RAF 호닐리
RAF HonileyRAF 호닐리 | |||||||||||
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| 영국 워릭셔 주 브록솔 | |||||||||||
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  RAF 호닐리 워릭셔 내에서 표시됨 | |||||||||||
| 좌표 | 52°21,22°N 001°39′54″w/52.35611°N 1.66500°W좌표: 52°21°22°N 001°39 54 54 w 52 / 52 . 35611 n 1.66500、 . 、 - | ||||||||||
| 유형 | 영국 공군 기지 | ||||||||||
| 코드 | 하이 | ||||||||||
| 사이트 정보 | |||||||||||
| 주인 | 항공성 | ||||||||||
| 교환입니다. | 영국 공군 | ||||||||||
| 제어자 | 영국 공군 전투기 사령부 1941-44 1944년 RAF 폭격기 사령부 | ||||||||||
| 사이트 이력 | |||||||||||
| 지었다. | (140년41년 | ||||||||||
| 구축자 | John Laing & Son Ltd | ||||||||||
| 사용중 | 1941년 8월 - 1958년 3월( | ||||||||||
| 전투/전투 | 제2차 세계 대전 유럽 전역 | ||||||||||
| 비행장 정보 | |||||||||||
| 식별자 | IATA: BHY | ||||||||||
| 승진 | 141m(463ft)[1] AMSL | ||||||||||
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Royal Air Force Honiley 또는 RAF Honiley는 영국 워릭셔의 Wroxall에 위치한 이전 영국 공군 기지이며, 코벤트리 남서쪽 7마일(11km) 지점에 위치하고 있습니다.
1958년 3월에 폐역하여 자동차 테스트 트랙으로 사용된 후 Prodrive Formula One 팀의 풀크럼 테스트 및 개발 시설 개발 계획 허가를 받았으나 취소되었다.
2014년 9월부터 Jaguar Land Rover는 이 부지를 Fen End로 알려진 유산 주행 체험 장소로 사용하고 있습니다.
역사
영국 공군 사용
원래 램지라고 불렸던, 그것은 1941년 8월에 RAF Honiley로 개명되었고, 2차 세계대전 [2]동안 미들랜드를 방어하는 다양한 비행대대에 의해 사용되었다.
중대
- 32번 비행대 RAF는 1942년 9월 9일 호커 허리케인 IIB/IIC를 타고 비행장에 합류한 뒤 1942년 [3]10월 18일 RAF 바긴튼으로 이동했다.
- 제91비행대 RAF는 1943년 4월 20일 슈퍼마린 스피트파이어 XII를 비행한 후 1943년 [4]5월 9일 RAF 킹스 클리프로 이동했다.
- 제96비행대 RAF는 1942년 10월 20일 Bristol Beaffighter II/VI와 de Havilland Moster XI와 함께 비행장에서 비행을 시작했다.그 중대는 1943년 8월 4일 출발하여 RAF 탕미어로 [5]이동했다.
- 130번 비행대 RAF는 1943년 7월 5일 Spitfire VA/VB/VC를 비행한 후 1943년 [6]8월 4일 RAF 웨스트몰링으로 이동했다.
- 제135편대 RAF는 허리케인 IIA를 타고 1941년 9월 4일 RAF 바긴톤에서 도착했으며, 1941년 11월 10일 극동으로 출발해 자얏쿤에 [7]도착했다.
- 제219편대 RAF는 1944년 3월 15일 RAF 우드베일을 출발해 1944년 3월 26일까지 드 하빌랜드 모기 XVII를 비행한 뒤 RAF 콜레른으로 [8]이동했다.
- 234번 비행대 RAF는 1943년 7월 8일 RAF 교회 스탠튼에서 이동해 1943년 8월 5일까지 Spitfire VB/VC를 비행한 후 RAF 웨스트몰링으로 [9]이동했다.
- 255번 비행대 RAF는 1942년 6월 6일 브리스톨 보파이터 VI를 타고 RAF 고등교육대에서 이동했다가 1942년 [10]11월 13일 북아프리카로 이동했다.
- 제257편대 RAF는 이 편대가 RAF 콜티샬에 도착하기 전인 1941년 11월 7일부터 이 비행장을 사용하기 시작했다.1942년 6월 6일까지 호커 허리케인 I/IIA/IIB/IIC와 Spitfire VB를 비행하던 중대가 RAF 하이 어콜로 [11]이동했다.
