분홍색 라인(CTA)
Pink Line (CTA)| 핑크 라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 동작중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 미국 일리노이 주 시카고와 키케로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 고속철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템. | 시카고 'L' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 오퍼레이터 | 시카고 교통국 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 창고 | 54야드 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | 5000 시리즈 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일일 승차자수 | 15,876 (2019년 평일 평균) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 2006년 6월 25일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 길이 | 11.2 mi(18.0 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 성격 | 높은 수준과 높은 수준 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 최소 반지름 | 90피트(27m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전화 | 서드 레일, 600 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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핑크 라인은 시카고에 있는 11.2mi(18.0km)의 고속 철도 노선이며, 시카고 교통국(CTA)이 시카고 "L" 시스템의 일부로 운영하고 있습니다.이 노선은 CTA의 최신 철도 노선으로 2006년 6월 25일 일리노이 주 시케로의 54번가/서막 역과 시카고 시내의 루프 사이를 180일간의 시험 운행 기간 동안 운행하기 시작했습니다.이 노선은 시카고 시내로 막 진입하려고 하기 때문에 레이크 스트리트의 그린 라인 열차와 선로를 공유합니다.이 연결은 이전에 수익이 없는 Paulina Connector 트랙 세트에 의해 처리됩니다.2019년에는 평일 [1]평균 15,876명의 승객이 핑크라인 열차에 탑승했다.
첫 번째 제안
2006년 1월, CTA는 최근 재건된 Paulina Connector를 통해 Lake Street Green Line 선로로 54번가/Cermak에서 열차를 재배치하자는 제안에 대한 청문회를 개최하였고, 1958년 6월 22일 더글러스 열차가 시카고 시내에서 밀워키-디어본 지하철을 사용하기 시작한 이후 처음으로 루프 주위로 운행하였다.이는 더 이상 포레스트 파크와 54th/Cermak 터미널 간에 서비스가 분할되지 않기 때문에 콩그레스 지점의 포레스트 파크까지 블루 라인 열차를 두 배로 늘릴 수 있습니다.CTA는 또한 54일/Cermak으로 가는 서비스를 평일 출근 시간대에 100% 늘리겠다고 약속했습니다.
제안 초기, 이 계획은 종종 "실버 라인"이라고 불렸는데, 원래 아이디어는 인쇄물의 라인 색상으로 회색을 사용하고 "실버 라인"이라는 더 친근한 노선 이름을 붙이는 것이었다.
2006년 2월 15일, CTA는 [2]별도 계획을 승인했습니다.러시아워가 아닌 열차는 루프, 녹색 선로 및 Paulina Connector를 통해 라우팅됩니다.평일 출퇴근 시간에는 이 노선뿐만 아니라 디어본 스트리트 지하철을 통해 30분마다 운행할 수 있습니다.이러한 변경은 2006년 6월 25일부터 실시되어 180일 후 2006년 12월 22일에 평가 기간이 종료될 예정입니다.
작동
Blue Line Douglas/Cermak 지점으로서
원래, 더글러스 열차는 메트로폴리탄 웨스트 사이드가 메트로폴리탄 본선을 통해 루프에 직접 진입하는 방식으로 운영되었습니다.1950년대에 Congress Street Superhighway(현재는 아이젠하워 고속도로, I-290으로 알려짐)를 건설할 때 메트로폴리탄 간선을 제거해야 했고, 결과적으로 더글러스 열차는 현재 운행과 유사한 Paulina Connector와 Lake Street 'L'을 통해 루프로 보내졌습니다.고속도로 중앙의 새로운 의회 지선이 완공된 후, 더글라스 지선의 모든 열차는 밀워키-디어본 지하철을 통해 도시의 북서쪽과 오헤어까지 운행되었다. 더글라스 지선은 1990년대 중반에 Cermak 지점으로 다시 이름이 바뀌었다.Cermak 브랜치 전체가 ADA에 액세스 할 수 있습니다.
분홍색 선으로 변환
2006년 3월 30일 시카고 교통국은 핑크, 골드, 실버의 상위 3가지 색상 중 핑크가 유치원부터 8학년까지의 시카고 지역 학생들을 대상으로 한 글쓰기 대회에서 가장 많은 표를 얻었다고 발표했습니다.[3] 핑크색을 지지한 에세이 작가에게 1,000달러의 저축 채권이 수여되었습니다.
Pink Line은 2006년 6월 25일 48년간 정기 수익 서비스에서 사용되지 않았던 재건된 Paulina Connector를 사용하여 운영을 시작했습니다.
