나방(딩기)

Moth (dinghy)
국제나방
Moth red.svg
클래스 기호
Moth Kiel2008.jpg
수중익선을 항해하는 국제나방클래스입니다.+
발전
설계.개발 클래스
이름.국제나방
승무원1
보트
승무원1
선체
유형모노홀
건설임의: 탄소섬유, 섬유유리, 목재
선체 중량제한 없음
로아4.355m
LWL3.355m
비임2.25m
돛
총 돛 면적8.25 평방미터
레이싱
RYA PN600
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나방은 작은 범선 개발 클래스이다.원래는 비행할 수 있도록 설계된 작고 빠른 집에서 만든 범선이었지만, 2000년 이후, 많은 것들이 여전히 훨씬 저렴한 비용으로 집에서 만들어지지만, 고가의 상업적으로 생산되는 배가 되었다.

수중익선 설계 이전의 나방들은 여전히 항해와 경주를 하지만, 좌초된 나방들에 비해 훨씬 느리다.

종류들

1920년대에 클래스 이름이 처음 사용된 이후 Moth에는 다음과 같은 몇 가지 유형이 있습니다.

  • 클래식 나방, 디자인 제한이 엄격한 전통적인 딩기
  • 1932년에 설계되어 2004년에 부활한 브리티시 나방
  • 1960년대와 70년대의 제한된 나방. 클래스 개발을 위한 설계 제한이 거의 없음(호주 및 뉴질랜드의 국제나방)
  • 올림픽 유럽 딩기가 된 유로파 나방
  • 1970년대 풍족했던 뉴질랜드 마크2 가오리 나방
  • 디자인 제한이 거의 없는 고속 항행 수중익선 딩기인 International Moth.

역사

시작

현재의 국제 나방은 두 개의 분리되었지만 유사한 역사적 발전을 합친 결과물이다.첫 번째는 1928년 호주에서 렌 모리스가 멜버른에서 130km(81마일) 떨어진 해변 휴양지 인버록의 앤더슨스 포구에서 항해하기 위해 평평한 바닥이 달린 고양이(단일 돛)를 만들었을 때였다.이 찌푸리는 길이가 11피트(3.4m)에 달하며, 80평방피트(7.4m2)의 메인테일이 하나 있다.그 공예품은 그의 아내의 이름을 따서 "올리브"라고 이름 붙여졌다.건축물은 하그리브의 상자 연과 비슷한 내부 구조를 가진 목재였다."올리브"의 퍼포먼스는 매우 탁월해서 "후피"라는 비슷한 보트 "후피"가 만들어졌다.렌 모리스는 "올리브"를 팔고 "플로터비"라는 또 다른 보트를 만들었고, 그 세 척의 보트로 인버록 요트 클럽이 결성되었다.그런 다음 인버로치 일레븐 푸터 클래스로 알려진 클래스에 대한 제한이 작성되었으며, 이는 단일 디자인 보트가 아니라 설계 매개변수 집합 내에서 개발을 허용하는 보트의 특성을 지닌다.

거의 동시에 1929년, 사실 또 다른 개발 클래스인 미국 나방 보트는 노스캐롤라이나주[2] 엘리자베스 시의 조엘 반 산트 선장과 어니스트 J 샌더스에 의해 그레이트 디멀스 늪에서 온 대서양 화이트 시더로 만든 "점핑 주니퍼"로 시작되었다.초기에 호주와 미국 보트의 주요 차이점은 미국 보트가 다소 짧은 돛대에 72평방피트(62.7m)의 돛을 사용했다는 것이다.미국 개발반은 1932년 '전미나방배협회'로 정식 조직됐고, 1935년 해외의 관심이 높아지면서 '국제나방배협회' 또는 'IMCA'로 이름을 바꿨다.

