공격급 잠수함

Attack-class submarine
공격급 잠수함
Shortfin Barracuda.svg
클래스 개요
빌더네이비 그룹
연산자 오스트레일리아 해군
선행자 콜린스급
성공자오스트레일리아 핵잠수함급
비용12개 유닛에 897억 달러(2020년)[1][2] + TOT(최상)
사용중≈s-2050s[3]
계획된12
취소된12
일반적 특성
유형디젤전기 잠수함을 공격하다
변위4,500 t 표면[4]
길이97m(318ft 3인치)[4]
빔8.8m(28피트 10인치)[4]
설치된 전원납산 배터리를 포함한 디젤 전기
추진펌프제트[4]
속도20노트 이상(37km/h; 23mph)[4]
범위10kn(19km/h; 12mph)에서 18,000nmi(33,000km, 21,000mi)가[4] 수면 위로 떠올랐다.
지구력80일[4]
보완60[4]
센서 및
가공 시스템		AN/BYG-1 전투 시스템[3]
무장을
  • 8 x 533mm(21인치) 어뢰관
  • 28개의 어뢰:
  • 마크 48 MOD 7 헤비급 어뢰, 하푼 대함 미사일 또는 Mk III 스톤피쉬 기뢰[3]

어택급 잠수함은 2030년대 초 2040년대 후반부터 2050년대까지 건설이 연장되면서 프랑스 설계 잠수함의 계획급이었다.[3]미래 잠수함 프로그램으로 명명된 이 프로젝트는 2020년에 900억 달러의 비용이 들 것으로 추정되었고 호주 역사상 가장 크고 복잡한 방위사업이었을 것이다.

콜린스급 잠수함을 대체하는 프로젝트는 2007년부터 시작됐다.호주의 독특한 운영 환경(해양 기후와 조건의 현저한 변화 포함)과 핵 해양 추진의 거부로 인해 HMAS 스털링에서 그들의 배치 지역까지 장거리를 횡단할 수 있는 세계 최대의 디젤-전기 잠수함 콜린스급이 이전에 운용되었다.프로젝트 초기 단계에서는 군용 기성품(MOTS) 설계 구입, 호주 조건에 맞는 MOTS 설계 수정, 콜린스 등급의 진화 설계 또는 새로운 설계 생성 등 4가지 설계 옵션이 확인되었다.

2009년 호주 정부의 국방백서는 12척의 잠수함이 새로 건조될 것이라고 발표했다.[5]선정된 설계안은 사우스오스트레일리아 ASC Pty Ltd 조선소에 건설될 예정이었으나 ASC 이외의 업체가 선정돼 잠수함을 건조하게 되면 정부 소유의 시설에 대한 출입이 허용된다.초기 계획들은 첫 번째 잠수함이 2025년 이전에 완성될 것이라고 제안했다.그러나, 사업 시행에 상당한 지연이 있었고 2014년 말까지 운영 능력은 여전히 정의되지 않았다.2015년 2월 아보트 정부는 일본, 프랑스, 독일 디자인과의 경쟁적인 평가 과정을 발표했다.맬컴 턴불 총리는 2016년 4월 26일 프랑스 기업 DCNS(현 해군그룹)의 Barracuda급 핵잠수함의 재래식 추진형 변종인 쇼트핀 Barracuda를 수상자로 발표했다.[6]

스콧 모리슨 총리는 2021년 9월 16일 해군그룹과의 계약 취소와 호주의 핵잠수함 인수를 돕는 미국 영국 호주 3국 안보협정인 AUKUS 창설 등을 발표했다.[7][8]

