이탈리아 순양함 산조르지오

산조르조는 1912년 2차 무장을 발사했다.
역사
이탈리아
이름	산조르지오
네임스케이크	세인트조지
주문된	1904년 8월 3일
빌더	레지오 칸티에리 디 카스텔람마레 디 스타비아, 카스텔람마레 디 스타비아
눕다	1905년 7월 4일
시작됨	1908년 7월 27일
완료된	1910년 7월 1일
스트리킨	1946년 10월 18일
명예와 상을 주다	군인 발레의 금메달 (메다글리아 도로 알 발레르 민병대)
운명	1941년 1월 22일 스크루틀드 1952년 견인 중 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형	산조르지오급 장갑 순양함
변위	10,190 t (길이 10,006톤)
길이	140.89m(462ft 3in) (o/a)
빔	21.03m(69ft 0인치)
드라우트	7.35m(24ft 1인치)
설치된 전원	19,500 ihp (14,500 kW) 14 Bloechynden 보일러
추진	2개의 샤프트, 2개의 수직 트리플 엔진 증기 엔진
속도	23노트(43km/h; 26mph)
범위	10노트(19km/h; 12mph)에서 6,196nmi(11,220km/7,220mi)
보완	장교 32명, 사병 666-73명
무장을	트윈 254mm(10.0인치)/45포 2개 쌍둥이 190mm(7.5인치)/45발의 총 4발 단일 76mm(3.0인치)/40개 포 18개 단일 47mm(1.9인치)/50개 포 2개 3 × 450 mm(17.7 in) 어뢰관 1940년 5월 기준 참조: 트윈 254mm(10.0인치)/45포 2개 쌍둥이 190mm(7.5인치)/45발의 총 4발 4 x 2 100mm(4인치) / 47구경 이중 용도 총기 1 x 1 100 mm (4 in) / 47 caliber dual purpose gun on the poralle. 6 x 1 브레다 37mm(1.5인치) AA 총기 6 x 2 브레다 모델 35 20 mm (0.79인치) AA 총기 7 x 2 브레다 모델 31 13.2 mm (0.52인치) AA 기관총
갑옷	벨트: 200mm(7.9인치) 총 포탑: 160–200mm(6.3–7.9인치) 데크: 50mm(2.0인치) 코닝 타워: 254mm(10.0인치)

이탈리아 순양함 산 조르지오는 20세기 첫 10년 동안 이탈리아 왕립 해군(레지아 마리나)을 위해 건조된 2대의 장갑 순양함 동급의 이름난 배였다.1910년 임관한 이 배는 1911년 이탈로-투르크 전쟁이 시작되기 전에 좌초되면서 큰 피해를 입었지만, 그녀는 그 전에 수리를 받았었다.제1차 세계 대전 중 산조르지오의 활동은 1918년 말 알바니아 두라조의 폭격에 참가했음에도 불구하고 오스트리아-헝가리 잠수함의 위협으로 제한되었다.

그녀는 1924년 움베르토 왕세자의 남미 순방 때 왕실 요트로 활동한 뒤 1925~1926년 인도양에 파견돼 이탈리아 소말릴란드에서 작전을 지원했다.산 조르지오는 1930년부터 1935년까지 훈련선으로 활동했으며, 그 후 1937–1938년에 재건되어 그 역할을 더 잘 수행하게 되었다.그녀의 재건의 일환으로, 그녀는 1940년 중반 이탈리아가 연합군에 전쟁을 선포하기 직전에 토브룩의 방어선을 강화하기 위해 이전되기 전에 증강된 현대식 대공 스위트를 받았다.산 조르지오는 1941년 초 연합군이 항구를 점령하기 위해 입주하면서 스스로 몸을 가누지 않을 수 없었다.그녀의 난파선은 1943년부터 1945년까지 영국에 의해 움직이지 않는 수리선으로 사용되었다.1952년, 그녀는 이탈리아로 끌려가던 도중 침몰하여 헤어졌다.