1933년 미국 잡지 '더 러더'는 미국의 나방 보트 장면을 다룬 기사를 실었다.호주인들은 두 배 그룹의 유사성에 주목하고 "Moth Boat"이라는 이름이 "Inverlock Eleven Footer Class"보다 혀에서 더 쉽게 굴러 나온다는 것을 직감적으로 깨닫고 등급 이름을 "Moth"로 변경했다.호주인들은 특히 두 배 사이의 항해 계획에서의 차이점에 주목했지만, 이것은 대공황의 한복판이었고, 두 그룹은 13,000마일이나 떨어져 있었기 때문에, 이러한 차이점을 조정하려는 어떠한 시도도 하지 않았다.그래서 두 개의 큰 나방 클래스는 30년 이상 따로 발전했다.

초기 성장

British Moth Class는 1930년대 초반으로 거슬러 올라간다.이 클래스는 1930년대 빈티지 아메리칸 나방 보트의 특정 선체 형상으로 제한되어 형태와 재료로 실험적인 개발이 가능한 개발 클래스가 아닌 단일 디자인 보트입니다.

빅토리아 나방 학회는 1936년 호주에서 결성되었다.제2차 세계대전 후 NSW 나방급 항해 협회가 설립되었으며, 시포스 나방 클럽과 울라흐라 항해 클럽에서 온 재단 회원들과 함께 1956년부터 1961년 사이에 다른 모든 호주 주들이 나방 협회를 결성했습니다.호주요트연맹(AYF)은 1962년 호주나방급을 국가 등급으로 인정했으며, 이는 호주에서 처음으로 소형 보트 등급으로 인정받았다.호주나방들은 1950년대에 미리 구부러진 돛대와 날개 돛대를 사용했다.1960년대에 호주 나방 선원들은 호주 나방들이 IMCA의 "세계 선수권 대회"[citation needed]에 출전할 수 있도록 규정을 바꾸자고 캠페인을 벌였다.

제2차 세계대전 이후 유럽의 관심이 높아졌다.유럽 나방 클럽은 어느 정도 미국 클래스 규칙에 가입했다.1960년대 초반의 유럽 나방 디자인 중 하나인 "유로파 나방"은 IMCA에서 벗어나 단일 디자인 유럽 딩기 클래스를 형성했습니다.그것은 1992년부터 [citation needed]2004년까지 올림픽 경기에서 사용된 여자 싱글핸더로 채택되었다.

국제 나방 클래스

1971년 미국에 본부를 둔 IMCA는 IMCA와 호주나방의 "결혼"을 시도한 새로운 규칙의 단계적 도입을 완료했다.이 합병 과정은 1965년 연례 IMCA 회의에서 시작되었다.새로운 규칙들은 호주 나방의 더 크고, 더 강력하고, 발이 느슨하고, 방망이질 된 굴착 장치를 채택했다.이 새로운 규칙은 또한 논란이 많은 스위스 나방에게서 처음 볼 수 있는 하이킹 날개를 허용했다.마지막으로 영향력 있는 영국 나방의 선원이자 제2차 세계대전의 영웅인 토니 히버트 소령의 지도 하에, 규칙 변경은 동등한 파트너의 국가 연합을 가진 독립적인 세계 기구에 유리하게 미국의 중앙집권화된 조직을 폐지했다.각 국가 연합은 그들 자신의 장교와 세계 기구 대표들을 선출했다.이러한 변화의 정점은 1972년 국제 요트 레이싱 유니온(오늘날의 세계 요트의 전신)에 의해 IMCA가 인정된 것이다. 오늘날 운영 중인 새로운 등급 제한(미터 측정 변환 포함)에 의해 구속된 것이다.미국에서 시작된 나방계급 협회는 이제 진정한 국제 조직이다.

