AGM-158CLRASM

AGM-158C LRASM
AGM-158CLRASM
F/A-18E 슈퍼호넷에 장착된 장거리 대함 미사일(LRASM) 질량 시뮬레이터
유형대함 미사일
원산지미국
서비스이력
운행중2018년부터
사용자
생산이력
디자이너다르파
설계된2009–2017
제조자록히드 마틴
제작된2017년부터
사양서
덩어리2,760파운드(1,250kg) (est)
길이14ft(4.26m) (est)
폭25in (635mm) (est)
높이18in (450mm) (est)
날개폭8 ft 10 in (2.7 m)
탄두WDU-42/B HE 블라스트 파편 관통기
탄두중량1,000파운드(453.6kg)
폭발
매커니즘
FMU ‐156/B fuze
엔진윌리엄스 F107WR ‐105 터보팬
운용성
범위
500nmi (926km)
지침.
시스템.
GPS, INS, IIR(EO), AI 안내 포함 (고부가가치 타겟 감지)
조타
시스템.
움직이는 날개, 수평 꼬리면 2개, 수직 안정기 1개
정확성.9 ft 10 in (3 m) CEP
시작하다
강단을

AGM-158C LRASM(장거리 대함 미사일)은 미국 국방고등연구계획국(DARPA)이 개발한 스텔스 공중 발사 대함 순항 미사일입니다.[1]LRASM은 1977년부터 운용 중인 미 해군의 현재 하푼 대함미사일보다 더 정교한 자율타격 능력을 개발하기 위한 것이었습니다.

2009년 6월, DARPA는 Lockheed Martin에게 2단계 LRASM 시연 프로그램에 대한 계약을 체결했습니다.2013년 12월, DARPA는 LARASM 서브시스템과 시스템 설계의 지속적인 성숙을 위해 Lockheed Martin에 단독 소스 후속 계약을 수여할 것이라는 의도를 발표했습니다.2014년 3월, Raytheon/Kongsberg는 DARPA의 결정에 대해 미국 정부 회계 책임국(GAO)에 공동 항의서를 제출했습니다.2014년 6월, GAO는 이 항의를 부인했습니다. 다른 출처에 대한 상을 수여하는 것은 경쟁을 통해 회수될 것이라고 예상하지 못했던 비용의 상당한 중복과 정부의 요구를 충족시키는 데 용인할 수 없는 지연을 초래할 가능성이 있습니다.[2][3]

해군은 2014년 2월 하푼과의 사거리 및 생존성 문제를 해결하고 적 군함을 격퇴하는 것을 우선적으로 고려하기 위해 LRASM을 작전 무기로 제한 생산하도록 국방부로부터 승인을 받았습니다.냉전이 끝난 후 방치되어 왔지만 인민해방군 해군의 현대화와 함께 중요성을 갖게 되었습니다.

2014년 3월, 해군은 2024년 취역할 LRASM의 후속으로 OASUW/증강2 대함 미사일 대회를 개최할 것이라고 밝혔습니다.[4]OASuW Increment 2 대회는 2017 회계연도까지 완전히 열려 시작됩니다.[5][needs update]LRASM은 공중 발사에 필요한 공동 타격 미사일과 지상 발사에 필요한 업그레이드된 레이시온 토마호크 순항 미사일을 제공하는 콩스버그/레이시온과 경쟁할 것으로 예상됩니다.[6]

2015년 8월, AGM-158C로 공식 지정되었습니다.[7]

설계.

LRASM은 기존의 대함 미사일과 달리 자동으로 목표를 수행할 수 있으며, 사전 정밀 정보나 위성 항법이나 데이터 링크와 같은 지원 서비스 없이도 자체적으로 목표물을 획득할 수 있습니다.이러한 기능들은 긍정적인 목표 식별, 이동 선박의 정밀한 교전, 극도로 적대적인 환경에서의 초기 목표 큐잉 확립을 가능하게 합니다.이 미사일은 적대적인 능동 방어 시스템을 회피하기 위한 대응 조치로 설계될 것입니다.[8]