설계 및 설명

산조르지오급 선박은 피사급 설계의 개량형으로 설계되었다.산조르조는 직각 131.04m(429ft 11인치)와 전체 길이 140.89m(462ft 3인치) 사이였다.그녀는 21.03미터(69피트 0인치)의 빔과 7.35미터(24피트 1인치)의 드래프트를 가지고 있었다.이 배는 정상부하에서는 1만167톤(길이 1만100톤)을, 심해부하에서는 1만1300톤(길이 1만1100톤)을 갈아탔다.그녀의 보병은 32명의 장교와 666명에서 673명의 사병이었다.^[1]

이 배는 수직 3중 팽창 증기 엔진 한 쌍에 의해 동력을 공급받았으며, 각각 14개의 혼합 발화 블리친덴 보일러가 공급하는 증기를 이용해 프로펠러 샤프트 한 개를 운전했다.최대 출력 2만3000축 마력(1만7000kW)과 22.5노트(41.7km/h 25.9mph)로 설계된 산조르조는 19,595ihp(1만4,612kW)에서 해상 시험 중 23.2노트(43.0km/h; 26.7mph)의 속도에 도달했다.^[2][3]이 배는 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 6,270해리(11,610km/7,220mi)의 순항 거리를 유지했다.^[3]

산조르지오급 함정의 주무장은 상부구조물의 앞뒤에 쌍총 포탑에 4개의 칸노네 da 254/45 A 모델로 1908 포로 구성되었다.그 배들은 2차 무장으로서 양쪽에 각각 2척씩 있는 4척의 쌍발의 포탑에 8척의 칸노네 다 1909 A 모델로 1908을 탑재했다.어뢰정 방어를 위해 40칼로리 76㎜(3.0인치) 포 18발을 탑재했다.이 가운데 8개는 선체 측면의 엠브러시에, 나머지는 상부구조물에 탑재됐다.^[3]이 배들에는 40구경 QF 47mm(1.9인치)짜리 포대도 장착됐다.산기오르기오스호에는 450mm(17.7인치)의 어뢰관 3개가 잠겨 있었다.제1차 세계대전 당시 76㎜포 중 8발이 76㎜ 대공(AA)포^[3] 6발로 교체됐고 어뢰관 1개가 제거됐다.^[2]

선박은 선박의 두께가 200mm(7.9인치)에 이르고 뱃머리와 선미에서 80mm(3.1인치)로 줄어든 장갑벨트로 보호됐다.^[2]장갑 갑판 두께는 50mm(2.0인치)로, 커넥팅 타워 갑옷 두께는 254mm이었다.254mm 포탑은 200mm 무기로 보호되었고 190mm 포탑은 160mm(6.3인치)로 보호되었다.^[3]

건설 및 경력

산조르조는 제노바의 수호성인 세인트조지의 이름을 따서 1904년 8월 3일 명하고 1907년 1월 2일 카스텔람마레 디 스테비아의 레지오 칸티에리 디 카스텔람마레 디 스테비아에 안치되었다.^[4]이 배는 1908년 7월 27일에 취항하여 1910년 7월 1일에 완공되었다.^[3]산조르조는 1910년 8월 12일 나폴리-포실리포 앞바다의 암초에 좌초되어 심하게 파손되었다.약 4,369톤(4,300톤)의 물이 보일러실, 잡지, 하부 칸을 침수시켰다.배의 물을 다시 올리기 위해서, 그녀의 총과 포탑, 그리고 그녀의 갑옷 일부를 제거해야만 했다.^[5]

산조르조는 9월 이탈로-투르크 전쟁 발발 당시 수리를 받고 있다가 1912년 6월에야 함대에 다시 합류했다.^[6]1913년 2월 배는 에게해를 순항하고 다음 달 그리스 살로니카를 항구로 방문했다.^[7]그 배는 11월에 메시나 해협에서 다시 좌초되었지만, 그녀는 가벼운 상처만 입었을 뿐이다.그 사건의 결과로 선장은 해임되었다.^[8]

