타넷 섬 전기 트램웨이 및 조명 회사
Isle of Thanet Electric Tramways and Lighting Company타넷 섬 전기 트램웨이 및 조명 회사 | |
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작전 | |
로캘 | 마게이트, 램스게이트 |
개방하다 | 1901년 4월 4일 |
가까운. | 1937년 3월 27일 |
상태 | 닫힌 |
사회 기반 시설 | |
트랙 게이지 | 3피트 6인치(1,067 mm) |
추진 시스템 | 전기 |
통계 | |
경로 길이 | 10.84마일(17.45km) |
타네트 전기 전차 섬과 조명 회사는 1901년에서 1937년 사이에 마르게이트와 램스게이트 사이의 전차선 서비스를 운영했다.[1]
역사
서비스는 1901년 4월 4일 마게이트 주 캔터베리 로드에서 클리프톤빌, 하이 스트리트 브로드스테어즈, 더프턴 파크 드라이브, 램스게이트 타운 기차역 종착역까지 운행하는 노선에서 시작되었다.
전차선의 주요 창고는 TR 3806 6900(노스다운 힐 기슭에 위치하여 노스다운 로드, 노스다운 로드, 노스다운 로드, 지금의 데인 밸리 로드와 접점이 있다.)에 위치하였다.
전차는 전차 창고에 인접한 타넷 발전소에서 전력을 공급받았다.
더 작은 창고는 웨스트브룩의 종착역 TR 3382 7006에 위치해 있었다.
플리트
초기의 상금은 마룬과 크림이었다.
- 1-40 St. 루이스 자동차 회사 1901.
- 41-50 G.F. 밀네스 & 코퍼레이션
- 51-60 영국 전기 자동차 회사 1903
사고
1905년 5월 27일 47호차가 커브를 돌지 못하고 램스게이트 벨뷰로에 있는 식료품점으로 진입해 운전자와 차장, 그리고 식료품점의 7살 난 딸이 크게 다쳤다.
1905년 8월 3일, 마데이라 워크 언덕을 램스게이트 항구로 인도하는 불우한 캠버의 일상적인 강하 도중 41번 차량이 갑자기 통제 불능 상태가 되어 트랙을 뛰어넘어 궤도를 통해 곧장 충돌하여 인접한 30피트(9m) 절벽 가장자리 위로 떨어졌다. 단언컨데, 그날 41번 승용차를 타고 이동하는 승객은 극소수에 불과했고, 그들은 그 시련에서 무사히 나왔지만, 그 일에 초행인 운전자는 약간의 부상을 입었다.
폐쇄
전차로 서비스는 1937년 3월 27일에 폐쇄되었지만, 회사는 국내 및 상업적 소비를 위해 그 지역에 전력을 계속 공급했다.
참조
- ^ Klapper, Charles F. (1962). The Golden Age of Tramways. Routledge and Kegan Paul.