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HMS 켐펜펠트 (I18)

HMS Kempenfelt (I18)
같은 이름의 다른 선박은 HMS 켐펜펠트 및 HMCS 아시니보인을 참조하십시오.
HMS Kempenfelt (I18).jpg
HMS 켐펜펠트 1933년 8월
역사
영국
클래스 및 유형C급 구축함
이름켐펜펠트
네임스케이크리처드 켐펜펠트 제독
수여됨1930년 7월 15일
빌더J. 새뮤얼 화이트, 코우즈
눕다1930년 10월 18일
시작됨1931년 10월 29일
완료된1932년 5월 30일
운명캐나다 왕립 해군, 1939년 10월 19일 이전
캐나다
클래스 및 유형강급 구축함
이름아시니보인
네임스케이크아시니보바인 강
커미셔닝됨1939년 10월 19일
해체됨1945년 8월 8일
좌우명피델리터 (라틴어: "성실하게")
닉네임"뼈"
명예와
상을 주다		애틀랜틱 1939-45, 비스케이 1944, 영국 해협 1944-45[1]
운명
  • 1945년 11월 10일 브레이크러로 가는 도중에 폐차에 팔렸지만 파괴되었다.
  • 1952년 현장에서 부서진 난파
배지배지: 들판에서 검검은 두 날개 사이에 있는 검은 두 개의 물결무늬 은색과 청색이다.
일반적 특성
변위
  • 1,210톤(1,210t t) (표준)
  • 1,901톤 (1,932 t) (깊이)
길이329ft(100.3m) O/a
빔33피트(10.1m)
드라우트12피트 6인치(3.8m)
설치된 전원36,000 shp (27,000 kW)
추진
속도36노트(67km/h; 41mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 5,500nmi(10,200km; 6,300mi)
보완145
무장을

HMS 켐펜펠트는 1930년대 초 영국 해군을 위해 건조된 C급 구축함이다.플롯틸라의 지도자인 그녀는 제2차 세계 대전 전에 내무함대에서 복무했고 스페인 내전 당시 스페인 해역에 여러 차례 배치해 영국과 프랑스가 양측에 가한 무기봉쇄를 시행했다.

켐펜펠트는 1939년 캐나다 왕립 해군(RCN)으로 이양되어 HMCS 아시니보인으로 개칭되었다.제2차 세계 대전 중 독일 잠수함 1척을 격침시켜 격침시키는 등 대서양 전투에서 호송 호위병으로 활약했고 노르망디 침공 당시 대잠수함 순찰에 나섰으며, 캐나다 군인을 돌려보낸 이유로 VE데이가 끝난 뒤 부대 수송병으로 채용됐다가 1945년 중반 해체됐다.

아시니보인은 1945년 고철용으로 팔렸으나 차단기로 견인되는 과정에서 좌초돼 1952년까지 해체되지 않았다.

설계 및 시공

켐펜은 표준하중에서는 1,390톤(1,410t), 심하중에서는 1,901톤(1,932t)을 대체했다.이 배의 전체 길이는 329피트(100.3m), 빔은 33피트(10.1m), 물줄기는 12피트 6인치(3.8m)이었다.그녀는 파슨스 게일드 증기터빈에 의해 구동되어 2개의 샤프트를 구동했는데, 이 샤프트는 총 3만 6천 마력(2만 7천 kW)을 발전시켰고 최고 속도는 36노트(67 km/h; 41 mph)이다.터빈을 위한 증기는 세 개의 야로 수관 보일러에 의해 제공되었다.켐펜펠트는 최대 473t(481t)의 연료유를 실어 15노트(28km/h; 17mph)의 속도로 5,500해리(1만200km; 6,300mi)의 사거리를 제공했다.그 배의 보병은 175명의 장교와 남자였다.[2]

1940년 7월 10일, 핼리팩스에서 영국으로 향하는 군 호송차를 호송하고 있는 아시니보인에 괴한들이 2파운드짜리 대공포를 발사했다.