산 조르지오는 1915년 5월 23일 이탈리아가 중앙 강국에 선전포고를 했을 때 브린디시에 근거지를 두고 있었다.그날 밤, 오스트리아-헝가리 해군은 이탈리아 동원을 방해하기 위한 시도로 이탈리아 해안을 폭격했다.많은 목표물들 중에서, 안코나는 가장 큰 타격을 입었고, 도시의 가스, 전기, 전화 서비스에 차질을 빚었으며, 도시의 석탄과 석유 비축량은 불길에 휩싸였다.오스트리아 함정은 모두 무사히 항구로 복귀해 레기아 마리나에 공격을 중단하라는 압력을 가했다.6월 중순 오스트리아군이 이탈리아 해안에서 폭격을 재개했을 때 파올로 타온 디 리벨 제독은 해군의 최신예인 브린디시에 있는 산 조르지오와 다른 장갑 순양함들을 베네치아로 보내 이미 그곳에 있는 오래된 배들을 보충하는 것으로 대응했다.^[9]그들이 베니스에 도착한 직후인 7월 7일 아말피는 잠수함에 의해 침몰되었고 그녀의 손실은 베니스에 본부를 둔 다른 배들의 활동을 심각하게 제한했다.^[10]산조르조는 1918년 10월 2일 두라조의 폭격에 참가하여 오스트리아-헝가리 상인 1명을 침몰시키고 2명을 다치게 했다.^[11]

산 조르지오는 1921년 7월 16일 터키 이스탄불에서 동부대대의 주력 함대로 스카우트 순양함 브린디시에 의해 안도했다.^[12]그녀는 후에 극동과 중국에서 복무했다.1924년 그녀는 움베르토 왕세자의 남미 순방을 지휘했다.배는 7월^[13] 1일 나폴리를 출발했고 다음날 브라질에서 제2차 테넨테 반란이 일어나면서 배는 아르헨티나로 방향을 돌려 8월 6일 부에노스아이레스에 도착했다.^[14][15]3일 후 정부는 그를 기리기 위해 산조르조에서 선원들을 파견하는 것을 포함한 군사 퍼레이드를 개최했다.^[16]그는 9월 5일 ^[17]우루과이 몬테비데오를 떠나 브라질 바이아로 떠나기 전 칠레를 방문했다.그 배는 9월 18일 출항했다.^[18]

귀국 후, 그녀는 1925–1926년에 홍해와 인도양 해군 사단(사단 나발 델로소 에 델로사노 인디아노)에 배속되어 이탈리아 소말릴란드에서의 작전을 지원하였다.1930년부터 1935년까지 이 배는 해군 생도들을 위한 훈련선으로 폴라에 기지를 두고 있었으며 1936년 스페인 내전이 시작된 후 이탈리아인의 이익을 보호하기 위해 스페인으로 보내졌다.^[19]1937–1938년에 그녀는 Arsenale di La Spezia에서 해군 생도들을 위한 전용 훈련선 역할을 하도록 재구성되었다. 6개의 보일러가 제거되었고, 나머지 8개는 연료유를 태우는 것으로 전환되어 그녀의 속도가 16–17노트(30–31km/h; 18–20mph)로 줄어들었다.각각의 깔때기 한 쌍은 서로 연결되었고, 그녀의 76/40 총은 깔때기 옆에 있는 4개의 쌍둥이 터렛에 100 mm (4 in) / 47 구경의 총 8개로 교체되었다.그녀의 어뢰관도 그녀가 처음으로 단일 마운트에 54구경 브레다 37mm(1.5인치)의 총 6개, 6개의 트윈 마운트에 20mm(0.79인치)의 브레다 모델 35 오토캐논 12개, 2개의 트윈 마운트에 13.2mm(0.52인치)의 브레다 모델 31의 기관총 4개를 추가하면서 가벼운 AA 스위트를 받는 동안 제거되었다.^[20]