LRASM은 AGM-158B JASSM-ER을 기반으로 하지만, 다중 모드 수동 RF, 새로운 무기 데이터 링크 및 고도계, 그리고 업그레이드된 전력 시스템을 통합합니다.발사 플랫폼을 통해 적함을 공격하거나 데이터 링크를 통해 업데이트를 수신하거나 온보드 센서를 사용하여 목표물을 찾을 수 있습니다.LRASM은 중간 고도에서 목표물을 향해 비행한 후 미사일 방어에 대항하기 위한 해상 스키밍 접근을 위해 낮은 고도로 떨어집니다.LRASM은 AGM-158B JASSM-ER을 기반으로 하고 있기 때문에 최대 사거리는 500nmi(930km)로 추정되지만 [9][10]록히드마틴은 이 미사일의 사거리가 200nmi(370km) 이상이라고 주장했습니다.[11]

LRASM에는 BAE Systems에서 설계한 탐색기 및 유도 시스템, 걸림 저항성 GPS/INS 통합, 장면/표적 자동 일치 인식이 있는 이미징 적외선(IIR 적외선 호밍) 탐색기, 데이터 링크,ESM(Passive Electronic Support Measure)[12] 및 레이더 경보 수신기 센서.인공지능 소프트웨어는 이러한 기능을 결합하여 적함의 위치를 파악하고 혼잡한 지역에서 중립적인 선적을 피할 수 있습니다.배출물 데이터의 자동 전파는 공격 경로에 대해 분류, 위치 지정 및 식별됩니다. 데이터 링크를 통해 다른 자산이 적 전투 공간의 실시간 전자 사진을 미사일에 제공할 수 있습니다.여러 미사일들이 무리 속에서 공격을 조정하기 위해 데이터를 공유하기 위해 협력할 수 있습니다.LRASM은 짧은 저전력 데이터 링크 전송 외에도 신호를 방출하지 않으며, 이는 낮은 RCS JASSM 기체와 낮은 IR 시그니처와 결합하여 감지 가능성을 줄입니다.이전의 레이더 전용 탐색기가 장착된 미사일이 방향을 바꾸거나 유인되면 다른 함정을 타격하는 것과 달리, 다중 모드 탐색기는 함정의 특정 지역에 정확한 목표물을 타격하도록 보장합니다.LRASM은 수동형 레이더 호밍을 사용하여 한 지역의 선박을 찾은 다음 터미널 접근 시 수동형 조치를 사용하여 자체적으로 목표물을 찾을 수 있습니다.JASSM과 마찬가지로 LRASM은 육상 표적을 타격할 수 있습니다.[13][14]

LRASM은 많은 미 해군 함정에서[15] 사용되는 마크 41 수직 발사 시스템과 호환되도록 설계되었으며 B-1 폭격기를 [16]포함한 항공기에서 발사됩니다.[17]지상 발사의 경우, LRASM에는 고도에 도달할 수 있는 충분한 동력을 제공하기 위해 개조된 Mk 114 분사식 로켓 부스터가 장착됩니다.우선적인 개발은 공중 및 지상 발사 변형에 있지만, 록히드사는 잠수함 발사 변형의 개념과 [18]소형 선박을 위한 탑사이드 캐니스터 발사대의 배치를 검토하고 있습니다.[19]LRASM은 OASuW Increment 1의 일환으로 F/A-18E/F 슈퍼호넷과 24개의 LRASM을 탑재할 수 있는 [4]B-1B 랜서에서 배치될 공중 발사 미사일로만 사용될 예정입니다.[20] 2020년, 미 해군은 2026년까지 완료될 P-8 포세이돈 해상 초계기에 LRASM을 통합하는 절차를 시작했습니다.[21]

일부 해군 고문들은 LRASM의 능력을 향상시켜 대함 역할과 더불어 함정을 기반으로 한 육상 공격 무기로서의 이중 기능을 수행할 것을 제안했습니다.1,000 lb (450 kg) 탄두의 크기를 줄여 사거리를 300 mi (480 km)에서 1,000 mi (1,600 km)로 늘림으로써, 그 미사일은 내륙의 목표물에 도달할 수 있는 동안에도 여전히 군함을 파괴하거나 무력화시킬 수 있을 만큼 충분히 강력할 것입니다.적절한 유도 시스템이 있다면, 하나의 미사일이 각기 다른 역할에 특화된 두 개의 미사일을 필요로 하는 것보다 해군의 유연성을 증가시킬 것입니다.[22]

발전

LRASM은 B-1B 랜서에서 발사됩니다.
비행중인 LRASM.

