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180번 주간 고속도로(Nebraska)

Interstate 180 (Nebraska)
Interstate 180 marker
180번 주간 고속도로
I-180이 빨간색으로 강조 표시된 링컨 지도
경로 정보
I-80 보조 경로
NDOT에 의해 유지 관리
길이3.58km(3.47mi[1])
존재했다1956년 ~ 현재
역사1964년 완공
주요 접합부
사우스 엔드 링컨의 US 34
북단 I-80 / US 34 / US 77 in 링컨
장소
나라미국
주네브래스카
군랭커스터
고속도로 시스템
← US 159→ US 183

주간 고속도로 180(I-180)은 미국 네브래스카주 링컨에 있는 짧은 보조 주간 고속도로입니다.북-남부 스퍼 고속도로는 I-80과 링컨 시내를 연결하며, 미국 34번 국도와 완전히 동시에 5.6km(3.5마일)를 달립니다.I-180은 오크릭 북쪽에 위치한 콘허스커 하이웨이와 슈페리어 스트리트에 두 개의 중간 교차로가 있습니다.그것은 네브라스카 주에서 완전히 통합된 유일한 보조 주간 고속도로이다.

그것은 1950년대에 제안되었고 링컨 접근 고속도로 프로젝트의 일부로 1961년에 건설이 시작되었다.콘허스커 고속도로와 I-80 사이의 북쪽 구간은 1963년 7월 27일에 개통되었고, 1963년 12월부터 1964년 1월 사이에 남쪽 구간이 2단계 개통되었다.도심 철도를 가로지르는 고가교를 포함한 남부 구간은 1996년부터 1998년까지 재건되었고, 오크 크릭 건널목은 2001년부터 2003년 사이에 재건되었다.

경로 설명

콘허스커 고속도로와의 교차로에서 180번 고속도로 남행선 전망

I-180은 링컨 시내의 R Street에서 시작되며, 각각 [2]US 34의 남쪽 방향과 북쪽 방향의 한 쌍의 일방통행 도로인 North 9th Street와 North 10th Street의 연속입니다.4차선 고속도로는 3개 선로 철도를 통해 북서쪽으로 I-180과 US 34를 나르고 네브래스카 대학 캠퍼스의 서쪽을 지나 메모리얼 스타디움(네브래스카 콘허스커스 축구팀의 홈구장)과 피너클 뱅크 아레나 근처를 지나갑니다.서쪽의 헤이마켓 파크와 동쪽의 주택가 사이를 북쪽으로 계속 지나 솔트 크릭을 지나 오크 호수 근처의 US 6 아래를 지나갑니다.Oak Creek를 횡단한 후, I-180은 US 6 및 Belmont [1][3]인근으로 연결되는 콘허스커 고속도로와 교차로에 도달합니다.

고속도로는 맥스를 이등분한다.웨스트 링컨과 벨몬트의 주택가 사이에 있는 작은 개울가에 있는 로퍼 파크.I-180은 슈페리어 스트리트와 교차한 후 링컨 공항 근처의 I-80과 US 77과의 클로버 리프 교차로에서 종착역에 도착합니다.US 34는 4차선 분할 도로인 퍼플 하트 하이웨이([2][3]Purple Heart Highway)를 통해 교차로에서 북서쪽으로 계속 나아갑니다.

주간 고속도로 시스템의 구성 요소로서, I-180 전체는 국가 경제, 국방 및 [4]이동성에 중요한 것으로 식별되는 도로의 전국 네트워크인 전국 고속도로 시스템의 일부로 나열됩니다.고속도로는 네브라스카 교통부(NDOT)가 관리하고 있으며, Nebraska Department of Transportation(NDOT)는 연중 평균 일일 교통량(AADT)으로 표현되는 연간 교통량 조사를 실시합니다.2018년 고속도로의 평균 교통량은 I-80을 사용하는 북부 종착역의 최소 30,310대에서 콘허스 고속도로 [5]남쪽의 최대 33,410대까지 다양했다.

역사

1955년 공공도로관리국 계획에서 링컨의 지도(북-남쪽 스퍼 루트를 표시)

연방 공공도로국(BPR)은 1955년 고속도로의 국가 시스템을 위한 계획에서 링컨을 우회하는 동서 회랑을 도시 [6]중심부와 연결하는 북남방 돌출부를 권장했다.이 계획은 1956년 [7]연방 지원 고속도로법을 통해 의회가 승인한 주간 고속도로 시스템의 기초를 형성했다.나중에 I-180번으로 번호가 매겨진 북쪽-남쪽 기둥은 일반적으로 링컨 시내의 10번가 회랑을 따라가도록 계획되었고, 일방통행 [8][9]도로뿐만 아니라 도시의 북쪽 벽난로를 가로지르는 다리 교체도 포함될 것이다.고속도로는 Oak Street(현재의 Cornhusker Highway), Superior Street, I-80에 [10]3개의 인터체인지로 구성됩니다.

시의회와 네브래스카 도로부(현 NDOT)는 1958년 I-180의 계획 컨설턴트가 그린 7개의 경로를 연구했다.주정부와 BPR은 9번가와 10번가를 따라 가는 경로를 선호했고, 시는 7번가에 더 서쪽으로 가는 연결을 제안했는데,[11][12][13] 이 연결은 높은 비용 때문에 주 고속도로 엔지니어가 반대했습니다.주지사 Ralph Brooks는 프로젝트를 위한 계획 자금의 연기 제안 [14][15]대신 1960년 1월 1일 라우팅 결정 마감일을 부과했습니다.시의회는 1959년 [14]12월 9번가와 10번가를 이용하는 주의 노선을 승인했지만, 1년 후 네브래스카 대학 레전트의 [16][17]요청에 따라 시내에서 서쪽으로 방향을 틀고 10번가를 따라 있는 부동산을 피하도록 우선 노선을 변경했다.