1940년 5월 초 토브룩의 방어력을 강화하기 위해 파견되기 전에, 다섯 번째 100/47 포탑이 예보에 추가되었고, 플로팅 배터리로서의 새로운 역할에 더 잘 맞도록 13.2 mm (0.52 in) 쌍둥이의 기관총 장착물 5개가 더 추가되었다.^[21]이탈리아가 6월 10일 영국에 선전포고를 한 지 이틀 후, 영국은 토브룩에 대해 연합해 해상 및 육지 공격을 개시했다.라이트 순양함 글로스터와 리버풀 등 영국 해군은 항구를 폭격해 아무런 피해를 입지 않은 산조르조를 교전시켰고,^[22] 45번, 55번, 211번 비행대대의 영국 공군 블렌하임^[23] 폭격기도 토브룩을 공격해 산조르조를 폭격했다.^[24]6월 19일, 영국 잠수함 HMS 파르티안은 산 조르지오에 어뢰 2발을 발사했지만, 그들은 그 배를 치기 전에 폭발했다.^[25]

산 조르지오는 1940년 6월부터 1941년 1월까지 47대의 적기가 격추되거나 파손되었다고 주장했다.^[26][27]1941년 1월, 영연방군이 토브룩을 포위하고 나침반 작전 중 폭격을 준비했을 때, 그녀의 주포들이 적어도 일시적으로라도 영국 전차를 멈추는 데 유용할 수 있다고 생각되어 그 배는 항구에 보관되었다.따라서 산조르조는 토브룩에 남아서 무장으로 읍내 방위에 참여하였다.그 배는 항해할 수 있는 곳이었다(1940년 6월부터 정지해 있었지만 꼼짝도 하지 않았다). 토브룩 함락이 임박해 보이자 현지 해군 사령관 마시밀리아노 베티나 제독은 로마(수퍼마리나)의 해군 고등 사령부에 퇴거 허가를 요청하여 예방할 수 있는 손실로 인식되는 것을 피했다.낡았다 하더라도 완벽하게 건전한 순양함. 그러나 리비아의 이탈리아 총사령관 로돌포 그라지아니 마샬은 산조르지오의 퇴거에 반대했다. "...산조르지오의 총공여를 빼앗지 않기 위해서, 그리고 특히 도덕적인 이유로 함선의 출항은 육군의 [모랄]에 해로울 것이기 때문에. 적의 공격이 진행 중인 바로 그 순간에 일어날 것"이라고 말했다.이탈리아 최고사령부는 그 배가 머물러야 한다고 결정했다.따라서 산조르조는 토브룩에 남아 마을이 함락될 때까지 전투 내내 공격 육군을 향해 계속 사격을 가했다.토브룩에서의 마지막 저항이 멈춘 후인 1월 22일 이른 시간, 선원들은 하선되었고 스테파노 푸글레시 대위가 이끄는 작은 스쿠틀링 파티는 그녀가 온전하게 영국의 손에 넘어가지 않도록 그녀의 잡지를 폭파시켰다.비록 작은 일행이 산 조르지오의 전깃발을 들고 어선을 타고 이탈리아로 탈출했지만, 중상을 입은 푸글리시(스커틀링 혐의 중 한 명의 조기 폭발로 부상을 입은 푸글리시)를 포함한 대부분의 선원들은 포로로 잡혔다.^[26][21]이 배는 토브룩 방어를 한 공로로 군인 발레(Medaglia d'Oro al Valor Materialare)의 금상을 받았다.^[28]A. Medaglia d'Oro al Valor Materialare)을 받았다.토브룩 함락 이후 산조르지오의 어뢰 그물을 검사한 결과 영국 항공기가 발사한 어뢰 중 39발이나 되는 어뢰가 전시 7개월 동안 그물에 갇힌 것으로 드러났다.^[26]

산조르지오의 헐크는 1943년 3월 영국이 정지 수리선으로 사용하기 위해 HMS 산조르지오(San Giorgio)로 의뢰한 것으로, 이들이 남은 전쟁 기간 동안 사용했다.^[29]그 난파선은 1952년에 다시 인양되었지만 이탈리아로 가는 도중에 가라앉았다.^[21]

참조

메모들

참고 문헌 목록

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외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 산 조르지오와 관련된 미디어가 있다.

• 레지아라마리나 2차 세계대전의 산 조르지오.그물을 치다
• 산조르지오(1908) 마리나 민병대 웹사이트