허스크바나 모터사이클

Husqvarna Motorcycles
이 기사는 허스크바나 오토바이 GmbH에 관한 것이다. 다른 용도는 Husqvarna를 참조하십시오.
허스크바나 모터사이클 Gmb
유형사설
산업
  • 제조업
  • 분배
설립됨허스크바나, 스웨덴 (1903년 (1903)
본부
마티고펜
,
오스트리아
서비스 영역
월드와이드
주요인
스테판 파이러, 올리버 괴링, 라인홀드 젠스
부모피에러 이동성 그룹
웹사이트husqvarna-motorcycles.com

후스크바르나 오토바이 GmbH(스웨디쉬: [ˈ̂̂ssˌkvɲɲaa] (audio speaker icon듣기; Husqvarna로 판매)는 모토크로스, 엔듀로, 슈퍼모토, 스트리트 오토바이를 디자인, 엔지니어, 제조, 유통하는 스웨덴계 오스트리아 회사다.

이 회사는 1903년 스웨덴 허스크바르나에서 후스크바르나 무장회사의 자회사로 오토바이를 생산하기 시작했다.[1] 현재 후스크바나 모터사이클 GmbH는 피에러 모빌리티 그룹이 소유하고 있다.[2]

역사

1987년 이전

1912년 부쿠레슈티 G. 마그나니 모토레브 광고

후스크바나는 1689년 스웨덴의 후스크바나 마을 근처에 세워졌다. 이 회사는 사향목 제작자로 시작했으며, 후스크바르나 로고는 여전히 배럴 끝에서 바라본 총구경을 그리고 있다.[3]

많은 오토바이 제조업체들과 마찬가지로, 허스크바나는 19세기 후반에 처음으로 자전거를 생산하기 시작했다. 1903년에 그들은 오토바이 제조에 뛰어들었다. 최초의 "허스키" 오토바이는 수입 엔진을 사용했고, 1918년에야 허스크바나는 전적으로 사내에서 만들어진 기계를 생산하기 시작했다. 그 무렵 그들은 스웨덴 육군과 계약을 맺고, 크로스컨트리 및 장거리 오토바이 경주에도 참가하기 시작했다.[1] 1920년 허스크바나는 자체 엔진공장을 설립했으며, 최초의 엔진은 할리데이비슨이나 인도 같은 회사가 만든 것과 비슷한 550cc 4행정 50도 사이드밸브 V트윈 엔진이었다.

허스크바나는 1930년대 350cc와 500cc급에서 그랑프리 로드레이싱에 출전했으며 1939년까지 스웨덴 최대의 오토바이 제조사였다. 모든 경주용 자전거는 1931년 폴케 매너스테트가 만든 50도 V-twin 시제품을 바탕으로 만들어졌다. 이 회사 팀은 1931년 스웨덴 GP에서 라그나 쑨드크비스트와 군나르 칼렌이 1-2로 결승선을 통과하여 노턴 작업팀을 이겼다. 이것과 다음 해의 성공은 스탠리 우즈와 어니 노트가 허스크바나 승마팀에 합류하면서 GP 트랙에 대한 전폭적인 헌신을 이끌어냈다. 그해 노트는 350cc 주니어 TT에서 3위를 차지했고 우즈는 시니어 TT가 끝나기 8마일 전에 기름이 떨어졌다. 1935년에는 레이싱 지원을 철회하였으나, 여전히 신형 자전거가 생산되어 사적으로 레이싱하는 한편,[4] 2행정 2단 통근자전거를 새로 생산하는 데 주력하였다.[1] 그해 우즈는 몸무게가 279파운드(127kg)[5]인 500cc 허스크바나 오토바이를 타고 스웨덴 GP(허스키가 4년 연속 우승)를 차지했다.

