폴리카르포프 DI-1
Polikarpov DI-1| DI-1(2I-N1) | |
|---|---|
 | |
| 역할 | 파이터 |
| 국기원 | 소비에트 연방 |
| 제조사 | 폴리카르포프 |
| 디자이너 | 니콜라이 니콜라이 폴리카르포프 |
| 제1편 | 1926년 1월 12일 |
| 상태 | 취소된 |
| 숫자 빌드 | 1 |
폴리카르포프 DI-1(DI - Dvukhmesny Istrebitel - 2인승 전투기)은 2I-N1, 러시아어: полааа ирр 111 и1-1(2 ии-11)은 1920년대에 고안된 소련의 2인승 전투기 원형이었다.제작된 유일한 시제품은 제조상의 결함으로 인해 9번째 비행에서 추락했고 프로그램은 취소되었다.
설계 및 개발
니콜라이 니콜라이 니콜라이비치 폴리카르포프는 1924년 10월 모스크바 호돈카 에어로드롬의 자보드(공장) Nr. 1번지에서 2I-N1(단일 네이피어 엔진으로 2인승 이스트레비텔(파이터))으로 지정된 2인승 전투기 설계를 시작했다.소련 최초의 토착 2인승 전투기였다.[1]그것은 Sesquiplane 구성으로 날개를 배열한 1베이 양면 비행기였다.타원형의 반모노코크 기체는 '슈폰'으로 만들어졌으며, 자작나무 합판을 틀었다.날개에도 '흔들림'이 덮여 있었다.상부 날개는 2개의 스파를 가지고 있었지만, 하부 날개는 1개만 가지고 있었다.내부 브레이싱 와이어는 큰 조명 구멍과 현악기가 있는 합판 갈비뼈로 만들어져 날개에는 사용하지 않았다.두랄루민으로 만든 V 스트럿츠가 날개를 분리해 상단 날개를 동체에 연결했다.철제 브레이싱 와이어가 외부적으로 사용되었다.에어포일이 고정된 언더캐리지의 차축을 에워쌌고 작은 스키가 꼬리 스키드 역할을 했다.수입된 336킬로와트(451 hp)의 네이피어 라이온 엔진이 금속 카울링에 둘러싸여 있었다.그것은 547 kg (1,206 lb)의 연료와 기름을 운반했다.무장은 PV-1의 동기화된 단일 고정 7.62mm(0.300인치) 기관총과 관측자 조종석의 링에 장착된 7.62mm DA 기관총으로 구성되었다.[1]
시제품의 첫 비행은 1926년 1월 12일에 이루어졌으며, DI-1은 현재 알려진 바와 같이 뛰어난 성능을 보여주었다.폴리카르포프 자신도 네 번째와 여덟 번째 시험 비행에서 옵서버로 비행했다.그러나 1926년 3월 31일 제9차 비행에서 항공기는 100m(328ft)의 높이로 측정된 킬로미터 상공에서 속도를 내고 있었는데, 이때 오른쪽 상단 날개의 윗면이 벗겨지고 그 뒤를 이어 아래쪽 피부가 벗겨졌다.그 후 양쪽 오른쪽 날개가 무너지고 DI-1이 추락하여 조종사인 V. N. 필리포프와 옵서버인 V. V. 미하일로프가 모두 사망했다.[2]
잔해를 조사한 결과 날개 껍질의 상당 부분이 심하게 접착되어 있었고, 갈비뼈 뚜껑과 끈끈이 전혀 접착되지 않은 것으로 밝혀졌다.많은 패널 핀이 구조물에 전혀 연결되지 않았고 날개 안쪽과 바깥쪽 사이의 압력을 균등화하는 데 필요한 많은 브래다울 구멍이 완전히 빠져 있었다.이런 첨단 항공기의 추락은 산업 전체에 충격을 주었고 설계 작업에 6개월의 공백을 초래했다.폴리카르포프는 그것의 손실에 과민반응을 보여 그의 후속 항공기들의 구조를 필요 이상으로 더 튼튼하게, 그리고 따라서 더 무거워지게 만들었다.[2]명목상 적절한 엔진이 없다는 이유로 그 충돌 이후 그 프로젝트에 대한 모든 추가 작업은 포기되었다.[1]
사양
Istoriia consturktski samoletov v SSSR do 1938[3].의 데이터
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 9.75m(32ft 0인치)
- 날개 폭: 12m(39ft 4인치)
- 날개 면적: 27.15m2(292.2평방피트)
- 공중량: 1,153 kg(2,542 lb)
- 총 중량: 1,700 kg(3,748 lb)
- 발전소: 1 × Napier Lion W-12 수냉식 피스톤 엔진, 336 kW(451 hp)
- 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러
퍼포먼스
- 최대 속도: 268km/h(167mph, 145kn)
- 사거리: 800km(500mi, 430nmi)
- 서비스 한도: 7,100m(23,300ft)
- 고도 도달 시간: 13분 만에 5,000m(16,404ft)
- 날개 하중: 63kg/m(13lb2/sq ft)
- 전력/질량: 0.197 kW/kg(0.120 hp/lb)
- 수평 방향 전환 시간: 12초
무장을
- 건포: 2 × 7.62 mm (0.30 in) 기관총
참조
추가 읽기
- Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. London: Osprey. ISBN 1-85532-405-9.
- Gordon, Yefim; Dexter, Keith (2002). Polikarpov's Biplane Fighters. Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 1-85780-141-5.
