켄터키 주의 주간고속도로 제64호선
Interstate 64 in Kentucky | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-64 빨간색 강조 표시 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| KYTC에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 191 mi[1](307 km) | |||
| 존재했다 | 1956-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 웨스트엔드 |   I-64 / 인디애나 주 경계선 US 150 | |||
 루이빌의 I-264  I-65 / 루이빌의 I-71 루이빌의 I-264  I-265 / 미들타운의 KY 841 렉싱턴의 I-75 | ||||
| 동쪽 끝 | 웨스트버지니아 주 노선에서 I-64 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 제퍼슨, 셸비, 프랭클린, 우드포드, 스콧, 페이엣, 클라크, 몽고메리, 배스, 로완, 카터, 보이드 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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미국 켄터키 주의 64번 주간(I-64)은 루이빌, 프랭크포트, 렉싱턴, 애슐랜드의 주요 도시와 도시를 지나 191마일(307km)을 주행한다. Louisville의 I-65, I-71, I-264 및 I-265, Lexington의 I-75 등 다른 인터스테이트와의 주요 접점을 가지고 있다.
켄터키에서 I-64의 부분은 연방 고속도로 관리국에 의해 지시된 두 개의 "예외적으로 유의한" 구조물을 수용한다. 하나는 1974년에 건설된 루이빌 체로키 공원의 쌍둥이 관인 [2]코크란 힐 터널이고,[2] 다른 하나는 윈체스터 근처에 있는 1960년대 현대식 휴게소다.[3]
루이빌 시내에서 I-64는 주(州)의 유일한 구조물 중 하나인 리버프론트 플라자/벨베데레(Riverfront Plaza/Belvedere)라는 공공 광장 아래를 통과한다.
인디애나 주 노선과 렉싱턴 주 사이에 I-64는 다니엘 분 고속도로로 명명되었다.
켄터키에 있는 I-64의 전체 길이는 퍼플 하트 트레일의 일부로 지정되었다.[4][5]
역사
체로키 공원 터널로도 알려진 루이빌의 코크란 언덕 터널은 2001년 복원을 거쳤는데, 이 터널은 콘크리트 포장도로의 재건, 새로운 타일 설치, 조명 개선 등이 수반되었다. 벽화로 터널 내부 타일을 칠하기 위해 노력했지만, 반대자들이 터널을 지나 운전하면서 동시에 예술 작품을 관람하는 과정에서 운전자들이 주의가 산만해질 것이라고 말했기 때문에 중단되었다.[6][7] 1974년에 개통된 이 터널은 미국 연방 고속도로국이 "예외적으로 의미심장하다"고 간주한 켄터키 주의 세 곳 중 하나이다. 그 지정은 체로키 공원을 통과하는 주간 고속도로의 폭이 넓어지기는 매우 어려울 것이라는 것을 의미했다.[3]
2006년 여름 켄터키 노선 180번 교차로 개선 프로젝트에 착공되었다.[8][9] 3400만 달러 규모의 이 프로젝트는 6개의 다리를 재건하는 것을 수반했고, 켄터키 루트는 교차로 근처에 180에서 4개의 레인을 넓혔으며, 경사로를 다이아몬드로 개조하는 것을 수반했다. 이 프로젝트는 2008년 가을에 끝났다.
2007년 3월, 어니 플레처 주지사는 지방간선도로와 공원도로의 속도제한을 증가시키는 것을 허용하는 상원법안 83호에 서명했다. 켄터키 교통 내각의 엔지니어링 연구에 따라 I-64의 시골 구간의 제한속도가 시속 110km/h(65mph)에서 70mph(70mph)로 증가했다. 새로운 사이니지는 7월에[10] 설치되었다.