스포츠로 모토크로스가 부상하면서 허스크바나는 경량 레이싱 자전거 생산에 주력했다. 이들은 경량 단일 실린더 바이크를 레이싱에 적용, 은화살을 뜻하는 '실버필렌'을 전달했다. 75kg으로 레이싱용으로 디자인된 그것은 널리 인기를 얻었다. 텔레스코핑 프론트 포크나 유압식 감쇠식 서스펜션과 같은 많은 혁신들을 과시하면서 그것은 국제적인 성공을 거두었다.[6] 1959년 모토크로스 챔피언십은 롤프 티블린과 그의 250cc 허스크바나에게 돌아갔다.[7] 1960년 세계 500cc 모토크로스 챔피언쉽은 빌 닐슨이 4타수 허스크바나로 우승했다.[7] 1960년대에, 그들의 경량 2행정 오프로드 자전거는 한때 지배적이었던 영국의 4행정 오토바이를 쓸모없게 만드는 것을 도왔다. 1960년대와 1970년대에 걸쳐 허스크바나는 125cc, 250cc, 500cc급에서 14번의 모토크로스 세계선수권대회 우승, 24번의 엔듀로 세계선수권대회 우승, 11번의 바하 1000번의 우승으로 모토크로스계의 지배적인 세력이었다.

1983년 허스크바나는 경쟁 4타점의 새로운 기준을 세운 500cc 자전거의 도입으로 다시 혁신을 보았다. 그것은 가볍고 공랭식이었으며 다루기가 쉬웠고 오프로드 경주용 오토바이의 미래를 바꾸었다.[6] 후사베르크 브랜드의 전신이었다.


Husqvarna가 제작한 역사적 모델

  • 루마니아 항공의 선구자 아우렐 블라이쿠의 모토-레브 모델 1910

  • 엔진 상세 Moto-Reve 모델 1910

  • 후스크바르나 모토리브

  • 후스크바르나 노볼레트 모페드

KTM의 소유권 변경 및 인수

1987년 후스크바르나 오토바이 부문(체인소 생산 등 브랜드의 다른 팔이 아님)이 이탈리아의 오토바이 제조업체인 카기바에 매각되어 MV 아구스타 모터 S.P.A.의 일부가 되었다.이 회사의 경영진과 엔지니어 그룹이 이탈리아로 이주할 의사가 없어 19년 KTM AG에 인수된 후사베그 AB -를 설립하였다.95.[8] 후스크바르나 오토바이는 그 후 이탈리아 바레스에서 생산되었다.

2007년 7월, 허스크바나 오토바이는 BMW에 의해 보고된 93.000 유로에 구입되었다. BMW 모터래드는 허스크바나 오토바이를 별도 기업으로 계속 운영할 계획이었다. 모든 개발, 판매 및 생산 활동은 물론 인력도 바레세 지역에 남아 있었다.[9] BMW는 허스크바나를 "BMW 자동차 사업부에 미니가 어떤 것인지 이륜형으로 배치하려는 의도였다.[10]

2013년 1월 31일 BMW그룹은 피에러 인더스트리 AG가 후스크바나 AG의 지분 전량을 미공개 금액으로 매입했다고 발표했다.[11] Pierer 산업 AGCEO스테판 Pierer[12]는 또한 CEO크로스 인더스트리 AG의, KTM-Sportmotorcycle AG부모 KTM AG그 다음에 주요 주주고 CEO들은 KTM AG.[13]의 후에 2013년에, Husqvarna 회사의 직접적인 소유권과 라이센스 권리 Pierer 산업 AG에서 KTM AG에게, 새롭게 설립된 Husqva를 만들고 팔렸다 이송되었습니다.모트rnaKTM 그룹의 오사이클 GmbH 부분.[13][14] 오스트리아의 Mattigofen에서 Husqvarna 오토바이 생산은 2013년 10월 7일에 시작되었다.[15] 동시에 후스크바르나의 스핀오프 후사베르가 후스크바르나와 재결합하면서 후사베르그 브랜드의 존재는 종지부를 찍었다.[16]

최근 개발

최근 허스크바나 오토바이가 거리 오토바이 시장 재진입을 준비하고 있다. 2014년 이탈리아 밀라노 EICMA에서 새롭게 개발된 401 비트필렌과 401 스바르트필렌의 시제품을 선보였다.[17] 생산 준비 버전이 2016년에 선보였다.[18] 2015년 처음 공개된 701 비트필렌과 함께 2018년 이 오토바이를 공개하게 됐다.[19][20]

허스크바나 모터사이클은 2017년 자체 개발한 2행정 연료 분사 시스템(트랜스퍼 포트 분사 - TPI)을 탑재한 엔듀로 모터사이클의 새로운 제품군을 선보였다.[21] 새로운 연료 효율적이고 센서 제어 기술은 배출가스 관리를 위한 유로 4 규정을 준수한다.