이 배는 45칼리 4.7인치 마크 IX 포 4발을 단일 마운트에 탑재했으며, 전면에서 후면까지 'A', 'B', 'X', 'Y'로 지정했다.대공(AA) 방어를 위해, Kempenfelt는 깔때기 사이에 QF 3인치 20 cwt[Note 1] AA 총 한 자루와 그녀의 예측 갑판 뒤쪽 끝에 장착된 QF 2 밀리미터(1.6인치)의 QF Mk II AA 총 두 자루를 가지고 있었다.3인치(76 mm) AA 총은 1936년에 제거되었고 2파운드짜리 총은 깔때기 사이로 옮겨졌다.그녀는 21인치 어뢰를 위한 물 위의 4중 어뢰 튜브 두 개를 장착했다.[3]각각 2개의 깊이 전하의 용량을 가진 3개의 깊이 충전 슈트가 장착되었다.제2차 세계대전이 시작된 후, 이것은 하나 또는 두 개의 레일과 두 개의 투척자에 의해 전달된 33개의 깊이 충전으로 증가되었다.[4]

아시니보인의 말기 사진.다리 위의 원통형 271형 레이더, 'A' 포의 오른쪽에 있는 고슴도치 박격포, 그리고 다리 날개 위에 있는 20개의 오이리콘 마운트를 주목하라.

전쟁 중 아시니보인의 무장에 대한 변화(대략적으로만 할당될 수 있음)는 먼저 배의 후방 어뢰관 장착을 12파운더 AA 총으로 교체하고 2파운더들은 QF 0.5인치 비커스 Mk III 기관총으로 4중 마크 I 탑재로 교환했다.나중에, Y' 총도 제거되어 그녀의 깊이 충전 보관함이 최소 60개의 깊이 충전으로 증가될 수 있었다.'X' 총은 나중에 제거되었고 12파운드짜리 이 총은 그녀의 깊이 충전 용량을 더 늘리기 위해 그 자리에 재배치되었다.나중에 바뀐 것에는 A' 총의 양쪽에 분할된 고슴도치 대잠수함 스피것 모르타르를 장착하고, 그녀의 깔때기 사이에 장착된 2개의 4중 .50칼리브 비커즈 기관총을 20mm AA 총 두 자루로 교체하고, 그리고 그녀의 검색등 플랫폼에 2개의 Oerlikon 총을 추가하는 것이 포함되었다.271식 표적지시기레이더와 교환해 교량 위의 국장-통제탑과 레인지파인더를 제거했다.짧은 메인마스트에 HF/DF 무선방향탐지기와 마찬가지로 286형 단거리 표면탐지레이더도 추가됐다.[5]

그 배는 1930년 7월 15일 1929년 프로그램 하에서 코우즈에서 J. 사무엘 화이트로부터 명령을 받았다.켐펜펠트는 1930년 10월 18일에 하역되었고,[6] 1931년 9월 30일에 이 이름을 실은 두 번째 배로서 취항하여 1932년 5월 30일에 완공되었다.[7][6]플라티야 지도자로 지어진 그녀는 다른 반 아이들보다 15톤이나 더 많은 장타를 치우고 30명의 추가 인원을 수송했다.이들 인력은 플로티야 선장(D)의 참모진을 구성했다.[2]