2007년 6월 7일 루이빌 시내 I-264와 I-65, I-71의 분기점 사이 64번 주간고속도로는 교통이 통제되었다.[11] 고속도로 구간은 오하이오 강과 평행한 고가 고가도로를 따라 각 방향으로 3L의 차량들이 하루 9만대의 차량을 실어 나르는 특징을 보였다. 이번 폐쇄는 132개의 신축이음 교체와 6km 이상의 주간 및 인터체인지의 4마일(6km) 이상을 재포장하는 5천만 달러의 재정비 프로젝트의 일환이었다.[12] 지난 6월 주말 3곳에서 사업구역 전체가 폐쇄되는 것을 시작으로 7월 초순부터 8월 초까지 3~22번가 고속도로 구간이 폐쇄되는 등 2단계로 작업이 마무리됐다. 그러나 프랑크포트와 렉싱턴 사이의 구간 때문에 주간 고속도로가 완공되지 못했다. 렉싱턴 북서쪽에 있는 매우 유명한 말 공원들 때문에 그 주는 이곳의 통행권을 얻을 수 없었다. 두어 번 길의 권리를 얻으려고 노력한 끝에, 주 정부는 길의 권리를 얻을 수 있었고, 이 구역에 공사를 시작했다. 그것은 켄터키에서 완성된 I-64의 마지막 부분이었다.
"8664"
논란의 여지가 있는 I-64는 루이빌 다운타운 활성화의 핵심 부분인 루이빌 워터프런트 파크를 통과해 운행하고 있으며, 그 아래 공원 일부가 루이빌 다운타운 활성화의 핵심 부분인 루이빌 워터프런트 공원을 통과하고 있다. 대중의 지지를 받고 있지만 정치적 모멘텀은 거의 보이지 않는 풀뿌리 운동인 아마존닷컴은 루이빌의 친수공간을 강화하기 위해 I-64를 재탕하고 제거하는 것을 목표로 삼았다. 루이빌을 경유하는 I-64는 I-364로 재서명될 것이다.[citation needed] I-64는 오하이오 리버 브릿지 프로젝트의 일환으로 공원 위로 확장될 예정이었다. 그러나 오하이오 리버 브릿지 프로젝트의 비용을 줄이기 위해 공원 상공에서 고속도로를 넓히려는 계획은 포기되었다.[13]
종료 목록
| 카운티 | 위치[14] | mi[15] | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 오하이오 강 | 0.0 | 0.0 | 셔먼 민턴 다리 I-64 서부 / US 150 서부, 인디애나로 계속 | |||
| 제퍼슨 | 루이빌 | 0.9 | 1.4 | 1 | I-264 동쪽 – 쉬얼리 | I-264의 서쪽 종착역, 서쪽으로 0A-B 나가는 출구; 3-스택 인터체 |
| 2.7 | 4.3 | 3 | US 150동(22번가) | 동부지역과 미국 150의 동시성 종말 | ||
| 3.9 | 6.3 | 4 | 9번가 / 로이 윌킨스 애비뉴 – 다운타운 | |||
| 4.5 | 7.2 | 5B | 3번가/강변길 – 도심 | 서행 출구 및 동행 입구 | ||
| 5.2 | 8.4 | 5A | I-65 – 인디애나폴리스 내슈빌 | 동쪽으로 5A(남) 및 5B(북) 출구로 서명됨 | ||
| 5.9 | 9.5 | 6 | I-71 북방 – 신시내티 | Eastbound 액세스 전용, I-71 출구 1B 북쪽 I-64 동쪽 방향, 1A 남쪽 방향 64 서쪽 방향, I-71 남쪽 종단 | ||
| 6.4 | 10.3 | 7 |   US 42 / US 60 (멜우드 애비뉴 / 스토리 애비뉴) | |||
| 7.8 | 12.6 | 8 | 그레인스테드 드라이브 | 남부 및 루이빌 세미나리아로 가는 렉싱턴 로드(US 60 Alt) 액세스 | ||
| 8.1 | 13.0 | 코크란 언덕 터널 | ||||
| 10.3 | 16.6 | 10 | 캐논스 레인 | |||
| 12.3 | 19.8 | 12 |  I-264(워터슨 고속도로) – 루이빌 국제공항 | 동쪽으로 12A(서쪽) 및 12B(동쪽) 출구, I-264 19A-B 출구 | ||
| 14.9 | 24.0 | 15 |  KY 1747 (허스트본 파크웨이) – 제퍼슨타운, 미들타운, 산업단지 | 출구 15A(남쪽), 15B(남쪽-로컬 접근), 15C(북쪽) 동쪽 방향의 출구로 서명됨 | ||
| 제퍼슨타운 | 17.1 | 27.5 | 17 | 블랭켄베이커 파크웨이(KY 913) | KY 913 신호 없음 | |
| 18.9 | 30.4 | 19 | I-265(Gene Snyder Freely) / KY 841 | 19A(남) 및 19B(북) 출구로 서명됨, I-265 출구는 25A-B | ||
| 셸비 | 심슨빌 | 27.5 | 44.3 | 28 |  KY 1848(Buck Creek Road) – 심슨빌 | |
