는 AE2의 보고된 방진 지점에 대한 더욱 철저한 사이드 스캔 음파 탐지 및 자기 측정 조사를 거친 후 1998년 6월 72m(236ft)의 물에 [4]잠긴 잠수함의 위치를 파악했다.이 난파선은 7월에 처음 잠수했으며, 10월에 호주 팀에 의한 후속 다이빙은 이 난파선이 [4]AE2라는 것을 확인할 수 있었다.호주 정부는 난파선에 대한 권리를 주장하지 않으며, 그 잠수함은 전쟁 [20][21]무덤이 아니다.

2007년 9월 9일 호주와 터키 해군 당국은 AE2를 끌어올리고 [22]복원할 수 있는지 여부를 결정하기 위해 해저 조사를 시작했다.그러한 계획에서는 잠수함이 차나칼레에 있는 전망 탱크로 이동하게 된다.점검의 일환으로 잠수함의 열린 해치를 통해 제어실에 [20]낙하 카메라가 설치되었다.조사팀은 AE2의 난파선이 1998년 조사 잠수 이후 더 큰 피해를 입었다는 것을 발견했다.외부 선체 케이싱의 활 부분이 파괴되어 커넥팅 타워의 후면이 큰 손상을 [23]입었습니다.2008년 4월 터키 해양 고고학 연구소와 호주 잠수함 연구소의 워크숍에 이어 [21][24]난파선 인양에 대한 권고안이 나왔다.잠수함을 전망 탱크로 옮기거나, 난파선을 얕은 물로 옮기는 것은 그러한 [21]프로젝트에 드는 8천만-1억 호주 달러의 비용 때문에 금지하도록 권고되었다.AE2를 이동시키는 것은 또한 잠수함과 이전과 관련된 선박 모두에게 높은 위험을 초래할 수 있다; 그리고 잠재적으로 난파선을 손상시킬 수 있을 뿐만 아니라,[21] 아직 폭발하지 않은 어뢰가 탑재되어 있다.대신 부표와 감시 시스템과 함께 부식을 줄이기 위한 희생 양극을 사용하여 잠수함을 보존하고 무단 접근과 잠재적 [24]손상을 탐지할 것을 권고했다.

2010년 3월, RAN 전투 훈장 제도를 정비한 후, AE2는 소급하여 "라바울 1914"와 "다다넬스 1915"[25][26] 훈장을 수여받았다.

2014년 6월 국방과학기술기구에 의한 난파선의 ROV 탐사가 이루어졌다.휴대용 무선 전신주와 안테나선의 존재를 확인하는 등 몇 가지 중요한 발견이 이루어졌다.탐사 과정에서 난파선에 희생 양극이 설치됐고,[27] 선박을 통과하는 피해를 최소화하기 위해 부표로 위치를 표시했다.

레거시

2009년 Edith Cowan University는 AE2 Commander라고 불리는 컴퓨터 게임/시뮬레이션의 연구와 제작을 호주 국립문서보관소에 의뢰하여 15,000달러의 Ian Maclean Award를 후원받았습니다.사실적인 WWI 잠수함 시뮬레이션일 뿐만 아니라, 원래의 아카이브 소스가 컴퓨터 시뮬레이션과 진지한 게임의 일부로 어떻게 사용될 수 있는지 조사하고 있습니다.AE2 Commander 게임과 웹사이트의 초기 버전은 2011년 4월 17일에 공개되었습니다.이 게임은 게임의 [28][29]배경과 내러티브에서 다양한 아카이브 소스 구현과 함께 호주 국립문서보관소와 호주 전쟁기념관 컬렉션의 디지털화된 문서 조합을 제공한다.

기념 청동패는 AE2가 호주에서 다르다넬스 [30]강까지 항해하는 것과 관련된 장소에 설치되었다.이전 해군 탄약고 부지에 뉴사우스웨일스주 어밍턴에서 건설 중인 방위주택단지는 AE2로 [31]명명된다.최근 몇 년 동안 AE2는 사일런트 [30][32]ANZAC로 불리고 있습니다.

