피사급 순양함

1920년대에 추가된 전조를 보여주는 1932년 2월 피사
클래스 개요
이름	피사
연산자	레지아 마리나 로열 헬레닉 네이비
선행자	주세페 가리발디급
성공자	산조르지오급
서브클래스	게오르기오스 평균
빌드됨	1905–1909
사용중	1909–1952
완료된	3
로스트	1
폐기된	1
보존된	1
일반적 특성
유형	장갑순양함
변위	9832t(9,677t)
길이	140.5m(460ft 11인치) (o/a)
빔	21m(68ft 11인치)
초안	6.9–7.1m(22ft 8인치 – 23ft 4인치)
설치된 전원	2만 ihp(15,000kW) 벨빌 보일러 22대
추진	2개의 샤프트, 2개의 수직 트리플 엔진 증기 엔진
속도	23노트(43km/h; 26mph)
범위	12노트(22km/h, 14mph)에서 2,500nmi(4,600km, 2,900mi)
보완	장교 32명, 사병 652-55명
무장을	2 × 트윈 254 mm (10.0 in) 총 또는 234 mm (9.2 in) 총 4 × 쌍둥이 190 mm (7.5 in) 총기 16 × 단일 76mm(3.0인치) 포 8 × 또는 4 × 단일 47 mm (1.9 in) 포 3 × 450 mm(17.7 in) 어뢰관
갑옷	벨트: 200mm(8인치) 총 포탑: 140–160 mm(6–6인치) 데크: 51mm(2.0인치) 코닝 타워: 180mm(7인치)

피사 계급은 20세기 첫 10년 동안 이탈리아에 세워진 3대의 장갑 순양함으로 구성되었다.이 중 2개는 이탈리아 왕립 해군(레지아 마리나)을 위한 것이었고, 세 번째는 왕립 헬레닉 해군에 판매되어 게오르기오스 아에로프라는 이름이 붙여졌다.이 배는 그녀의 현역 경력 대부분을 위한 그리스의 주력함으로서 1912~1913년 발칸 전쟁에 참가하여 오스만 해군을 상대로 두 차례 전투를 벌였다.그녀는 1941년 초 독일의 침공 당시 그리스에서 탈출한 후 제2차 세계 대전에서 단역으로 활약했다.공산주의 선동가들의 영향을 받아 1944년 그녀의 선원들이 반란을 일으켰지만, 그것은 유혈사태 없이 진압되었다.게오르기오스 아에로프는 1944년 말 독일군의 피난 후 그리스로 귀환했고 1952년 박물관 배가 되었다.그녀는 세계에서 유일하게 살아남은 장갑 순양함이다.^[1]

이 두 이탈리아 선박은 1911~1912년 이탈로-터키 전쟁(Italo-Turkish War)에 참가하여 리비아의 지상군을 지원하고, 리비아의 도시와 도데카네스의 섬들을 점령하는 것을 도왔다.그들은 1915년 이탈리아가 참전한지 얼마 되지 않아 잠수함이 아말피를 침몰시킨 후 제1차 세계대전에서 작은 역할을 했다.그녀의 자매선인 피사는 전쟁 후 훈련선이 되었고 1937년 고철로 해체되었다.

설계 및 설명

피사 계급은 1904년 이탈리아의 엔지니어 주세페 올랜도에 의해 설계되었는데, 이들은 레지나 엘레나급 전함의 무장과 갑옷을 소규모로 복제한 뒤 레지아 마리나의 군대로 진입하려고 시도했다.이탈리아인들은 피사스와 같은 대형 장갑 순양함을 2급 전함으로 분류했다.배수된 선박의 경우, 중무장이지만, 긴 건조 기간 동안 도입된 형태인 전투함보다 열악하다고 간주되었다.^[2]

피사급 선박은 직각 130m(426ft 6인치)와 전체 길이가 140.5m(460ft 11인치)에 이른다.그들은 21미터(68피트 11인치)의 빔과 7.1미터(23피트 4인치)의 드래프트를 가지고 있었다.선박들은 정상부하에서는 9832톤(9677톤), 심부하에서는 10401–10,600톤(10,237–10,433톤)을 대체했다.^[2]피사 계급은 32명의 장교와 652명에서 655명의 사병들을 보충했다.^[3]

추진

이 배들은 두 개의 수직 3배 팽창 증기 엔진에 의해 동력을 공급받았으며, 각각 22대의 벨빌 보일러에서 공급된 증기를 이용해 프로펠러 샤프트 1개를 운전했다.Designed for a maximum output of 20,000 indicated horsepower (15,000 kW) and a speed of 22.5 knots (41.7 km/h; 25.9 mph),^[4] both ships handily exceeded this, reaching speeds of 23.47–23.6 knots (43.47–43.71 km/h; 27.01–27.16 mph) during their sea trials from 20,260–20,808 ihp (15,108–15,517 kW).그들은 12노트(22km/h; 14mph)의 속도로 약 2,500해리(4,600km/h), 21노트(39km/h; 24mph)^[2]의 속도로 1,400해리(약 2,600km/h)의 순항 거리를 유지했다.