당초 180일(6개월)의 시험운행 기간으로 개설된 이 서비스는 블루라인의 더글러스점과 포레스트파크점 모두 2배의 서비스를 제공한다.이는 오헤어에서 포레스트 파크까지 매일 12대의 열차를 제외한 모든 열차를 운행하고, 폴리나 커넥터와 그린 라인의 레이크 스트리트 지선을 통해 키케로의 54번/서막 터미널에서 루프까지 완전히 새로운 서비스를 추가함으로써 달성됩니다.핑크 라인 열차는 54번가/Cermak으로 돌아가기 전에 Lake-Wabash-Van Buren-Wells를 통해 Inner Loop 선로를 시계 방향으로 운행합니다.
2006년 12월 12일 CTA 이사회는 시험기간 [4]6개월 연장을 승인한 후 영구적인 변경 여부를 결정하였으며, 2007년 [5]6월에 180일 연장이 추가되었다.2008년 12월 4일, CTA는 핑크 라인을 [6]영구화하는 결정을 발표했습니다.
현재 라우팅
핑크라인에서는 한때 블루라인의 서막 지점이었던 것이 키케로의 54번가와 서막 로드(5400 W. - 2200 S.)에서 시작된다.이 노선은 터미널에서 Cermak Road와 평행하게 Cicero Avenue의 약 4분의 1마일(400m) 동쪽까지 운행한 후 북동쪽으로 비스듬히 뻗어 Kostner Avenue의 21번 가에 인접해 있습니다.21번가와 Cullerton Street 사이 동쪽으로 계속되며, 노면 선로에서 고가 선로로 올라가며, 코스트너, 풀라스키, 센트럴 파크, 캘리포니아, 케지, 웨스턴 및 데이먼에 정차합니다.이 노선은 폴리나 스트리트 18번가와 폴크역 근처에서 북쪽으로 꺾인 후 아이젠하워 고속도로(290번 주간 고속도로)를 통과합니다.여기서, 2개의 선로 비수익 지점은 고속도로로 내려가는 방향으로 분기하여 Blue Line에 대한 비수익 선로 연결을 제공합니다.Paulina Connector에서는 시계방향으로 운행하기 전에 Ashland, Morgan 및 Clinton에 정차하는 Lake Street의 Green Line과 트랙을 공유합니다.
운영 시간 및 진행 경로
핑크라인은 Cermak/Cermak과 Loop은 평일 오전 4시부터 2시까지, 주말은 오전 5시부터 2시까지 운영됩니다.열차는 자정 이후 최소 20분 동안 운행되며 평일 출퇴근 [7]시간에는 8~9분으로 줄어든다.
차량
핑크 라인은 봄바디어가 제작한 5000계 전동차로 운행된다.열차는 평일과 주말에 4량 편성으로 운행된다.핑크라인과 그린라인은 어느 한 노선이 차가 부족할 때 서로의 차를 빌리는 경우가 많다.또한 2018년 9월 17일부터 핑크라인에 배정된 두 대의 차량이 평일 출근 시간대에 블루라인을 운행합니다.재도입 당시 핑크라인은 모두 5000계 차량으로 구성돼 있으며 길이는 6대였다.2012년 8월 중순 현재, Pink Line은 5000시리즈 차량을 4량 및 6량 구성으로 사용하고 있으며, 8월 중에 Pink Line 5000시리즈 차량을 4량 구성으로 테스트한 결과, Pink Line은 하루 중 대부분 4량(일부 5000시리즈 차량 중 일부)을 운행하게 되었습니다.(녹색 라인에 할당)마지막 2600계 차량은 2012년 6월 8일 핑크 라인에서 운행이 중단되었으며, 핑크 라인은 5000계 차량을 완전히 갖춘 최초의 라인이 되었다.핑크 라인의 2600 시리즈 차량 대부분은 2200 시리즈 차량을 대체하기 위해 블루 라인으로 재배치되었다.
레이븐스우드로 가는 길
2002년, CTA는 "원형 선"의 창설을 제안했습니다. 이 창구는 새로운 지하철의 6.6마일(10.6km)과 'L' 시스템까지의 고가 구간과 더불어 기존 철도 노선의 구간을 활용하여 최소로 유지할 것입니다.맵에서는 다음 2개의 회선의 루트 길이를 늘릴 것을 제안하고 있습니다.브라운선을 킴볼 종점에서 루프까지 운행하고 루프에서 현재의 핑크선 노선을 통해 54번째/서막 종점까지 운행하며, 킴볼에서 루프까지 오렌지선 운행, 현재의 오렌지선 노선을 통해 미드웨이 공항까지 운행할 수 있습니다.이러한 고려사항들은 연구 및 분석을 거치고 있다.
