옐로 선 (델리 메트로)
Yellow Line (Delhi Metro)| 옐로 라인 (2호선) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 봄바디어 8코치 열차가 파텔 초크 메트로 역에서 출발한다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 델리 구르가온 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 사마이푸르 바들리 HUDA 시티 센터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 급행열차 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 델리 메트로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 델리 지하철 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | 미쓰비시-로템 봄바디어 모비아 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 49.31km(30.64mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 캐릭터 | 언더그라운드 및 상승 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 25 kV, 50 Hz AC 오버헤드 카타레니얼 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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옐로 라인(2호선)은 인도 델리의 고속철도인 델리 메트로의 지하철 노선이다. 델리의 사메푸르 바들리에서 하리아나 구르가온 인근 도시의 HUDA 시티 센터까지 37개의 지하철역으로 구성되어 있다. 길이 49.31km(30.64mi)의 이 노선은 대부분 지하에 있으며 델리에서 가장 혼잡한 지역 중 하나에 놓여 있다.[1]
델리 메트로 네트워크에서 세 번째로 긴 지하철 노선이다. 이 노선은 센트럴델리와 사우스델리를 거쳐 구르가온을 거쳐 노스델리 외곽에 걸쳐 있다. 옐로 노선은 인도 철도의 올드델리 및 뉴델리 기차역뿐만 아니라 델리 메트로의 레드, 블루, 바이올렛, 핑크, 마젠타 노선과도 상호교체한다. 이 선은 또한 뉴델리 역의 공항 급행선과도 연결된다. 차우리 바자르 지하철역은 델리 메트로 네트워크에서 두 번째로 가장 깊은 역이며 지하 30m(98ft)에 위치하고 있으며 에스컬레이터 18개가 있다.
역사
다음 날짜는 민간 취임식이 아닌 일반인에게 개방된 날짜를 나타낸다.
| 연장일자 | 터미 | 길이 | 스테이션 | |
|---|---|---|---|---|
| 2004년 12월 20일 | 비슈와 비디얄라야 | 카슈미어 게이트 | 4km(2.5mi) | 4 |
| 2005년 7월 3일 | 카슈미어 게이트 | 중앙 사무국 | 7km(4.3mi) | 6 |
| 2009년 2월 4일 | 비슈와 비디얄라야 | 자한기르푸리 | 6.4km(4.0mi) | 5 |
| 2010년 6월 21일 | HUDA 시티 센터 | 쿠투브 미나르 | 14.5km(9.0mi) | 9 |
| 2010년 8월 26일 | 차타르푸르[2] | – | 1 | |
| 2010년 9월 3일 | 중앙 사무국 | 쿠투브 미나르[3] | 12.53km(7.79mi) | 9 |
| 2015년 11월 10일 | 자한기르푸리 | 사마이푸르 바들리[4] | 4.37km(2.72mi) | 3 |
| 합계 | 사마이푸르 바들리 | HUDA 시티 센터 | 48.8km(30.3mi) | 37 |
스테이션
| 옐로 라인 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | 스테이션 이름 | 위상 | 오프닝 | 인터체인지 연결 | 측점 배치도 | 디포 연결 | 디포 레이아웃 | |
| 영어 | 힌디어 | |||||||
| 1 | 나렐라 | नरेला | 4 | 2025 | 레드 라인 (4단계 시공 중) | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 2 | DSIDC 공업지역 | डीएसआईडीसी औद्योगिक क्षेत्र | 4 | 2025 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 3 | 샤푸르 가르히 | शाहपुर गढ़ी | 4 | 2025 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 4 | 버드푸르 | बुद्धपुर | 4 | 2025 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 5 | 사마이푸르 바들리 | समयपुर बादली | 3 | 2015년 11월 10일 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 6 | 로히니 섹터 18, 19 | रोहिणी सेक्टर 18, 19 | 3 | 2015년 11월 10일 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 7 | 하이더퍼 바들리 모어 | हैदरपुर बादली मोड़ | 3 | 2015년 11월 10일 | 마젠타 선 (4단계 시공 중) | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 8 | 자한기르푸리 | जहाँगीरपुरी | 2 | 2009년 2월 4일 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 9 | 아다르시 나가르 | आदर्श नगर | 2 | 2009년 2월 4일 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 10 | 아자드푸르 | आज़ादपुर | 2 | 2009년 2월 4일 | 핑크 라인 마젠타 선 (4단계 시공 중) | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 11 | 모델 타운 | मॉडल टाउन | 2 | 2009년 2월 4일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 12 | GTB 나가르 | गुरु तेग बहादुर नगर | 2 | 2009년 2월 4일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 13 | 비슈와 비디얄라야 | विश्व विद्यालय | 1 | 2004년 12월 20일 | 없음 | 지하 | 비슈와 비디얄라야 디포 | At Grade |
| 14 | 비단 사바 | विधान सभा | 1 | 2004년 12월 20일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 15 | 커미티 라인 | सिविल लाइन्स | 1 | 2004년 12월 20일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 16 | 카슈미어 게이트 | कश्मीरी गेट | 1 | 2004년 12월 26일 | 레드 라인 바이올렛 선 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 17 | 찬드니쵸우크 | चाँदनी चौक | 1 | 2005년 7월 3일 | 델리 분기 철도역 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 18 | 차우리 바자르 | चावड़ी बाजार | 1 | 2005년 7월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 19 | 뉴델리 | नई दिल्ली | 1 | 2005년 7월 3일 | 오렌지 라인 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 20 | 라지브쵸우크 | राजीव चौक | 1 | 2005년 7월 3일 | 블루 라인 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 21 | 파텔쵸우크 | पटेल चौक | 1 | 2005년 7월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 22 | 중앙 사무국 | केन्द्रीय सचिवालय | 1 | 2005년 7월 3일 | 바이올렛 선 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 23 | 우디오그 바완 | उद्योग भवन | 2 | 2010년 9월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 24 | 롯 칼리안 마르그 | लोक कल्याण मार्ग | 2 | 2010년 9월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 25 | 조르 바그 | जोर बाग़ | 2 | 2010년 9월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 26 | 딜리 하트 - INA | दिल्ली हाट आईएनए | 2 | 2010년 9월 3일 | 핑크 라인 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 27 | AIIMS | एम्स | 2 | 2010년 9월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 28 | 그린 파크 | ग्रीन पार्क | 2 | 2010년 9월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 29 | 하우즈 하스 | हौज़ खास | 2 | 2010년 9월 3일 | 마젠타 선 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 30 | 말비야 나가르 | मालवीय नगर | 2 | 2010년 9월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 31 | 사켓 | साकेत | 2 | 2010년 9월 3일 | 없음 | 지하 | 없음 | 없음 |