- 제285편대 RAF는 1942년 10월 29일 영국 공군 렉섬에서 항공속도 옥스퍼드 I/II와 불튼 폴 디펜트 I/II를 비행한 [12]후 1943년 8월 27일 영국 공군 우드베일로 이동했다.
- 605 "County of Warwick" Sqn Royal 보조 공군은 1946년 5월 10일 모스키토 NF.30과 드 하빌랜드 뱀파이어 F.1/FB.5를 비행하던 B.80 Volkel에서 1957년 3월 10일까지 비행했다.[13][14]
기타 유닛
- 1456(터빈라이트) 더글라스 [15]보스턴을 사용한 플랫.
- 1943년 8월부터 1944년 3월까지 – 브리스톨 보파이터 및 블렌하임스와 함께 공중 요격 기술을 가르치는 63호 작전 훈련 부대 RAF.RAF Cranfield로 [15]이동.
- 1944년 7월부터 1946년 8월까지 – 지상 부대는 RAF 폭격기 사령부의 26 신호 그룹으로 이동.1944년 7월 신호비행 유닛(Signals Flying Unit)으로 개명하여 새로운 무선 장비를 테스트했다.1946년 [15]8월에 RAF 와튼으로 이동.
- 1946년 8월부터 1957년 3월까지 드 하빌랜드 바다 뱀파이어와 함께 해군 항공 비행대 왕립 해군 예비역 그리고 슈퍼마린 공격자.[16]
추가 단위:
- 제3전술훈련부대 RAF[17]
- No.6(파일럿) 어드밴스드 플라잉 유닛 RAF[17]
- 제9집단 대공협력비행 RAF[17]
- 제16호 서비스 플라잉 트레이닝 스쿨 RAF[17]
- No.18(파일럿) 어드밴스드 플라잉 유닛 RAF[17]
- 제20호 서비스 플라잉 트레이닝 스쿨 RAF[17]
- 제41호 글라이딩 스쿨 RAF[17]
- 60번 OTU[17]
- 제416야간전투비행대대[17]
- 718 해군 항공대[17]
- 2734 편대 RAF 연대[17]
- 2809 함대 RAF 연대[17]
- 제2832비행대대 RAF연대[17]
- 제3208호 서비스 특공대[17]
- 지상 통제 접근 비행 RAF[18]
- 지상 통제 접근 비행대 RAF[18]
- 예비 지령기 훈련[19] 비행이 가정 지령기 훈련[20] 비행이 되었다.
- 예비군 사령부 주요 서비스 유닛이 홈 사령부 주요 서비스[17] 유닛이 되었다.
1957년 4월부터,[15] 이 역은 폐쇄될 때까지 관리 및 유지보수에 배치되었습니다.
시설.
그 비행장에는 15개의 격납고가 있었다; 3개의 벨만과 12개의 블리스터 격납고가 있었다.영화관과 기술 [15]워크숍도 있었다.
영국 공군 사용 후
차량 테스트를 위해 LucasVarity에 인수된 후 Prodrive, Marcos 및 TRW가 입주했습니다.[21]
2001년부터 이 사이트를 거점으로 한 기존 자동차 컨설팅 사업 외에도 2006년 3월 자동차 경주 회사인 Prodrive는 풀크럼이라고 불리는 2억 파운드 규모의 200에이커(02.8km)[22] 모터스포츠 시설을 건설할 계획을 발표했습니다.Prodrive는 1,000명의 직원을 수용할 수 있는 시설 계획 신청서에서 "Prodrive의 새로운 영국 Prodrive F1 팀을 수용할 수 있는 모터스포츠 콤플렉스"를 자랑하여 2008년 [23]F1로 복귀하려는 데이비드 리차드 전무이사의 의도를 더욱 확고히 했습니다.
2006년 8월 3일 현재, Prodrive는 풀크럼 [24]개발을 위한 워릭 구의회 계획 위원회의 지원을 받았다.이 허가에는 고도의 엔지니어링 연구개발 캠퍼스, Catalyst Centre라고 불리는 회의 시설 및 새로운 접근로, 로터리, 인프라, 주차 및 조경 등이 포함되었습니다.이 계획은 여전히 영국 정부의 지역사회부와 지방 정부에 의해 제시되고 동의되어야 했으며, 지역사회의 시골 자연과 그 [21]안에 사는 사람들의 안전을 보호하기 위해 풀크럼 프로드라이브 행동 그룹(FPAG)을 통해 지역적인 반대가 있었다.