이 프로그램은 2009년에 시작되어 두 개의 다른 트랙을 따라 시작되었습니다.LRASM-A는 록히드 마틴의 500 nm 사거리 AGM-158 JASSM-ER을 기반으로 한 아음속 순항 미사일입니다.[23]LRASM-B는 인도-러시아 브라모스의 라인을 따라 고고도 초음속 미사일로 계획되었으나 2012년 1월에 취소되었습니다.LRASM 센서의 포획 운반 비행 시험은 2012년 5월에 시작되었으며, 미사일 원형은 "2013년 초"에 비행할 계획이었고, 첫 번째 캐니스터 발사는 "2014년 말"에 계획되었습니다.[24]

2012년 10월 1일, 록히드는 다가오는 공기 발사 LRASM-A 버전의 비행 시험에 앞서 위험 감소 개선을 수행하기 위한 계약 수정을 받았습니다.[25][better source needed]2013년 3월 5일, 록히드는 LRASM의 공기 및 표면 발사 시험을 시작하기로 계약을 받았습니다.[26]2013년 6월 3일, 록히드는 Mk 41 수직 발사 시스템(VLS)에서 모의 LRASM의 "밀어내기" 테스트를 성공적으로 수행했습니다.LRASM이 미사일을 손상시키지 않고 캐니스터의 전방 커버를 파괴할 수 있다는 것이 네 번의 테스트에서 확인되었습니다.[27]2013년 7월 11일, 록히드는 B-1B에 장착된 LRASM의 캡티브 운반 시험을 성공적으로 마쳤다고 발표했습니다.[18]

LRASM 대상 실습

2013년 8월 27일, 록히드는 B-1B에서 발사된 LRASM의 첫 비행 시험을 실시했습니다.[28]목표물의 절반에 도달한 미사일은 계획된 경로를 따르는 것에서 자율 유도로 전환했습니다.이동하는 목표물인 목표물 3척 중 260피트 무인함을 자율적으로 탐지해 불활성 탄두로 원하는 위치에 명중시켰습니다.이 테스트의 목적은 센서 제품군을 강조하기 위한 것이었는데, 센서 제품군은 모든 대상을 감지하고 명령받은 대상만 공격합니다.목표 지역의 다양한 고도, 범위 및 기하학적 구조를 포함하는 두 번의 비행 시험이 올해 추가로 계획되었습니다.2014년 여름에 수직 발사 시스템에서 두 차례 발사가 계획되었습니다.[29]이 미사일에는 BAE시스템스가 설계한 센서가 장착돼 있었습니다.이 센서는 정교한 방공 시스템으로 보호되는 적함 내에서 표적 공격을 가능하게 하도록 설계되었습니다.움직이는 표면선을 자율적으로 찾아 표적으로 삼았습니다.이 센서는 첨단 전자 기술을 사용하여 복잡한 신호 환경에서 목표물을 탐지한 다음 미사일 제어 장치의 정확한 목표 위치를 계산합니다.[30]

2013년 9월 17일, 록히드는 Mk 41 VLS 캐니스터에서 LRASM Boosted Test Vehicle (BTV)을 발사했습니다.회사가 자금을 지원한 테스트는 RUM-139 VL-ASROC의 Mk-114 로켓 모터가 장착된 LRASM이 점화되어 캐니스터 커버를 관통하고 유도 비행 프로파일을 수행할 수 있음을 보여주었습니다.[31]2014년 1월, 록히드는 LRASM을 Mk 41 VLS에서 기존의 선상 장비로 개조된 소프트웨어만으로 발사할 수 있음을 증명했습니다.[32]