| 32 | 쿠타브 미나르 | क़ुतुब मीनार | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 33 | 차타르푸르 | छत्तरपुर | 2 | 2010년 8월 26일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 34 | 술탄푸르 | सुल्तानपुर | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 술탄푸르 디포 | At Grade |
| 35 | 기토르니 | घिटोरनी | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 36 | 아르잔 가르 | अर्जन गढ़ | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 37 | 구루 드로나차랴 | गुरु द्रोणाचार्य | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 38 | 시칸다르푸르 | सिकन्दरपुर | 2 | 2010년 6월 21일 | 래피드 메트로 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 39 | MG길 | एम जी रोड | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 40 | IFFCO차우크 | इफ़्को चौक | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 41 | HUDA 시티 센터 | हुडा सिटी सैंटर | 2 | 2010년 6월 21일 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 42 | 45구역 | सैक्टर 45 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 43 | 사이버 파크 | साइबर पार्क | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 44 | 46구역 | सैक्टर 46 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 45 | 47구역 | सैक्टर 47 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 46 | 48구역 | सैक्टर 48 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 47 | 테크놀로지 파크 | टेक्नोलॉजी पार्क | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 48 | 우디오그 비하르-6 | उद्योग विहार-6 | 4 | 2025 | 델리 알와르 RRS | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 49 | 섹터 10 | सैक्टर 10 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 50 | 37구역 | सैक्टर 37 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 51 | 바사이 | बसई | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 52 | 9구역 | सैक्टर 9 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 53 | 7구역 | सैक्टर 7 | 4 | 2025 | 상승됨 | 없음 | 없음 | |
| 54 | 4구역 | सैक्टर 4 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 55 | 5구역 | सैक्टर 5 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 56 | 아쇼크 비하르 | अशोक विहार | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 57 | 3구역 | सैक्टर 3 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 58 | 크리슈나쵸우크 | कृष्णा चौक | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 59 | 팔람 비하르 연장 | पालम विहार एक्सटेंशन | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 60 | 팔람 비하르 | पालम विहार | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 61 | 23구역a | सै्टर23A | 4 | 2025 | 블루 라인 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 62 | 23구역 | सैक्टर 23 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 63 | 22구역 | सैक्टर 22 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 64 | 우디오그 비하르 4단계 | उद्योग विहार फेस-4 | 4 | 2025 | 델리 알와르 RRS | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 65 | 우디오그 비하르 단계-5 | उद्योग विहार फेस-5 | 4 | 2025 | 없음 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
| 66 | 물사리 가 | मौलसरी एवेन्यू | 4 | 2025 | 래피드 메트로 | 상승됨 | 없음 | 없음 |
열차 정보
| # | 옐로 라인 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 래크스 | 미쓰비시 | 현대로템 | BEML | 봄바디어 |
| 2 | 열차 길이 | 8 | |||
| 3 | 트레인 게이지 | 5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지 | |||
| 4 | 전기화 | 25 kV, 50 Hz AC를 통한 오버헤드 캐티너리 오헤 | |||
| 5 | 열차의 최대 속도 | 시속 100km | |||
| 6 | 트레인 오퍼레이션 | 델리 메트로 | |||
예약차
| 노스 바운드 | 방향 → 사메푸르 바들리 |
|---|
| 옐로 라인 | |
|---|---|
| 일반 클래스 | 여성용 예약 |
| 일반 코치 | 퍼스트 코치 |
| 사우스 바운드 | ← HUDA City Centre 방향 |
|---|
| 옐로 라인 | |
|---|---|
| 여성용 예약 | 일반 클래스 |
| 퍼스트 코치 | 일반 코치 |
참고 항목
참조
- ^ "Route map". www.delhimetrorail.com. Retrieved 23 August 2021.
- ^ "Chattarpur station to open today". The Times of India. 26 August 2010. Archived from the original on 3 November 2012. Retrieved 26 August 2010.
- ^ "Metro to bridge Delhi-Gurgaon divide today". The Hindu. Chennai, India. 3 September 2010. Retrieved 3 September 2010.
- ^ "The Jahangirpuri- Samaypur Badli section (Extension of Line-2)". Delhi Metro. Retrieved 9 November 2015.