서비스

Kempenfelt는 그녀의 커미셔닝 후 홈 플리트 2 구축함 플로티야에 배치되었다.[6]이 기간 동안 이 배는 평가 목적으로 'B' 마운트에 5.1인치(130mm)의 실험용 총기를 잠깐 장착했다. 이 총은 표준 4.7인치 포로 대체되었다.[8]그녀는 1932년 나머지 대부분의 기간 동안 로지스에 본거지를 두고 있었지만, 1933년 1월부터 3월 사이에 지중해를 방문한 후 귀국했다.그 배는 1934년 1월에 끝난 데본포트에서 재장착되었다.그 직후 켐펜펠트는 지난 3월 끝난 홈 플릿의 서인도 관광에 참가했다.그 배는 남은 기간 동안 스칸디나비아의 여러 항구를 방문했다.[6]그녀는 1935년 7월 16일 스피트헤드에서 열린 조지 5세의 실버 쥬빌리 플리트 리뷰에 참가했다.[9]아비시니아 침공에 이어 8월에는 제2 플로티야의 다른 배들과 함께 홍해에 파견돼 1936년 4월까지 이탈리아의 군함 움직임을 감시했다.그녀는 영국으로 돌아온 후 6월까지 계속된 데본포트에서 간단한 재시험을 치렀다.1936년 말 스페인 남북전쟁의 1단계 동안, 그 배는 몇몇 다른 스페인 항구들에서 영국인들을 대피시켰다.[10]

12월에 켐펜펠트는 데본포트에서 1937년 4월 10일까지 지속된 보다 철저한 재장착을 시작했으며 이후 스페인 해역으로 돌아와 스페인으로의 밀수품을 운반하는 선박을 가로채고 영국 국적 선박을 보호했다.[10]3월 6일 보레아스와 구축함은 케이프 팔로스 전투 중 공화당 구축함들에 의해 침몰된 후 국민당 중형 순양함 베일레스의 생존자들을 구출했다.[11]그녀는 1938년 5~6월 채텀에서 재입항했고 다음 달 스칸디나비아에서 여러 차례 항구를 방문했다.켐펜펠트는 포츠머스 지방 플로티야로 이송되어 1939년 9월 전쟁이 시작될 때까지 그곳에 머물렀다.[10]

전시복무 및 이전

이 배는 포틀랜드 섬에 본거지를 둔 제18 구축함 플로티야로 옮겨졌고, 그녀는 선박을 호위하고 대잠수함 순찰을 실시했다.[10]켐펜펠트는 캐나다 정부에 의해 전쟁이 시작되기 전에 구입되었지만, 영국 해군이 충분한 보조 대잠함정을 요청함으로써 그녀의 손실을 보상할 수 있을 때까지 영국이 그녀를 계속 보유하는 것에 동의했다.영국이 그녀를 RCN에 넘길 준비를 마칠 무렵, 배는 충돌 후 수리 중이었고 인계 인수는 10월 19일까지 연기되었다.그녀는 아시니보인으로 개명되어 11월 17일 노바스코샤의 핼리팩스에 도착했다.이 배는 아직 캐나다의 겨울 동안 운항하는 데 필요한 증기 난방에 적응하지 못하고 있었으며 그녀는 구축함 HMCS Saguenay와 교환하여 카리브해로 이송되었다.아시니보인은 12월 8일 자메이카 킹스턴에 도착했다.[12]

북아메리카와 서인도 역에 배정된 이 배는 1940년 3월 9일 밤, 히스파니올라 섬과 푸에르토리코 섬 사이의 모나 통로에서 독일 봉쇄 주자인 MV 하노버를 나포한 것이 카리브해에서의 임무의 하이라이트였다.경 순양함 두네딘에 의해 처음 요격된 하노버의 선원들은 조향 장비를 무력화시키고 배에 불을 질렀다.아시니보인은 순양함이 불길에 물을 뿌리는 동안 중립적인 도미니카 공화국의 해역으로 들어가는 것을 막기 위해 불타는 배를 견인했다.두 배는 오전에 역할을 교환했고 구축함은 두네딘의 승선 일행이 화재와 싸우는 것을 돕기 위해 하노버에 승선했고, 순양함은 화물선을 킹스턴으로 견인했다.아시니보인은 재시험을 위해 3월 31일 핼리팩스에 도착했다.[13]