인용문

  1. ^ a b c d 해리슨, 4장: 1914년 이전의 새들 탱크 유형 D&E 클래스
  2. ^ a b c d e 질레트, 호주 및 뉴질랜드 군함, 1914년-1945년, 47페이지
  3. ^ a b c 프레임, 노 플레저 크루즈, 97페이지
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m "HMAS AE2". Sea Power Centre – Australia. Retrieved 5 October 2012.
  5. ^ a b 스티븐스, 호주 해군의 스티븐스, 페이지 36
  6. ^ a b c d e f 스티븐스, 호주 해군의 스티븐스, 페이지 44
  7. ^ 프레임, 노 플레저 크루즈, 115페이지
  8. ^ White, Oldham, 왕립 호주 해군 100년, 페이지 129
  9. ^ White, Oldham, 왕립 호주 해군 100년, 129-30페이지
  10. ^ 스티븐스, 호주 해군의 스티븐스, 페이지 44-45
  11. ^ a b c d 프레스턴, 잠수함전사, 페이지 34
  12. ^ a b c d e f g h i j k l 스티븐스, 호주 해군의 스티븐스, 페이지 45
  13. ^ a b c White, Oldham, 왕립 호주 해군 100년, 페이지 130
  14. ^ 호주 왕립 해군, Jose, 1914년-1918년, 페이지 242
  15. ^ 프레임, 노 플레저 크루즈, 페이지 119
  16. ^ a b c d e f g 스티븐스, 호주 해군의 스티븐스, 페이지 46
  17. ^ a b c d e f "AE2 (1914–1915)". Australians at War. Australian War Memorial. Retrieved 21 September 2013.
  18. ^ 프레임, 노 플레저 크루즈, 페이지 128
  19. ^ "The discovery of the WW1 Australian submarine". Heritage Council of NSW. Archived from the original on 30 August 2007.
  20. ^ a b Brenchley, Fred (15 September 2007). "Weight of water and concern over Gallipoli reminder". The Sydney Morning Herald. Retrieved 22 September 2013.
  21. ^ a b c d Brenchley, Fred (6 May 2008). "Gallipoli sub to be left on sea floor". The Sydney Morning Herald. Retrieved 22 September 2013.
  22. ^ Brenchley, Fred (10 September 2007). "Gallipoli's valiant sub poised to surface from the depths of history". The Sydney Morning Herald. Retrieved 9 December 2008.
  23. ^ Smith, Tim (10 June 2008). "Report to the Australian Government on the Assessment Phase HMAS AE2" (PDF). AE2 Commemorative Foundation. pp. 15–16. Archived from the original (PDF) on 26 January 2014. Retrieved 20 October 2013.
  24. ^ a b Australian Associated Press (28 April 2008). "Gallipoli sub to be left on sea floor". The Sydney Morning Herald. Retrieved 21 September 2013.
  25. ^ "Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours". Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  26. ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF). Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original (PDF) on 14 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  27. ^ Rago, Lauren (3 July 2014). "First World War wreck AE2 recorded and preserved in the Sea of Marmara". Navy Daily. Retrieved 24 November 2015.
  28. ^ "Ian Maclean Award 2009". National Archives of Australia. Retrieved 21 April 2011.
  29. ^ "AE2 Commander Website". Edith Cowan University. Retrieved 21 April 2011.
  30. ^ a b "HMAS AE2 – The Silent Anzac Project Brief March 2010" (PDF). AE2 Commemorative Foundation. 19 March 2010. pp. 4, 6. Archived from the original (PDF) on 5 February 2014. Retrieved 20 October 2013.
  31. ^ Townsend, Luke (14 October 2012). "West gets a bonanza". The Sunday Telegraph. p. 26.
  32. ^ Glenday, James (25 April 2015). "Anzac Day 2015: Australia's pioneering AE2 submarine remembered in Dardanelles ceremony". ABC News. Australian Broadcasting Corporation. Retrieved 9 May 2015.

레퍼런스

추가 정보

  • Avci, Cenk (2001). The Epic Story of HMAS AE2. Istanbul: Nart Yayıncılık. ISBN 9789759400835.
  • Avci, Cenk (2002). Thirteen Leagues Under the Dardanelles. Istanbul: Nart Yayıncılık. ISBN 9789759400842.
  • Brenchley, Fred; Brenchley, Elizabeth (2001). Stocker's Submarine. Pymble, New South Wales: Harper Collins. ISBN 9780732267032.

외부 링크

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좌표:40°40′21″n 28°04′31§ E/40.672371°N 28.075218°E/ 40.672371; 28.075218