풍골임시버스 인터체인지

Punggol Temporary Bus Interchange

좌표: 1°24′15″N 104°16′11″E / 1.40417°N 104.26972°E / 1.40417; 104.26972

풍골임시버스 인터체인지

  • 榜鵝临时巴士转换站
  • 푸르투카란 바스 세멘타라 풍골
공용버스
위치70A 풍골 플레이스, 싱가포르 828865
싱가포르
소유자:육상교통청
운영자Go-Ahead 싱가포르 Pte Ltd(Go-Ahead Group plc)
버스 노선16(고 어헤드)
2(SBS 트랜짓)
버스 스탠드5 (보딩)
2 (경계)
버스 운영자Go-Ahead(서비스 50 및 117 제외)
SBS Transit (서비스 50 & 117)
연결 NE17 PTC CP4 풍골
건설
구조형식at-grade
액세스 사용 안 함접근 가능한 내진/보딩 지점
접근 가능한 공중화장실
기울어진 연석 모서리
촉각 유도 시스템
역사
열린2003년 11월 30일; 18년 전(2003-11-30)
주요일자
2003년 11월 30일시작 작업

풍골임시버스 인터체인지는 풍골MRT/LRT역과 인접해 있는 싱가포르 풍골신도시 내 임시버스 인터체인지다. 풍골신도시 개발시 주요 상업개발의 일환으로 부지가 재개발되면 쉽게 해체할 수 있도록 건립되었다.[1] 버스 인터체인지는 2003년 11월 30일에 정식으로 개통되었다.

역사

풍골버스 인터체인지가 개통되기 전만 해도 1980년대부터 존재해 온 풍골길 종점버스터미널인 풍골버스터미널에는 버스서비스 82와 83이 자리하고 있다. 1992년 6월에 Hougang Central 버스 인터체인지로 83번 버스가 단축되었고, 147번 버스는 빅토리아 가와 라벤더 가를 건너뛰고 스탬포드 로드, 셀레기 로드, 리틀 인디아 지역을 경유하여 개정되었다. 버스 82번은 동북선 개통과 함께 세랑군에서 풍골도로 종착역인 100번과 107번 버스노선이 대부분 중복 운행됨에 따라 세랑군에서 풍골도로 종착역으로 전환되었다가 세랑군 센트럴의 인터체인지와 루프에서 종착역으로 개정되었다. 개정으로 원래 풍골포인트를 운행하던 82번 버스의 유실된 구간을 커버하기 위해 84번 버스가 새로 도입되었다.

오프닝

2006년 풍골버스 인터체인지

190만 달러의 임시 풍골버스 인터체인지 건설에 10개월이 걸렸고 파시르 리시-풍골 GRC 테오 체 허 국회의원이 2003년 11월 30일 공식 개통했다. 인터체인지 개통 전 풍골의 유일한 버스터미널은 82년과 83년 두 차례에 불과한 풍골로드엔드버스터미널이었다. 인터체인지 운행이 시작되자 버스 터미널은 폐쇄되고 버스 정류장으로 전환되었다.[2]

팽창

LTA는 2015년 4월 풍골임시버스 인터체인지 구간을 기존 1.2ha(1만2000m2)에서 2.0ha(2만m2)로 확대해 현재 38개 노선 외에 13개 신규 버스 공간을 공급한다고 밝혔다. 공사가 완료되면 새로운 탑승권과 확장된 중앙홀이 추가될 것이다. 확장 공사는 2015년 3분기부터 시작해 2017년 10월 1일 완공됐다.[3]

서비스

개통에 따라, 센강과 풍골 사이를 운행하는 83번 버스가 풍골 아래의 버스정류장 대신 이곳에서 종착하도록 개정되었다. 3번 버스는 풍골과 패시르 리스와 탐파인 신도시를 직접 연결하기 위해 71번 도로의 원래 순환 지점에서부터 연장되었고, 버스 62번과 136번은 구 후강 남부 버스 인터체인지와 상부 세랑군 도로에서 각각 이 인터체인지로 연장되었다.

시간이 지날수록 풍골과 싱가포르 창이공항을 연결하는 신규 서비스, 버스서비스 34, 43, 85가 도입됐고, 동부권 상부버스터미널과 이순버스 인터체인지가 각각 도입됐다.