링컨 액세스 하이웨이라고도 불리는 I-180의 건설은 1961년에 시작되었고 706만8천 달러 (2020년 4780만 [18]달러와 동일)의 비용이 들 것으로 추정되었으며 완공은 1962년 [19]12월로 예정되어 있다.1962년 말, 습한 날씨와 지역 엔지니어 노조의 파업으로 고속도로, 특히 링컨 래일리야드 [20]위의 다리 건설이 지연되었다.Oak Street와 I-80 사이의 북부 구간은 네브래스카 주 [21][22]박람회가 시작되기 한 달 전인 1963년 7월 27일에 개통되었다.U.S 34는 1963년 말 링컨 공군기지(현 링컨 공항)를 우회하는 새로운 고속도로가 [23]개통된 후 I-180으로 재편성되었다.

1963년 12월 11일 9번가에서 오크 거리까지의 남쪽 구간이 남쪽 방향으로 개통되었고,[24] 가드레일 대신 무게감 있는 오일 드럼통이 설치되었다.추운 날씨에 콘크리트 대신 임시 아스팔트를 사용하고 아스팔트를 [25]부설할 수 있을 때까지 어깨를 포장하지 않음으로써 개방이 가능해졌다.북행 차선은 1964년 1월 15일에 개통되어 [26]I-180이 완공되었다.이 새로운 고속도로는 특히 벨몬트 [27]인근 도시 북쪽의 주택 개발로 이어졌다.

I-180의 남쪽 구간은 1990년대 후반 링컨 시내 고가교를 1500만 달러(2020년 2290만 [18][28][29]달러 상당)의 비용으로 일반 어깨와 낮은 경사를 갖춘 현대식 다리로 교체하는 다년간의 프로젝트 기간 동안 주 정부에 의해 재건되었다.도심 상공회의소는 사업 [30]접근에 악영향을 미칠 것을 우려해 이 프로젝트와 지역 도로 우회 계획에 반대했다.1996년 12월 1일 네브라스카 콘허스커스의 [31][32]홈경기 중단을 막기 위해 축구 시즌이 끝난 후 남쪽으로 향하는 레인이 폐쇄되었다.새로운 남쪽 방향 다리는 계약자인 호킨스 건설에 의해 예정보다 61일 먼저 완공되어,[34] 1997년 [33]6월 10일에 개통되었고, 그는 120만 달러의 보너스를 받았다.북행 고가교는 1997년 [35]11월 16일에 폐쇄되었고, 대체된 고가교는 1998년 5월 28일에 개통되었다.이 프로젝트는 호킨스 건설에 의해 예정보다 72일 일찍 완료되었고, 그는 또 다른 [29]보너스를 받았다.

Oak Creek 다리와 콘허스커 고속도로와의 교차로는 2001년부터 2003년까지 주 정부에 의해 1,200만 달러의 비용을 들여 재건되었다.2003년 6월 철새 보호종인 벼랑제비가 옛 다리 밑에서 발견돼 철거작업이 지연됐다.미국 어류 및 야생동물국은 벼랑제비 둥지를 철거할 수 있도록 허가를 내줬고, 외양간제비, 참새 등에 속하는 둥지도 철거할 수 있어 한 달 동안 작업이 중단되는 것을 막았다.이 프로젝트는 기존 북행 교량을 넓은 도로로 교체하고 교차로에서 경사로를 이동시켜 교통 [36]흐름을 개선했다.

종료 리스트

전체 경로는 랭커스터 카운티 링컨에 있습니다.

mi[1]km퇴장수신처메모들
3.475.58 US 34 East (9번가) / R StreetAt-grade 교차로, 일방통행, 남행 입구, I-180 남쪽 종점, US 34 남쪽 끝과 겹침, 고속도로는 US 34로 계속됨
US 34 (10번가) / S StreetAt-grade 교차로, 편도, 북행 출구, I-180번 남쪽 종점, US 34번 남쪽 끝과 겹침
2.053.302
 US 6 / 콘허스커 고속도로 – 링컨 공항까지		구 US 77
0.791.271슈페리어 스트리트
0.28–
0.00		0.45–
0.00		401C-D US 34 west (Purple Heart Highway) / I-80 / US 77 – 오마하, 링컨 공항, 에어 파크I-180의 북쪽 종점, US 34의 북쪽 끝, I-80 마일리지를 기준으로 한 출구 번호, 401C(서쪽) 및 401D(동쪽)로 서명, 고속도로는 US 34(보라색 심장 고속도로)로 계속됨
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

레퍼런스

  1. ^ a b c NDOT Materials & Research Division (September 2021). "Nebraska Highway Reference Log Book" (PDF). Nebraska Department of Transportation. p. 341. Retrieved October 8, 2021.
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  3. ^ a b Google (October 8, 2021). "Interstate 180" (Map). Google Maps. Google. Retrieved October 8, 2021.
  4. ^ National Highway System: Lincoln, NE (PDF) (Map). Federal Highway Administration. October 1, 2020. Retrieved October 8, 2021.
  5. ^ Annual Average Daily Traffic Flow (Map). Nebraska Department of Transportation. Retrieved October 8, 2021.
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  36. ^ Jenkins, Nate (June 26, 2003). "Nesting birds, delayed work". Lincoln Journal Star. pp. A1, A2. Retrieved October 8, 2021 – via Newspapers.com.

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