운임 우송 가능

우송작전(Operation Could)은 연합군의 나치 점령 유럽 침공인 오버로드에 대비한 X급 잠수함 기반의 영국 해군 작전이었다.

정보 수집

오버로드의 성공은 부분적으로 프랑스 연안의 해변과 해안 마을에 대한 상세한 지형적 지도 정보에 의존했다. 제1차 세계대전 당시 갈리폴리에 대한 영국의 경험으로 10만명의 전사자나 부상병력을 잃었다는 것은 침략군이 해변에 갇히지 않도록 하기 위해 세세한 내용이 필요하다는 것을 의미했다.

항공사진은 가능성 있는 장소들을 확인하는 데 도움을 주었지만, 더 자세한 전망을 얻기 위해, 정부는 BBC에 불특정 다방면의 프랑스 해안 지역의 휴일 사진과 그림 엽서를 호소할 것을 요청했다.

그러나, 해변이 물에 잠기기 전에 이탄 수렁으로 변한 고대 숲에 의해 일부 기초가 되어 있다는 사실이 알려져, 목표 해변에 대한 훨씬 더 상세한 정보와 접근법이 요구되었다. 해변의 구성, 숨겨진 수중 둑, 독일의 방어 장애물, 수심, 조수 상태 등의 지역적 조건이 모두 이 프로젝트의 계획에서 고려될 것이다.

파일럿 운영

1943/4년 새해 전야에 영국 공병대의 로건 스콧-보우든 소령의 지휘 아래, 모터 어뢰정을 타고 뤽 수르-메르를 조사하기 위한 부대가 출발했다. 수력 측량선으로 갈아타면서 그들은 로건 스콧-보우든 소령과 브루스 오그든-스미스 병장이 해변으로 헤엄치는 해안으로 더 가까이 이동했다. 지정된 지점에서 샘플을 채취한 이들은 방문의 증거를 남기지 않도록 조심했고, 다음날 아침 영국으로 돌아왔다.^[1]

1944년 1월 16일, X20은 프랑스 해안에서 4일을 보낼 계획이었다. K.R 중위가 지휘한다. Hudspeth DSC* RANVR 및 Sub. Cdr 중위로 구성된 COPP(Combined Ops Pilotage Party)가 있는 B. Enzer RNVR 중위. Nigel Willmott DSO DSC RN과 같은 다이버인 Scott-Bowden 소령과 Ogden-Smith 하사.

낮에는 해안선에 대한 잠망경 수준의 정찰과 메아리 소리가 수행되었다. 매일 밤, X20은 해변으로 접근했고, 다이버들은 이번에는 콘돔에 수집된 토양 샘플을 채취하기 위해 해변으로 헤엄치곤 했다.

잠수부들은 이틀 밤 비에르빌-서-머, 물린스 상 로랑, 콜레빌-서-머의 해변을 조사하기 위해 해안으로 갔다. 셋째 날 밤, 그들은 오르네 하구(Sword) 앞바다에 상륙할 예정이었으나, 이 단계 피로(승무원과 다이버들은 벤제린 알약 이상을 먹고 살아왔다)에 의해 허드페스가 작전을 단축시켜 1944년 1월 21일 HMS Dolphin으로 돌아왔다.

그 수술의 결과로 허드페스는 그의 공로교단에 바를 받았다.

결과

동맹국은 런던 메트로폴 호텔 474호실에 전시부가 보유하고 있는 상륙해수욕장의 두 가지 규모 모형과 내각관방 총리실에 있는 두 개의 복제 모형을 건설했다.

스코틀랜드 남부의 스트란라어 바로 북쪽에 위치한 케린리안에는 해변을 재현한 "인생 규모"가 건설되었다. 이를 통해 설계자들은 현재의 착륙 기법의 효과와 지형을 넘는 사람과 기계의 움직임을 평가할 수 있었다.

참조

외부 링크

• 2차 세계대전의 영국 잠수함에서 우송 가능 작전