배경

호주의 디젤 전기 잠수함은 차가운 남해에서 코랄, 아라푸라, 티모르 해의 열대지방에 이르기까지 지리적, 해양학적 조건의 광범위한 범위에서 활동하며, 이 잠수함은 온도, 염도, 밀도, 기후의 상당한 분산을 다루어야 한다.호주의 잠수함은 호주에 대한 군사적 침략을 저지하고, 호주와 인근 국가의 해역을 순찰하며, 또한 외국의 전자통신 차단으로 정보를 수집하고, 특수부대 요원의 배치와 회수를 돕는다.RAN 잠수함은 HMAS 스털링에서 운용되고 있고, 호주의 전략적 이익의 일부는 페르시아만과 북태평양만큼 먼 곳에 위치하기 때문에 호주 잠수함은 그들의 잠재적 순찰 구역 중 일부에 도달하기 위해 장거리 수송을 해야 하기 때문이다.이러한 범위와 내구성 요건은 1980년대 콜린스급 설계로 큰 연료 부하, 큰 엔진 및 장거리 운송에 충분한 배터리를 포함시켰지만 그 이후 기술 개선으로 인해 독일식 214형 잠수함이나 네덜란드식 월러스급 수호와 같은 소형 디젤-전기 잠수함이 가능해졌다.콜린스 클래스와 비슷한 레인지와 지구력을 얻기 위한 [9]대잠수함호주 잠수함이 이동하는 이동거리는 서호주 HMAS 스털링이 아닌 다윈의 HMAS 코오나와라에서 잠수함을 운용함으로써 줄어들 수 있다는 점도 주목됐다.[10]

콜린스급 잠수함 HMAS 랭킨.SEA 1000 프로젝트는 콜린스급 6척의 보트를 대체하는 것이었다.

콜린스급은 호주의 장거리 운송 및 다양한 해상 상태를 위해 특별히 설계된 최초의 디젤-전기 잠수함으로, 이들을 대체할 진화된 디자인이 없는 '모르판' 디자인을 나타낸다.[11]이 잠수함은 스웨덴의 조선업체 코쿰스의 베스테르제트란드급이 확대 및 중중하게 개조되었다.[12][13]1990년대와 2000년대에 건조된 콜린스급 잠수함은 2025년경 선두선 HMAS 콜린스가 퇴역할 예정인 가운데 30년 안팎의 예상 작전수명을 갖고 있다.[14][15]

프로젝트 이력

호주 잠수함연구소는 2007년 7월 호주 잠수함 차세대 계획이 2020년대까지 대체되려면 곧 시작해야 한다는 내용의 보고서를 발표했다.[15]2007년 연방선거에 이어 취임 한 달 만인 2007년 12월 조엘 피츠기본 국방부 장관은 콜린스급 교체(지정된 SEA 1000) 계획이 시작됐다고 발표했다.[15]SEA 1000 프로젝트 사무소는 2008년 10월 Defense Materiel Organization 내에 설립되었으며, Defense's Capability Development Group과 공동으로 관리되고 있었다.[16][17]2009년 2월, 로완 모핏 후방 제독이 프로젝트 책임자로 임명되었다.[16]

2009년 국방백서

아시아 태평양 세기에서 호주를 수호하는 2009년: 포스 2030 백서는 교체 사업을 확정하고 잠수함 함대를 12척으로 증원한다고 발표했다.[18][19]백서에 제시된 증가의 이유로는 아시아 태평양 해군군(특히 잠수함군)의 양과 고도화, 어떠한 분쟁에서도 잠수함 작전을 지속할 필요성, 그리고 잠수함군이 제공할 수 있는 더 큰 억제력 등이 있다.[20]

당초 계획된 연대표는 2009년부터 개념작업을 시작해 2011~2013년 사이에 예비설계를 수립한 뒤 2016년 착공에 맞춰 세부 설계작업을 완료하도록 했다.[16]이는 2025년 콜린스 클래스가 폐로를 시작하기 전에 새로운 클래스가 서비스될 수 있도록 하기 위해서였다.[16]그러나 2009년 11월로 예정된 모피트와 국가안전보장회의(NSC)의 개념 세부사항과 의도된 역량을 명확히 하기 위한 회의는 2012년 3월까지 진행되지 않았다.[16]2012년 5월 3일, 호주 정부는 초기 설계 단계에 대한 자금 지원을 발표했다.[21]초기 단계에는 새로운 잠수함의 설계, 추진, 전투 시스템 및 스텔스 능력을 위한 매개변수를 설정하기 위한 국방 과학기술 기구 프로젝트와 실제 건설에 필요한 산업 기술을 개발하기 위한 프로그램을 시작하는 연구가 포함될 것이다.[21]2012년 개정된 타임라인에 따르면, 예비 단계는 2013년에 마무리되며, 2014년 초까지는 '첫 번째 통과 승인'이, 2017년에는 '두 번째 통과 승인'이 이루어질 예정이다.[21]2012년 첫 신형 잠수함이 취역할을 할 때 가장 좋은 예보는 "2030년 이후"였다.[16]최소한 느린 걸음걸이와 결정의 부족은 건설과 초기 경력 동안 콜린스 계급이 겪었던 문제들의 반복에 대해 책임을 질 것을 두려워하는 정치인들 덕분이다.[22]

2013년 9월, 그레그 삼무트 AO 제독이 헤드 퓨처 잠수함 프로그램에 임명되었다.[23]

소류 계급 결정의 추측

2014년 소류급 잠수함 운류함.일본 잠수함들은 대체 사업의 선봉으로 널리 추측되어 왔다.