무장을

이탈리아 피사급 2척의 주요 무장은 상부구조의 앞뒤에 유압식으로 동력을 공급받고 쌍총 포탑을 장착한 카논 da 254/45 V 모델로 1906^{[Note 1]} 포 4척으로 구성되었다.254mm(10.0인치)의 포는 217–224kg(478–494lb)의 갑옷 천공(AP) 발사체를 초속 869m(2,850ft/s)로 발사했다.^[5]영국 해군은 게오르기오스 아에노프에게 영국으로부터 구입한 234mm(9.2인치)의 소형 총을 선호했지만, 그렇지 않은 경우 이복 자매들과 거의 동일한 무장을 하고 있었다.^[6]엘스윅 패턴 'H' 포탄의 380파운드(170kg)짜리 포탄은 초속 2770피트(840m/s)의 입마개 속도로 발사됐다.^[7]

이탈리아 선박들은 2차 무장으로서 양쪽에 각각 2척씩 수력식 트윈건 포탑 4대에 카논 다 1909/45 V 모델로 1906년 8척을 탑재했다.이들 비커즈 190mm(7.5인치) 포탄은 91kg(201lb)의 AP 포탄을 850–870m/s(2,789–2,853ft/s)로 발사했다.^[8]게오르기오스 아에노프에 탑재된 엘스윅 패턴 'B' 7.5인치 포는 90.7kg(200lb)의 AP 포탄을 사용했으며, 이 포탄은 844m/s(2,770ft/s)의 입마개 속도로 발사됐다.^[9]

어뢰정 방어를 위해 3척 모두 16척의 비커스 급발진(QF) 칸노네 다 76/50 V 모델로 1908포를 탑재했다.^[6]이 총은 6.5kg(14lb)의 발사체를 초속 930m(3100ft/s)로 발사했다.^[10]배에는 8개(피사와 아말피) 또는 4개(조르지오스 평균) QF 칸노네 다 47/40 V 모델로 1908포도 장착했다.^[6]두 척의 이탈리아 선박은 450mm(17.7인치)의 수몰된 어뢰관 3개를 장착했고, 게오르기오스 아에노프는 지름 457mm(18.0인치)의 어뢰관을 장착했다.^[6]

제1차 세계 대전 동안, 피사의 76mm와 47mm 총은 20개의 76/40개의 총으로 교체되었다. 이 중 6개는 대공(AA) 총이었고, Georgios Averof는 76mm AA 총 1개를 추가로 받았다.그녀의 1925년 재장착 동안, 후자는 그녀의 경무장을 76mm 저각도 포 4개, 76mm AA 포 2개, 47mm 저각도 포 4개, 40mm AA 포 5개로 바꾸었다.^[6]

보호

3척의 선박은 모두 선박의 두께가 200mm(7.9인치)로, 활과 선미에서 90mm(3.5인치)로 줄어든 장갑벨트로 보호됐다.^[4]장갑갑판의 두께는 51mm(2.0인치)이었다.콘닝 타워의 갑옷 두께는 180mm(7.1인치)이었다.254mm 포탑은 160mm(6.3인치)의 장갑으로 보호되었고, 190mm 포탑은 140mm(5.5인치)의 장갑으로 보호되었다.^[3]

배

시공자료

이름	빌더[3]	눕다[6]	시작됨[6]	완료됨[6]	운명[6]
피사	올랜도, 리보르노	1905년 2월 20일	1907년 9월 15일	1909년 9월 1일	폐기, 1937년 4월 28일
아말피	오데로, 제노바세스트리 포넨테	1905년 7월 24일	1908년 5월 5일	1909년 9월 1일	1915년 7월 7일 선크
게오르기오스 평균	올랜도, 리보르노	1907	1910년 3월 12일	1911년[11] 5월 16일	1952–1983년 포로스 섬의 훈련용 선박 박물관선, 1984년