소유 시간표

  • 1903 - 후스크바르나 무장의 자회사
  • 1978년 – Electrolux는 Husqvarna를 인수했다.
  • 1987 - Cagiva에 판매된 오토바이 부문
  • 1988 - Husaberg Motor AB 브랜드 분사
  • 2007 - BMW가 구매한 Husqvarna
  • 2013 - Pierer Industrie에서 Husqvarna AG 구매
  • 2013년 - KTM AG 이전, Husqvarna 오토바이 GmbH 설립, Husaberg와의 재결합

현재 모델

종류별 후스크바나 자전거(2021년 1월 기준)
모토크로스[22] 엔듀로[23] 슈퍼모토[24] 나체 자전거[25][26]
투 스트로크 사행정 전기 투 스트로크 사행정 사행정
TC 50 FC 250 EE 5 TE 150i FE 250 FS 450 스바르트필렌 250[a]
TC 65 FC 350 TE 250i FE/FX 350 슈퍼모토로701번길 비트필렌 250[b]
TC 85 17/14 FC 450 TE 300i FE/FX 450 스바르트필렌 401
TC 85 19/16 TX 300i FE 501 비트필렌 401
TC 125 엔듀로701번길 스바르트필렌 701
TC 250 비트필렌 701

모델 명명 규칙

Husqvarna는 엔진 사이클 명칭("4행정용 F", 2행정용 "T"), 응용 프로그램 또는 유형("모토크로스 기계용 C", Enduro 이륜자동차용 "E", Xcountry 기계용 "X", 슈퍼모토스용 "S"), 엔진 변위 등의 명칭에 따라 많은 오토바이를 명명한다. 또한 일부 2행정 기계 모델에는 카뷰레터가 아닌 트랜스퍼 포트 주입이 있음을 나타내기 위해 "i"라는 접미사가 포함되어 있다. 예를 들면 다음과 같다.

  • FS 450 - 엔진 배기량이 450cc인 4행정 슈퍼모토
  • TE 300i - 엔진 배기량 300cc 및 트랜스퍼 포트 주입이 있는 2행정 엔듀로 모터사이클
  • TC 125 - 125cc 엔진 변위 및 카뷰레터를 포함한 2행정 모토크로스 기계

일부 새로운 모델(특히 더 큰 변위)에는 _01의 번호가 매겨진 명칭이 포함되어 있다. 이러한 지정은 엔진 변위에 대한 직접적인 참조가 아니라 대략적인 값이다. 예를 들면 다음과 같다.

  • 401은 KTM 390 시리즈 스트리트 바이크에서 파생된 373cc 엔진을 지정한다.
  • 501은 KTM 500 시리즈 엔듀로 바이크에서 파생된 510cc 엔진을 가리킨다.
  • 701은 KTM 690 시리즈 엔듀로, 슈퍼모토, 스트리트 바이크에서 파생된 690cc 엔진을 지정한다.

허스크바나는 또한 벌거벗은 길거리 자전거의 범위에 "비트필렌"과 "스바르필렌"이라는 이름을 사용했는데, 이 자전거는 각각 "흰 화살"과 "검은 화살"을 위한 스웨덴식이다.[28]

레이싱

허스크바나는 1930년대 이후 국제 오프로드 레이싱 대회에서 정기적으로 성공적인 존재였다. 2008년까지 허스크바나 기계의 기수들은 바하 1000과 같은 중요한 랠리 경기에서 수많은 승리뿐만 아니라 70개 이상의 모토크로스, 엔듀로, 슈퍼모토 세계 타이틀을[29] 확보했다.