비록 독일 형식 214잠수함 콜린스의 클래스 및 Sōryū 클래스에 비해 훨씬 우수한 범위와 인내력 2014년까지 내내 비슷한 범위와 인내력을 갖고 있고 있는 것으로 추정은 Collins-class replacement,[24]일본 잠수함은 대중의 비난으로 주요 일본 디자인하면 콘트롤러 report었다고 증가 하고 있었다.것은 아니다.호주가 필요로 하는 범위나 인내력을 가지고 있다.[25]

2012년 9월 무기 기술 스와프 협상과 2014년 7월 방위 기술 공유에 관한 합의는 잠수함 설계에 대한 호주-일본의 협력이나, 소류사의 코쿰스(Kockums)가 설계한 공기 독립 추진 스털링 엔진과 같은 기술 통합과 통합에 대한 연구를 위한 사전 단계로 여겨졌다.잠재적인 SEA 1000 설계에 대한 일본 보트의 유체 역학 [26]능력이 같은 국가 간 거래의 장점으로는 SEA 1000 프로젝트를 확보하면 일본 무기 제조업체에 대한 관심(특히 2014년 방위력 수출 제한 완화 이후), 호주군에 입증된 고급 잠수함 설계 제공, 직접적이고 상호적인 관계 개선 등이 있다.미국의 [27]동맹국들그러나 일본의 과거 무기 수출 경험이 부족해 이런 대규모 방위사업 협력은 위험성이 높으며, 어떤 협상도 양국 관계에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 지적이 나왔다.[28]당시 호주의 토니 애보트 총리와 아베 신조 일본 총리 사이의 긴밀한 개인적 관계 또한 이러한 거래의 우호적인 요소로 언급되었지만, 양국 정부의 변화는 건설에 대한 어떤 잠재적 거래나 현재 진행 중인 유지보수를 위해 타협할 것이라는 경고와 함께 말이다.잠수함 중 t=호주 노동당은 아보트 연립정부보다 현지 조선 지원에 더 큰 관심을 갖고 있는 반면 중-일 관계의 불안은 아베 총리가 이끄는 자민당 정부보다 일본 민주당이 덜 위험할 수 있는 사안이다.[10][27][29]

2014년 11월까지 초기 역량은 결정되지 않았으며, 2015년 내내 권고사항이 작성될 예정이었다.[30]2014년 12월 호주연방정부는 콜린스급이 퇴역할 예정이었던 시간적 여유를 탓하며 새로운 잠수함 설계를 식별하기 위해 입찰 절차를 사용하는 것을 배제했다.[31]당시 호주 정부가 일본 조선업체로부터 직접 매입할 것이라는 추측이 있었지만 케빈 앤드루스 국방장관은 2015년 1월 정부가 유럽 조선업체들이 제시한 옵션을 여전히 고려하고 있다고 밝혔다.[10][29]독일의 티센크루프 마린 시스템즈, 스웨덴의 사브, 그리고 프랑스 회사 탈레스와 DCNS의 제휴.[32][33]

일본 기자에게 요코스카 기지에 있는 최신급 고쿠류 기자를 둘러보고, 지휘관 히라마 다케히코 중령 등 몇 명의 인사와 통화할 수 있도록 허용했다 2015년월 중순, 호주방송공사(ABC)소속 해상자위대는.[34]

2015년 정책 발표

2015년 2월 8일 애벗 정부는 설계 선정과 건설 옵션 선정 모두 경쟁이 치열할 것이라는 신호를 보냈고, 2015년 2월 9일 호주 건설 가능성과 함께 '경쟁력 평가 프로세스'를 발표했다.[35]2015년 2월 20일 호주 정부는 경쟁 평가 과정에서 고려될 3가지 핵심 전략 고려사항을 공개적으로 발표했는데, 이는 미래의 잠수함이 콜린스급과 유사한 범위와 인내력, 우수한 센서 성능 및 스텔스 성능을 가진다는 것이다.미국과 호주 사이에 공동으로 개발한 전투 시스템과 마크 48 모드 7 어뢰가 미래 잠수함의 선호 전투 시스템과 주요 무기가 될 것이다.[36]정부는 또 탈레스-DCNS 파트너십과 일본 디자인과의 3자 대결도 발표했지만 사브는 제외됐다.[37]

