RAF 치베노르

RAF Chivenor
RAF 치베노르
Ensign of the Royal Air Force.svg
영국 데본 브라운톤 인근
A BAE Hawk T1 of No. 151 Squadron which was based at RAF Chivenor between 1981 and 1992.
1981년과 1992년 사이에 RAF 시베노르에 근거지를 둔 151 비행단의 BAE Hawk T1이다.
RAF Chivenor is located in Devon
RAF Chivenor
RAF 치베노르
데본의 위치
좌표51°05′14″N 004°09′01″W/51.08722°N 4.15028°W/ 51.08722; -4.15028좌표: 51°05′14″N 004°09′01″W / 51.08722°N 4.15028°W / 51.08722; -4.15028
유형영국 공군 비행장
면적222헥타르
사이트 정보
소유자국방부
연산자영국 공군
조건닫힌
사이트 기록
빌드됨1940 (1940)
사용중1940–1995 (1995)
운명영국 해병대로 이적하여 RMB 시베노르가 되었다.
비행장 정보
식별자ICAO: EGDC, WMO: 03707
표고8m(26ft) AMSL
런웨이
방향 길이와 표면
10/28 1833m(6,014ft) 아스팔트

영국 공군 치베노르(Royal Air Force Chivenor) 또는 RAF Chivenor(ICAO: EGDC)는 영국 데본의 북쪽 해안인 타우 강 하구 북쪽 해안에 위치한 영국 공군 기지였다.가장 가까운 도시는 반스타플과 브라운톤이다.

원래 1930년대에 개항한 시민 비행장이었던 이곳은 1940년 5월 영국 공군(RAF)에 의해 RAF 해안사령부 기지로 사용하기 위해 점령되었다.제2차 세계대전 이후 이 기지는 주로 훈련, 특히 무기 훈련에 사용되었다.1950년대와 1960년대 동안 229호 작전전환부대 RAF (229 OCU)는 호커 헌터 항공기를 훈련용으로 사용했다.1974년 624호 자원봉사 글라이딩 편대(624 VGS)가 계속 비행했지만 역은 '관리와 유지'에 맡겨졌다.RAF는 1979년 BAE 시스템 호크스를 비행하던 전술무기부대(2 TWU)를 창설해 1992년 7번 비행훈련학교 RAF(7FTS)로 개칭할 때까지 복귀했다.1994년 7대의 FTS가 시베노르를 떠나 RAF 밸리의 4번 비행훈련학교 RAF(4 FTS)와 합병하여 비행장을 RM에 인계하였다.해병대는 타우 하구 건너편, 치베노르에서 약 2마일 떨어진 인스토우 RM인스토우(RM Instow)에 기존 장비 시험 기지를 두고 있다.

제22 편대 RAF(22Sqn)는 1956년부터 치베노르에서 서랜드 회오리바람, 웨스트랜드 웨섹스, 웨스트랜드 씨 킹 헬리콥터를 운항하며 수색 구조 비행을 실시했다.2004년 여름 발표된 지출 검토에서, 치베노르에 22개 중대의 주둔은 검토되고 있었다.보스캐슬에서 홍수가 난 후, 이 위협은 철회되었다.2015년 10월 22개 중대의 'A' 편대가 해체됐고, 수색구조대 역할은 영국 해경 경비대를 대신해 브리스토우 헬기가 맡았다.

1995년, 이 부지는 3 특공여단이 주로 사용하는 영국 해병대 기지 치베노르가 되었다.

역사

창간

1940년 2월, 항공부는 민간 비행장 근처에 치베노르 농장 부지에 비행장을 건설했다.RAF Chivenor는 1940년 10월 25일 연안군 제17조에서 개항했다.[1]처음에는 그곳에 근거지를 둔 2개의 부대가 있었는데, 3번(코스타) 작전 훈련 부대인 RAF와[2] 252번 비행대대의 RAF가 모두 브리스톨 보파이터와 브리스톨 블렌하임스, 브리스톨 보퍼츠를 운용하고 있었다.[3]

1942—1945

1942년부터 시베노르의 역할은 훈련에서 대잠수함 순찰으로 바뀌었다.1942년부터 1943년까지 이 비행단은 암스트롱 휘트워스 휘틀리를 비행했고, 그 후 1943년에 치베노르 비행단은 ASV 레이더와 레이 조명을 갖춘 비커스 웰링턴으로 개종했다.