2015년부터 에너지 드링크 제조업체 락스타는 허스크바나 오프로드 공장 팀의 타이틀 스폰서다.[30] 록스타 에너지 허스크바나 팩토리 레이싱팀은 모든 오프로드 클래스에 출전하며 AMA 슈퍼크로스와 모토크로스 시리즈의 모든 이벤트에 참가한다.[31] 지금까지 2016 FIM 크로스컨트리 랠리 월드 챔피언십, 2015/2016 FIM 슈퍼엔듀로 월드 챔피언십, 2016 AMA Enduro Cross Championship에서 우승을 차지했다.

모범 선수권 대회

모토크로스

  • 1959 – Rolf Tibblin, 유럽 모토크로스 챔피언, 250cc급.
  • 1960 – 빌 닐슨, 모토크로스 월드 챔피언, 500cc급.
  • 1962 – Rolf Tibblin, Motocross World Champion, 500cc급.
  • 1962년 – 토르스텐 홀먼, 모토크로스 세계 챔피언, 250cc급.
  • 1963년 – Rolf Tibblin, Motocross World Champion, 500cc급.
  • 1963년 – 토르스텐 홀먼, 모토크로스 세계 챔피언, 250cc급.
  • 1966년 – 토르스텐 홀먼, 모토크로스 세계 챔피언, 250cc급.
  • 1967년 – 토르스텐 홀먼, 모토크로스 세계 챔피언, 250cc급.
  • 1969년 – 벵트 å베르크, 모토크로스 월드 챔피언, 500 cc급.
  • 1970 – 벵트 å베르크, 모토크로스 월드 챔피언, 500 cc급.
  • 1974년 – Heikki Mikkkola, Motocross World Championship, 500cc급.
  • 1976년 – Heikki Mikkkola, Motocross World Championship, 250cc급.
  • 1979년 – Håkan Carlqvist, Motocross World Champion, 250cc급.
  • 1993 – Jacky Martens, Motocross World Champion, 500cc급.
  • 1998 – Alessio Chiodi, Motocross World Champion, 125cc급
  • 1999 – Alessio Chiodi, Motocross World Champion, 125cc급
  • 2014 – 벤 아드리아엔센 & 벤 반 덴 보고르트, 사이드카크로스 월드 챔피언십
  • 2014 – Tony Sunders, UK GT Cup, Youth Lites Class.
  • 2014 – Nathan Watson, UK Mx National, MX1 클래스.
  • 2016 – 얀 헨드릭스 & 벤 반 덴 보가르트, 사이드카크로스 월드 챔피언십
  • 2017 – 잭 오스본, 루카스 오일 AMA 프로 모토크로스 챔피언십, 250cc급.
  • 2020 - 잭 오스본, 루카스 오일 AMA 프로 모토크로스 챔피언 450cc급.

슈퍼크로스

  • 2017 – Zach Osborne, Monster Energy AMA Supercross Championship, East Coast 250cc급.
  • 2018 – Jason Anderson, Monster Energy AMA Supercross Championship, 450cc급.
  • 2018 – Zach Osbon, Monster Energy AMA 슈퍼크로스 챔피언십, East Coast 250cc급.

바하 1000

2010년 터키 GP에서 앙투안 메오 선수단
  • 1967 – J.N. 로버츠, 말콤 스미스
  • 1969 – 군나르 닐슨, J.N. 로버츠
  • 1971 – Malcolm Smith, Gunnar Nilsson
  • 1972년 – 군나르 닐슨, 롤프 티블린
  • 1973년 – 미치 메이스, AC 바켄
  • 1976년 – 래리 로젤러, 미치 메이스
  • 1977 – 브렌트 월링스포드, 스코트 하든
  • 1978 – Larry Roeseler, Jack Johnson
  • 1979년 – Larry Roeseler, Jack Johnson
  • 1981 – Scoth Harden, Brent Wallingsford
  • 1983 – Dan Smith, Dan Ashcraft