그녀의 재장착이 끝난 후, 배는 할리팩스 내외의 지역 호송차들을 호위하여 1941년 1월 15일 그린록으로 이송되어 그곳에 주둔하고 있던 중오세안 호위군 제10호대대에 배속되었다.아시니보인은 2월 28일 SS 앵키즈에서 생존자들을 구조했으며, 4월 5일 MV 레어즈우드와의 충돌로 피해를 입었다.그녀의 수리는 5월 22일에야 완료되었고 그녀는 성으로 옮겨졌다. 존스는 6월에 뉴펀들랜드에서 서부 대서양에 호위 병력을 보강했다.[10]8월 초 아시니보인과 언니 레스티구우슈, 전 미국 구축함 HMS 리플리는 윈스턴 처칠 총리가 프랭클린 루스벨트 대통령을 처음 만난 태반티아 만으로 전함인 프린스 오브 웨일즈를 호위했다.[14]

1942년 8월 6일 아시니보인의 갑판에서 촬영한 U-210

1942년 8월 초 에스코트 그룹 C1의 일원으로 호위 SC 94를 호위하던 아시니보인의 타입 286 레이더는 8월 6일 짙은 안개 속에서 U-210을 포착했다.구축함은 연락을 끊고 잠시 잠수함을 두 차례 포착한 뒤 안개 속에서 그녀를 잃었다.잠수함이 50야드(46m)의 사정거리에서 구축함의 활을 건너 다시 나타나자 두 척의 함정이 포문을 열었다.사정거리는 아시니보인의 4.7인치 포가 교전하기에는 너무 가까웠지만, 그녀의 0.50칼리 기관총이 잠수함의 갑판과 콘닝 타워를 쏘아 올렸다.이로 인해 독일인들은 88밀리미터(3.5인치)의 데크포를 조종하지 못했지만 20밀리미터(0.79인치)의 플랙 총은 이미 유인되어 발사되고 있었다.그 총은 갑판 위에 있는 일부 가솔린 탱크를 불태우고 'A' 총을 무력화시키는 구축함의 도금판에 구멍을 뚫었다.이 단체는 또한 이번 교전 기간 동안 캐나다인 사상자 중 유일한 것으로 브리티시 컬럼비아주 리벨스토크의 케네스 "와일리" 왓슨이라고 주장했다.구축함은 후방 4.7인치 포가 커넥팅 타워에 명중할 때까지 U-210을 박을 수 없어 교량 대원 전체가 사망하고 50구경 기관총이 플래크 포를 침묵시킬 수 있었다.이로 인해 생존 장교인 소버 중위가 잠수함을 급강하하도록 명령했지만, 이는 그녀가 그렇게 하면서 직선 코스를 밟아야 한다는 것을 의미했다.아시니보인은 이를 활용할 수 있었고, 다이빙을 하던 중 콘닝 타워 바로 옆에 U-210을 들이받았다.이로 인해 전기 모터가 고장나 그녀의 프로펠러가 손상되고 잠수함에 물이 들어오게 되었고, 그 결과 소버가 밸러스트 탱크를 폭파하고 잠수함을 버리게 되었다.이 구축함은 U-210이 다시 떠오르자 그녀를 다시 들이받고, 얕은 깊이에서 폭발할 수 있는 깊이 전하를 투하한 뒤 4.7인치 포탄으로 한 번 더 명중시킨 뒤 잠수함이 마침내 침몰했다.[15]아시니보인과 영국 초계함 다이앤투스에 의해 많은 생존자들이 구조되었다. 그 전 배는 수선 아래 물을 떠받치고 있었기 때문에 수리를 위해 집으로 향해야 했다.[15]그녀는 핼리팩스에서 거의 두 달간의 수리를 요구했고 그들이 12월 20일에 완성되었을 때 에스코트 그룹 C3에 배정되었다.[10][16]