개발 등급인 나방은 1930년대 무겁고 좁은 찌푸림이나 뭉툭한 코로 표현될 수 있는 선체에서 선체 중량이 10kg 미만인 오늘날의 놀라운 포일러로 진화했다.디자인은 날개가 없는 넓은 스키선에서부터 가벼운 스캘프, 좁은 워터라인과 하이킹 날개를 특징으로 하는 쐐기 모양의 선체에 이르기까지 모든 것을 허용 가능한 빔까지 확장했습니다.마찬가지로, 돛 계획은 나무 첨부의 면 돛에서 알루미늄 첨부의 완전한 방망이 달린 데이크론 돛을 통해, 오늘날 볼 수 있는 탄소 돛대의 윈드서퍼 영감을 받은 슬리브 필름 돛으로 발전했습니다.

뉴질랜드에서는 1960년대 후반과 70년대 초반에 이 수업이 최고의 인기를 끌었다.NZ Moth는 합금 스페어 및 데이크론 돛을 사용하여 Mk2로 알려진 90파운드 플랫 보텀 스코우 타입으로 표준화되었습니다.측정된 돛의 면적은 명목상 80평방피트였지만 실제 면적은 1970년까지 약 90평방피트로 증가했습니다.수백 개가 아마추어에 의해 만들어진 집이었다.또한, 찌푸린 나방과 스키프형 나방의 수가 적었습니다.1970년에는 합판을 사용한 스키프의 선체가 50파운드까지 현저히 가벼워졌습니다.국제적인 요트 디자이너인 브루스 파르는 1967-1971년 나방을 아직 어린 학생이었을 때 자신의 디자인에 맞게 제작했다.

부활

1970년대 후반 미국에서는 국제나방 수업에 대한 참여가 중단되고 학급 성장과 관심이 유럽과 호주로 옮겨갔다.미국에서 10년간의 작은 나방 활동 후에, 몇몇 선원들이 복구와 경주를 위해 원래의 미국 장비를 갖춘 오래된 나방 보트를 찾기 시작했다.같은 생각을 가진 나방주의자 사이의 의사소통을 돕기 위해 뉴스레터가 시작되었다.클래식 나방의 경주는 1989년에 재개되었고 1990년에 클래식 나방의 경주와 건설을 관장하는 새로운 클럽이 결성되었다.Classic Moth Boat Association(CMBA)이라는 이 클럽은 미국 원형의 Moth Boat의 현재 운영 기관입니다.CMBA의 의도는 원래 미국 버전의 보트를 부활시키고 규칙을 개정하여 보트가 너무 괴상해지지 않도록 하는 것이다.1965년의 IMCA 규칙은 호주 굴착기와 날개의 단계적 도입 이전으로 US Moth를 부활시키기 위한 출발점으로 참조되었다.그 규칙은 필요에 따라 개정되었다.클래식 나방에 대한 관심은 유럽, 특히 프랑스에서 새로운 활동을 하면서 국제적으로 증가했다.

나방우선

International Moth는 많은 성과를 낳았다.1966-67년, 시암의 왕은 세 마리의 나방을 건설하는 데 관여했고 치트라다 궁전의 연못에서 그것들을 항해했다.왕은 '슈퍼 모드'라고 불리는 두 번째 나방을 타고 거의 20년 동안 질주하다가 '왕실의 [3]의무의 압박'으로 그의 디자인과 건설 노력이 중단되었다.1957년 Patricia Duane은 그녀의 케이츠-플로리다 [citation needed]디자인으로 나방 세계 선수권 대회에서 우승한 최초의 여성이 되었다.1968년 마리 클로드 포루스는 듀플로스가 디자인한 [citation needed]나방을 타고 IYRU의 인가된 국제 클래스에서 세계 딩기 레이싱 타이틀을 획득한 최초의 여성 선장이 되었습니다.국제나방은 균형 기술을 [citation needed]연마하기 위해 일본 올림픽 요트팀의 공식 훈련반으로 선발되었다[when?].