2013년 11월 12일, LRASM은 두 번째 비행 시험에서 이동하는 해군 목표물에 직접 명중했습니다.B-1B 폭격기가 미사일을 발사했는데, 미사일은 자동 유도로 전환하기 전에 비행 중에 받은 계획된 경유지를 이용해 항행했습니다.그것은 목표물을 선택하고, 고도를 낮추어 성공적으로 충격을 주기 위해 내장 센서를 사용했습니다.[33][34]2015년 2월 4일, LRASM은 저고도 성능과 장애물 회피를 평가하기 위해 실시한 세 번째 성공적인 비행 시험을 실시했습니다.B-1B에서 낙하한 미사일은 일련의 계획된 경유지를 탐색한 다음 장애물 회피 알고리즘을 입증하기 위해 비행의 마지막 부분에서 비행 패턴에 의도적으로 배치된 물체를 탐지, 추적하고 피했습니다.[35]

2015년 8월, 해군은 F/A-18 슈퍼 호넷에 LRASM 질량 시뮬레이터 차량의 적재 및 장착 검사를 시작했습니다.[36]LRASM 시뮬레이터의 초기 감항성 비행 테스트는 2015년 11월 3일에 시작되었고,[37] 첫 비행은 12월 14일에 이루어졌으며,[38] 부하 테스트는 2016년 1월 6일에 완료되었습니다.[20]

2016년 7월, 록히드는 LRASM의 세 번째 표면 발사를 성공적으로 수행하여 해군의 자체 방어 시험선(이전 USS 폴 F)에서 발사했습니다. 포스터).유도를 위해 전술 토마호크 무기 통제 시스템(TTWCS)에 묶여 있었고 Mk-114 모터에 의해 강화되어 계획된 저고도 프로파일을 미리 결정된 종점까지 날았습니다.현재 미사일은 공중 발사 전용으로 계획되어 있지만, 여러 발사 플랫폼에 걸쳐 고용을 위한 미래 요구 사항이 미래 경쟁을 위한 위험 감소에 대한 투자로 이어졌습니다.[39][40]

2017년 4월 4일, 록히드는 F/A-18 슈퍼 호넷에서 LRASM을 최초로 성공적으로 출시했다고 발표했습니다.[41]2017년 7월 26일, 록히드는 LRASM에 대한 최초의 생산상을 수상했습니다.[42]2017년 7월 27일, 록히드는 Mk-114 부스터를 사용하여 LRASM을 각진 탑사이드 캐니스터에서 성공적으로 발사했다고 발표했습니다.[43]

2017년 8월 17일, LRASM은 첫 비행 시험을 생산 대표의 전술적 구성으로 실시했습니다.미사일을 B-1B 랜서에서 떨어뜨려 계획된 모든 경유지를 항해한 후, 항로 중간 유도로 전환하여 탑재 센서의 입력을 사용하여 움직이는 해상 목표물을 향해 비행한 후, 최종 접근을 위해 낮은 고도로 하강하여 목표물을 확인하고 충격을 가했습니다.[44][45]

2017년 12월 13일, B-1B가 포인트 무구 해상을 비행하면서 여러 목표물에 대해 성공적으로 발사되었습니다.[46]

2018년 5월, 두 개의 LRASM을 포함한 두 번째 비행 시험이 성공적으로 완료되었습니다.

2018년 12월, LRASM은 미 공군의 B-1B 폭격기에 통합되어 초기 작전 능력에 도달했습니다.[47]2019년 11월 해군 슈퍼호닛에서 초기 작전 능력을 달성했습니다.[48]

2020년, 미 해군은 보잉 P-8 포세이돈에 LRASM을 통합하는 계획을 시작했습니다.[49][50]

2021년 2월, 미 해군과 공군은 현재 미 해군 F/A-18E/F와 미 공군 B-1B에서 운용 중인 LRASM의 지속적인 생산을 위해 록히드 마틴에 4억 1,400만 달러의 계약을 체결했습니다.[51]

외국인 이자

2015년 스웨덴은 동유럽에서의 러시아의 행동에 대한 우려에 따라 LRASM에 공개적으로 관심을 표명했습니다.[52]영국, 싱가포르, 캐나다, 호주, 일본도 미사일에 관심을 표명했습니다.[53][54]

2020년 2월 7일, 미 국무부는 최대 200대의 LRASM과 관련 장비를 9억 9천만 달러의 비용으로 호주에 판매할 수 있는 가능성을 승인했다고 발표했습니다.[55]2020년 7월, 호주는 F/A-18F 슈퍼호넷 전투기의 LRASM을 인수한다고 발표했습니다.[56]

연산자

현재의

미국

미래.

호주.

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

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