| 셸비빌 | 31.8 | 51.2 | 32 |  KY 55(테일러스빌 로드) – 셸비빌, 테이어스빌 | ||
| 35.1 | 56.5 | 35 |  KY 53(Mt Eden Road) – 셸비빌 | |||
| 43.3 | 69.7 | 43 |  KY 395(와디 로드) – 와디, 페이토나 | |||
| 프랭클린 | 프랭크포트 | 47.7 | 76.8 | 48 |    KY 151에서 US 127 남쪽 – 로렌스버그, 그라펜부르크 | |
| 48.8 | 78.5 | 49 |  US 460 동부 – Frankfort | |||
| 53.0 | 85.3 | 53 | US 127 – 로렌스버그, 프랭크포트 | 53A(남) 및 53B(북) 출구로 서명됨 | ||
| 57.8 | 93.0 | 58 | US 60 – 베르사유, 프랭크포트 | |||
| 우드퍼드 | 미드웨이 | 65.2 | 104.9 | 65 |   KY 341에서 US 62까지 – 베르사유, 미드웨이 | |
| 스캇 | 68.8 | 110.7 | 69 | US 62 동쪽(Paynes Depo Road) – 조지타운 | 경사로를 통해 동부 방향 및 서부 방향 US 62에 모두 접근할 수 있음 | |
| 파예트 | 렉싱턴 | 74.7 | 120.2 | 75 | I-75 북쪽 – 조지타운, 신시내티 | 서부의 I-75와의 동시성 종단, 118번 출구 남쪽 방향, I-75 출구 번호와 마일 마커를 사용한다. |
| 76.9 | 123.8 | 115 |    KY 922(뉴타운 파이크)에서 블루그래스 파크웨이까지 – 렉싱턴, 블루 그래스 공항 | |||
| 79.2 | 127.5 | 113 |   US 27 / US 68 (브로드웨이) – 렉싱턴, 파리 | |||
| 81.3 | 130.8 | 81 | I-75 남부 – 리치먼드, 녹스빌 | I-75와 동시통행의 동쪽 종착역, 111번 출구 북쪽 방향. | ||
| 87.3 | 140.5 | 87 |  KY 859 - 블루그래스 역 | |||
| 클라크였다. | 윈체스터 | 94.0 | 151.3 | 94 |   KY 1958 ~ KY 627 / 밴 미터 로드 – 윈체스터 | |
| 96.1 | 154.7 | 96 | KY 627 – 파리 윈체스터 | 서행 96A(남) 및 96B(북) 출구로 서명됨 | ||
| 97.5 | 156.9 | 98 |  마운틴 파크웨이 동쪽 – 프레스턴스버그, 캠프턴 | 동쪽 방향 출구와 서쪽 방향 출입구, 서쪽 방향 출구는 96번 출구에서 U턴을 경유한다. | ||
| 101.6 | 163.5 | 101 | US 60 – 윈체스터, 스털링 산 | |||
| 몽고메리 | 스털링 산 | 109.6 | 176.4 | 110 |  US 460 / KY 11 – 파리 스털링 산 플레밍스부르크 | |
| 112.3 | 180.7 | 113 | US 60 – 오윙스빌의 스털링 마운트 | |||
| 목욕 | 오윙스빌 | 121.1 | 194.9 | 121 |  KY 36 – 오윙스빌, 프렌치버그 | |
| 122.9 | 197.8 | 123 | US 60 – 오윙스빌, 솔트 릭 | |||
| 로완 | 132.8 | 213.7 | 133 |  KY 801 – 샤키, 농부 | ||
| 모어헤드 | 137.1 | 220.6 | 137 |  KY 32 동쪽 / 플레밍스버그 도로 – 플레밍스부르크, 모어헤드 | ||
| 카터 | 156.0 | 251.1 | 156 |   KY 2 ~ KY 59 – 올리브 힐, 밴스버그 | ||
| 올리브 힐 | 161.3 | 259.6 | 161 | US 60 – 올리브 힐, 그레이슨 | ||
| 그레이슨 | 171.4 | 275.8 | 172 |     KY 1 / KY 7 ~ KY 9(AA Hwy.) – Maysville, Grayson | ||
| 178.3 | 286.9 | 179 |  KY 67 북방(산업단지) – 그린업, 우르트랜드 | |||
| 보이드 | 콜턴 | 181.2 | 291.6 | 181 | US 60 – 그레이슨, 애슐랜드 | |
| 애슐랜드 | 185.2 | 298.1 | 185 |  KY 180에서 US 60 – 캐논스버그, 애슐랜드 | ||
| 190.5 | 306.6 | 191 |  US 23 – 애슐랜드, 루이사 | |||
| 191.0 | 307.4 | I-64 동쪽 – 헌팅턴 | 웨스트버지니아로 계속 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||
