REP 1

REP 1
R.E.P. 1
Esnault-Pelterie airplane 1906.jpg
1906년 R.E.P. 1은 파리 미술관에 보존되어 있다.
역할. 실험용 항공기
제조원 로버트 에스놀 펠테리
디자이너 로버트 에스놀 펠테리
첫 비행 1907년 10월 19일
구축수 2

Esnault-Pelterie R.E.P. 1과 R.E.P. 2는 20세기 초에 프랑스에서 Robert Esnault-Pelterie에 의해 만들어지고 조종된 실험적인 항공기였다.이들 항공기는 조이스틱을 최초로 주 비행 제어 장치로 채택했기 때문에 역사적으로 중요하다.

R.E.P. 1

1907년 R.E.P. 1호

REP 1은 22kW(30hp)의 7기통 2열 반방사형[1] 엔진으로 구동되는 1인승 트랙터 구성 단발기였습니다.동체는 주로 니스칠한 비단과 나무 날개로 덮인 강철 튜브로 만들어졌다.뒷면 동체 상단에 가늘고 긴 삼각 고정 수평 안정장치를 장착하고, 후미 가장자리에 직사각형 엘리베이터를 장착했으며, 동체 아래에는 고정 지느러미와 방향타를 장착했다.측면 제어는 날개 뒤틀림에 의해 영향을 받았다.주 착륙 기어는 공압식 댐퍼에 장착된 단일 중앙 장착 휠과 키 위에 장착된 작은 테일 휠로 구성되었습니다.날개 끝에는 커다란 아웃리거 바퀴가 장착되어 있으며,[2] 날개 끝에는 사면체가 표시되어 있습니다.Esnault-Pelterie는 1907년 9월에 R.E.P. 1을 시험하기 시작했으며, 처음에는 동력 비행을 시도하기 전에 활공기로서 비행했다.10월 내내, 이러한 비행은 점점 더 성공적이 되었다.

R.E.P. 1은 파리의 Musée de Arts et Métier에 보존되어 있다.

R.E.P. 2

1908년의 R.E.P. 2
1909년 R.E.P. 2

R.E.P. 2는 큰 복부 균형 방향타 외에 (같은 일반 배열의) 약간 다른 언더캐리지를 가지고 있다는 점에서 R.E.P. 1과 달랐다.

1908년 6월에 R.E.P. 2와의 테스트가 시작되었고, 6월 8일에 1,200m(3,900ft)의 비행이 이루어졌으며, 30m(100ft)의 고도에 도달하여 모노플랜의 [3]높이와 거리 기록을 세웠다.그 후, 항공기는 사다리꼴 등지느러미를 추가하여 R.E.P. bis를 만들었다.이 형식에서는 M에 의해 조종됩니다.샤토는 1908년 11월 21일 공식적으로 관측된 316m(1,037ft)[4]의 비행으로 200m 이상의 비행으로 세 번째 Ae.C.F 상을 받았다.그것은 1908년 12월 파리 에어로 살롱과 1909년 런던 올림피아에서 열린 에어로 쇼에서 전시되었다.1909년 8월 랭스에서 열린 그랑제 세메인 다바이에 참가했지만, 에스놀트-펠테리는 [5]손 부상으로 출전하지 못했다.

사양(R.E.P. 1)

L'Aérophile로부터의 데이터, 1907년 10월, 290-1페이지

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 6.85m(22피트 6인치)
  • 날개폭: 9.60m(31피트 6인치)
  • 날개 면적: 18.0m2(194평방피트)
  • 공차중량: 230kg (507파운드
  • 총중량: 507kg (1,118파운드)
  • 동력 플랜트: 1 × R.E.P. 7기통 2열 반방사형 피스톤 엔진, 22kW(30hp)

성능

  • 최고속도: 60km/h(37mph, 32kn)

메모들

  1. ^ Pearce, William. "R.E.P/ Fan (Semi-Radial) Aircraft Engines". oldmachinepress.com. Retrieved 17 May 2016.
  2. ^ "Les Premiers Assis Publics d'Aéroplane Esnault-Pelterie". L'Aérophile (in French): 289. October 1907. Retrieved 9 December 2013.
  3. ^ "Experiences de M. R. Esnault-Pelterie". L'Aérophile (in French). 15 June 1908. Retrieved 9 December 2012.
  4. ^ "Le Monoplan R.E.P bis gagne le 3e Prix de 200 metres". L'Aérophile (in French): 479. 1 December 1908. Retrieved 9 December 2012.
  5. ^ "Rheims Aero Meeting", Flight: 504, 21 August 1909

레퍼런스

  • 깁스 스미스, C. H. 항공런던: NMSI, 2003 ISBN 1,900747 529.
  • 옵디케레너드 E.제1차 세계대전 이전의 프랑스 항공기.Atglen, PA: 쉬퍼, 1999년 ISBN 0-7643-0752-5
  • 테일러, M. J. H. 제인 항공 백과사전런던:Studio Editions, 1989, 351 페이지
  • 세계 항공기 정보 파일.런던: 밝은 별, 파일 893 시트 06