LB&SCRG클래스

LB&SCR G class
런던 브라이튼 앤 사우스 코스트 철도 G급
스트라우들리 'G' 클래스 싱글
종류 및 원산지
파워타입증기
디자이너윌리엄 스트러들리
제조일자1874–1882
총생산량Grosvenor: 1
애버가니: 1
나머지:24
사양
구성:
• 왜테2-2-2
게이지4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤
드라이버 디아.Grosvenor: 6 ft 9 in (2,057 mm)
나머지: 6피트 6인치(1,981mm)
트레일링 디아.4 ft 6 in (1,372 mm)
휠베이스15 ft 9 in (4.80 m)
접착중량14 LT(14.2 t; 15.7 쇼트톤)
로코중량35.6 LT (36.2 t; 39.9 short tons) (구축된 상태의 총 판매원)
34.2 LT (34.7 t; 38.3 쇼트톤) (Abergavenny)
33.4 LT (33.9 t; 37.4 쇼트톤) (잔여)
파이어박스:
• 화격자 면적17 sq ft (1.6 m2)
보일러압력150 lbf/in2 (10 bar; 1,034 kPa)
발열면1,132 평방 피트(105.2m2)(건축물 기준 총생산자)
1,077 sq ft (100.1 m2)(Abergavenny)
1,200평방피트(110m)(remainder)
• 튜브1,022 sq ft (94.9 m2)
실린더2
실린더크기17inx24in (432mmx610mm)
로코 브레이크증기가 작동됨 나무로 된 브레이크를 막다
직업
연산자런던 브라이튼 사우스 코스트 철도
학급G
로캘그레이트브리튼
첫 번째 실행1874
인출1907-1914
처분모두 폐기

LB&SCR G 클래스는 1874년 런던, 브라이튼 및 사우스 코스트 철도의 윌리엄 스트러들리가 설계한 강력한 2-2-2 기관차입니다.

역사

151호 그로스베너(Grosvenor)라는 단품 기관차의 원형은 스트러들리(Stroudley)에 의해 설계되고 1874년 12월 브라이튼 철도 공사에 의해 생산되었습니다. 이것은 2차에 앞서 광범위하게 테스트되었으며, 325호 아베르가베니 기관차를 축소하여 1876년 6월에 주문되어 1877년 1월에 완공되었습니다. 두 기관차 모두 충분히 성능을 발휘했지만, 아베르가베니는 그로스베너보다 훨씬 힘이 떨어졌습니다. 1880년 12월부터 1881년 11월까지 12량의 기관차가 추가로 제작되었습니다. 이 학급의 구성원들은 런던과 포츠머스, 브라이튼, 이스트본과 같은 사우스 코스트 도시 사이에서 급행열차를 일했고, 넓은 거리를 커버했습니다. Billinton B2 클래스의 도입으로 포츠머스 라인의 싱글이 중복되었기 때문에 몇몇은 툰브리지 웰스로 옮겨졌습니다.

철수는 1905년 5월에 시작되었고, 마지막 기관차는 1914년 5월까지 살아남았습니다. 보존된 예는 없지만 블루벨 철도의 셰필드 공원 박물관에 331호 페어라이트 모형이 있습니다.

기관차 요약

G클래스 함대요약
LBSC No. 작성일 뉴 No. 날짜. 이름. 인출
151 1874년 12월 326 1880년 12월 그로스벤너 1907년 5월
325 1877년 1월 애버가니 1909년 6월
327 1880년 12월 임버호른 1910년 4월
328 1881년 2월 서덜랜드. 1908년 4월
329 1881년 5월 329A 1909년 12월 스티븐슨 1914년 5월
330 1881년 6월 뉴헤이븐 1908년 11월
331 1881년 7월 페어라이트 1909년 2월
332 1881년 7월 샹클린 1910년 3월
333 1881년 8월 벤트너 1908년 11월
334 1881년 7월 펫워스 1908년 11월
335 1881년 10월 코낫 1907년 5월
336 1881년 10월 에든버러 1907년 5월
337 1881년 10월 야머스 1908년 6월
338 1881년 11월 벰브리지 1908년 7월
339 1881년 12월 런던 1908년 11월
340 1881년 12월 메디나 1908년 11월
341 1882년 1월 파크허스트 1907년 6월
342 1882년 1월 세인트로렌스 1911년 1월
343 1882년 1월 윌밍턴 1907년 6월
344 1882년 1월 Hurstmonceux 1908년 11월
345 1882년 3월 플럼튼 1911년 1월
346 1882년 4월 알프리스톤 1908년 11월
347 1882년 4월 돌링턴 1908년 6월
348 1882년 4월 뤼링턴 1908년 7월
349 1882년 5월 올버니 1910년 3월
350 1882년 5월 사우스본 1908년 7월

원천

  • Bradley, D.L. (1969). The locomotives of the London, Brighton & South Coast Railway: Part 1. The Railway Correspondence and Travel Society.[페이지 필요]
  • Ahrons, E.L. (1927). The British Steam Railway Locomotive from 1825 to 1925. London Locomotive Publishing Co. Ltd. p. 187.

외부 링크

  • [1] 서던 E-그룹