인도미토급 구축함

Indomito-class destroyer
Indomito.jpg
인도미토, 1912-1914년
클래스 개요
이름인도미토급
빌더소시에타 패티슨, 나폴리
연산자 레지아 마리나
선행자솔다토급
성공자 아르디토급
빌드됨1910–1913
사용중1913–1937
완료된6
로스트3
은퇴한3
일반적 특성
유형구축함
변위672–770 미터톤(741–849 단톤)
길이
  • 237 ft 11 in (72.52 m) (wl)[1]
  • 239ft 6인치(73.00m) (oa)
빔24피트(7.3m)
초안7피트 11인치(2.41m)
추진
  • 축 2개
  • 2 × Tosi 증기 터빈
  • 4 × 가시크로프트 보일러
  • 16,000 hp (12,000 kW) 설계/17,620 shp (13,140 kW) 최대
속도
  • 30노트(56km/h; 35mph) 설계
  • 최대 35.79노트(66.28km/h; 41.19mph)
지구력
  • 14노트(26km/h; 16mph)에서 1,200nmi(2,200km/1,400mi)
  • 25kn(46km/h)에서 500nmi(930km)
  • 30kn(56km/h)에서 350nmi(150nmi)
보완장교 4~5명, 선원 6574명
무장을구축된 상태:
1 × 4.7인치(120 mm) 총기
4 × 3 in (76 mm) 총
2 × 17.7 in (450 mm) 어뢰관

재장착 후:

5 × 4 in (100 mm) 포
1 × 40 mm (1.6인치) AA 총
2 × 17.7 in (450 mm) 어뢰관

인도미토 계급은 제1차 세계대전을 전후한 이탈리아 왕립해군(이탈리아어: 레지아 마리나)의 구축함급이었다. 식스는 1910년에서 1913년 사이 소시에타 패티슨에 의해 나폴리에 건설되었다.그들은 이탈리아 최초의 대형 구축함과 증기 터빈을 장착한 최초의 구축함이었다.그 수업은 때때로 I반이라고도 불린다.이 중 2척은 1차 세계대전 중 침몰했지만 생존한 4척의 배는 1937~38년까지 계속 운항했다.클래스 중 한 명인 인시디오소는 제2차 세계대전 중 복권되어 레지아 마리나와 독일 크리그스마린에서 복무하다가 1944년 말 미국 항공기에 의해 침몰되었다.

설계 및 시공

인도미토 클래스는 나폴리의 소시에타 패티슨의 루이지 스카글리아가 설계했다.이 배들은 레지아 마리나의 첫 번째 대형 구축함과 증기 터빈을 장착한 첫 번째 구축함이었다.인도미토 계급은 이탈리아 구축함이 3개의 깔때기 때문에 tre pipe나 tre canne으로 불린 최초의 발전이었다.[1][Note 1]

그 배들은 물줄기에서 237피트 11인치(72.52m)였고, 24피트(7.3m)의 빔과 7피트 11인치(2.41m)의 드래프트였다.그들은 네 개의 가시크로프트 보일러에 의해 발사된 두 개의 토시 증기 터빈에 의해 구동되는 쌍둥이 축을 가지고 있었다.이 드라이브트레인은 30노트(56km/h; 35mph)로 선박을 이동시키기 위해 출력 1만6000마력(1만2000kW)의 출력이 가능하도록 설계됐지만 최대 출력 1만7620축마력(1만340kW)으로 35.79노트(66.28km/h)로 추진됐다.[1]

건조된 선박은 4.7인치(120mm)/40개 포, 3인치(76mm)/40개 포, 17.7인치(450mm) 어뢰관 2개로 무장했다.1914년에 그들은 추가로 2개의 어뢰관으로 증강되었다.제1차 세계 대전 동안, 10개의 지뢰를 설치하기 위한 안내 레일이 그 배들에 추가되었다.이후 전시의 변화는 모든 총들을 4인치(100mm)/35인치 5개와 40mm(1.6인치)/39개의 AA 총으로 교체했다.전쟁 기간 석유용량도 지구력을 높이기 위해 100mt(110개 쇼트톤)에서 128mt(141개 쇼트톤)로 늘렸지만 늘어난 무게는 배를 늦추고 지구력을 떨어뜨리는 역효과를 냈다.[1]

복무경력

레지아 마리나 구축함 임페투오소

인도미토 계급은 모두 제1차 세계대전 중 임페투오소와 인트레피도 두 척의 배가 전쟁 중에 침몰하는 행동을 보았다.나머지 4척의 배는 모두 전쟁에서 살아남아 1929년 어뢰정으로 재분류되었다.나머지 4척의 배는 1937~38년에 걸쳐 침몰했다.그러나 인시디오소는 1941년 3월 1일에 복권되었다.두 개의 깔때기로 축소되어 후송된 그녀는 표적함, 호송 호위함, 대잠전 역할 등을 맡았다.그녀는 1943년 9월 10일 폴라에서 승무원들에 의해 몸싸움을 당했지만, 11월 8일 와일드팡으로 의뢰한 독일인에 의해 길러졌다.인도미토 계급의 마지막 생존 멤버인 와일드팡은 1944년 11월 5일 독일군 복무 1년 만에 미국 항공기에 의해 침몰했다.[1]

배

배 빌더 눕다 시작됨 완료된 작동 기록
프레페 (AE) 올랜도, 리보르노 1912년 4월 4일 1912년 12월 15일 1913년 8월 15일 1937년[3] 10월 12일 강림
아르디토[4] 올랜도, 리보르노 1912 1912년 10월 20일 1914 1931년 여름 강림
임파비도(IV) 나폴리 패티슨 1911 1913년 3월 22일 1914 1937년 9월 1일 강림
임페투오소 나폴리 패티슨 1910 1913년 7월 23일 1914 1916년 7월 10일 오스트리아-헝가리 U-17호 침몰
인도미토(ID) 나폴리 패티슨 1910 1912년 5월 10일 1913년 1월 20일 1937년 7월 11일 강림
인시디오소(IS) 나폴리 패티슨 1912 1913년 9월 30일 1914 1938년 9월 18일.1941년 3월 1일 목표 선박 및 호송 호위함으로 복권되었다가 1943년 9월 10일 폴라에서 싸웠다. 독일에 의해 와일드팡을 기르고 이름을 바꾸었다가 1944년 11월 5일 미국 항공기에 의해 침몰되었다.
인트레피도 나폴리 패티슨 1910 1912년 8월 7일 1913 1915년 12월 4일 독일 UC-14호 기뢰에 의해 침몰됨
이르레시에토(IR) 나폴리 패티슨 1910 1912년 12월 12일 1913 1937년 10월 11일 강림

메모들

  1. ^ 1921-22년 제너럴리(Generali)급까지 미래의 구축함은 트레파이프(tre pipe) 또는 트레캔(tre canne)이라고도 불렸다.참조: 프락카롤리, 페이지 268

참조

  1. ^ a b c d e 프락카롤리, 페이지 268–269
  2. ^ "Ardente". Marina Militare. Retrieved 19 March 2021.
  3. ^ "Ardente". Navi e Capitani. Retrieved 19 March 2021.
  4. ^ "Ardito". Marina Militare. Retrieved 19 March 2021.

참고 문헌 목록

  • Fraccaroli, Aldo (1985). "Italy". In Gray, Randal (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 252–290. ISBN 978-0-87021-907-8.

외부 링크