하역장
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로딩 도크 또는 로딩 베이는 화물 차량(일반적으로 도로 또는 레일)이 적재 및 하역되는 건물의 영역입니다.그것들은 일반적으로 상업 및 산업 건물, 특히 창고에서 볼 수 있다.적재 독은 시설의 서비스 또는 유틸리티 인프라의 일부로, 일반적으로 스테이징 영역, 보관실 및 화물 [1]엘리베이터에 직접 액세스할 수 있습니다.
적재 도킹 스테이션은 외부이거나 건물 외피와 면적이 같거나 완전히 밀폐되어 있을 수 있습니다.이들은 시설의 서비스 또는 유틸리티 인프라의 일부로, 일반적으로 스테이징 영역, 보관실 및 화물 [1]엘리베이터에 직접 액세스할 수 있습니다.
기본
자재 취급을 용이하게 하기 위해 적재 도킹 스테이션에는 [1]다음을 장착할 수 있습니다.
- 범퍼 – 도킹 스테이션이 트럭 손상으로부터 보호되며, 트럭 운전자가 후진할 때 가이드로 사용할 수도 있습니다.
- 독 레벨러 – 높이 조절이 가능한 플랫폼으로, 도킹 스테이션과 트럭 사이의 가교 역할을 하며 기계식(스프링), 유압식 또는 공압식 시스템을 통해 작동할 수 있습니다.
- 도킹 리프트 – 레벨러와 동일한 기능을 수행하지만 높이 조절을 위해 가위 리프트와 유사하게 작동합니다.
- 도크 씰 또는 도크 대피소 – 트럭이 주차할 때 밀착시키는 압축성 폼 블록. 씰은 추운 기후의 외부 트럭 베이에서 사용되며, 이를 통해 비바람으로부터 보호합니다.
- 트럭 또는 차량 에어백 시스템 – 도킹 스테이션의 베이스에 장착된 강력한 금속 고리로, 트레일러의 프레임 또는 범퍼에 걸리고 적재 작업 중에 트레일러가 굴러 떨어지는 것을 방지합니다. 이 시스템은 수동, 유압 또는 전기 시스템을 통해 작동할 수 있습니다. 이 시스템은 휠 초크를 교체하거나 함께 작동할 수 있습니다.
- 도크 라이트 – 적재 작업 중에 트럭 내부에 조명을 제공하기 위해 도크 내부에 장착된 이동식 관절형 조명입니다.
- 표시등 - 트럭 운전자가 후진 또는 하차할 시기를 표시합니다.
- 로딩 독 소프트웨어– 로딩 독의 액티비티를 추적하고 보고하는 방법을 제공합니다.
- 사이드 시프트 - 트럭 도킹 스테이션에는 롤러 데크를 트럭에 정확하게 정렬할 수 있는 사이드 시프트 설비가 장착되어 있습니다.이 시설에는 도킹 스테이션의 전면과 후면 끝에 각각 하나씩 2개의 유압 실린더 어셈블리가 포함되어 있으며 좌/우 이동이 가능합니다.
팔레트화된 화물을 취급하는 창고에서는 독 레벨러를 사용하기 때문에 동력 이동 장비(예: 지게차)를 사용하여 물품을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다.트럭이 이러한 적재 독에 후진할 때 적재 독의 범퍼와 트레일러의 범퍼가 접촉하지만 틈새를 남길 수 있습니다. 또한 창고 바닥과 트레일러 데크가 수평으로 정렬되지 않을 수 있습니다.북미에서 가장 일반적인 도크 높이는 48~52인치(120~130cm)이지만 최대 55인치(140cm)[1]의 높이도 있습니다.도크 레벨러는 지게차를 안전하게 수용하기 위해 트럭과 창고 사이의 간격을 메웁니다.
영구 콘크리트 하역 도크를 설치하는 것이 실용적이지 않은 경우 또는 일시적인 상황에서는 야드 램프라고 불리는 모바일 버전의 하역 도크를 사용하는 것이 일반적입니다.
위험들
로딩 베이에서는 매우 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.한 예로 트레일러 크리프(트레일러 워크 또는 독 워크라고도 함)가 있습니다. 이 경우 지게차가 트레일러를 드나들 때마다 가해지는 횡력과 수직력이 트레일러가 도킹 스테이션에서 서서히 멀어지면서 도킹 스테이션 레벨러에서 분리됩니다.트레일러 크립에 영향을 미치는 요인은 리프트 트럭의 무게와 속도, 트레일러가 주차된 지면의 경사, 서스펜션 상태, 타이어 공기압, 사용 중인 전환 유형(도크 레벨러, 도크 보드), 트레일러가 분리되었는지 또는 트랙터에 여전히 연결되어 있는지 여부입니다.트레일러 크립은 종종 차량 에어백 시스템에 의해 방지됩니다.
적재장에서 차량을 분리하는 것은 트럭이 아직 적재/하역 중인 상태에서 운전자가 차를 너무 일찍 출발하는 경우에도 발생합니다.이 문제는 일반적으로 운전자가 적재 베이의 교통 신호등을 올바르게 준수하지 않아 트레일러의 움직임을 방해하기 때문에 발생합니다.또한 운전자가 따라야 할 안전한 작업 시스템에 대한 적절한 교육을 받는 것도 중요합니다.