1941년 11월부터 1943년 9월까지
제51 편대 RAF: (51 Sqn) 휘틀리[4]
제77 편대 RAF: (77 Sqn) 휘틀리 / 웰링턴스[5]
제502 편대 RAF: (502 Sqn) 휘틀리 / 웰링턴스[6]
No. 1417 (Leigh Light Trial) 비행: (1417 Flt) 웰링턴 레이 경량 훈련 및 개발 부대[7]
1942년 7월부터 1943년 9월까지
제235 편대 RAF: (235 Sqn) 보파이터[8]
제236 편대 RAF: (236 Sqn) 보파이터[9]
제248 편대 RAF: (248 Sqn) 보파이터[10]
1943년 9월에서 종전까지
제172 편대 RAF: (172 Sqn) 웰링턴스[7]
제407호 (데몬) 편대 RAF: (407 Sqn) 웰링턴스[11]
제612호(애버딘 카운티) 중대 RAF: (612 Sqn) 웰링턴스[12]
제304호 폴란드 폭격기 편대: (304 Sqn) 웰링턴스[13]
1945년 전후 계획
제14 편대 RAF (14 Sqn)[14]
제36 편대 RAF (36 Sqn)[15]

1941년 11월, 기지 구조는 휘틀리와 웰링턴을 혼합하여 비행하는 세 개의 새로운 비행대 51, 77, 502 편대와 레이어 웰링턴의 승무원을 훈련시키는 새로운 비행대 1417대로 바뀌었다.1942년 7월, 비스케이 만에서 장거리 보호를 제공하기 위해 보파이터의 3개 중대가 치베노르에 배치되었다.1943년 9월까지 휘틀리 호는 모두 치베노르에서 현역에서 물러났으며, 웰링턴 4개 중대의 172, 407, 612, 304대가 기지에 배치되었다.172호는 웰링턴 훈련대대로, 1417편 비행에서 인계받았다.그 기지에는 캐나다, 폴란드, 영국 출신의 직원이 있었다.포스트 워의 계획은, 치베노르가 2개 중대의 14, 36개 중대를 거느린 전일제 대잠수함 날개가 되는 것이었다.[14][15]

1946—1949

제2차 세계대전이 끝난 후 역의 미래는 확실하지 않았다.1946년 기상정보 수집을 위해 10시간의 분류기를 날린 517번과 521번 중대의 핼리팩스를 포함한 잡다한 기상 및 대공 부대가 시베노르로 이동했다.동시에 역은 육군항공대 691개 대대의 스피트파이어와 마르티네츠를 제248 편대(모스키토스), 254 편대(보파이터), 그리고 스피트파이어와 마르티네트를 주전으로 삼았다.1946년 10월, 제11군 RAF전투사령부가 203번 고등비행학교와 함께 이 역을 지휘하였다.[16]이는 1949년 7월 5중대와 7중대, 육군항공대, 해외 여객선 1호 부대로 이 역이 이전될 때까지 지속되었다.이 후기 부대는 중동과 극동 지역으로 운터, 뱀파이어, 모기를 나르는 임무를 가지고 있었다.[17]

1950—1974

1950년 2월 치베노르 역 비행은 타이거 나방스로 구성되었다.워프톤 플라잉 클럽이 나중에 퍼핀 플라잉 클럽으로 이름을 바꾸면서 전후 민간인의 비행이 재개된 것은 이때였다.이때 RAF는 뱀파이어와 유성들을 비행하는 229 작전전환부대로 운용되고 있었다.그 후 1955년 중반에 첫 번째 헌터 작전 전환 코스가 시작되었다. 비행은 여전히 주로 뱀파이어 FB5를 타고 있었으며, 조종사들이 그들의 작전 비행단으로 파견되기 전까지 헌터 F1에서 약 20시간 동안 있었다.그 후 2년 동안 흡혈귀들은 단계적으로 폐지되었고, 2인승 트레이너 버전인 헌터 T7이 사용 가능해지자 코스는 모두 헌터가 되었다.단순히 1과 2라고 불리는 2개 중대가 있었는데, 각각 개종에서 작전과 무기 훈련으로 학생을 훈련시킬 수 있었다.작전부대는 229대의 OCU로, 2개 중대와 치베노르 역 비행으로 구성되었다.[18]

22개 중대의 해왕 헬기

1957년 5월 RAF 연습 '비길란트'는 시베노르의 비행대대의 지위를 바꾸었다.그들은 전시예비역할을 맡았고 145번과 234번 비행단으로 번호를 변경받았다.F4가 F6으로 대체될 때까지 그 편대는 지금 헌터 F4와 T7을 비행하고 있었다.두 대대는 번호가 매겨졌다가 63(리저브)과 79(리저브) 중대가 될 때까지 번호를 다시 매겼다.헌터 FR.10 전투기도 1960년대 후반과 1970년대 초에 229대의 OCU가 비행했다.1967년 3월, 유조선 토레이 캐니언은 랜드 엔드 근처의 세븐 스톤즈 리프에서 좌초되어 기름이 유출되었다.3일 동안, 치베노르와 다른 기지들에서 온 헌터들은 수선 아래에 그것을 숨기기 위해 훈련용 로켓을 발사했고, 그 후에 기름을 태우는 데 성공하지 못한 노력으로 그것을 높은 폭약과 네이팜으로 폭격했다.[19] 시베노르에 본부를 둔 최종 헌터 부대는 싱가포르 작전 훈련 비행이었다.1974년, 229개의 OCCU가 RAF Brawdy로 이전되었고 그 방송국은 재건 프로그램에 투입되었다.시베노르의 이야기의 새로운 장이 검색과 구조 임무에 관한 그들의 Sycamore HR14와 함께 'E' 275 비행대대의 도착으로 시작된 것은 1957년 6월이었다.1958년 'E' 비행은 'A' 비행 22 편대로 바뀌었는데, 이 편대는 시베노르에서 50년 이상의 24시간 수색 및 구조 경험이 있다.[20]