버스 서비스 향상 프로그램

2015년 LTA는 통근시간을 개선하기 위해 버스서비스 고도화 프로그램(BSEP)을 도입했으며, 연결성 향상을 위해 버스 서비스를 추가하기 위해 1000대의 버스를 투입할 계획이었다.[4] 2012년 10월 21일 풍골버스 인터체인지의 첫 서비스 업그레이드는 버스 서비스 강화 프로그램(BSEP)에 따라 버스 119가 센강버스 인터체인지에 종착하는 대신 풍골버스 인터체인지에서 종착역으로 연장돼 4쌍의 버스정류장을 추가로 불렀다. 이는 그해 12월 16일 풍골버스 인터체인지와 비산버스 인터체인지 사이에 버스 서비스 50이 도입된 데 따른 것이다. 2015년 12월 20일 풍골~셈바왕 버스 인터체인지 사이에 쌓아두는 버스서비스 117과 풍골~창기 비즈니스파크 버스터미널을 오가는 버스서비스 118 등 2개 버스가 추가로 도입됐다.

새 공급 장치 서비스

2014년 8월 17일, 버스 서비스 강화 프로그램(BSEP)에 따라, 버스 인터체인지에서는 최초의 피더 버스 서비스 386을 도입했다. 엣지필드 평야에서는 풍골 북부를 따라 운행한다.[5] 스망링크에서 풍골서부를 따라 플라이하며 루핑하는 버스서비스 382G/382W가 2016년 1월 3일 도입됐다.[6] 2017년 3월 12일에는 풍골동부와 수로, 풍골광장, 학교 등을 직접 연결하는 버스 381편이 출시되었다.[7]

버스 계약 모델

참고 항목: 버스 계약 모델(싱가포르)

새로운 버스 계약 모델에 따라, 모든 버스 노선은 비산-토아 페이오 하의 버스 50번, 센강-호우강 하의 버스 117번, 나머지는 로양 버스 패키지 하의 3개 노선으로 나뉘었다.[8]

2015년 4월 15일, 로양 버스 패키지는 국토 교통 공단에 의해 입찰에 부쳐졌다.[9] 그해 11월 23일, 고어헤드싱가포르Pte Ltd에게 입찰이 이루어졌고, 그 결과 고어헤드싱가포르Pte Ltd가 이 인터체인지의 운영과 관리, 버스 서비스 50과 117을 제외한 모든 버스 서비스를 인수하였다.[10]

통근자의 불편을 최소화하면서 원활한 이행을 위해 계약 내 25개 버스 서비스를 2개 트랑스로 환승했다. The first tranche involved the transfer of Punggol Bus Interchange and the Bus Services 3/3A, 34/34A, 43/43M, 62/62A, 82, 83, 84, 85, 118, 119, 136, 382G/382W and 386 to Go-Ahead Singapore Pte Ltd, while the second tranche involved the transfer of Pasir Ris Bus Interchange, Changi Village Bus Terminal and the remaining: 버스 서비스 2, 6, 12, 15/15A, 17/17A, 36/36A/36B, 354, 358, 359, 403 및 518/518A.[9][11]

고아헤드싱가포르Pte Ltd는 2016년 9월 4일부터 버스 82에서 풍골버스 인터체인을 인수하여 오전 5.15시에 인터체인을 떠났다. 이로써 이 회사는 싱가포르에서 첫 선을 보였다.[12]

참조

  1. ^ "News Room URA 2013". Urban Redevelopment Authority Singapore.
  2. ^ "Punggol Bus Interchange". Public Transport SG. April 30, 2013. Archived from the original on February 13, 2016. Retrieved January 22, 2016.
  3. ^ "Bus interchanges, terminal to be expanded". The Straits Times. April 23, 2015. Retrieved January 22, 2016.
  4. ^ "Bus crowding reduced by over 90% due to BSEP". Channel News Asia. August 14, 2015. Retrieved January 22, 2016.
  5. ^ "New and Enhanced Bus Services in August 2014 (Services 386 & 123M)". SBS Transit. 6 August 2014. Retrieved 11 June 2017.
  6. ^ "New Service 382G/W from Sunday, 3 January 2016". SBS Transit. 23 December 2015. Retrieved 11 June 2017.
  7. ^ "Joint News Release by the Land Transport Authority (LTA) & Go-Ahead Singapore - New Feeder Service 381 Between Punggol Bus Interchange – Punggol East (Loop)". Land Transport Authority. 27 February 2017. Retrieved 11 June 2017.
  8. ^ "Details of the 11 Negotiated Packages" (PDF). Land Transport Authority. Retrieved 11 June 2017.
  9. ^ a b "Second Bus Package Under the Government Contracting Model Up For Tender". Land Transport Authority. 15 April 2015. Retrieved 11 June 2017.
  10. ^ "LTA Awards Second Bus Package to Go-Ahead Group PLC". Land Transport Authority. 23 November 2015. Retrieved 11 June 2017.
  11. ^ "Second bus package put up for tender". ChannelNewsAsia. 4 August 2016. Retrieved 11 June 2017.
  12. ^ Lim, Adrian (September 4, 2016). "Go-Ahead Singapore rolls out bus services in Punggol". The Straits Times. Retrieved 11 June 2017.

외부 링크