하버 서브디비전
Harbor Subdivision하버 서브디비전 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상태 | 작전상의 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
로캘 | 미국 캘리포니아 주 로스앤젤레스 카운티 남서쪽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
연산자 | BNSF 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선 길이 | 26mi(42km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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하버 서브디비전(Harbor Subdivision)은 로스앤젤레스 도심 부근의 철도 야드와 로스앤젤레스 카운티 남서부를 가로지르는 로스앤젤레스 항구와 롱비치 항 사이의 약 42km에 이르는 BNSF 철도의 역사적인 단일 궤도 간선 노선이다.그것은 세계에서 가장 붐비는 두 항구와 국가 철도망 사이의 주요 연결고리였다.2002년 4월 15일 알라메다 회랑의 개통으로 대부분 이전된 하버 서브는 수십년에 걸친 세그먼트 성장으로 인해 출발지에서 목적지까지 훨씬 더 우회적인 노선을 취한다.1880년대 초반에 항구와 항구를 따라 발전한 다양한 사업에 서비스를 제공하기 위해 이러한 방식으로 분할이 이루어졌다.
역사
건설
지금의 플레이야 델 레이에 위치한 포트 발로나와 산타 모니카에 서비스를 제공하기 위해 처음 건설된 레돈도 해변에 더 크고 좋은 항구를 건설하는 것은 1888년에 그 도시로 확장되었다.1900년대 초에는 산페드로 외곽 방파제와 로스앤젤레스 항구가 들어서면서 이 프로젝트가 무산되는 것을 볼 수 있었다.1920년대 초까지, 이 지역의 유전 개발로 인해, 하버 서브는 토런스, 윌밍턴, 롱비치까지 확장되었다.윌밍턴에 있는 왓슨 야드 개발은 이 라인을 완성했다."Lairport" (120번가 항공 대로 옆 로스앤젤레스 국제공항 동쪽 가장자리), 토런스의 "Ironsides"와 알코아에서 가장 긴 노선의 측면인 "Ironsides"에서 사이드한 것 외에, 하버 서브는 신호 없이 완전히 단일 트랙으로, 지역 파견업자를 통한 트랙 영장 통제로 보상된다.
로스앤젤레스 지하철 시스템
이 노선은 현재 로스앤젤레스 카운티 교통청이 관리하고 있으며 BNSF가 사용하고 있다.
2014년 6월 로스앤젤레스 메트로 레일 시스템의 일부인 K 라인의 일부로서 하버 서브디비전 일부를 경전철로 전환하기 위한 중공 공사가 시작되었다.[1]센츄리 대로와 항공 대로에 지나치게 횡보하는 항만분할은 K선 건설의 일환으로 2014년 7월 말 철거되었다.[2]완공되면 북쪽의 제퍼슨 파크에서 운행되고 남쪽 끝의 메트로 C 노선과 연결되며 2021년부터는 수익 서비스가 시작될 것으로 예상된다.[3]
MTA에 의해 수행된 연구는 하버 서브를 통해 토런스로 C 라인을 확장하는 것의 타당성, 새로운 경전철 환승 라인의 생성 그리고[4] 심지어 maglev 고속 철도 시스템의 가능성까지 조사했다.[5]
참조
- ^ "Harbor Subdivision". LA Metro.
- ^ Karlamangla, Soumya (June 23, 2014). "Officials say 57-hour 'Century Crunch' will close road to LAX in July". Los Angeles Times. Retrieved December 31, 2015.
- ^ "Crenshaw/LAX Transit Corridor (project website)". Metro (LACMTA). June 27, 2013. Retrieved September 11, 2013.
- ^ Brightwell, Eric (November 13, 2013). "Exploring the South Bay Metro Green Line Extension". Block by Block. KCET. Retrieved February 1, 2016.
- ^ Metro Harbor Subdivision Transit Corridor Alternatives Analysis Report – Final (pdf). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Report). November 2009. Retrieved March 25, 2010.