2000년부터 국제나방은 선체와 선장 전체를 수면 위로 끌어올려 항력을 획기적으로 줄이고 속도를 높이는 단검판과 방향타 위에 수중익선을 들어올리기 시작했다.2018년 현재 달성된 최고 속도는 36.5노트이며, 10초 평균 최고 속도는 35.9노트[4](66.5km/h)로 2014년 5월 14일 기록되었다.이 고속은 International Moth의 RYA Portsmouth 야드스틱 570에 반영되어 있으며, 이는 딩기 또는 멀티헐 [5]중 가장 빠른 속도(2016년 기준)입니다.

이벤트

전미나방보트협회(NMBA) 챔피언십 1933-1934

국제 나방 클래스 협회(IMCA) 국제 선수권 대회 1935-1972

1933~1964년 안토니아 트로피, 1965년부터 현재까지의 칼링 트로피 경쟁

연도 골드 실버 브론즈
1933년 미국 노스캐롤라이나주 엘리자베스 시티 해리 앤드루스 (USA )
1934년 미국 뉴저지주 애틀랜틱시티 알프레드 미카엘()USA
1935 멜버른, 플로리다, 미국 알프레드 미카엘()USA
1936-1938년 국제 트로피

같은 해에 두 번 출항했어요1938년 AGM에서는 1년에 한 번으로 변경되었다.

1936a 멜버른, 플로리다, 미국 조엘 반 산트 (USA )
1936b 애틀랜틱 시티, 뉴저지, 미국 조 마이클 (USA )
1937a 플로리다 주, 오갈리 하니 앤드루스 (USA )
1937b 미국 뉴저지주 애틀랜틱시티 지미 반 산트 (USA )
1938a 마이애미, 플로리다, 미국 해리 앤드루스 (USA )
1938b 미국 버지니아주 노퍽 빌 콕스 (USA )
1939년 - 날씨 때문에 경기가 취소되었다
1941년 미국 노스캐롤라이나주 엘리자베스 시티 머브 웨스코트 시니어 (USA )
1942-45 전쟁으로 인해 레이스 없음
1946년 미국 뉴저지주 애틀랜틱시티 러셀 포스트 (USA )
1947년 미국 뉴저지주 애틀랜틱시티 로이드 모레이 (USA )
1948년 미국 뉴저지주 애틀랜틱시티 로스코 스티븐슨 (USA )
1949년 미국 노스캐롤라이나주 엘리자베스 시티 존 화이트 (USA )
1950년 미국 코네티컷주 올드 그리니치 진 윌리 (USA )
1951년 미국 버지니아주 노퍽 클라이본 쿠플랜드 (USA )
1952년 미국 뉴저지주 마게이트 클라이본 쿠플랜드 (USA )
1953년 미국 버지니아주 노퍽 루이스 트위첼 (USA )
1954년 마이애미, 플로리다, 미국 워런 베일리 (USA )
1955년 미국 플로리다 주 웨스트 팜 비치 찰스 필립스 (USA )
1956년 마이애미, 플로리다, 미국 도널드 랩 (USA )
1957년 미국 플로리다 주 웨스트 팜 비치 패트리샤 듀안 (USA )
1958 브란트 비치, 뉴저지, 미국 케네스 클라레 (USA )
1959년 마이애미, 플로리다, 미국 케네스 클라레 (USA )
1960년 프랑스 반돌 자크 포루 (FRA )
1961년 뉴저지, 미국 론 패터슨 (USA )
1962년 오스텐드, 벨기에 세르게 베르누일 (FRA )
1963년 뉴욕, 뉴욕, 미국 빌 실 주니어 (USA )
1964년 프랑스 반돌 장피에르 로게 (SUI )
1965년 케이프 메이, 뉴저지, 미국 장피에르 로게 (SUI )
1966년 스위스 로잔 장피에르 로게 (SUI )
1967년 미국 플로리다주 마이애미, 미국 블레어 플레처 (USA ) 더그 할시 (USA ) 클라우드 바스 (SUI )
1968년 칸, 프랑스 마리 클로드 포루 (FRA )
1969년 미국 뉴저지주 오션시티 데이비드 맥케이 (AUS )
1970년 빅토리아(호주 데이비드 맥케이 (AUS )
1971년 프랑스 자크 포루 (FRA )
1972년 스위스 자크 포루 (FRA )