엔듀로

2008년 이탈리아 GP에서 바르토스 오브우키 선수단
  • 1990 – 350cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1991 – 250cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1992 – 350cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1993 – 125cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1993 – 350 cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1994 – 125cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1994 – 500cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1995 – 125cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1995 – 500cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1996 – 350cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1998 – 500cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 1999 – 500cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2000 – 250cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2001 – 125cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2001 – 400cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2001 – 500cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2002 – 125cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2002 – 250cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2002 – 500cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2003 – 400cc 월드 엔듀로 챔피언십
  • 2010 – 앙투안 메오(Antoine Méo)와 함께 하는 E1 세계 엔듀로 챔피언십
  • 2011 – 주하 살미넨과 함께 하는 E1 세계 엔듀로 챔피언십
  • 2011 – 앙투안 메오(Antoine Méo)와 함께 하는 E2 세계 엔듀로 챔피언십
  • 2014 – 펠라 레넷과 함께 하는 E2 세계 엔듀로 챔피언십
  • 2015 – 마티아스 벨리노와 함께 하는 E3 세계 엔듀로 챔피언십

슈퍼모토

  • 2005 – 제랄드 델레핀, SM1 세계 슈퍼모토 챔피언십
  • 2007 – Adrien Chareyre, SM1 세계 슈퍼모토 챔피언십
  • 2007 – 제랄드 델레핀, SM2 세계 슈퍼모토 챔피언십
  • 2008 – Adrien Chareyre, SM2 세계 슈퍼모토 챔피언십
  • 2009 – Adrien Chareyre, SM2 World Supermoto Championship

모토3

허스크바나는 2013년 KTM에 인수된 뒤 2014년과 2015년 KTM 기반 FR250GP를 활용해 독보적인 시공사로 모토3 월드챔피언십에 진출했다.[32] 2020시즌을 시작으로 모토3에 재진입했다.[33]

연도 라이더 QAT
Qatar 		AME
United States 		ARG
Argentina 		ESP
Spain 		프레이
France 		ITA
Italy 		C A T
Catalonia 		네드
Netherlands 		GER
Germany 		인디아
United States 		CZE
Czech Republic 		GBR
United Kingdom 		RSM
San Marino 		아라
Aragon 		JPN
Japan 		AUS
Australia 		말
Malaysia 		발
Valencian Community 		PTS 포지션 단점
2014 United Kingdom 대니 켄트 13 8 9 11 13 15 17 8 5 12 3 9 12 3 6 20 4 4 129 8일 4일
Finland 니클라스 아조 26 14 8 10 리트 5 8 리트 리트 12 10 리트 25 리트 9 리트 리트 52 15일
2015 Spain 아이작 비냐레스 6 9 3 11 7 8 7 리트 18 115 9일 4일
Italy 로렌초 달라 포르타 28 19 8 11 24 24 리트 16 22 13 25일
Spain 마리아 에레라 22 17 리트 리트 19 21 15 리트 리트 24 23 리트 24 13 26 11 18 21 9 29일
2014 United Kingdom 대니 켄트 13 8 9 11 13 15 17 8 5 12 3 9 12 3 6 20 4 4 129 8일 4일
Finland 니클라스 아조 26 14 8 10 리트 5 8 리트 리트 12 10 리트 25 리트 9 리트 리트 52 15일

기타 벤처스

자동차제조

제2차 세계대전이 끝나갈 무렵, 벵트 마그누슨(R&D 책임자), 스티그 탐(엔지니어), 칼리 하임달(엔진 디자이너), 버거 요한슨으로 구성된 팀은 작고 단순하며 저렴한 자동차의 제조를 조사했다. 디자인은 사브 92와 비슷해 보였지만 바퀴가 3개(앞쪽 2개, 뒤쪽 1개)로 되어 있고, 뒷쪽 유리창이 특이하게 갈라져 있었다. 일부 소식통에 따르면, Saab 92와 유사점은 Sixten Sason이 Husqvarna에서 디자이너로 일하는 것과 관련이 있을 것이라고 한다. 시제품은 1943년에 제작되었는데, 후륜까지 체인 구동력이 있는 20 hp(15 kW)의 2기통 500 cc DKW 오토바이 엔진에 의해 구동되었다. 바퀴는 피아트 500에서 나왔다. 이 프로젝트는 1944년에 취소되었고, 시제품은 1950년대 말에 폐기되었다.

