메르세데스-벤츠 C클래스 (W204)

Mercedes-Benz C-Class (W204)
메르세데스-벤츠 C클래스 (W204)
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY Elegance (W 204) – Frontansicht, 13. Mai 2011, Velbert.jpg
메르세데스-벤츠 C 200
개요
제조원다임러 AG
생산.
  • 2007~2014년 (세단 및 에스테이트)
  • 2011 ~ 2015 (최종)
모델 연식2008 ~ 2014 (세단 및 에스테이트)
2012~2015년 (최종)
어셈블리
디자이너카를하인츠 바우어, 피터 파이퍼[3]
본체와 섀시
학급소형 이그제큐티브 카(D)
바디 스타일
레이아웃프론트 엔진, 후륜 구동
프론트 엔진, 4륜 구동(4MATIC)
관련된Mercedes-Benz E-Class (C207)
파워트레인
엔진
전송
  • 6단 매뉴얼
  • 5단 자동 기능
  • 7단 자동 기능
치수
휠베이스2,760mm(108.7인치)
길이
  • 4,582mm(180.4인치)(세단)
  • 4,590 mm (180.7 인치) (수직)[4]
  • 4,596mm(180.9인치)(왜건)
  • 4,707mm(185.3인치)(C 63 AMG 쿠페)[5]
  • 4,707mm(185.3인치)(C 63 AMG 왜건)[6]
  • 4,776 mm (188.0 인치) (C 63 AMG 블랙 시리즈)[7]
  • 4,726 mm (186.1 인치) (C 63 AMG Saloon)
폭
  • 1,770mm(69.7인치)
  • 1,795 mm (70.7 인치) (C 63 AMG)
높이1,447mm(57.0인치)
연표
전임자메르세데스-벤츠 C클래스 (W203)
Mercedes-Benz CLK-Class (C209) (쿠페)
후계자메르세데스-벤츠 C클래스 (W205)

메르세데스-벤츠 C클래스 (W204)는 메르세데스-벤츠 C클래스의 3세대이다.메르세데스-벤츠가 세단/세단(2007–2014), 스테이션 왜건/에스테이트(2008–2014), 쿠페(2011–2015) 바디스타일로 제작 및 판매했으며, 칼하인츠 바우어와 피터 파이퍼가 스타일링을 했다.

C-클래스는 후륜 구동과 4륜 구동으로 판매되었으며, 후자는 4MATIC로 판매되었다.모두 E-Class Coupé(C207)[8]와 플랫폼을 공유했습니다.

서브모델에는 C200 Kompressor, C230, C280, C350, C220 CDI 및 C320 CDI가 포함되어 있습니다.C 180 Kompressor, C 230 및 C 200 CDI는 2007년 [9]8월 초에 제공되었습니다.W204 스테이션 왜건은 북미에서 [10]판매되지 않았다.

생산량은 전 세계적으로 240만대 이상에 달했고, W204는 그 당시 [11]그 브랜드의 가장 잘 팔린 차였다.

발전

2003년 여름, W204 C-Class의 개발에서는, 이 차의 2.1 테라바이트 디지털 레플리카인 「디지털 프로토타입」을 1천500만 마일에 걸쳐 사용했습니다.업계 [citation needed]최초로 디지털 테스트를 통해 물리적 프로토타입이 존재하기 전에 충돌 테스트를 수행할 수 있었습니다.W204의 디자인은 2003년에 최종 결정되었으며, 2004년 9월 9일에 독일의 디자인 특허 출원이 처음 제출되어 W204의 파이버 [12]유리 디자인 모델이 시연되었습니다.

다임러크라이슬러는 2007년 1월[13] 18일 제네바 모터쇼에서 W204 C클래스를 선보였다.거의 모든 유럽 국가에서 2007년 3월 말에 배송이 시작되었습니다.

트림 레벨

Saloon(페이스리프트 전)
내부(프리페이스리프트)

일반적으로 Mercedes는 클래식, 엘레강스, 아방가르드라는 세 가지 트림 및 장비 레벨로 204원을 제공했습니다.Classic으로 판매되는 베이스 트림은 더 작은 4기통 엔진 모델과 천 시트 또는 ARTICO로 판매되는 레터렛 옵션과 함께 제공되었습니다.엘레강스 트림은 레어테레트 내장(옵션 가죽 포함)을 표준 장비하고 있습니다.Avantgarde는 리버풀의 직물/리테레트 시트 또는 옵션 가죽을 제공했습니다.클래식과 엘레강스는 전통적인 Mercedes-Benz 그릴과 수평 크롬 바, 스탠딩 후드 엠블럼을 유지했습니다.아방가르드 트림은 광택 마감의 3개의 가로 막대와 큰 중앙 엠블럼이 있는 '스포츠' 그릴과 AMG 바디킷, 스포츠 시트, 3스포크 스포츠 스티어링 휠, 더 낮고 단단한 스포츠 서스펜션, 업그레이드된 브레이크 피스톤 캘리퍼 및 더 큰 알로이 휠을 특징으로 합니다.W204 광고는 특히 캐나다와 미국에서 스포츠 그릴과 AMG 바디킷을 주로 다루었다.

W204 라인은 다양한 종류의 4기통 가솔린 및 디젤 엔진을 제공하며, 3.5리터 V6 가솔린 및 3.0리터 V6 디젤 엔진도 사용할 수 있습니다.C 63 AMG로 시판된 AMG 모델은 6.2리터 V8 가솔린 [14]엔진을 사용했습니다.

영국에서는 클래식 트림 레벨을 SE로, AMG 스포츠 패키지와 함께 아방가르드 트림은 스포츠로 출시되었습니다.

미국에서 엘레강스 트림은 4MATIC 4륜 구동 시스템 옵션이 포함된 C 300 럭셔리 모델에만 적용되며, AMG Sport 패키지가 포함된 Avantgarde 트림은 C 300 Sport(4MATIC 시스템 및 C 350 옵션으로 사용 가능한 유일한 수동 변속기가 장착된 미국 시장 C-Class)에서 사용할 수 있습니다.ly) Classic/SE 트림 모델, 4기통 또는 디젤 엔진을 탑재한 모델, 스테이션 왜건 모델은 미국 시장에 없었습니다.두 트림 모두 미국 황색 측면 리플렉터와 조명이 필요했습니다.

캐나다 시장에서는 AMG 라인 트림만 제공되었으며, 스테이션 왜건 모델과 함께 4기통 모델도 제공되지 않았습니다.베이스 C 230 모델(2010년식부터 C 250으로 개명)은 캐나다 시장 전용 모델이며, 전통적인 그릴과 3점짜리 스타 후드 장식으로 엘레강스/럭셔리 트림과 유사한 편의 시설을 갖춘 유일한 모델입니다.다른 C-Class 모델(각각 C300, C350 및 C63)은 AMG 바디킷과 스포츠 그릴을 기본으로 제공했습니다.이러한 편의 시설은 스포츠 패키지로 C 230 모델에 CAD800 옵션으로 제공되었습니다(새로운 LED 안개등으로 인해 2011년식 CAD1200까지 증가).

C 63 AMG를 제외한 모든 모델은 후륜 구동 및 4륜 구동(4Matic)[15][16]으로 제공됩니다.

장비.

2008~2011년식 대시보드에는 엔터테인먼트 및 정보 기능을 위해 LCD 컬러 스크린 위에 전개 가능한 중앙 슬라이딩 커버 패널이 있습니다.COMAND APS로 시판되는 옵션 내비게이션 시스템은 대형 [17][18]7인치 TFT 화면을 전개식 패널에 통합합니다.Post MY2012 모델은 E-Class 및 GLK-Class 모델과 유사한 고정 화면을 갖추고 있습니다.

2010 W204는 사이드 미러에 통합된 수정된 방향 지시등을 수신했습니다.2011년식부터 AMG 바디킷의 범퍼 포그 램프는 고유한 범퍼를 유지하는 C 63 AMG를 제외하고 LED 램프로 대체되었습니다.

C-클래스는 민첩성 제어 패키지로 시판된 시스템을 제공했는데, 이는 도로 상태와 운전 습관을 분석하고 댐퍼 및 서스펜션 설정을 조정하여 승차감과 민첩성 간의 균형을 제공하는 하이드로메트릭을 통해 개선된 민첩성과 승차감을 제공합니다.옵션인 고급 민첩성 컨트롤 패키지는 스포츠 모드 버튼을 제공하여 서스펜션 설정 및 보다 정밀한 핸들링을 가능하게 합니다.