스테이션 리스트
| 위치 | 역. | 관심사항 및 주의사항 |
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| 키케로 | 54번째/서막   | 관심장소: 모튼 칼리지, 시카고 모터 스피드웨이, 모튼 이스트 고등학교연결:  CTA 버스: 21 Cermak, N60 Blue Island/26일페이스 버스: 라라미 애비뉴 316번지, 커맥 로드 322번가, 브룩필드 동물원 익스프레스 771번지/CTA 핑크 라인 |
| 키케로 | 관심장소: 호손 웍스연결:  Metra:■네트워크(키케로)CTA 버스: Cermak 21번, Cicero 54번, South Cicero 54B번, N60 Blue Island / 26일페이스 버스: 302 Ogden/Stanley, 392 Little Village/UPS Hodgkins | |
| 노스런던데일 | 코스트너 | 원래 킬데어.2003년 7월 17일 Kostner로 재개장관심장소: 시카고랜드 스포츠 명예의 전당 호손 레이스 코스 |
| 풀라스키 | 관심장소: 호만광장연결: CTA 버스: 53 풀라스키, 157 Streeterville/Taylor | |
| 센트럴 파크 | 관심장소: 리틀 빌리지 사우스 론데일연결: CTA 버스: 82 킴볼/호만, 157 스트리트얼빌/테일러 | |
| 케지 | 관심장소: 더글라스 박, 테페약 고등학교 성모 WRL 라디오 방송국연결: CTA 버스: 52 케지 | |
| 사우스런던데일 | 캘리포니아 | 관심장소: 더글러스 파크, 쿡 카운티 교도소, 리틀 빌리지, 마운트 시나이 메디컬 센터연결: CTA 버스: 94 캘리포니아 |
| 로어웨스트사이드 | 서양의 | 관심장소: 시카고 중심부, 이탈리아 중심부, 세인트 매튜 복음주의 루터교연결: Metra:■네트워크(웨스턴 애비뉴에서)CTA 버스: Western 49, X49 Western Exp. |
| 다멘 | 원래 호인.2004년 7월 22일에 다멘으로 재개업.관심장소: Chicago International Products Market연결: CTA 버스: 50 다멘페이스 버스: 755 플레인필드/IMD Express | |
| 18일 | 관심장소: 멕시코 미술 센터 박물관, 세인트 아달베르츠 필센연결: CTA 버스: 18일 16/18일 | |
| 니어웨스트사이드 | 포크 | 관심장소: 일리노이 메디컬 디스트릭트, 일리노이 대학교 시카고, 러시 대학교, 러시 대학교 메디컬 센터, 리틀 이탈리아연결: CTA 버스: 7 해리슨, 157 Streeterville/Taylor페이스 버스: 755 플레인필드/IMD Express |
| 애쉬랜드 | 관심장소: 유나이티드 센터연결:  CTA "L" 열차:초록의CTA 버스: 9 Ashland, X9 Ashland Exp. | |
| 모건 | 관심장소: UIC, 그리스타운, 코인 칼리지, 풀턴랜돌프 시장 지구 | |
| 클린턴 | 관심장소: 시카고 교통국 본부연결: CTA "L" 열차:초록의 메트라:■유니온 퍼시픽 노스■유니온 퍼시픽 노스웨스트■유니온 퍼시픽 웨스트(오길비 교통센터)CTA 버스: J14 Jeffery Jump, 56 Milwakey, 125 Water Tower Exp. | |
| 루프 | 클라크/호수 (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: 제임스 R. 리처드 J. 데일리 센터 톰슨 센터연결: CTA "L" 열차:파랑색갈색초록의보라색오렌지CTA 버스: 22 Clark, 24 Wentworth, 134 Stockton/LaSalle Exp., 135 Clarendon/LaSalle Exp., 136 Sheridan/LaSalle Exp., 156 LaSalle. |
| 시/호 (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: 시카고 극장, 진 시스켈 필름 센터, 해롤드 워싱턴 칼리지연결: CTA "L" 열차:빨간.(호수에서)CTA 버스: Hyde Park Exp. 2개, Jackson Park Exp. 6개, 과학 산업 박물관 10개, State 29개, Broadway 36개, Archer 62개, Inner Lake Shore/Michigan Exp. | |
| 랜돌프/와배시 | 2017년 9월 3일 폐쇄, 철거 및 워싱턴/워배쉬로 대체 | |
| 워싱턴/와바시 (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: 시카고 문화 센터, 밀레니엄 파크연결: Metra:■메트로 일렉트릭(밀레니엄 스테이션에서) NICTD:사우스쇼어 라인(밀레니엄 스테이션에서)CTA 버스: J14 Jeffery Jump, 20 Madison, 56 Milwakey, 60 Blue Island/26th, Navy Pier 124, Outer DuSable Lake Shore Exp, 151 Sheridan, 157 Streeterville/Taylor | |
| 매디슨/와바시 | 2015년 3월 16일 폐쇄, 철거 및 워싱턴/워배쉬로 대체 | |
