로그 브리지

Log bridge
로그 브리지
Simple log bridge over the Alzou in France
프랑스 알쯔우에 놓인 간단한 통나무 다리
조상스텝스톤 브리지
관련클래퍼 브리지
후손빔 브리지
들다보행자, 차량(여러 개의 병렬 로그)
스판 범위짧다
재료통나무, 건식 석재 바닥판, 상단을 평평하게 하거나 보드를 추가하고 차량용 흙으로 덮을 수 있다.
가동성아니요.
디자인 노력낮음
잘못된 작업 필요아니요.

통나무다리는 자연적으로 떨어지거나 의도적으로 넘어지거나 하천을 가로지르는 통나무를[1] 사용하는 목재다. 상당한 경간을 가진 최초의 인공 다리는 아마도 의도적으로 꺾인 나무였을 것이다.[2]

현재 임베디드 통나무의 사용은 때때로 벌목 도로로 사용되는 임시 교량에서 사용되는데, 여기서 숲길을 수확하고 도로를 폐기해야 한다. 이러한 통나무다리는 토양 접촉과 그에 따른 부패와 나무 먹는 곤충의 침입으로 수명이 심각하게[3] 제한되어 있다.

보다 오래 지속되는 통나무 교량은 처리된 통나무 및/또는 토양 침투를 방지하기 위해 정기적으로 유지되는 돌 또는 콘크리트의 배수가 잘 되는 바닥재를[4] 제공하여 건설할 수 있다. 시공에 있어 이러한 주의는 아래에 설명된 프랑스 다리에서도 볼 수 있는데, 이 다리는 건식 석조 교대 및 판자로 평평한 발길을 잘 잠겨 있다.

다양한 로그 브리지 설계

  • 파푸아 뉴기니의 강 위에 놓인 통나무 다리

  • 여러 개의 병렬 로그로 구성된 Zaire의 로그 브리지

  • 핸드레일이 달린 대형 통나무 1개로 만든 미국 Nisqually 강의 통나무 다리

  • 상판과 난간이 평평해진 스위스의 통나무 다리

  • 추가 보드가 맨 위에 있는 슬로바키아의 로그 브리지

  • 슬로바키아의 로그 브리지(보 교량)를 교차 배치한 추가 로그 포함

  • 건식 셋트 스톤 교대, 판자로 평평하게 된 오솔길이 있는 프랑스의 통나무 다리

  • 다중 통나무(칸틸레버교)로 만들어진 복잡한 티베트 통나무 다리

외부 링크

위키미디어 공용 로그 브리지 관련 미디어

참조

  1. ^ National Parks Conference, Department of the Interior (1915). Proceedings of the National parks conference held at Berkeley, California March 11, 12, and 13, 1915. Washington: Government Printing Office. p. 60. Retrieved March 14, 2010. (A log bridge) is a bridge composed of log beams, the logs being in natural condition or hewn, which are thrown across two abutments, and over which traffic may pass.
  2. ^ Bennett, David (2000). "The history and development of bridges". In Ryall, M. J.; Parke, G.A.R.; Harding, J.E. (eds.). The manual of bridge engineering (Google books). London: Thomas Telford. p. 1. ISBN 978-0-7277-2774-9. Retrieved March 14, 2010.
  3. ^ 국립공원회의 1915, 페이지 59. "목나무다리에 대한 주된 반대... 그 삶의 짧음이다."
  4. ^ 국립공원회의 1915, 페이지 59. "나무 밑에서 습기가 모이지 않도록 교대를 설계할 수 있다면 교량의 수명은 물질적으로 증가한다."