모델

Vision C 220 BlueTEC (2007)

2007 제네바 모터쇼에서 [19]공개된 비전 C 220 블루TEC는 메르세데스-벤츠 최초의 4기통 블루텍 디젤 엔진으로 유로6 배기 가스 배출 기준을 준수하는 컨셉트 살롱이다.더 블루TEC는 3세대 커먼레일 직분사가 170PS(125kW, 168hp)의 출력과 400Nm(295lbµft)의 토크를 생성하는 인라인-4 가변 노즐 터보차지 엔진, 6단 수동 변속기, 배기가스 재순환, 미립자 필터, 산화 및 SCR 촉매변환기를 포함합니다.0~100km/h(62mph)의 속도를 8.5초 만에 높이고 최고 속도는 229km/h(142mph)[20][21]입니다.

C 300 BlueTEC 하이브리드 (2007)

2007년 도쿄 [22]모터쇼에서 공개된 C 300 블루텍 하이브리드는 C-Class Estate를 기반으로 한 거의 생산에 가까운 연구입니다.C 300 Bluetec은 4기통 하이브리드 엔진을 탑재하여 224PS(165kW, 221hp)의 출력과 560Nµm(413lbftft)의 [23]토크를 제공합니다.

4MATIC 모델(2007~2014년)

2007년 [24]중반부터 출시되는 4MATIC 모델에는 7G-Tronic 7단 자동 변속기, 45:55 토크 분할 상시 활성 4륜 구동, 멀티 디스크 클러치 센터 디퍼렌셜이 장착된 트랜스퍼 케이스, 4ETS 트랙션 컨트롤 및 전자 안정성 프로그램이 포함됩니다.또한 C 320 CDI 4MATIC 및 C 350 4MATIC 모델에는 엘레강스 및 아방가르드 트림 패키지 옵션이 포함되어 있으며,[25] 여기에는 17인치 경합금 휠, 럭셔리 다기능 스티어링 휠, 실내에 고급 목재 또는 알루미늄 트림 등이 포함됩니다.

C클래스 에스테이트 (2007~2014)

에스테이트(프리페이스리프트)

C클래스 에스테이트는 2007년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 공개되었습니다.그 후,[22] 2007년 제40회 도쿄 모터쇼에 출품되어 2010년 [26]오토차이나에 전시되었다.부동산 모델은 2007년 말에 판매되기 시작했습니다.초기 모델에는 다음과 같은 것이 포함되어 있습니다.C200 CDI, C220 CDI, C320 CDI, C320 CDI 4MATIC, C180 Kompressor, C200 Kompressor, C230, C280, C350 및 C63 AMG.[27][28][29]

BlueEfficiency 모델 (2008–2014)

BlueEfficiency 모델은 Maybach Saloon, 최적화된 방음 방화벽 라이닝, 경량 변속기인 Michelin의 롤링 저항성이 낮은 경량 단조 휠과 함께 사용되는 AGC의 라미네이트 글라스로 만든 새로 개발된 윈드스크린을 사용하여 경제성과 중량 감소를 달성했습니다.0.25 부드러운 차체 하부 클래딩, 라디에이터 그릴 셔터, 후드 및 헤드램프 사이의 씰링된 조인트, 리어 펜더와 헤드램프 사이의 유선형 외부 미러 하우징, 하강 서스펜션(15mm 높이 감소), 공기역학적으로 튜닝된 휠, 파워 스티어링 시스템의 서보 펌프 차단, 새로운 6단 수동 Tr한층 개선된 마찰 방지 베어링과 단조 디퍼렌셜 기어, 더 긴 최종 구동비(C 180 Kompressor 및 C 200 CDI 모델만 해당), ECO 교육 모드 조종석, 엔진 배기량 감소, 최적화된 연소실, 혼합물 형성 및 엔진 마찰(C 180 Kompressor)을 갖춘 새롭게 개발된 최종 구동력과의 승인, 직접 손상최대 200bar의 압전 연료 인젝터(C 350 CGI BlueEfficiency).

C 180 Kompressor BlueEfficiency, C 200 CDI BlueEfficiency 및 C 350 CGI BlueEfficiency [30]등의 초기 모델이 2008년 봄에 출시되었습니다.

C 220 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI BlueEfficiency 및 C 250 CGI BlueEfficiency는 2009년에 도입되었습니다.C250 CGI BlueEfficiency에는 다이렉트 인젝션이 포함되어 있습니다.세 가지 모델 모두 세단 또는 스테이션 왜건 바디 [31]스타일 중에서 선택할 수 있습니다.

C180 CGI BlueEfficiency, C200 CGI BlueEfficiency, C220 CDI BlueEfficiency 및 C250 CDI 4MATIC BlueEfficiency는 2010년에 C250 CDI 4MATIC BlueEfficiency와 함께 제품군에 추가되었습니다.4가지 모델 모두 세단 또는 에스테이트 바디 스타일을 선택할 수 있습니다.C 180 CGI BlueEfficiency, C 200 CGI BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency에 ECO Start/Stop 기능이 포함되어 있습니다.C 180 CGI BlueEfficiency 및 C 200 CGI BlueEfficiency에 가솔린 직분사가 추가되었습니다.C 250 CDI 4MATIC BlueEfficiency는 전자 안정성 프로그램 및 4ETS 트랙션 [32]시스템을 포함합니다.

C 350 CGI 블루이피션스 (2008–2010)

C 350 CGI BlueEfficiency는 2008 제네바 모터쇼에서 [33]공개되었습니다.C350 CGI BlueEfficiency의 표준 트림 레벨에는 표준 엘레강스 또는 아방가르드 패키지가 포함되어 있으며, 3가지 패키지가 포함되어 있습니다.5L 90도 V6 층상 직분사 M272E35 엔진이 사용되었습니다.살롱 모델에는 부트 리드의 AMG 립 스포일러, 광택 스테인리스 테일 파이프가 장착된 듀얼 플로우 배기 시스템, 7단 7G-TRONIC 자동 변속기, 17인치 휠을 무상으로 사용할 수 있는 16인치 경합금 휠, 속도 감지 스티어링 및 가변 속도 제한 장치가 장착된 "스피드트로닉" 크루즈 컨트롤이 포함됩니다..

C 350 블루Efficiency (2011-2014)

2011년 페이스리프트와 동시에 새로운 3.5L 60도 V6 M276DE35 엔진은 2011년 C350에 첫 선을 보였습니다.M276도 전작 M272와 마찬가지로 성층 전하 직분사 엔진이었지만, 'CGI'라는 명칭은 삭제되었다.세단 및 스테이션왜건용 라디에이터 그릴 셔터, 접이식 리어 시트 등받이 및 세단 본체의 부트 리드 스포일러가 없어졌으며, 225/45R17 프론트 및 245/40R17 리어 타이어가 표준 사양으로 채택되었으며, 전면 225/40R18 및 255/35R18 리어 타이어가 무상으로 선택되었습니다.M276DE35 엔진의 출력은 2012-2014년에 215kW(292PS; 288hp)에서 225kW(306PS; 302hp)로 증가했습니다.

C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition (2008 ~2014)

C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition은 2008 파리 [34]모터쇼에서 공개되었습니다.C 250 CDI BlueEfficiency Saloon의 한정 버전(5,000대)으로 Avantgarde 패키지가 표준으로 포함되어 있습니다.표준 사양에는 205/55 R16 타이어를 장착한 16인치 경합금 휠, 205/55 R16 타이어를 장착한 16인치 7-스포크 휠, 17인치 경합금 5쌍 스포크 휠, 225/45 R17 프론트 및 245/40 R17 리어 타이어를 무료로 선택할 수 있는 17인치 경합금 5쌍 스포크 휠, "Prime Edition" 레터링 및 알루미늄 내장 내장 내장 플로어 매트 등이 포함됩니다.테리어 [35]트림

AMG 모델(2008~2015)

C 63 AMG (2008 ~2015)

Mercedes-Benz C 63 AMG 살롱 (프리페이스리프트)

C63 AMG는 처음부터 설계된 최초의 AMG-Mercedes입니다.AMG C-Class의 전작들은 기본적으로 성능 개조에 볼트를 적용했으며, 자동차 및 운전자에 따르면 이러한 초기 AMG 모델들은 "무제한 언더스티어"와 "헤비 스티어링"[36]으로 인해 어려움을 겪었다.C63 AMG에는 CLK 63 AMG 블랙 [37]시리즈와 공유되는 수정된 프론트 서스펜션이 있습니다.ESP는 급제동 시에만 간섭하는 완전 패배 모드를 갖추고 있습니다.C63 AMG는 또한 지금까지 [38]메르세데스 자동차 중 가장 빠르고 반응성이 좋은 스티어링을 갖추고 있습니다.

