ISS 추진 모듈

ISS Propulsion Module
ISS 추진 모듈(NASA)

ISS 추진 모듈은 즈베즈다 서비스 모듈과 프로그레스 우주선이 수행하는 기능의 백업으로 제안되었다.유도, 항법, 제어 및 추진과 같은 중요한 ISS 기능은 러시아([1]Zvezda 및 Progress) 및 유럽(ATV) 우주선에 의해서만 제공됩니다.추진 모듈은 국제우주정거장에 Zvezda 서비스 모듈을 사용할 수 없는 경우(발사 실패 등) ISS 고도 유지 및 재기동, 잔해 방지 기동, 자세 제어 및 추진제 공급을 위해 필요했을 것이다.Zvezda를 사용할 수 없었다면 처음에는 임시 제어 모듈을 사용했을 것입니다.수명이 3년밖에 되지 않았습니다. 그렇다면 추진 모듈이 필요했을 것입니다.

역사

ISS는 고도 유지, 잔해 방지 및 자세 제어를 위해 매년 평균 7,000kg의 추진제를 필요로 한다.추진 모듈은 공급 중단 시 ISS 궤도 수명 1년 동안 예비 추진체를 제공했을 것이다.추진 모듈은 ISS의 유니티 노드에 부착되었을 것입니다.

ISS의 연간 평균 추진제 필요량 7,000kg을 충족하기 위해서는 여러 대의 보급 차량이 필요합니다.당시 진행형 M1 우주선을 연간 6대 제작하는 계획은 이러한 요구를 충족시켰다.

추진 모듈은 9808kg의 연료를 담을 수 있다.프로그레스 M은 1100kg, 프로그레스 M1은 1950kg을 지탱한다.ESA ATV는 4,000kg을 수용할 수 있습니다.취소된 미국 임시 컨트롤 모듈에는 5000kg의 연료가 들어 있습니다.우주왕복선 궤도선 ISS는 232kg의 연료를 사용할 수 있었다.궤도선 맥스 리보스트 임무에서는 1626kg의 리보스트 연료를 사용할 수 있었다.Zarya FGB(러시아어: ф f z - z z z z z z english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english english, 영어:기능(또는 작동) 화물 블록(또는 모듈)은 5,500 kg, 즈베즈다 서비스 모듈은 860 kg을 수용하지만, 일반적으로 Zarya 및 즈베즈다의 주 추진기는 수명이 유한하므로 예비 상태로 유지하는 것이 바람직하다.

추진 모듈은 서비스 모듈을 사용할 수 없는 경우에 대비한 백업 계획의 일부일 뿐 아니라, 미국 소유의 발전소 추진 시스템으로 의도되었으며, 늦게 추가될 계획이었다.그러나 원래 디자인은 예산을 초과하여 늦었다.다음으로 노드 2 또는 3을 위해 부적절하게 제작된 선체 주위에 건설된 대안 설계인 "노드 X" 설계를 제안하고 계획에 잠정적으로 포함시켰다. 이 설계는 추진제 이동 문제를 피하기 위해 셔틀 화물칸에 위아래로 운반할 수 있는 두 개의 분리 가능한 연료 모듈을 사용하여 설계되었다.n개의 탱크가 우주에 있습니다.그 후 이 계획은 삭제되었고, 대신 우주 정거장은 재기동을 위해 ATV와 프로그레스 우주선에 의존해야 했다.또한, 셔틀의 퇴역 이후 추진 모듈의 추가 재설계가 필요했을 것입니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "ESA - Human Spaceflight and Exploration - International Space Station - DMS-R: ESA's Data Management System for the Russian Segment of the ISS". Esa.int. 2009-01-16. Retrieved 2012-01-26.

외부 링크

  1. ^ "Schedule of ISS flight events (part 2)". forum.nasaspaceflight.com. Retrieved 2022-07-31.
  2. ^ https://www.roscosmos.ru/38032/. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)