경력들

피사급 장갑 순양함 3척 중 2척은 원래 레지아 마리나를 위해 건조되었다.세 번째 배는 투기에 의해 건조되어 그리스에 팔렸고 그의 유언에 그리스 해군의 증대를 위해 상당한 유산을 남긴 그리스의 부유한 사업가의 이름을 딴 게오르기오스 아에노프(Georgios Averof)로 완성되었다.^[12]이 배는 커미셔닝 직후인 1911년 영국의 조지 5세를 위한 대관식 함대 검토에 참여했다.그녀는 발칸 전쟁에 참전했고 제1차 발칸 전쟁 당시 엘리·레므노스 전투에서 오스만 제국을 상대로 한 그리스 승리에 일조했다.^[13]제1차 세계 대전 동안, Georgios Averof는 그리스가 전쟁 첫 해 동안 중립적이어서 그다지 활발한 서비스를 보지 못했다.1916년의 넴브리아나 폭동 이후, 그녀는 엔텐트에 대항하여 아무것도 할 수 없다는 것을 확실히 하기 위해 프랑스인들에게 붙잡혔다.^[14]전쟁이 끝난 후, 이 배는 1919~1922년 그리스-터키 전쟁에 참가하여 그리스 육군의 패전 후 피난민들의 대피를 도왔다.^[15]1925–1927년 게오르기오스 아에노프는 프랑스에서 재건되어 후위되었다.^[12]

이 배는 1935년 그리스의 쿠데타 실패 시도에 반군에 의해 나포되어 1935년 조지 5세를 위한 실버 쥬빌리 플리트 리뷰에 참석하였다.^[16]제2차 세계 대전 중 그리스 전투 중 1941년 연합군 방어가 붕괴되기 시작한 이후 배는 이집트로 탈출했다.그녀는 1942년 말까지 인도양에서 호송 호위 및 순찰 임무를 수행했다.^[12]그녀의 선원들은 1944년 초 민족해방전선의 공산주의 동조자들의 영향으로 반란을 일으켰다.그 폭동은 진압되었고 그녀는 1944년 말 그리스 망명 정부를 태우고 아테네로 갔다.그녀는 1952년에 퇴역했고 현재는 아테네 인근 팔리론 만에 박물관 배로서 보존되어 있다.Georgios Averof는 현존하는 유일한 장갑 순양함이다.^[17]

피사와 아말피는 둘 다 1911~1912년 이탈로-투르크 전쟁에 참여했는데, 이 기간 동안 피사는 토브룩, 리비아와 도데카인의 여러 섬들의 점령을 지원했고, 아말피는 트리폴리를 잠시 봉쇄하고 리비아 데르나의 점령을 지원했다.자매들은 1912년에 함께 왔고 그들은 7월에 다르다넬의 입구를 방어하는 요새를 폭격했다.^[18]전쟁이 끝난 후, 아말피는 1913년 독일과 스웨덴으로 왕실 요트를 타고 이탈리아 왕과 왕비를 호위했다.^[19]

1915년 7월 7일 아말피가 잠수함 U-26(실제 독일 잠수함 SM UB-14 오스트리아-헝가리 국기를 날리는 것)에 의해 침몰된 후, 피사의 활동은 1918년 말 알바니아 두라조의 폭격에 참가했음에도 불구하고 잠수함 공격의 위협에 의해 제한되었다.^[20]전쟁 후 그녀는 훈련선이 되었고 1937년 해군 명단에서 제외되었다가 폐기되었다.^[2]

메모들

각주

참조

• Beehler, William Henry (1913). The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: United States Naval Institute. OCLC 1408563.
• Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Carr, John C. (2014). R.N.H.S. Averof: Thunder in the Aegean. Barnsley, UK: Pen and Sword Maritime. ISBN 978-1-47383963-2.
• Fraccaroli, Aldo (1970). Italian Warships of World War I. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7.
• Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Halpern, Paul S. (1994). A Naval History of World War I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
• Newbolt, Henry (1996). Naval Operations. History of the Great War Based on Official Documents. Vol. IV (reprint of the 1928 ed.). Nashville, Tennessee: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
• Sondhaus, Lawrence (1994). The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918: Navalism, Industrial Development, and the Politics of Dualism. West Lafayette, Indiana: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9. OCLC 59919233.
• Stephenson, Charles (2014). A Box of Sand: The Italo-Ottoman War 1911–1912: The First Land, Sea and Air War. Ticehurst, UK: Tattered Flag Press. ISBN 978-0-9576892-7-5.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 피사급 순양함과 관련된 미디어가 있다.

• 클라스 피사 마리나 민병대 웹사이트
• Giorgios Averof 공식 웹사이트