다른 AMG제물들이 같은 동력 장치 사용과 비교하여 detuned 있음에도 불구하고 메르세데스 벤츠 M156 엔진을 여전히 아우디 RS4는과 BMWM3.[36]그7G-Tronic 7-speed 자동 변속기 4변화 모드와 같이 AMGSpeedShift과 같은 직접 경쟁 상대에 비해 더 많은 마력과 토크로 C63AMG를 제공한다– 편안함, 스포츠는 스포츠+그리고.nual– 컨버터가 잠긴 상태에서 마지막 주행 중인 상태에서 운전자가 엔진을 회전수 제한으로 유지할 수 있습니다.2007년 12월호에서 이 차량을 테스트한 결과, 0~97km/h(60mph) 가속 시간은 3.9초이고, 주행 속도는 187km/h(116mph)[39]에서 12.3초를 기록했습니다.

C 63 AMG Performance Package Plus (2008–2010 : P30) (2011-2015 : P31 + 30 hp)

2009년 Mercedes-AMG는 C 63 AMG Saloon 및 에스테이트 모델용 Performance Package Plus를 출시했습니다.2011년 이 패키지에는 6,800rpm에서 487PS(358kW, 480hp)의 출력과 600Nµm(443lbftft)의 토크, 프론트 액슬의 복합 브레이크 디스크 및 빨간색 또는 노란색 도색 브레이크 캘리퍼, 캐스트인 암을 통해 알루미늄 볼을 연결한 복합 브레이크 디스크, 부트 리드의 카본 파이버 립 스포일러(AMANC)가 포함되었습니다.손잡이 부분이 알칸타라로 다듬어진 Nappa 가죽의 스티어링 휠.이 패키지는 2009년 12월에 판매되기 시작했다.옵션 [40][41]사양으로 Nappa 가죽 예약과 함께 대시보드 상부 섹션, 상부 도어 트림 및 센터 콘솔의 팔걸이를 덮는 검은색 디자인 가죽이 제공되었습니다.

AMG P31 개발 패키지(2011-2015)

2010년에 Mercedes-AMG는 새로운 AMG P31 개발 패키지를 발표했습니다.이 패키지는 표준 모델의 457 PS(336 kW; 451 hp)에 비해 487 PS(358 kW; 480 hp)로 출력을 높였습니다.그 결과 최고 속도도 280km/h(174mph)로 향상됐다.이 패키지가 장착된 C63 AMG에는 수정된 ECU 및 크랭크축과 SLS AMG에 [42][43]있는 M159 엔진의 회전 어셈블리 구성 요소가 있습니다.

C 63 AMG Edition 507 (2013-2015)

에디션 507은 2013년 제네바 모터쇼에서 6.2l의 자연흡기식 V8 엔진의 스완송으로 처음 공개되었습니다.쿠페, Saloon 및 Estate로 제공되는 Edition 507은 출력이 507PS로 증가했기 때문에 6800rpm, 5200rpm에서 610Nm의 토크에 사용할 수 있었습니다.이 엔진은 SLS AMG의 약간 가벼운 V8을 채택하고 있으며, 여기에는 업그레이드된 ECU, 새로운 콘로드, 경량 크랭크축 및 단조 피스톤이 포함됩니다.외부적으로는 Edition 507이 블랙 시리즈의 동일한 통풍 알루미늄 보닛, 경합금 스포크 휠, AMG 사이드 스트라이프 및 부트 리드 스포일러를 장착하고 있습니다.내부에는 알칸타라 커버 스티어링 휠, 기어 변속기의 특수 AMG 엠블럼, 옵션인 투톤 가죽 및 조수석 측면 페시아에 에디션 507 플라크가 장착되었습니다.성능을 고려하여 제한 최고 속도가 280km/h(174mph)로 향상되었습니다.

컨셉 358 (2010)

2010 Australian International Motor Show에서 공개된 컨셉트 58은 C 63 AMG 살롱의 버전으로, 차체 색상은 펄 오렌지 디자인, AMG Performance Package Plus, 블랙의 19인치 멀티 스포크 알로이 휠, 키리스-고 엔트리 시스템 및 확장된 가죽 장식을 [44]갖추고 있습니다.

C클래스 DR 520 (2010)

DR 520은 영국 시장용으로 특별히 제작된 AMG Performance Package Plus를 탑재한 C 63 AMG 한정판입니다.Mercedes Specialist Products Division에서 선보인 이 엔진은 525 PS(386kW; 518hp) 및 650 Nµm(479lbftft)의 [45][46]토크로 엔진 출력이 향상되었습니다.2013년 [47]현재 3대만 판매되고 있다.

테스트

W204 C클래스는 2400만 킬로미터의 테스트를 마쳤으며 2009년까지 메르세데스-벤츠 [citation needed]중 가장 많은 테스트를 받은 모델이었다.하지만 2009년에는 3600만 [48]킬로미터의 테스트를 완료한 W212 E클래스가 출시되기도 했다.

모터스포츠

FCP Euro's 2010 Mercedes C 300 at Road Atlanta
FCP 유로 2010년형 메르세데스 C 300 at Road Atlanta

C63 AMG는 Oschersleben에서 [49]2008년 시즌 두 번째 DTM 레이스의 공식 세이프티카였다.2009년 포뮬러 1 시즌에는 C 63 AMG Estate가 공식 F1 Medical [50]Car가 되었습니다.

FCP Euro는 2017년 아메리칸 인듀어런스 레이싱 시리즈에 출전하기 위해 C 300을 개조했다.이 차는 [51][52]2017년 2월 10일 로드 애틀랜타에서 첫 선을 보였습니다.

AMG Performance Package가 포함된 C 63 AMG Estate가 2011 F1 World Championship [53]시리즈에서 공식 F1 Medical Car로 사용되었습니다.

기술사양

엔진

Mercedes-Benz M271 엔진을 선보이는 C200 Kompressor의 엔진 베이
가솔린[54] 엔진
모델 몇 해 유형 출력 및 토크
C 180 KOMPRESSOR 2007 – 2008 1,796cc(110cuin) 슈퍼차지 16V I4 (M 271 KE 18ML 레드) 156 PS (115 kW, 154 hp, 5,200 rpm 230 N µm (170 lb µft, 2,500 ~4,200 rpm)
C 180 KOMPRESSOR 청색 효율 2008 – 2010 1,597cc(97cuin) 슈퍼차지 16V I4(M 271 KE 16ML 레드) 5,200rpm에서는 156PS(115kW, 154hp), 3,000~4,500rpm에서는 230Nµm(170lb†ft)
C180 CGI 청색 효율 2010 – 2012 1,796cc (110 cuin) 터보차지 16V I4 (M 271 DE 18 AL 레드) 5,000rpm에서는 156PS(115kW, 154hp), 1,600~4,200rpm에서는 250Nm(184lb†ft)
C180 청색 효율 2012 – 2015 1,595cc(97 cuin) 터보차지 16V I4(M 274 DE 16 AL) 5,300rpm에서는 156PS(115kW, 154hp), 1,250~4,000rpm에서는 250Nm(184lb†ft)
C 200 KMPRESSOR 2007 – 2010 1,796cc(110cuin) 슈퍼차지 16V I4 (M 271 KE 18ML) 5,500 rpm에서는 184 PS (135 kW, 181 hp), 2,800 ~ 5,000 rpm에서는 250 Nµm (184 lb µft)
C200 CGI 청색 효율 2010 – 2015 1,796cc (110 cuin) 터보차지 16V I4 (M 271 DE 18 AL) 5,250 rpm에서 184 PS (135 kW, 181 hp), 1,800 ~ 4,600 rpm에서 270 Nµm (199 lb µft)
C 230 2007 – 2009 2,496cc (152 cuin) 24V V6 (M 272 KE 25) 204 PS (150 kW, 201 hp) (6,100 rpm), 245 Nµm (2,900 ~5,500 rpm)
C250 CGI 청색 효율 2009 – 2015 1,796cc (110 cuin) 터보차지 16V I4 (M 271 DE 18 LA) 5,500rpm에서는 204PS(150kW, 201hp), 2,000~4,300rpm에서는 310Nm(229lb†ft)
C 250 Sport (중국 시장용 C250 AMG) 2012 – 2015
C 280 2007 – 2009 2,996cc(183cuin) 24V V6 (M 272 KE 30) 231 PS (170 kW, 228 hp) (6,000 rpm), 300 N µm (221 lb µft) (2,500 ~5000 rpm)
C280 4매틱
C 300 2009 – 2011
C300 4MATIC
C 300 2012 – 2014 3,498cc (213 cuin) 24V V6 (M 276 DE 35) 251 PS (185 kW, 248 hp), 340 Nµm (251 lbftft)
C300 4MATIC
C350 CGI 청색 효율 2007 – 2010 3,498cc (213 cuin) 24V V6 (M 272 KE 35) 272 PS (200 kW, 268 hp) (6,000 rpm), 350 Nµm (2,400 ~5000 rpm)
C350 CGI 블루이피션 4매틱
C 350