| 애덤스/와바시 (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: 그랜트파크, 페트릴로뮤직셸, 버킹엄분수, 시카고미술관, 오케스트라홀, 드폴대학교연결: CTA "L" 열차:갈색초록의오렌지보라색CTA 버스: Bronzeville/Union Station 1개, 7 Harrison, 28 Stony Island, 126 Jackson, 151 Sheridan | |
| 해럴드 워싱턴 도서관 (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: Harold Washington Library, DePaul University, Robert Morris University, John Marshall Law School, Chicago 변호사 협회, 강당 건물연결: CTA "L" 열차:브라운 오렌지 퍼플, 레드(잭슨), 블루(잭슨)CTA 버스: Hyde Park Exp. 2회, Jackson Park Exp. 6회, 과학산업박물관 10회, Clark 22회, Wentworth 24회, State 36회, Broadway 62회, Archer 146회, Inner Lake Shore/Michigan Exp. 147회. | |
| LaSalle/Van Buren (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: Chicago Board of Trade 및 Chicago Board Options Exchange연결: Metra:■록 아일랜드(LaSalle Street 역에서)CTA 버스: 22 Clark, 24 Wentworth, 36 Broadway, 130 Museum Campus 130 | |
| 퀸시 (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: 시어스 타워연결: Metra : ■BNSF, ■코리더, ■북서부지방, ■북서부지방, ■남서부지방서비스(유니온역) 암트랙 장거리:캘리포니아 제피르, 뉴올리언스 시, 엠파이어빌더, 사우스웨스트 치프, 텍사스 이글, 레이크쇼어, 캐피톨 리미티드(유니온 스테이션)암트랙 시외:히아와타, 일리니, 살루키, 일리노이 제피르와 칼 샌드버그, 추기경, 페레 마르케트, 울버린, 블루워터, 링컨 서비스(유니온 스테이션)CTA 버스: Bronzeville/Union Station 1개, 7 Harrison, 28 Stony Island, 37 Sedgwick, 126 Jackson, 130 Museum Campus, 151 Sheridan, 156 LaSalle | |
| 워싱턴/웰스 (하드웨어 플랫폼) | 관심장소: 시카고시청, 시빅오페라하우스, 시카고상품거래소연결: CTA "L" 열차:갈색오렌지보라색 메트라:■유니온 퍼시픽 노스■유니온 퍼시픽 노스웨스트■유니온 퍼시픽 웨스트(오길비 교통센터)CTA 버스: J14 Jeffery Jump, 20 Madison, 37 Sedgwick, 56 Milwakey, 60 Blue Island/26th, 124 Navy Pier, 157 Streeterville/Taylor |
워싱턴/웰스에 정차한 후, 핑크 라인 열차는 클린턴으로 돌아갔다가 54번가/서맥으로 돌아갑니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Annual Ridership Report - Calendar Year 2019" (PDF). Chicago Transit Authority. 2020-01-16. pp. 15–17. Retrieved 2021-04-04.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ "CTA Board Approves West Side Corridor Service Recommendations".
- ^ 시카고 교통국입니다.그리고 색깔은... 핑크 라인최종 갱신일 : 2006년 3월 30일2006년 3월 30일 취득.
- ^ "CTA to Extend West Side Service Experiment, Adjust #11 Lincoln/Sedgwick and Add #132 Goose Island".
- ^ "Agenda - Chicago Transit Board - Regular Meeting, June 13, 2007". Chicago Transit Authority. Archived from the original on 2008-01-24. Retrieved 2007-08-19.
- ^ "Chicago Transit Board Approves Permanent Addition of West Side/West Suburban Service Enhancements".
- ^ "Pink Line Trains schedule" (PDF). Chicago Transit Authority. transitchicago.com. Retrieved June 3, 2018.
외부 링크
루트 맵:
- CTA 공식 사이트 핑크라인
- CTA, 수상 에세이 선정 라인 콘테스트 - 분홍색 라인에서의 CTA 프레스 릴리즈
