마우-가지푸르-딜다르나가르 본선
Mau–Ghazipur–Dildarnagar main line |
| 마우-가지푸르-딜다르나가르 본선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 작동중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인 | 인디언 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 우타르프라데시 주 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미니 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 북동부 철도구 동중부 철도구 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선길이 | 66km(41mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 5피트 6인치(1,676mm) 광궤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마우-가지푸르-딜다르나가르 간선은 인도 우타르프라데시주에 있는 마우 분기점과 딜다르나가르 분기점을 연결하며 노스이스턴 철도 구역과 이스트 센트럴 철도 구역이 관할합니다.[1]
개요
이 노선은 3단계로 나뉘며 이 노선의 총 길이는 66km(41마일)입니다.
- 1단계는 마우 분기점(MAU)에서 가지푸르시(GCT)까지 34km(21마일)의 길이로 현재 개발 작업이 진행 중입니다.
- 두 번째 단계는 가지푸르 시에서 뉴 타리갓(NTRG)까지이며 길이는 14km(9마일)이며 건설 중에 있습니다. 이 단계에서 강가에 1,027.50 미터(3,371.1 피트) 길이의 레일-컴-로드 브리지가 만들어지고 있습니다.[2]
- 세 번째 단계는 뉴 타리갓에서 딜다나가 분기점(DLN)까지이며 길이는 18km(11마일)이며 Buxar(BXR) 방향 우회 노선이 있습니다. Tarighat(TRG)~Dildarnagar Junction은 2015년부터 Buxar로 가는 우회 노선으로 완전 운행됩니다.[3]
프로젝트.
프로젝트의 예상 비용은 Rs 1,765.92 크로어이고 예상 완료 비용은 Rs 2,109.07 크로어이며 연간 5% 상승합니다. 완공 후 하우라-뉴델리 노선과 동부 우타르프라데시주의 경제 발전과 마우를 통한 여행 감소에 더 큰 도움이 될 것입니다.[4]
참고문헌
- ^ "Railways to expand Dildarnagar station Patna News - Times of India". timesofindia.indiatimes.com. Retrieved 18 May 2019.
- ^ "Rail cum Road Bridge across the Ganges between Ghazipur & Tarighat in the State of Uttar Pradesh SP Singla Constructions PVT. LTD".
- ^ "Cabinet Committee on Economic Affairs approves Mau-Tarighat Railway line project". www.jagranjosh.com. 3 June 2016. Retrieved 18 May 2019.
- ^ "A 50-year-old dream gets on track". www.governancenow.com. 12 August 2016. Retrieved 18 May 2019.