청색 효율

 2011 3,498cc (213 cuin) 24V V6 (M 276 DE 35) 6,400 rpm에서는 292 PS (215 kW, 288 hp), 3,000 ~5,100 rpm에서는 365 Nµm (269 lb †ft)
C 350 2012 – 2014 3,498cc (213 cuin) 24V V6 (M 276 DE 35) 6,500rpm에서는 306PS(225kW, 302hp), 3,500~5,250rpm에서는 370Nm(273lb†ft)
C 350 4매틱
C 63 AMG 2007 – 2015 6,208cc(379cuin) 32V V8 (M156 KE 63)
  • 6,800 rpm에서는 457 PS (336 kW, 451 hp), 5,000 rpm에서는 600 N µm (443 lb µft)
  • Performance Package Plus (2009) : 487 PS (358 kW, 480 hp) (6,800 rpm), 600 N µm (443 lb µft) (5000 rpm)
  • AMG P31 개발 패키지(2010): 487 PS (358 kW, 480 hp) (6,800 rpm), 600 Nµm (443 lbftft) (5000 rpm)
디젤 엔진
모델 몇 해 유형 출력 및 토크
C180 CDI 블루 효율 2010–2014 2,143cc(131cuin) 터보 디젤 16V I4 (OM 651 DE 22 LA 레드) 2,800~4,600rpm에서 120PS(88kW, 118hp), 1,400~2,800rpm에서 300Nm(221lb†ft)
C 200 CDI 2007–2009 2,148cc(131cuin) 터보 디젤 16V I4 (OM 646 DE 22 LA 레드) 136 PS (100 kW, 134 hp, 3,800 rpm), 270 N µm (1,600~3,000 rpm)
C 200 CDI 블루 효율 2008– 2009
2009–2014 2,143cc(131cuin) 16V I4 터보(OM 651 DE 22 LA 레드) 2,800~3,000rpm에서 136PS(100kW, 134hp), 1,600~2,800rpm에서 330Nm(243lb†ft)
C220 CDI 2007– 2009 2,148cc(131cuin) 트윈 터보차지 16V I4 (OM 646 DE 22 LA) 3,800rpm에서는 170PS(125kW, 168hp), 2,000rpm에서는 400Nm(295lb†ft)
C220 CDI 청색 효율 2009– 2015 2,143cc(131cuin) 트윈 터보차지 16V I4 (OM 651 DE 22 LA) 170 PS (125 kW, 168 hp, 3,000 ~4,200 rpm), 400 N µm (295 lb µft, 1,400 ~2,800 rpm)
C 250 CDI 청색 효율 2009– 2015 2,143cc(131cuin) 2단 터보 디젤 16V I4 (OM 651 DE 22 LA) 204 PS (1,50 kW, 201 hp, 4,200 rpm), 500 N µm (369 lb µft, 1,600 ~1,800 rpm)
C 250 CDI BlueEficiency 프라임[55] 에디션 2008–2009
C 250 CDI 4MATIC 청색 효율 2010–2014
C 320 CDI 2007–2009 2,987cc(182cuin) 터보 디젤 24V V6 (OM 642 DE 30 LA) 3,800rpm에서는 224PS(165kW, 221hp), 1,600~2,800rpm에서는 510Nm(376lb†ft)
C 320 CDI 4MATIC
C 350 CDI 2009
C 350 CDI 4MATIC
C 350 CDI 청색 효율 2009–2011 2,987cc(182cuin) 터보 디젤 24V V6 (OM 642 DE 30 LA) 3,800rpm에서는 231PS(170kW, 228hp), 1,600~2,400rpm에서는 540Nm(398lb†ft)
C 350 CDI 4MATIC 청색 효율
C 300 CDI 4MATIC

청색 효율

 2011–2014
C 350 CDI

청색 효율

 2,987cc(182cuin) 터보 디젤 24V V6 (OM 642 DE LS 30 LA) 3,800rpm에서는 265PS(195kW, 261hp), 1,600~2,400rpm에서는 620Nm(457lb†ft)

C 230은 일본과 캐나다에서는 C 250, 중국에서는 C 260으로 판매되고 있습니다.

2009년 11월부터 업데이트된 CGI 엔진은 동일한 출력, 더 많은 토크, 더 나은 연비로 Kompressor 엔진을 대체했습니다.C250 CGI는 M271 엔진과 충전 가솔린 분사 엔진을 사용하여 2.5리터 V6 엔진을 사용하여 C230을 대체했습니다.M271 엔진은 출력은 동일하지만 토크는 더 높았습니다.

C-Class(W204) 모델은 후륜 구동 및 4륜 구동(AWD 시스템은 우측 핸들 형식에서는 제공되지 않는 4세대 시스템 중 4세대 시스템)과 함께 다양한 4기통 및 6기통 엔진, C 63 AMG 4 전용의 6.2리터 V8 엔진으로 구성되었습니다. 모든 휠은 AWD를 의미합니다.

C 220 CDI BlueEfficiency의 경우,[56] 2010년에 자동 시작/정지 시스템이 추가되었습니다.

전송

가솔린 모델
모델 몇 해 표준. 선택적.
C 180 KOMPRESSOR 2007–2009 6단 매뉴얼 5단 자동(5G-TRONIC)
C 180 KOMPRESSOR

청색 효율

 2008–2010 패들 시프터 포함 5단 자동(5G-TRONIC)(2008–2009), 5단 자동(5G-TRONIC)(2009)
C180 CGI 청색 효율 2010–2015 5단 자동(5G-TRONIC)(2009-2011), 7단 자동(7G-TRONIC Plus)(2011-2015)
C 200 KMPRESSOR 2007–2010 5단 자동(5G-TRONIC)(2007-2009)
C200 CGI 청색 효율 2010–2015 5단 자동(5G-TRONIC)(2009-2011), 7단 자동(7G-TRONIC Plus)(2011-2015)
C 230 2007–2009 7단 자동(7G-TRONIC)
C250 CGI 청색 효율 2009–2015 5단 자동(5G-TRONIC)(2009-2011), 7단 자동(7G-TRONIC Plus)(2011-2015)
C 250 Sport (중국 시장용 C250 AMG) 2012–2015 7단 자동(7G-TRONIC Plus)
C 280 2007–2009 6단 매뉴얼 7단 자동(7G-TRONIC)
C280 4매틱 2007–2009 7단 자동(7G-TRONIC)
C 300 2009–2011 6단 매뉴얼 7단 자동(7G-TRONIC)
C300 4MATIC 2009–2011 7단 자동(7G-TRONIC)
C 350 2007–2011
C 350 4매틱
C350 CGI 청색 효율 2008–2011
C 350