런던데리로 가는 도중에 아시니보인은 1943년 3월 2일 잠수함 접촉에 얕은 패턴의 깊이 전하를 투하하여 그녀의 선미를 심하게 손상시켰다.이 배는 3월 7일에서 7월 13일 사이에 리버풀에서 수리되었고 그 후 에스코트 그룹 C1에 배정되었다.그녀는 1944년 4월 노바스코샤의 셸번에서 재장착을 시작할 때까지 에스코트 작업을 계속했다.7월에 완공되자 아시니보인은 서부 접근 사령부에 배치되었다.[10]다음 달 아시니보바인을 비롯한 제12차 지원단은 8월 12일 독일의 지뢰제거원 3명과 아무런 침몰 없이 교전했다.[17]그녀는 남은 전쟁 기간 동안 영국 해역에 남아있었다; 그 배는 1945년 2월 14일 SS 엠파이어 본드와 충돌하여 파손되었고 3월 초까지 수리 중이었다.[10]

아시니보인은 지난 6월 캐나다로 돌아와 지난 7월 4일 발생한 보일러실 화재에 앞서 병력 수송용으로 잠시 사용됐다.그녀는 8월 8일에 해고되었고 처분 리스트에 올랐다.볼티모어에서 브레이크너들을 견인하던 중, 그녀는 프린스 에드워드 섬 이스트 포인트 근처에서 좌초되었다.그녀를 떼어내려는 시도는 실패했고, 그녀는 결국 1952년 제자리에 부서질 때까지 녹슬지 않았다.[10]

대서양 횡단 호위대가 호위함

호송 에스코트 그룹 날짜 메모들
SC 62 1941년 12월 30일-8일[18] 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로
SC 69 1942년[18] 2월 13-23일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 74 1942년[19] 3월 10~20일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
SC 77 1942년[18] 4월 3-12일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 88 1942년[19] 4월 3일 5월 22일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 189 MOEF 그룹 C1 1942년[20] 5월 14~20일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 100 MOEF 그룹 C1 1942년[19] 6월 3-13일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 195 MOEF 그룹 C1 1942년[20] 6월 24일 7월 1일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 112 MOEF 그룹 C1 1942년[19] 7월 14일-25일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
수송로SC94번길 MOEF 그룹 C1 1942년[18] 8월 6일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
HX 221 MOEF 그룹 C3 1943년[20] 1월 5-13일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
On 163 MOEF 그룹 C3 1943년[19] 1월 8일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
ON 195 1943년[19] 8월 1일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 252 1943년[20] 8월 20-27일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 201 1943년[19] 9월 18일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 258 1943년[20] 9월 28일 10월 5일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 207 1943년[19] 10월 19-28일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 264 1943년[20] 11월 6-16일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 213 1943년[19] 11월 7일 12월 28일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 270 1943년[20] 12월 15-25일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 219 1944년[19] 1월 9일-20일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 276 1944년[20] 1월 6일 2월 28일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 224 1944년[19] 2월 15-26일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
SC 154 1944년[18] 3월 2-15일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ONS 32 1944년[19] 3월-13일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로

메모들

  1. ^ "cwt"는 총의 무게를 가리키는 30 cwt인 100 kwt의 약어다.

각주

  1. ^ "Battle Honours". Britain's Navy. Retrieved 18 September 2013.
  2. ^ a b 휘틀리, 페이지 27
  3. ^ 렌즈, 페이지 154
  4. ^ 프리드먼, 페이지 209, 236, 298–99
  5. ^ 렌즈, 154-55쪽
  6. ^ a b c d 영어, 45페이지
  7. ^ 콜리지로184번길
  8. ^ 프리드먼, 페이지 215
  9. ^ "Spithead Review". Wellington Evening Post. 16 May 1935. Retrieved 29 August 2011.
  10. ^ a b c d e f g h i 영어, 페이지 46
  11. ^ "Reported Sunk". Wellington Evening Post. 7 March 1936. Retrieved 29 August 2011.
  12. ^ 더글러스, 페이지 65
  13. ^ 더글러스, 70-71페이지
  14. ^ 로워, 페이지 90
  15. ^ a b 더글러스, 페이지 505-07
  16. ^ 로워, 222 페이지
  17. ^ 로워 347 페이지
  18. ^ a b c d e "SC convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  19. ^ a b c d e f g h i j k l "ON convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  20. ^ a b c d e f g h "HX convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.

참조

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  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
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  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

외부 링크