로드존
세계의 다른 지역에서는 공공도로 또는 민자도로의 구간이 특정 시간 또는 항상 상품 또는 개인에 적재하기 위해 할당될 수 있다.운전자에게 주차 규정을 경고하기 위한 주차 표지판 및/또는 도로 표시가 있습니다.이들 지역은 많은 관할구역에서 로딩존 또는 로딩베이로 알려져 있습니다.이들은 일반적으로 주차 검사관에 의해 감시되며, 위반으로 판명된 차량은 견인되거나 벌금을 [2][3]물릴 수 있습니다.
일반적인 창고 외관에는 적재 도킹 스테이션이 표시되어 있습니다.
하버드 의과대학 뉴리서치 빌딩 내부 하역장
건설중인 철근콘크리트 하역장
안전.
하역장에서 사고를 예방할 수 있는 방법은 여러 가지가 있습니다.다양한 형태의 안전 준비에는 도킹 램프, 예비등, 트레일러 에어백, 휠 초크, 헤비듀티 상승 롤러 장벽, 안전 게이트 및 안전망이 포함됩니다.안전 교육을 위한 많은 온라인 코스가 있으며, 장비가 올바르게 조립되고 제대로 작동하는지 확인하면서 정기적으로 장비를 감사하는 것이 매우 중요합니다.
적재 독의 구성 요소
로딩독 레벨러는 일반적으로 외부 도크면에 장착되거나 로딩독의 피트에 오목하게 들어간 장치입니다.일반적으로 "간극 해소"라고 불리는 독 레벨러는 건물과 운송 차량 간에 산업 차량(예: 지게차, 팔레트 잭)을 이동할 수 있도록 합니다.많은 화물 및 반트럭의 높이와 크기가 다르기 때문에, 독 레벨러는 다양한 운송, 용량 및 예산에 맞는 포괄적인[buzzword] 고정 솔루션입니다.
도킹[4] 스테이션 레벨러에는 다양한 유형이 있지만 많은 경우 공통 컴포넌트를 공유합니다.
- 독(Dock): 창고 또는 건물에서 운송 차량의 하역/하역 작업이 이루어지는 지역입니다.
- 도크 피트: 건물 바닥의 움푹 들어간 구멍으로, 피트 스타일의 도크 레벨러를 수용합니다.피트는 일반적으로 콘크리트에 내장된 보강 강철 각도로 모서리를 따라 정렬됩니다.
- 심: 피트 마운트 도크 레벨러를 수평으로 하는 데 사용되는 강판입니다.심은 건물의 기초에 구조적 하중 경로를 제공하기 위해 프레임 구조 아래에 배치하고 제자리에 용접할 수 있습니다.
- 프레임: 독 레벨러의 지지 구조.
- 데크: 데크 어셈블리는 로딩 독 레벨러의 가장 시각적인 측면입니다.주행 및 도보 주행이 잦은 대부분의 갑판에는 다양한 작업 각도에서 트랙션을 제공하기 위해 발판과 같은 미끄럼 방지 표면이 있습니다.데크 어셈블리는 운송 차량(또는 더 일반적으로 도킹 도어 개방)에서 가장 멀리 떨어진 백엔드에서 회전합니다.
- 립: 립 어셈블리는 이송에서 가장 가까운 끝부분의 데크 어셈블리에 피벗으로 부착됩니다.레벨러를 사용하지 않거나 산업용 차량의 보호막으로 사용되는 경우 종종 보관되며, 립은 수직 보관 위치에서 이송 차량 바닥의 침대로 회전합니다.립은 수동, 풀 체인으로 작동하거나 피스톤을 구동하는 전기 펌프로 유압식으로 작동하여 플레이트를 들어올리고 립을 움직입니다.
- 토우 가드: 도크 레벨러가 도크 위에 있을 때 발가락과 발의 부상을 방지하기 위해 도크 어셈블리의 측면에 평평하게 장착되는 보호 실드입니다.
- 활성화 시스템:독 레벨러의 동력을 제공하는 이러한 시스템은 기계식(스프링) 공압식(에어 블라더) 또는 유압식일 수 있습니다.레벨러의 종류에 따라 외부 전원 인터페이스가 필요하거나 필요하지 않을 수 있습니다.
- 범퍼:운송 차량이 건물 외부, 독 레벨러 또는 차량 안전 벨트에 접촉하여 손상되는 것을 방지합니다.일반적으로 고무로 제조되며 크기, 돌출부 등이 다양하며 다른 요소에서 서비스되는 차량을 기반으로 합니다.
로딩 도크 레벨러를 대체하는 유연하고 저렴한 방법은 도크 플레이트 또는 도크 보드입니다.도크나 수송 차량, 도크 플레이트, 도크 보드 및 금속 램프에 고정되지 않고 휴대성이 향상되어 도크와 트럭 사이의 간극을 메울 수 있습니다.독 플레이트는 일반적으로 알루미늄으로 제작되며 핸드카나 돌리와 같은 가벼운 부하에 적합합니다.도크 보드는 일반적으로 강철로 만들어지며 전동 장치나 전기 팔레트 잭과 같은 무거운 부하에 적합합니다.
레퍼런스
외부 링크
Wikimedia Commons에서의 베이 로딩 관련 미디어- Loading Dock Equipment Manufacturers (LODEM)