청색 효율

 2011–2015 7단 자동(7G-TRONIC Plus)
C350 4MATIC 청색 효율
C 63 AMG 2011 – 2015 7단 자동(AMG SPEEDSHIFT MCT)
디젤 모델
모델 몇 해 표준. 선택적.
C180 CDI 블루 효율 2010–2014 6단 매뉴얼 5단 자동(5G-TRONIC)(2010-2011), 7단 자동(7G-TRONIC Plus)(2011-2014)
C 200 CDI 2007–2009 5단 자동(5G-TRONIC)
C 200 CDI 블루 효율 2008– 2009
C200 CDI 블루이피션스(OM651) 2009–2014 5단 자동(5G-TRONIC)(2009-2011), 7단 자동(7G-TRONIC Plus)(2011)
C220 CDI 2007–2009 5단 자동(5G-TRONIC)
C220 CDI 청색 효율 2009–2015 5단 자동(5G-TRONIC)(2009-2011), 7단 자동(7G-TRONIC Plus)(2011)
C 250 CDI 청색 효율 2009–2015 5단 자동 (5G-TRONIC) (2008-2011), 7단 자동 (7G-TRONIC Plus) (2011)
C 250 CDI BlueEfficiency 프라임 에디션 2008– 2009
C 250 CDI 4MATIC 청색 효율 2010–2014 7단 자동(7G-TRONIC Plus)
C 320 CDI 2007–2009 6단 매뉴얼
C 320 CDI 4MATIC 2007–2009 7단 자동(7G-TRONIC)
C 350 CDI 2009 6단 매뉴얼
C 350 CDI 4MATIC 2009 7단 자동(7G-TRONIC)
C 350 CDI 청색 효율 2009 – 2011 7단 자동(7G-TRONIC)
C 350 CDI 4MATIC 청색 효율 2009–2011 7단 자동(7G-TRONIC)

어워드

2007년형 메르세데스-벤츠 C클래스는 Wheels Magazine에서 올해의 차상을 수상하여 [57]Ford Mondeo와 Mazda 2를 근소한 차이로 따돌렸습니다.2007년 탑 기어 매거진의 톱 기어 어워드 「이그제큐티브 카 오브 더 이어」를 수상하는 것 외에, 2007년 말 일본 올해의 수입차 2007-08년, 2011년 말 2011-12년에도 수상했습니다.2007년식 메르세데스-벤츠 C클래스는 ADAC로부터 [58]'옐로우 엔젤 2008'을, C63 AMG는 이탈리아 자동차 [59]전문기자협회인 UIGA의 기자로부터 '유럽 올해의 튜닝카 2008'을 수상했다.

마케팅.

2007년 C-Class Saloon 출시 당시 메르세데스-벤츠는 BBDO 프랑스가 개발한 'C-for Yourself' 캠페인을 시작했습니다. 이 캠페인은 360도 소프트 컨피규레이터와 다수의 인터랙티브 영화를 온라인 캠페인과 당시 F1 세계 챔피언 페르난도 알론소가 홍보대사로 있는 30초/40초짜리 텔레비전 광고입니다.바르셀로나에서 열린 'Exclusive Driving Experience' 캠페인(2007년 4월 1~3일)을 통해 유럽 전역에서 온 약 80명의 소비자들이 특히 매력적인 환경에서 C-Class를 체험할 수 있었습니다.2007년 5월부터 9월 사이에 독일, 오스트리아, 스코틀랜드, 이탈리아, 스페인, 포르투갈 및 그리스에 있는 Robinson Club Resorts 및 Westin Hotels & Resorts 시설에서 숙박했던 피서객들은 새로운 C-Class를 시승할 기회가 있었습니다.프리미엄 쇼핑몰 직원들도 2007년 4월과 5월에 시승할 수 있다.2007년 4월 22일부터 독일 투어링카 마스터스 시리즈에도 새로운 C클래스가 등장했다.메르세데스-벤츠는 각국에 할당된 번호의 문자메시지(SMS)나 벤츠 홈페이지에서 직접 호출할 수 있는 특수 모바일 클라이언트 소프트웨어를 포함한 모바일 스페셜 캠페인도 시작했다.Mobile Special에는 C-Class 이벤트 및 발신자에 대한 초대 날짜도 포함되어 있습니다.AMG 패키지와 함께 C-Class Avantgarde 모델이 2007년 3월 16일부터 게임 Second Life에 등장하여 1,500 린덴 달러에 가상 모델을 구입하거나 까다로운 트랙에서 가상으로 [60]시승할 수 있습니다.

C클래스 스테이션 왜건 캠페인의 일환으로 메르세데스-벤츠는 무대 위 C클래스 스테이션 왜건을 커튼과 배경 풍경으로 장식한 인쇄 광고를 내보냈다.이전에 시작한 모바일 스페셜 캠페인은 왜건까지 확대되었습니다.메르세데스-벤츠는 2007년 12월부터 2008년 4월까지 로빈슨 클럽 리조트, 푸에르테벤투라와 터키의 다양한 휴양지, 세르파우스, 피스, 라디스, 스키 아마데(오스트리아) 등에서 시승행사를 진행했다.2007년 12월부터 2008년 1월까지 독일의 [61]일부 고급 쇼핑 센터와 쇼핑몰에서 자발적인 시승 행사가 열렸다.

생산.

2007년부터 W204 C-Class 살롱은 베이징 신델핑겐과 남아프리카공화국 [62]이스트런던에서 생산되었다.W204 C클래스 에스테이트는 브레멘의 [63]다임러크라이슬러에서 생산되기 시작했다.출시(2007년 중반) 당시 W204 C-Class [64]Saloon은 75,000건의 주문이 접수되었습니다.C클래스의 총 판매량은 2007년에 [58]261,500대에 달했습니다.2008년 중반, C클래스의 판매량은 [65]30만대를 넘었습니다.2008년 말 C-Class 판매량은 500,000대에 달했으며, 440,000대의 살롱과 60,000대의 왜건이 판매되었습니다.25만 번째 C클래스, 이리듐 실버 메탈릭 C220 CDI 살롱은 신델핑겐에서 생산되어 [66]일본 고객에게 납품되었습니다.2010년 중반, C-Class 판매는 84만대의 살롱과 160,000대 이상의 왜건을 포함하여 100만대에 달했습니다.미국이 전체 매출의 25%를 차지했고 독일과 중국이 [67]그 뒤를 이었다.C클래스 쿠페는 브레멘 [68]공장에서 2011년부터 생산되기 시작했다.

W204 페이스리프트(2011~2015)

Saloon(페이스리프트)
왜건(페이스리프트)
인테리어(페이스리프트)

2010년 12월 Mercedes는 W204 C-Class 페이스리프트의 사진과 세부 정보를 공개했으며, 2011 디트로이트 [69]모터쇼와 이후 오토 상하이 [70]2011에서 이 차량을 공식 공개했습니다.

페이스리프트 모델의 새로운 기능에는 엔진 Start-Stop 시스템인 7G-TRONIC PLUS 변속 장치가 포함되어 있으며, 연비를 개선하기 위해 기어비가 개정되었습니다.또한 LED 주간 주행등, LED 미등, 새 후드 및 범퍼 등 외부 외관을 약간 수정했습니다.W212 E-Class 및 W221 S-Class에 근접하도록 내부 인테리어가 대폭 수정되었습니다.대시보드에는 S클래스, CL클래스 모델과 유사한 시각적 기능을 갖춘 고해상도 화면이 적용됐으며 W212 E클래스에서 처음 등장한 신형 메르세데스-벤츠 코만드 APS 시스템도 탑재됐다.

어댑티브 하이빔 어시스트, 액티브 레인 키핑 어시스트, 액티브 사각지대 어시스트, 주의 보조 졸음 감지, Distronic Plus 근접 제어, 속도 제한 어시스트 및 주차 안내(Parktronic 및 Pre-Safe 브레이크 포함) 등 10가지 새로운 운전 보조 시스템을 사용할 수 있게 되었습니다.차세대 텔레매틱스에는 인터넷 접속과 플라스틱으로 된 도시 뷰가 있는 3D 내비게이션 디스플레이가 포함됩니다.

멀티미디어 시스템인 코만드 온라인은 이제 자동차가 정지해 있을 때 인터넷에 접속할 수 있게 되었다.2012년 중반부터 코만드 온라인이 탑재된 C클래스 모델에는 "eCall"[71]이라는 새로운 메르세데스-벤츠 긴급 호출 시스템이 탑재되었습니다.