국제나방클래스협회(IMCA) 세계선수권 1973-현재

연도
 골드 실버 브론즈 레퍼런스
1973년 호크스 베이(뉴질랜드) 이안 브라운 (AUS ) [6]
1974년 스웨덴 로버트 오설리번 (AUS ) 이안 브라운 (AUS ) 토마시 토코시 (TCH ) [6]
1975년 오스트레일리아 피터 무어 (AUS ) 로버트 오설리번 (AUS ) 이안 브라운 (AUS ) [6]
1976 웨어 리버, 버지니아, 미국 테드 코세이 (USA ) 피터 무어 (AUS ) 존 클라리지 (GBR ) [6]
1977년 영국 헤일링 섬 청구서 부족 (GBR ) 클리프 버튼 (AUS ) [6]
1978년 브리즈번, 호주 로버트 오설리번 (AUS ) [6]
1979년 독일 Travelmünde 데이비드 이자트(GBR )
매그넘 3		 [6]
1980년 뉴질랜드 데이비드 이자트(GBR )
매그넘 3		 [6]
1981년 네덜란드 하르더베이크 데이비드 이자트(GBR )
매그넘 3		 [6]
1982년 오스트레일리아 그렉 힐튼(AUS )
찌푸리다		 [6]
1983년 영국 이스트본 로빈 우드(GBR )
매그넘 5		 로저 앤젤 (GBR ) 크리스 코트릴 (GBR ) [6]
1984년 일본 하마니코 로빈 우드(GBR )
매그넘 6		 앤드류 맥두걸 (AUS ) [6]
1985 ThunerSee, 스위스 로저 앤젤(GBR )
매그넘 6		 앤드류 맥두걸 (AUS ) 토니 필립스 (GBR ) [6]
1986년 호주 애들레이드 스티브 시멜드 (AUS ) 앤드류 커디 (AUS ) 그렉 힐튼 (AUS ) [6]
1987년 스웨덴 예테보리 스티브 시멜드(AUS )
맥프렌치 스키프		 제이슨 벨벤 (GBR ) 존 피어스 (GBR ) [6]
1989년 뉴질랜드 오클랜드 앤드류 랜든버거 (AUS ) 리처드 리티 (AUS ) 존 피어스 (GBR ) [6]
1990년 라체부르크(독일) 로저 앤젤(GBR )
매그넘 9		 클라이브 에베레스트 (GBR ) 앤드류 랜든버거 (AUS )
1991년 일본 미야즈시 에밋 라지흐(AUS )
Aussie Axeman Mk1		 토비 콜리어 (GBR ) 팀 웹스터 (AUS )
1993년 영국 하이클리프 토비 콜리어(GBR )
매그넘 9.5		 에밋 라지흐 (AUS ) 로저 앤젤 (GBR )
1995년 호주 레이크 맥쿼리 에밋 라지흐(AUS )
Aussie Axeman Mk2
1996년 독일 라체부르크 닉 스펜스(GBR )
스키피		 마크 소프 (AUS ) 필 헤브덴 (AUS )
1998년 영국 토베이 마크 소프(AUS )
헝그리 타이거		 닉 스펜스 (GBR ) 이안 포르스다이크 (GBR )
2000 퍼스(호주) 크리스 데이(AUS )
헝그리 타이거		 앤드류 콕솔 (AUS ) 마크 소프 (AUS )
2001년 일본 조시 마크 소프(AUS )
헝그리 타이거		 크리스 데이 (AUS ) 앤드류 맥두걸 (AUS )
2003년 프랑스 레사블 도론 마크 소프(AUS )
헝그리 타이거		 레스 소프 (AUS ) 로한 빌 (AUS )
2004년 멜버른, 호주 로한 빌(AUS )
프로울러 Mk 2		 사이먼 페인 (GBR ) 애덤 메이 (GBR )
2006년 덴마크 호르센스 사이먼 페인(GBR )
프로울러 Mk 4		 로한 빌 (AUS ) 애덤 메이 (GBR )
2007년 이탈리아 토르볼레 로한 빌(AUS )
블레이드리더		 스콧 배비지 (AUS ) 사이먼 페인 (GBR )
2008년 웨이머스, 영국
78 보트		 존 해리스(AUS )
블레이드리더		 앤드류 맥두걸 (AUS ) 매튜 벨처 (AUS ) [7]
2009년 Cascade Locks, OR, 미국 보라 귤라리(USA )
마하 2		 네이선 아웃터리지 (AUS ) 아르노 프사로파기스 (SWI )
2010년 두바이, UAE 사이먼 페인(GBR )