자전거 제조

허스크바나 코스터 브레이크

허스크바나는 스웨덴 자전거 역사에서도 두각을 나타내고 있다.[34] 그들은 스웨덴의 군용 자전거 제조업체 중 한 곳이었다. 허스크바나의 노보 허브는 수입과 좋은 경쟁을 벌였으나 1960년대 초에 자전거 제조가 중단되었다.[35]

메모들

  1. ^ 인도 시장을[27] 위하여
  2. ^ 인도 시장을[27] 위하여

참조

  1. ^ a b c Walker, Mick (2 October 2006). Motorcycle: Evolution, Design, Passion. The Johns Hopkins University Press, Valtimore. p. 56. ISBN 978-0-8018-8530-3.
  2. ^ Reuters Staff (2013-01-31). "KTM owner buys Husqvarna motorcycle brand from BMW". Reuters. Retrieved 2021-03-25.
  3. ^ "The Husqvarna Story: Four centuries of innovation". husqvarna.com. Retrieved 2017-09-05.
  4. ^ Cathcart, Alan (May–June 2012). Historic Racer: Riding Sammy Miller's 1934 Husqvarna 500 GP Racer. Motorcycle Classics. pp. 46–51.
  5. ^ Cathcart, Alan. Historic Racer: Riding Sammy Miller's 1934 Husqvarna 500 GP Racer. Motorcycle Classics.
  6. ^ a b "The History of Husqvarna Motorcycles – A Legendary Bike". Aussiebikeloans.com.au. Retrieved 2020-03-28.
  7. ^ a b "Birth of a legend: 1959 & 1960". husqvarna.com. Retrieved 2020-03-27.
  8. ^ "#inthisyear1995: KTM acquires Husaberg". blog.ktm.com. Retrieved 2017-09-05.
  9. ^ "Updated: BMW Buys Husqvarna From MV Agusta". roadracingworld.com. Retrieved 2017-09-05.
  10. ^ Ash, Kevin (13 November 2011), "Husqvarna to emulate MINI in BMW stable; The Swedish/Italian manufacturer's new boss explains how the brand will sit in BMW's two-wheeled portfolio", The Daily Telegraph, retrieved 2011-11-13
  11. ^ "BMW Sells Husqvarna Motorcycles to Pierer Industrie AG". bmwmcmag.com. Retrieved 2017-09-05.
  12. ^ "Pierer Industrie AG Management". piererindustrie.at. Retrieved 2017-09-05.
  13. ^ a b KTM AG. "Annual Report 2013" (PDF). ktmgroup.com. Retrieved 2017-09-05.
  14. ^ Husqvarna Motorcycles. "The Company". press.husqvarna-motorcycles.com. Retrieved 2017-09-05.
  15. ^ "First units in Austrian-based 2014 Husqvarna production line complete". motoonline.com.au. Retrieved 2017-09-05.
  16. ^ "Husqvarna and Husaberg Reunited". 2013-09-27. Archived from the original on 2014-02-22. Retrieved 2014-02-12.
  17. ^ "Milan Show: Husqvarna wows with two concept bikes". motorcyclenews.com. Retrieved 2017-09-05.
  18. ^ "Husqvarna introduces 2017 line of Vitpilens in Milan". motocrossactionmag.com. Retrieved 2017-09-05.
  19. ^ "Milan Show: Husqvarna show 701 Vitpilen concept roadster". motorcyclenews.com. Retrieved 2017-09-05.
  20. ^ "The New Husqvarna Motorcycle Vitpilen Series". Ikon London Magazine. 12 December 2017. Retrieved 23 February 2018.
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  22. ^ "Motocross". 2020-01-26. Archived from the original on 2020-01-26. Retrieved 2020-03-22.
  23. ^ "Enduro". 2020-01-26. Archived from the original on 2020-01-26. Retrieved 2020-03-22.
  24. ^ "Supermoto". 2020-01-26. Archived from the original on 2020-01-26. Retrieved 2020-03-22.
  25. ^ "Vitpilen". 2020-01-26. Archived from the original on 2020-01-26. Retrieved 2020-03-22.
  26. ^ "Svartpilen". 2020-01-26. Archived from the original on 2020-01-26. Retrieved 2020-03-22.
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외부 링크