이제 모든 엔진 모델이 BlueEfficiency 유닛으로 분류되었습니다.이제 모든 가솔린 엔진에 직분사 시스템이 장착되었습니다.7G-TRONIC PLUS 7단 자동변속기를 탑재한 C300 CDI 4Matic을 제외한 모든 모델이 5단 자동변속기를 탑재했다.C 350은 60도 VE 각도와 직분사 방식의 신형 3.5L V6 엔진을 장착했다.또한 직분사 방식의 1.8리터 터보차지 인라인-4 엔진을 장착한 엔트리 레벨 C 250 모델도 새로 출시되었습니다.

2011년 초에 Saloon 및 Estate 모델 도입 주문이 이루어졌으며, 2011년 3월부터 유럽 시장 도입이 이루어졌다.초기 모델에는 C 180 BlueEfficiency, C 200 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency, C 350 4Matic BlueEfficiency, C 180 CDI BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency, C250 등이 있습니다.C 250 CDI 4Matic Blue Efficiency의 판매는 2011년 [72][73]6월에 시작되었습니다.C 350 CDI BlueEfficiency Saloon and Estate의 판매는 [74]2011년 중반에 시작되었습니다.

북미

미국

2012년식 북미 모델은 2011년 9월부터 딜러점에서 주문할 수 있습니다.

C 300 및 C 300 4Matic(3.0리터 V6 엔진 장착)은 90도 V6 엔진과 7G 트로닉 변속기를 유지했으며, 후륜 구동 C 230/250 및 C 300에 탑재된 6단 수동 변속기는 판매 저조로 인해 북미 시장에서 단종되었다.2013년식 C300은 배기량은 동일하지만 2012년식 및 이후 C350에서 발견된 3.5리터 엔진과 분리되는 새로운 60도 V6 엔진을 받았다.C 300의 새로운 3.5리터 엔진은 기존 [75][76]M272 엔진의 228hp(170kW; 231PS) 및 221lb†ft(300Nµm)에 비해 248hp(185kW; 251PS)의 출력과 251lb†ft(340Nµm)의 토크를 생성합니다.

캐나다

2012년식에서는 터보차지 인라인-4 엔진을 장착한 C 250 RWD 세단(2010-11년식 C 250 모델을 2.5리터 V6로 대체)이 C 250 4Matic(2.5리터 V6으로 대체)과 함께 판매되었다.터보차지 인라인 4 [77]엔진으로 멀티패터블.2013년식은 C250 터보 인라인-4 RWD, C300 4MATIC, C350 RWD, C350 4MATIC 및 C63 AMG로 [78]세단 라인업이 대폭 간소화되었습니다.

일본.

페이스리프트된 C클래스는 2011년 중반에 일본에서 판매되기 시작했다.초기 모델에는 C 180 BlueEfficiency(1.8리터 엔진 탑재) (Saloon/Estate/Coupé), C 200 BlueEfficiency(Saloon/Estate), C 250 BlueEfficiency(Saloon/Estate) 및 C 350 BlueEfficiency(Saloon/Estate)[79]가 있습니다.C 180 BlueEfficiency(1.8L 엔진 장착)는 2012년부터 [80]모든 차체 스타일에 제공되기 시작했습니다.2012년 중반부터 이용 가능한 모델에는 C 180 BlueEfficiency(1.8리터 엔진 탑재) (Saloon/Estate/Coupé), C 200 BlueEfficiency(Saloon/Estate/Estate), C 250 BlueEfficiency(Saloon/Estate/Coupé), C350 BlueEfficiency(Saloon/Estate) 등이 있습니다.

C클래스 쿠페 (2011~2015)

Mercedes-Benz C 350 BlueEfficiency 쿠페

2008년 1월에 CLC-Class가 출시된 후, 대체품을 위한 개발 및 설계 작업이 시작되었습니다.2008년 10월 23일, 독일 디자인 특허가 출원되어 [82][83]2011 제네바 [84]모터쇼에서 C클래스 쿠페가 공개되었습니다.흥미로운 사실은 이것이 최초의 실제 C-Class 쿠페이기 때문에(SportCoupe 및 CLC-Class와 같은 단축형이 아님), 기본적으로 C-Class를 대체하는 C-Class 기반 C207 E-Class Coupe와 매우 유사하다는 것입니다.

유럽 모델은 2011년 6월에 판매되기 시작했다.초기 모델에는 C 180 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency,[85] C 220 CDI BlueEfficiency 및 C 250 CDI BlueEfficiency가 포함되어 있습니다.2011년 9월부터 C250, C350 및 [86]C63 AMG를 포함한 미국 모델이 판매되기 시작했습니다.2012년에는 C200 BlueEfficiency가 C클래스 [71]라인업에 추가되었습니다.

C클래스 125!에디션 (2011년)

C클래스 125!에디션은 칼 벤츠의 자동차 발명 125주년을 기념하는 C클래스의 특별 버전이다.

C200 CGI BlueEfficiency Avantgard 125!Edition에는 17인치 AMG 트윈 스포크 스포츠 알루미늄 휠, 브레이크 캘리퍼에 Mercedes-Benz 로고가 새겨진 드릴링 벤치 정격 브레이크 디스크(전면), 전면의 가죽 스포츠 시트, 가죽 커버 3스포크 스티어링 휠, 스테인리스강 페달 및 스포츠 서스펜션이 표준 장비로 포함되어 있습니다.

C200 CGI BlueEfficiency 125!Edition에는 지능형 조명 시스템을 갖춘 LED 주간 주행 헤드램프와 헤드롱 와셔 및 전면의 8방향 조절식 파워 시트가 포함되어 있습니다.

C 250 CGI BlueEfficiency Avantgard 125!Edition에는 18인치 AMG 트윈 스포크 스포츠 알루미늄 휠, 브레이크 캘리퍼에 Mercedes-Benz 로고가 새겨진 드릴 벤치 정격 디스크(전면), 전면의 가죽 스포츠 시트, 가죽 커버 3스포크 스티어링 휠, 스테인리스강 페달 및 스포츠 서스펜션이 표준 장비로 포함되어 있습니다.

C200 CGI BlueEfficiency Avantgard 125 포함 일본어판 한정 판매(총 650대)!에디션(세일런/에스테이트 바디스타일 380대), C200 CGI BlueEfficiency 125!에디션 (Saloon/Estate 바디스타일 250대)과 C 250 CGI BlueEfficiency Avantgard 125!에디션 (세롱/에스테이트 바디스타일로 [87]20대 생산)

AMG 모델

C 63 AMG (2011~2015)

Mercedes-Benz C 63 AMG (페이스리프트 후)

페이스리프트된 C 63 AMG에는 SL 63 AMG와 공유되는 AMG SPEEDSHIFT MCT 변속기가 포함되어 있어 7G-Tronic 자동 변속기를 AMG SpeedShift로 대체합니다.기타 새로운 기능에는 티타늄 회색으로 도색된 5개의 트윈 스포크 AMG 라이트 합금 휠, 235/40 R 18 프론트 및 255/35 R 18 리어 타이어, 재설계된 속도계 중앙의 올컬러 3차원 TFT 디스플레이, CLS 63 AMG와 공유되는 3스포크 AMG 성능 스티어링 휠, 수동 기어 변속 패들이 포함됩니다.가죽 장식의 장식품.얼굴 개조는 또한 C63 계통의 쿠페 변형을 가져왔다.

AMG 퍼포먼스 패키지에는 엔진 출력이 6,800rpm에서는 487PS(358kW, 480hp), 5,000rpm에서는 600Nm(443lb⋅ft)로 향상되었습니다.성능 수치에는 0~100km/h(62mph) 가속 시간이 4.4초(스테이트 버전의 경우 4.5초)이며, 최고 속도는 267km/h(166mph)입니다.기타 기능으로는 복합 프론트 브레이크 디스크와 빨간색 도색 브레이크 캘리퍼, 부트 리드(세일런)의 카본 파이버 립 스포일러, 알칸타라 그립 영역이 있는 Nappa 가죽에 코팅된 AMG 성능 스티어링 휠 등이 있습니다.

전용 에디션 1 모델은 AMG 스포츠 시트, 도어 센터 패널 및 암레스트를 검은색 디자인 가죽으로 코팅하고 스포츠 시트에 대비되는 자기 솔기, 자기 피아노-락커 트림, 투톤 Nappa 가죽으로 코팅된 AMG 스포츠 스티어링 휠 및 검은색으로 코팅된 AMG 멀티 스포크 경합금 휠을 포함합니다.