기술적 고려사항

추진

미래 잠수함의 추진체계를 결정하는 것은 작전 범위, 지구력, 은밀성을 결정하는 것과 밀접한 관련이 있다.잠수함 추진에는 두 가지 기본 옵션이 제시된다: 핵 추진과 전통적인 디젤-전기 추진이다.핵추진 옵션은 효과적으로 잠수함에 무제한의 범위와 내구성을 부여하며, 재공급과 휴식에 대한 유지보수와 인간 승무원의 요구조건에 의해서만 제한되며, 안전하지 않고 위험한 과정인 배터리를 재충전하기 위해 표면화해야 할 필요성을 제거한다.호주 정부는 호주 원자력 산업(호주는 핵잠수함을 운용하는 유일한 비핵국가일 것)이 없다는 이유로 핵추진 옵션을 거듭 거부해 왔으며, 관련 운영주권 문제는 호주에서 버지니아급과 같은 미국 원자력 잠수함을 운용하는 것이었다.미국의 기술 지원 및 핵 기술에 대한 대중의 반대 여부에 따라 달라진다.[38]

두 번째 대안은 호주가 요구하는 대규모 작전 범위를 통과하기 위해 연료와 배터리 전력을 충분히 갖춘 재래식 디젤-전기 잠수함을 운용하고, 최대 사거리, 내구성, 스텔스(수중 운용)를 제공한 뒤 스노클링으로 재충전해야 하는 것이다.이전에 이 설계 요약본은 비교적 큰 재래식 동력 잠수함인 콜린스급(Collins class)의 건설로 이어졌으며, HMAS 스털링의 외진 위치에서 운용 구역으로 잠수함을 운송할 수 있는 대형 디젤 전기 엔진, 연료 부하 및 충분한 배터리를 보유하고 있었다.장기 기간

콜린스급 교체를 위해 고려될 수 있는 디젤 전기 추진의 추가적인 혁신은 기존 콜린스급에서 운용되지 않고 독일식 214형, 일본식 소류급, 프랑스식 스콜렌급 등 보다 최신형 잠수함 설계로 운용되고 있다.항공 독자 추진은 보조 엔진의 역할을 수행해 잠수함이 물속에서 더 오래 활동할 수 있게 해 스텔스 증대를 제공한다.독일식 214형 잠수함은 고급 폴리머 전해질 멤브레인 연료전지를 채용하여 콜린스급에 견줄 만한 범위와 내구성을 제공한다.[39]

배터리

배터리는 디젤-전기 잠수함의 중요한 부품으로, 배터리를 재충전하기 위해 표면화되기 전에 그것들을 추진시키고 오랫동안 물속에서 전기 장비를 운용한다.21세기 배터리 기술의 향상으로 소형 디젤-전기 잠수함은 사거리와 내구성이 크게 향상되었다.[40]일본이 2014년 잠수함용 리튬이온배터리 기술을 기획하고 있었다.[26]콜린스급 교체가 기존 콜린스급 교체를 능가하는 배터리 기술을 운용할 수도 있다.

호주 정부가 2015년 2월 20일 미래의 잠수함이 콜린스급과 사거리가 비슷하고 내구성이 강할 것이라고 발표한 것은 진화된 MOTS나 완전히 새로운 디자인이 선택될 가능성을 높인다.

무기 능력

2009년 국방백서는 어뢰, 기뢰, 대함 미사일 무기에 육지 타격 능력을 중요한 추가물로 식별했다.[5]2015년 2월 호주 정부는 미국의 무기 체계와 중형 어뢰를 보유하기 위해 미래의 잠수함에 대한 선호도를 확인했다.

  • 어뢰
  • 내 것
  • 대함 미사일
  • 육상공격순항미사일[citation needed]

디자인

후보

2008년 키엘의 HDW 빌딩 야적장에서 독일인이 설계한 214형 잠수함.진화된 타입 214는 교체 프로그램에 대해 고려 중인 옵션 중 하나였다.