RAF 치베노르의 매

1979년에 RAF 재구축 프로그램이 종료되었고 기지는 재활성화되었고, BAe [22]Hawk T1 2대를 63번 [21]비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대와 151대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대1992년에, 변화 방어 검토가 정부의 선택의 역 2TWU과 함께 변하고의 구조에 있는 것을 재 지명으로 7번 비행 훈련 학교 영국 공군(7시작할 준비가 되다)중 변화하는 정체성에서 63(R)과 151(R)에 19대대 영국 공군(19(R))[23]및 92대대 영국 공군(92(R)).[24]7전투 훈련 비행 대대에와 함께 N.o. 4Fl1995년까지 3년간 지속된 소위 미러 이미지 트레이닝 코스로서, RAF 밸리에 있는 잉 트레이닝 스쿨 RAF (4 FTS)가 있다.국방부는 1995년 10월 1일 RAF Chivenor가 문을 닫을 것이라고 발표하였다.[25]

운영 단위

1979-1992

2 TWU
NO. 63(R) 비행대대 RAF[21]
제151(R) 편대 RAF[22]

1992-1995

FTS 7
19번(R) 비행대 RAF[23]
92번(R) 편대 RAF[24]

사후 RAF 사용

주요기사 : RM치버너

1995년 10월 1일부터 영국 해병대가 이 기지를 장악하여 영국 해병대 기지 치베노르(RMB 치베노르)로 개칭되었으며, 특공대, 영국 해병대[26], 24명의 특공대 왕실 기술자들이 주둔하고 있다.[27]

이 비행장은 여전히 영국 해군과 영국 해병대, RAF가 사용하는 작전비행장이며, 그로비질런트 T1 모터글라이더를 운용하는 624호 의용 글라이딩 비행대(624 VGS)가 항공훈련대와 연합사대 비행편을 제공하고 있다.[28]

참조

  1. ^ "RMB Chivenor". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  2. ^ "No 3 (Coastal) Operational Training Unit". Air of Authority - A History of RAF Organisation. Retrieved 9 February 2016.
  3. ^ C.G.Jefford (1988). RAF Squadrons. UK Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.
  4. ^ "No. 51 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  5. ^ "No. 77 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  6. ^ "No. 502 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  7. ^ a b "No. 172 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  8. ^ "No. 235 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  9. ^ "No. 236 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  10. ^ "No. 248 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  11. ^ "No. 407 (Demon) Squadron Royal Canadian Air Force". Wartime Memories Project. Retrieved 20 November 2016.
  12. ^ "No. 612 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  13. ^ "No. 304 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  14. ^ a b "No. 14 Squadron". RAF. Archived from the original on 6 October 2016. Retrieved 20 November 2016.
  15. ^ a b "No. 36 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  16. ^ "Supermarine Spitfire" (PDF). RAF Museum. Retrieved 20 November 2016.
  17. ^ "Better Than Working - A Life Of Service". Scottish Saltire. Archived from the original on 3 May 2013. Retrieved 20 November 2016.
  18. ^ "No. 229 OCU, Chivenor". National Archives. Retrieved 20 November 2016.
  19. ^ BBC 라디오 4 - 토요일 생방송 - 팀 패로우, 2010년 5월 8일
  20. ^ "No. 22 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  21. ^ a b "No. 63 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  22. ^ a b "No. 151 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  23. ^ a b "No. 19 Squadron". RAF. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 20 November 2016.
  24. ^ a b "No. 92 Squadron". RAF. Archived from the original on 21 November 2016. Retrieved 20 November 2016.
  25. ^ "RAF Chivenor's fascinating past unearthed in new book". Plymouth Herald. 5 September 2016. Retrieved 20 November 2016.[영구적 데드링크]
  26. ^ "Commando Logistic Regiment". Royal Navy. Retrieved 20 November 2016.
  27. ^ "24 Commando Engineer Regiment". British Army. Retrieved 20 November 2016.
  28. ^ "624 Volunteer Gliding Squadron". Archived from the original on 23 January 2009.