Saloon 및 Estate 모델의 판매는 2011년 [88]7월에 시작되었습니다.쿠페 모델은 2011년 [89]7월에 발매되었습니다.2011년 [90]중반에 일본판 Saloon, Estate, Coupé가 판매되기 시작했다.C63 Coupé 대만판은 한정 판매(10대 생산)[91]되었다.

C63 AMG 쿠페 블랙 시리즈 (2011~2013)
메르세데스-벤츠 C 63 AMG 블랙 시리즈

C63 AMG 블랙 시리즈에는 Coupé 차체 스타일에서만 사용 가능한 C63 AMG M156 V8 엔진이 개조되어 6,800rpm에서 517PS(380kW; 510bhp)의 최대 출력과 5,000rpm에서 620Nµm(457lb†ft)의 토크를 생성합니다.성능 수치에는 0~100km/h(62mph) 가속 시간이 4.2초이고 최고 속도가 300km/h(186mph)입니다.다른 주목할 만한 기능 255/35 ZR19그리고 285/30 ZR19tyres,[92] 검은 확산 삽입은 SLSAMGGT3과 함께, 쌍둥이 배기관을 크롬은 AMG리어 액슬 디퍼렌셜 로크, 3단계 ESP, 두 AMG스포츠 버켓 시트, 좌석과 도어의 중심 판에 검은 색 DINAMICA 초극세사 커버와 AMG스포츠 서스펜션 omis을 포함한다.sio리어 벤치 시트 중 n개(옵션으로 사용 가능), AMG 성능 스티어링 휠 Nappa 가죽 또는 Dinamica 마이크로 파이버에 장착됨, 스티어링 휠 림과 스티어링 칼럼의 알루미늄 변속 패들, 빨간색 안전 벨트 및 빨간색 대비 탑 스티치ng 스티어링 휠, 시트, 도어 센터 패널, 암레스트, 도어, 센터 콘솔 및 시프트 레버 게이터에 3개의 자율 원형 다이얼과 함께 3차원 TFT 컬러 디스플레이가 있습니다.

AMG 트랙 패키지에는 Dunlop의 255/35 R 19 프론트 및 285/30 R 19 리어 스포츠 타이어, 리어 에이프런에 라디에이터를 장착한 액티브 리어 액슬 변속기 냉각 기능이 포함되어 있습니다.

AMG 공기역학 패키지에는 프론트 에이프런의 카본 파이버 플릭, 기능적으로 튜닝된 카본 파이버 프론트 스플리터 및 조정 가능한 [93]블레이드가 있는 고정 카본 파이버 리어 에어로포일이 포함됩니다.중국과 미국 모델은 2012년 [94]3월에 판매되기 시작했다.

일본어판은 2011년 10월에 한정수량(50대 생산)으로 판매가 시작되어 2012년 [95]봄에 배송이 개시되었다.메르세데스는 당초 650대만 만들 계획이었으나 판매 성공 이후 800대가 생산됐다.

C63 AMG Coupé Performance Studio Taiwan Edition (2011년)

C63 AMG Coupé Performance Studio Taiwan Edition은 대만 시장용 C63 AMG Coupé 한정판입니다.주목할 만한 특징으로는 디자인 마그노 나이트 블랙 바디 컬러, 매트 블랙으로 마감된 AMG 19인치 알로이 휠, 무광택 카본 파이버 인테리어 트림, 레드 스웨이드와 레드 스티칭의 블랙 가죽 시트, 레드 트림의 AMG 플로어 매트, 레드 AMG [96]로고가 새겨진 '타이완 에디션' 레이저 식각 실 플레이트 등이 있다.

C 63 AMG Performance Studio Edition (2012~2015)

C 63 AMG Performance Studio Edition은 2012년 5월에 출시되었으며 2012년 11월부터 제공되기 시작했습니다.AMG Performance Package를 일본 시장의 표준 빌드 사양으로 한 C 63 AMG Saloon의 스페셜 버전입니다.주목할 만한 특징으로는 designo magno night body color, designo classic red 인테리어 인테리어 트림, 19인치 AMG 멀티 스포크 단조 알로이 휠, AMG 퍼포먼스 스튜디오 가죽 패키지(블랙 스티칭이 있는 designo classic red 가죽으로 마감, 엠보싱)가 있습니다.헤드레스트의 G 엠블럼, 클래식한 레드 또는 투톤 블랙 가죽의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 대시보드 및 상부 패널과 프론트 시트 암레스트 및 시프트 셀렉터, 빨간색 스티칭이 있는 디자인 블랙 가죽으로 마감된 시프트 셀렉터, 디자인 클래식한 레드 나파 가죽으로 만든 수공예 AMG 플로어 매트 및 AMG 도어 한AMG 퍼포먼스 미디어 및 Harman Kardon 7 스피커 오디오 시스템.[97][98]

C-Class Coupé Sport, AMG Plus 스포츠 패키지(2012)

C220, C250 Sport 및 C250 CDI Sport에서 사용할 수 있는 C-Class Coupé Sport에는 다음과 같은 주목할 만한 기능이 포함되어 있습니다.

  • AMG Plus 스포츠 패키지
  • 검은색 외부 미러
  • AMG 스포츠 서스펜션(스프링 및 댐퍼 설정)으로 횡방향 다이내믹스가 최적화되고 캠버 및 베어링이 수정됨
  • 대형 브레이크 디스크가 있는 스포츠 브레이크 시스템
  • 속도 감응형 스포츠 스티어링과 보다 직접적인 비율
  • 스포츠 배기 시스템(C 250 CDI Sport의 경우 배기 시스템에 사운드 제너레이터 포함)
  • 반응성이 뛰어난 액셀러레이터 매핑을 통한 엔진 관리
  • S 및 M 모드에서 보다 스포티한 변속기 구성, 변속 시간 단축, 이중 디클러치 기능 및 제동 시 액티브 저단 변속 기능

AMG Plus Sports 패키지에는 다음과 같은 기능이 포함되어 있습니다.

  • AMG 7쌍 스포크 광합금 휠, 광택이 높은 검은색, 225/40 R 18(전면) 및 255/35 R 18(후면) 타이어로 도장
  • 프론트 에이프런, 사이드 실 패널 및 리어 에이프런을 포함한 AMG 바디 키트
  • AMG 립스포일러
  • 스포츠 시트 커버 블랙 ARTICO 합성가죽 또는 Dinamica 마이크로 파이버(빨간색 대비 톱스티치 포함)
  • 도어 센터 패널이 검은색 Dinamica 마이크로 파이버로 코팅됨
  • 평탄한 하부 섹션과 빨간색 대비의 톱 스티치가 있는 3기통 다기능 스포츠 스티어링 휠
  • 빨간색 가죽 안전 벨트 디자인(선택 가능한 옵션)
  • 페달은 고무 스터드가 있는 무광 스테인리스강으로 마감됨
  • 셀렉터 레버, 센터 콘솔 암레스트 및 도어 패널의 빨간색 대비 탑스티치
  • 빨간색 테두리 밴드 포함 AMG 플로어 매트

C클래스 쿠페 스포츠는 2012년 [99]6월에 판매되기 시작했다.

C 63 AMG Coupé Black 시리즈 Performance Studio Edition (2011-2013)

C63 AMG Coupé Black 시리즈 Performance Studio Edition은 일본 시장용 C63 AMG Coupé Black 시리즈의 한정(20대 제작) 버전입니다.주목할 만한 특징으로는 매트 블랙 외장 부품, AMG 블랙 시리즈 로고가 들어간 디자인 마그노 캐시미어 화이트 인테리어 트림, AMG 로고가 들어간 AMG 도어 잠금 핀, AMG Affalterbach 엠블럼이 들어간 AMG 시프트 노브, AMG 로고가 들어간 수공예 AMG 플로어 매트, 'AMG Performance Studio' 사이드 데칼 옵션 포함 없음d 합금 휠, 탄소 섬유 긋기, 탄소 섬유 프론트 스플리터 및 탄소 섬유 리어 윙을 포함하는 AMG 공기역학 패키지, Dinamica 마이크로 파이버 또는 가죽에 코팅된 AMG 스포츠 버킷 시트, Dinamica 마이크로 파이버에 코팅된 AMG 성능 스티어링 휠, AMG 성능 매개 변수, AMG 성능 AMG프론트 스포일러, 사이드 스커트, 리어 스커트, ABS, AMG 디퓨저 및 AMG 블랙 시리즈 [100]로고가 있는 AMG 엠블럼.