2009년 국방백서에서 대체 잠수함은 최대 4,000t의 배수량 12척으로, 어뢰와 대함미사일 외에 육상공격 순항미사일이 장착되고, 잠항 중 은밀한 공작원을 발사·복구할 수 있으며, 감시·정보 수집 등을 수행할 수 있는 것으로 윤곽이 드러났다.장비[41]이 잠수함에는 미국 AN/BYG-1 전투 시스템이 장착될 가능성이 높다.

설계 복잡성과 위험을 증가시키기 위해 SEA 1000 프로젝트가 취할 수 있는 4가지 경로가 있었다.

  • 수정 없이 MOTS(Marrimary-Off-The-Shelf) 설계 구입
  • 호주 서비스 조건에 더 잘 맞는 수정된 MOTS 설계 개발
  • 콜린스 클래스의 진화 설계
  • 완전히 새로운 잠수함을 설계한다.

당초 다양한 MOTS 노선에 대해 검토된 설계에는 독일제 설계 타입 214, 일본의 소류 클래스, 프랑스제 설계 스콜렌 클래스, 스페인제 S-80 클래스, 진화된 콜린스 클래스가 포함되었다.[citation needed]진화된 콜린스급 디자인도 2013년 검토됐으나 2015년 검토에서 공식적으로 탈락했다.[42]또 사브는 스웨덴 A26 잠수함의 확대 변종을 추진했으나 스웨덴이 20년간 독자적으로 잠수함을 설계·구축하지 않아 2015년 2월 추가 검토 대상에서 제외됐다.[42]순수 MOTS 잠수함은 당초 2011년 3월 이 사업에 의해 배제됐다가 2011년 12월 다시 물망에 올랐다.

TyssenKrupp Marine Systems는 진화된 타입 214에 대한 옵션에 추가하여 오스트레일리아의 요구사항에 특별히 부합하는 새로운 디자인인 타입 216의 개발을 제안하였다.[10][29]

선택됨:쇼트핀 Barracuda(프랑스, DCNS)

탈레스와의 DCNS는 2015년 11월 30일, 쇼트핀 Barracuda Block 1A 설계안(프랑스 해군을 위해 건설 중인 Barracuda급 핵잠수함의 디젤 전기 변종)을 호주 국방부에 전달했다.여기에는 국방부의 정부간 합의서(Genérale de l'armargment)가 작성했으며, 문서화된 문서로 작성되었다.[43]션 코스텔로 DCNS 호주 최고경영자(CEO)는 "정확한 세부 사항은 기밀로 유지되지만, DCNS는 쇼트핀 Barracuda의 길이가 90m가 넘고 잠수할 때 4000t이 넘는 것을 확인할 수 있다"고 말했다.[44]

DCNS는 호주 정부에 의해 2016년 4월 26일에 500억 달러가 예상된 쇼트핀 Barracuda 블록 1A 12종을 만들기 위해 선택되었다.많은 작품들이 사우스 오스트레일리아의 애들레이드에서 진행될 것이다.[45]

호주 해군에 따르면 쇼트핀 Barracuda는 길이 97m(318ft), 빔 8.8m(29ft), 펌프제트 추진력 사용, 최고 속도 18,000해리, 최고 속도 20노트(37km/h; 23mph), 지구력 80일, 승무원 60명을 대체하게 된다.[4]

건설

사우스오스트레일리아 오스본에 있는 ASC 조선소.당초의 의도는 ASC가 성공적인 입찰자가 아니더라도 이 정부 소유의 조선소에 새로운 잠수함을 건조하는 것이었다.

당초 호주 정부는 콜린스급 건설을 책임지고 있는 정부 소유의 ASC가 신형 잠수함을 건조할 것이라고 약속했다.[46]2009년 5월 노동당 정부는 입찰 신청서 공개에 관한 발표에서 ASC 이외의 회사가 성공적인 입찰자일 경우, 그 회사가 사우스 오스트레일리아 오스본에 있는 ASC의 조선소에 접근할 수 있도록 허가할 것임을 시사했다.[46]아보트 주도의 연합정부는 연립정부와 노동정부가 남호주에 건조할 잠수함에 대한 지속적인 지원에도 불구하고 2014년 7월 ASC 기반 건설에 대한 사전 약속을 포기하고 외국 조선소에 잠수함을 건조할 가능성을 열어놓았다.[47][48]2015년 2월 아보트 정부는 '경쟁력 평가 과정'을 발표하면서 정부가 잠수함 결정에 '개방형 수표책'으로 접근하지 않고 오히려 호주, 해외, '하이브리드 앱' 등 다양한 건설 옵션을 모색하는 경쟁 과정을 허용할 것이라고 언급했다.예상 비용 및 일정과 함께 외국 및 국내 건설의 '라우치'[49][50]