관련경로
주간고속도로 제264호선 | |
|---|---|
| 위치 | 루이빌-글렌뷰 마너 |
264번 주간 고속도로는 루이빌 메트로의 내부 순환 노선이다. 조지아 데이비스 파워스 쇼니 고속도로(Georgia Davis Powers Shanee의 I-64에서 US 31W/US 60(Dixie Highway) 사이 및 글렌뷰 마노의 I-71에서 미국 31W/US 60에서 북동부 종단까지의 와터슨 고속도로(Watterson 고속도로)로 서명함. 이 과정에서 I-65와 교차하는 루이빌 국제공항에 접근할 수 있게 된다.
참고 항목
참조
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
- ^ Federal Highway Administration (October 31, 2002). "FHWA Route Log and Finder List: Table 1". Retrieved February 24, 2009.
- ^ a b "Final List of Nationally and Exceptionally Significant Features of the Federal Interstate Highway System" (PDF). Federal Highway Administration. November 1, 2006. Retrieved September 13, 2011.
- ^ a b Elson, Martha (January 17, 2007). "Tunnel could stop wider I-64". The Courier-Journal. Archived from the original on April 8, 2013.
- ^ "The Purple Heart Trail Program". The Military Order of the Purple Heart. Retrieved March 12, 2019.
- ^ "I-64 Designated the Purple Heart Trail". KentuckyRoads.com. December 30, 2002. Retrieved March 12, 2019.
- ^ Shafer, Sheldon S. (February 5, 2001). "Interviews for tunnel artist set to begin". The Courier-Journal. p. B1.
- ^ "Tunnel mural proposal drawing criticism". The Independent (Ashland). February 5, 2001.
- ^ Hart, Kenneth (January 1, 2007). "Road Work Ahead". The Independent (Ashland). Retrieved January 2, 2007.
- ^ "I-64 improvement project under way in Boyd". The Independent (Ashland). October 5, 2007. Retrieved October 10, 2007.
- ^ "New speed limit signs erected". The Independent (Ashland). January 4, 2007.
- ^ Tabor, Britney (June 8, 2007). "I-64 shutdown starts without major problems". The Courier-Journal. p. B1.
- ^ Shafer, Sheldon (March 11, 2007). "Big I-64 headache coming". The Courier-Journal. p. A1.
- ^ "Study says cost-cutting measures could reduce Ohio River Bridges". WDRB. June 2, 2011. Retrieved October 4, 2014.
- ^ U.S. Census Bureau. "2009 Boundary and Annexation Survey Maps". Retrieved June 4, 2009.[데드링크]
- ^ Google (August 2, 2014). "Overview map of Interstate 64 in Kentucky" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 2, 2014.