마하 2		 앤드류 맥두걸 (AUS ) 브래드 펑크 (USA )
2011년 벨몬트(호주) 네이선 아웃터리지 (AUS ) 조 터너 (AUS ) 스콧 배비지 (AUS )
2012 Campione del Garda (이탈리아) 조시 맥나이트()AUS 스콧 배비지 (AUS ) 롭 고프()AUS
2013년 가네오헤, 하이, 미국 보라 귤라리 (USA ) 네이선 아웃터리지 (AUS ) 스콧 배비지 (AUS )
2014년 영국 헤일링 섬 네이선 아웃터리지 (AUS ) 크리스 래슬리 (GBR ) 조쉬 맥크나이트()AUS [8]
2015년 호주 빅토리아주 소렌토 피터 벌링 (NZL ) 네이선 아웃터리지 (AUS ) 조쉬 맥크나이트()AUS
2016년 일본 가나가와현 하야마시 폴 구디슨 (GBR ) 크리스 래슬리 (GBR ) 로버트 그린할 (GBR )
2017년 말체신(이탈리아 폴 구디슨 (GBR ) 피터 벌링 (NZL ) 이안 젠슨 (AUS ) [9]
2018년 버뮤다 폴 구디슨 (GBR ) 프란체스코 브루니 (ITA ) 로마 커비 (USA )
2019
퍼스 오스트레일리아
118[10] 보트 		톰 슬링비 (AUS ) 카일 랭포드 (AUS ) 톰 버튼 (AUS ) [11]
2020 취소된 COVID 19
2021
가르다 호수
139 보트		 톰 슬링비 (AUS ) 이안 젠슨 (AUS ) 폴 구디슨 (GBR ) [12]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Fun, local history surround national moth boat race in N.C."
  2. ^ "Classic Moth Boat Association". Classic Moth Boat Association. Retrieved 2014-04-29.
  3. ^ "Olive -". www.moth-sailing.org.
  4. ^ Goss, Ned (14 May 2014). "CONFIRMED: 36.6 KNOTS ACCORDING VELOCITEK PROSTART". Sail Anarchy. Archived from the original on 1 October 2018. Retrieved 1 October 2018.
  5. ^ "Portsmouth Number List 2018" (PDF). Royal Yachting Association. Retrieved 1 October 2018.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "International Moth Class Association World Champions – International Moth Class Association".
  7. ^ http://www.wpnsa.org.uk/results/entriessofar/Mothworlds1.htm
  8. ^ "Sailwave results for 2014 International Moth World Championship at Hayling Island SC 2014". www.mothworlds.org.
  9. ^ "Results". 25 December 2016.
  10. ^ "Moth Worlds 2019 Perth, Australia". Moth Worlds 2019.
  11. ^ "Mounts Bay Sailing Club - Moth World Championships 2019 - Results to Race". Mounts Bay Sailing Club.
  12. ^ "fragliavela.sailti.com". fragliavela.sailti.com.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Moth와 관련된 미디어가 있습니다.