당초 건설 계획은 공사 시작부터 최종 완공까지 25년의 기간을 명시했다.[51]긴 공사 기간 때문에, 진화하는 '배치'에서 잠수함을 건조하는 것이 고려되었다; 지속적인 연구와 혁신은 새로운 잠수함에 새로운 장비와 디자인을 통합한 다음, 리피트 기간 동안 기존 잠수함에 추가될 것이다.[52]2021년 현재 잠수함 건조는 2023년부터 시작될 예정이었다.[53]SEA 1000 잠수함은 2070년대까지 계속 운용될 것으로 예측되었다.[51]

2017년 7월 말콤 턴불은 체르부르에 미래 잠수함 프로젝트 사무실을 열었다.[54]

이 수업은 2018년 12월 '어택 클래스'로 명명됐으며, 첫 수업은 'HMAS 어택'으로 지정됐다.[55]

12척의 보트는 서너 척씩 묶어서 건조되었을 것이다.각각의 배치들은 새로운 기술과 디자인 특징들이 등장함에 따라 이전 배치와 달라졌을 것이다.[56]

비용

발표 당시 콜린스 대체사업은 호주 방위군이 실시한 가장 비싼 것으로 파악됐다.[57]2010년 12월, 2009년 국방 능력 계획의 업데이트는 이 프로젝트의 비용을 100억 달러 이상으로 예측했다.[58]그러나 호주 전략정책연구소는 새로운 잠수함을 설계하고 건조하는 데 360억 달러가 넘는 비용이 들 것이며, 각 잠수함은 140억 달러에서 30억 4천만 달러 사이에 건설될 것이라고 예측했다.[57][59]2014년 정부 예측에서는 ASC가 구축한 12개 콜린스 파생상품에 대해 총 800억 달러의 비용이 소요될 것으로 추정했지만, ASC는 이를 18억-240억 달러의 비용으로 간주하고 있다.[10][60]

미쓰비시중공업과 가와사키조선공사가 일본에 건조하는 소류급 잠수함은 불특정 다수가 250억 달러로 추산됐다.[10][60]2014년 유럽 조선업체들의 제안은 조선업체들이 약 200억 달러의 비용이 들거나 아니면 일본의 가치평가와 경쟁할 수 있다는 평가를 받았다.[10][61]

2020년에 재무부는 2015년 10월에 알려진 실제 비용이 800억 달러를 초과할 것이라고 시사했다.[62]

원래 350억 유로의 비용에서, 8개만이 프랑스 회사에 갈 것이다.[63]

클래스 내 잠수함

예상 날짜(이탤릭체)

이름[64] 페넌트 빌더 눕다 시작됨 배달됨[64] 커미셔닝됨[64] 상태 네임스케이크
배치 1
공략 해군 그룹 오스트레일리아 및 ASC Pty Ltd, 오스본 2023년 예상[53] 2030년대 2030년대 취소된 무력으로 공격적으로 행동한다.그녀는 "Attack"이라는 이름의 두 번째 RAN 선박이었을 것이다.

취소

호주는 2021년 9월 16일 해군그룹과의 계약을 취소했다.[7]마감일까지 3주 전만 해도, 30일 8월을 받고 호주 프랑스 변호인들과 외교 장관들은 "장관들은 미래 잠수함 프로그램의 중요성을 강조한 공동 성명은 이 프로젝트를 재확인하고 방출했다."[65]총리 스콧 모리슨은 호주 이제 원자력 submar 필요하다고 말했다.인도-태평양의 전략 상황의 변화에 기초하여, 더 빠른 속도, 전통적인 동력 잠수함보다 더 오래 물속에 남아 있고 더 무거운 짐을 운반할 수 있다는 이점과 어택 클래스가 "가장 유능하고 치명적인 재래식 잠수함"이었을 것이라는 이점이 있다.[7][66]