그러나 이른바 '고객' 차량의 F1 경쟁 금지 규정 변경과 기존 F1 제조업체 팀이 수행한 법적 소송으로 인해 Prodrive의 F1 계획은 무기한 보류되었습니다.2014년 Jaguar Land Rover에 사이트를 매각한 이후 Prodrive의 사업은 Banbury [25]본사에 기반을 두고 있습니다.
또한 [26]HON (Honiley) VOR-DME 내비게이션 보조기(트랙 남쪽에 위치)가 설치되어 있습니다.
이전에 Lucas Automotive에 의해 용도 변경되어 관리 사무실로 사용되었던 오래된 터빈 개발 빌딩은 Prodrive에 의해 Lucas가 처음 사이트를 떠났을 때와 같은 상태로 방치되어 Urban [27]Explorer에게 인기 있는 사이트가 되었습니다.
현재
2011년, 이 사이트의 사용되지 않는 관리 건물은 메탈코어 밴드 오션 잇 알래스카가 데뷔 싱글인 [28]Clocks의 뮤직비디오에서 세트로 사용되었습니다.
2014년[29] Jaguar Land Rover가 이전 RAF Gaydon에 위치한 Gaydon 시설에서 Heritage Driving[30] Experience 사업부를 이전했습니다.현재(2017년 12월 현재) 프레스카 사업부와 특수 차량 사업부의 일부도 입주해 있다.
레퍼런스
인용문
- ^ 매사냥꾼 1998, 페이지 45
- ^ "A Night-time Emergency Landing". BBC - WW2 People's War. Retrieved 2 May 2012.
- ^ 핼리 1988, 페이지 79
- ^ 핼리 1988, 페이지 163
- ^ 핼리 1988, 페이지 169
- ^ 핼리 1988, 페이지 205
- ^ 핼리 1988, 페이지 209
- ^ 핼리 1988, 페이지 285
- ^ 핼리 1988, 페이지 302
- ^ 핼리 1988, 페이지 323
- ^ 핼리 1988, 325페이지
- ^ 핼리 1988, 348페이지
- ^ 핼리 1988 페이지 423
- ^ "605 Squadron". 605 Squadron County of Warwick Squadron. Archived from the original on 23 December 2010. Retrieved 8 December 2010.
- ^ a b c d e "RAF Honiley". Control Towers. Retrieved 2 May 2012.
- ^ "History of Bramcote Station". Ministry of Defence - British Army. Archived from the original on 13 March 2008. Retrieved 8 December 2010.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Honiley". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 30 September 2021.
- ^ a b 1999년 호수, 페이지 118
- ^ 1999년 호수, 페이지 171
- ^ 1999년 호수, 130페이지
- ^ a b F1 계획에 대한[permanent dead link] 항의 kenilworthweeklynews.co.uk - 2006년 3월 24일
- ^ Prodrive는 2억 파운드의 F1 시설을 계획하고 있습니다.itv-f1.com - 2006년 3월 13일 아이슬란드 국립 및 대학 도서관에서 2006년 3월 4일 아카이브 완료
- ^ 새로운 포뮬라 원 계획 공개 BBC 뉴스 - 2006년 3월 1일
- ^ Prodrive 개발[permanent dead link] 승인 kenilworthweeklynews.co.uk - 2006년 8월 3일
- ^ "Relocation & Development". Prodrive. Archived from the original on 22 May 2012. Retrieved 9 May 2012.
- ^ "UK Aviation NavAids Gallery". Trevor Diamond. Retrieved 9 May 2012.
- ^ "Report - RAF Honiley, Warwickshire". 28 Days Later. Archived from the original on 18 July 2012. Retrieved 9 May 2012.
- ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에서 아카이브:
- ^ "Jaguar Land Rover buys new test track in Warwickshire". ITV News. Retrieved 29 May 2015.
- ^ "Contact". Heritage Driving. Archived from the original on 29 May 2015. Retrieved 29 May 2015.
참고 문헌
- Falconer, J (1998). RAF Fighter Airfields of World War 2. UK: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2175-9.
- Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth, 1981-1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9.
- Lake, A (1999). Flying units of the RAF. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
외부 링크
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