C 63 AMG Edition 507 (2013~2015)
메르세데스-벤츠 C 63 AMG 에디션 507

Saloon, Coupé, Estate 차체 스타일로 제공되는 Edition 507은 C63 AMG의 특수 버전으로, 6,800rpm에서 507PS(373kW, 500hp)까지 엔진 출력이 향상되고 5,200rpm에서 610Nm(450lb†ft)까지 최고 속도가 287km/h(178mph) 향상되었습니다.주목할 만한 특징으로는 C 63 AMG 블랙 시리즈와 공유되는 보닛, 광택 마감의 티타늄 회색 또는 광택이 높은 림 플랜지의 매트 블랙, 프론트 235/35 R 19 및 255/30 R 19 리어 타이어의 매트 그레이 AMG 스포츠 스트라이프, 사이드 실 리드 위의 매트 그레이(립 부츠 판매)가 있습니다.쿠페만 해당) 외부 미러 하우징, 라디에이터 그릴의 검은색 서라운드 및 주간 주행등(고광택 블랙), 어두운 헤드램프, 옵션의 설계 마그노 백금 차체 색상, 360 x 36mm 복합 프론트 브레이크 디스크, 6 피스톤 알루미늄 고정 프론트 캘리퍼, 4-피스톤 고정 리어 캘리퍼, 3가지 내부 인테리어 유형 선택 가능(포커스)옅은 색상의 대비 탑스티칭이 있는 레이 디자인 가죽 또는 Dinamica 마이크로파이버, 밝은 색상의 대비 탑스티칭이 있는 블랙 디자인 가죽 또는 Dinamica 마이크로파이버, 검은색 디자인 가죽) AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 밝은 색상의 대비 스티치 및 셀렉터 레버의 12o' 마킹,AMG SPEEDSHIFT MCT 7단 스포츠 변속기는 Dinamica 마이크로파이버에 내장되어 있으며 AMG 배지, 밝은 색상의 대비 스티칭 기능이 있는 스티어링 휠 및 셀렉터 레버 게이터, 빨간색 애플리케이션을 적용한 AMG 계기판, 고광택 검은색 피아노 래커 및 트림 전면의 "Edition 507" 배지가 장착되어 있습니다.

AMG Performance Studio 옵션에는 다음 기능이 있습니다.

  • AMG 도어 실 패널, LED 기술이 적용된 흰색 조명
  • AMG 플로어 매트
  • AMG 리어 액슬 잠금 디퍼렌셜
  • AMG 5스포크 경합금 휠(티타늄 회색으로 도색되고 광택이 높은 마감), 타이어 크기 235/40 R 18(전면) 및 255/35 R 18(후면)
  • AMG 퍼포먼스 정지
  • AMG 퍼포먼스 미디어
  • AMG 카본 파이버/고광택 블랙 피아노 래커룩 트림
  • 디자인 블랙 가죽의 연장 예약: 대시보드 상부, 도어 벨트라인으로 마감된 디자인 블랙 가죽
  • Affalterbach AMG 고객센터(독일용)에서 수집

C63 AMG "에디션 507"은 2013년 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 2013년 4월(독일 [101]시장에서는 2013년 6월)에 시장에 선보일 예정이다.

미국 모델은 AMG Development Package를 대체하는 Saloon과 Coupé 바디스타일로 2014MY 차량으로 판매되었습니다.이 차에는 AMG 드라이빙 [102]아카데미의 운전자 교육 세션 쿠폰도 포함되어 있습니다.

사양

바디 스타일(생산)

엔진

2012년에는 C 180 BlueEfficiency가 1,595cc(97cuin) 터보 [104]엔진으로 대체되었습니다.

C 250 Sport는 캐나다에서 C 250 쿠페로 판매된다.

전송

마케팅.

2011MY 론칭 캠페인의 일환으로 C-Class Saloon 및 Estate 모델에 유머러스하고 영화적인 접근을 취하는 두 개의 45초 및 30초짜리 TV 광고가 제작되었으며, 특히 운전자의 졸음 발생을 감지하고 조기 경고하는 혁신적인 Attention Assist 시스템에 초점을 맞추고 있습니다.'기념품'이라는 제목의 20초짜리 프리롤은 C-Class Estate의 1,500리터 적재 용량에 대한 즐거운 접근 방식을 취합니다.인쇄된 광고는 도심 배경에서 촬영된 C-Class의 특징을 담고 있으며,[105] '리빙 시티 룩'은 차량의 스포티함과 역동성을 강조합니다.

그 벤츠 C클래스 쿠페 캠페인, 대화식의 웹 비디오'Drive 및 제목;의 부분으로서 2011년 3월 위해 도둑들은 대가를 잡기 위해 예술 작품, 자동차 추격전이 새로운 벤츠 C클래스 쿠페와 사용자의 도움에 의존하는 잔류와 눈 깜짝할 사이에 결정을 집중 해야만 하는 영웅, 주연으로 도난 사건으로 발매됬다를 추구한다.그적법한 주인에게 그림을 그려주죠네 편의 단편 영화는 민첩성, 디자인, 안전성 및 편안함 측면에서 C-Class Coupé의 주요 특징을 강조합니다.웹 스페셜에는 영화 포스터 형식의 광고와 포스터가 함께 제공되었다.인쇄 광고 캠페인은 스포티하고 역동적인 품질과 새로운 C-Class Coupé의 날렵한 디자인을 보여주기 위해 5월 11일부터 시작되었습니다.세 개의 다른 광고 이미지는 웹 스릴러의 일부도 촬영된 스페인 헤레스 데 라 프론테라의 사용되지 않는 비행장에서 팔라듐 실버로 마감된 차량을 보여준다.한낮의 밝은 태양 아래, 쿠페는 빛나는 보석처럼 보인다."시간당 스타일 향상, Awe"와 같은 메시지.영감을 주는" 또는 "아드레날린 액셀러레이터 포함"은 차량의 현대적인 이미지를 강조합니다.45초와 30초짜리 이 두 영화 광고는 또한 2011년 5월 19일 [106]Drive & Seek의 속편으로 공개된 캠페인 슬로건 "More glances per hour"에 유머러스하게 접근하여 영화에 등장한 은행 강도와 연결된다.

Making of C 63 AMG Coupe Fotoshooting이라는 제목의 비하인드 비디오가 메르세데스 AMG에 의해 공개되었으며, C63 AMG 쿠페와 두카티 848이 흰색과 매치되었다.[107]

C63 AMG 쿠페 블랙 시리즈에서 영감을 받아 시가렛 레이싱에서 만든 파워보트 AMG '블랙 시리즈' 50' 마로더 시가렛 보트가 2012 마이애미 [108]보트쇼에서 공개됐다.

안전.

유로 NCAP

Euro NCAP (2009년 이전 테스트)[109]
Euro NCAP 성인 승객:
어린이 승객:
보행자:
Euro NCAP (2009년 이후 테스트)[110]
성인 승객: 82%
어린이 승객: 70%
보행자: 30%

IIHS

IIHS 중간 전면 오프셋 점수:[111] 좋아요.
IIHS 작은 정면 오프셋 점수:[111] 불량(2010-12년)
IIHS 작은 정면 오프셋 점수:[111] 한계(2013-15)
IIHS 전체 측면 충돌 테스트 점수:[112] 좋아요.
IIHS 지붕 강도 점수:[112] 좋아요.

NHTSA

NHTSA 충돌 테스트 등급(2007)[113]
프론트 드라이버:
조수석:
사이드 드라이버:
리어 사이드 조수석:
롤오버:
NHTSA 충돌 테스트 등급(2011년)[114]
프론트 드라이버:
조수석:
측면 운전석 앞좌석(남성)
사이드 조수석 리어 시트(암):
사이드 폴 운전석 시트(암):
롤오버:

C-클래스는 고속도로 [115]안전 연구소에 의해 Top Safety Pick 2009로 선정되었다.

C클래스 쿠페는 탑승자 보호로 별 5개를 받았다.옵션인 PRE-SAFE 및 PRE-SAFE 브레이크 안전 시스템은 Euro NCAP Advanced [116]상을 받았습니다.

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