호주는 이 프로그램에 24억 달러를 투자했었다.[66]전략적 파트너십 협정에는 호주가 계약을 철회할 수 있는 '오프램프'와의 '통제 관문'이 들어 있었다.[67][68]호주는 수억 유로를 계약 해지에 따른 위약금으로 지불해야 할 것으로 예상된다.[69]이 프로그램은 비용이 많이 들고, 대부분의 작업을 호주에서 하지 못했기 때문에 호주에서 집중적인 비판을 받아왔다.[70][71][72]

모리슨은 계약 해지를 발표하면서 호주가 "해군그룹을 조정했고 물론 프랑스 정부와 마크롱 대통령이 그 결정을 내렸다"[66]고 말했다.그는 나중에 발표 몇 시간 전에 대통령에게 전화를 걸려고 했다고 말했다.[73]

AUKUS

텔레그래프는 2021년 3월 마이클 누난 호주 해군 제독이 토니 라다킨 영국 해군 제독과 런던에서 만나 핵추진 잠수함 인수에 대한 영국과 미국의 지원을 요청했다고 보도했다.[74]영국 콘월에서 열린 2021년 6월 주요 7개국(G7) 정상회의에서 보리스 존슨 영국 총리, 조 바이든 미국 대통령, 모리슨 대통령 간 3자 협의가 진행됐다.[66][75]회담은 마크롱이 모르게 이뤄졌다.[76]계약이 취소된 날 모리슨과 존슨, 바이든은 공동으로 AUKUS 3국 안보협정 창설을 발표했다.[77]모리슨은 별도로 계약 해지를 발표했다.[7][78]

미국은 AUKUS 협약에 따라 1958년 미국과 영국 상호방위조약에 따라 1958년부터 영국과 마찬가지로 호주와 핵추진기술을 공유하게 된다.[68][79][7]호주는 이제 재래식 무기로 무장한 최소한 8척의 핵추진 잠수함을 획득할 것이다.이 잠수함은 어택 클래스에서 계획했던 것과 같은 방식으로 오스본에 있는 ASC에 의해 건조될 것이다.[7]기본설계와 핵심기술은 조너선 미드 제독이 이끄는 18개월간의 국방부 연구과제인 원자력잠수함 태스크포스(TF)가 2021년 9월 미국과 영국의 지원을 받아 결정하게 된다.[7][80]

호주는 저농축우라늄(LEU)으로 연료가 공급되는 원자로를 사용하는 프랑스 핵잠수함을 [81][82]6% 미만으로 구매하는 방안을 검토했다.그러나 프랑스의 원자로 설계는 매 10년마다 재급유되어야 하며,[81][83] 호주는 핵에너지가 금지된 민간 핵능력을 가지고 있지 않다.[84]이와는 대조적으로 미국과 영국의 설계는 고농축우라늄(HEU)에 의해 연료가 공급되는 원자로를 사용하여[81][85][86] 잠수함의 예상 수명을 93%의 농축으로 전력화한다.[87]

반응

네이비 그룹은 호주가 "편리를 위해 계약을 종료했다"[88]고 말했다.프랑스 국방부는 계약이 취소된 날 호주가 프랑스에 "잠수함의 달성 가능한 성능과 프로그램 진행에 만족한다"[89]는 내용의 편지를 보냈다고 주장했다.장 이브 르 드리앙 프랑스 외무장관은 호주가 취소 공고를 한 시간 앞두고 프랑스에 통보했다고 밝혔다.[90]그는 계약을 취소하기로 한 결정과 비밀스런 AUKUS 협상을 "뒤통수"라고 불렀다.[91][92][93]그는 나토 동맹 파트너인 미국과 영국에 대해 "실제 서로 대화하는 동맹에서는 무언가를 숨기는 것이 아니라 상대방을 존중한다"[90]고 말했다.크리스티안 캄본 프랑스 상원 외교국방군사위원회 위원장은 "계약 취소 결정은 프랑스가 "공정한 경쟁자가 아닌 적대자로 행동하는 일부 동맹국들의 반복되는 태도에 대해 의문을 품게 해야 한다"고 말했다.[94][95]르 드리앙은 2021년 9월 17일 마크롱 대통령이 호주와 미국에 주재하는 프랑스 대사를 소환했다고 발표했다.[96][93]

참고 항목

인용구

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참조

책들

저널 기사

뉴스 기사

보도 자료 및 보고서

외부 링크