레스티구우슈급 구축함

Restigouche-class destroyer
Canadian Restigouche class DDEs off Alaska 1983.JPEG
1983년 레스티구우슈, 테라 노바, 가티나우
클래스 개요
이름레스티구우체급
빌더
연산자
선행자 세인트로랑급
성공자 매켄지급
사용중1958년 6월 7일 – 1998년 7월 1일
계획된7
완료된7
은퇴한7
일반적 특성
유형구축함 호위함
변위
  • 구축된 상태:
  • 2,352.3톤(길이 2,352.3톤) (정상)
  • 2,800 t (길이 2,755.8톤) (깊이 하중)
  • IRE 후:
  • 2,900 t (길이 2,854.2톤) (깊이 하중)
길이
  • 366ft (1968.6m) (수중선)
  • 371ft(제곱.1m) (제곱)
빔42피트(12.8m)
드라우트
  • 13.17ft(4.0m) 정상
  • 14피트(4.3m) 깊이 하중
추진
속도시속 28노트
범위14노트(26km/h)에서 4,750해리(8,800km)
보완
  • 애즈-빌트: 249
  • IRE/DELEX 후: 214
센서 및
가공 시스템
  • 구축된 상태:
  • 1 × SPS-12 항공 검색 레이더
  • 1 × SPS-10B 표면 검색 레이더
  • 1 × Sperry Mk.2 항법 레이더
  • 1 × SQS-501 고주파 하단 프로파일러 음파탐지기
  • 1 × SQS-502 고주파 모르타르 제어 음파탐지기
  • 1 × SQS-503 선체 장착 능동형 수색 음파탐지기
  • 1 × SQS-10 선체 장착 능동형 수색 음파탐지기
  • 1 × Mk.69 포네리 제어 시스템(SPG-48 Director forward 포함)
  • 1 × GUNAR Mk.64 GFCS(장착형 SPG-48 이사 포함)
  • IRE 후:
  • 1 × SPS-12 항공 검색 레이더
  • 1 × SPS-10B 표면 검색 레이더
  • 1 × Sperry Mk.2 항법 레이더
  • 1 × SQS-501 고주파 하단 프로파일러 음파탐지기
  • 1 × SQS-502 고주파 모르타르 제어 음파탐지기
  • 1 × SQS-503 선체 장착 능동형 수색 음파탐지기
  • 1 × SQS-10 선체 장착 능동형 수색 음파탐지기
  • 1 × AQA-5 제제벨 패시브 추적 음파탐지
  • 1 × Mk.69 포네리 제어 시스템(SPG-48 Director forward 포함)
  • DELEX 이후:
  • 1 × 마르코니 SPS 502 항공 검색 레이더
  • 1 × Raytheon SPS 10D 표면 검색 레이더
  • 1 × Sperry Mk.127 E 항법 레이더
  • 1 × SQS-505 선체 음파탐지기
  • 1 × SQS 505 VDS 음파 탐지
  • 1 × Mk.69 SPG-515 이사가 전진하는 총기 제어 시스템
  • 걸프 전쟁 후:
  • 1 × 마르코니 SPS 502 항공 검색 레이더
  • 1 × Raytheon SPS 10D 표면 검색 레이더
  • 1 × Sperry Mk.127 E 항법 레이더
  • 1 × SQS-505 선체 음파탐지기
  • 1 × SQS-505 VDS 음파탐지기
  • 1 × C-Tech 지뢰 회피 음파탐지기
  • 1 × Mk.69 SPG-515 이사가 전진하는 총기 제어 시스템
전자전
& 디코이즈
  • 구축된 상태:
  • 1 × DAU HF/DF(고주파 방향 검출기)
  • IRE 후:
  • 1 × ULQ-6 방해물
  • 1 × WLR-1C 레이더 분석기
  • 1 × UPD-501 레이더 검출기
  • 1 × SRD-501 HF/DF
  • DELEX 이후:
  • 1 × CANEWS
  • 1 × ULQ-6 방해물
  • 걸프 전쟁 후:
  • 1 × CANEWS
  • 1 × ULQ-6 방해물
  • 1 × ALR-74 위협 경고
무장을
  • 구축된 상태:
  • 1 × 3"/70 Mk.6 비커즈 트윈 마운트 전진
  • 1 × 3 in (76 mm) Mk.33 FMC twin mount aft
  • 2 × Mk NC 10 림보 ASW 박격포
  • 2 × 단일 Mk.2 "K-건" 발사기(호밍 어뢰 포함)
  • 1 × 103 mm Bofors 조명 로켓 발사기
  • IRE/DELEX 후:
  • 1 × 3"/70 Mk.6 비커즈 트윈 마운트 전진
  • 1 × Mk.112 ASROC 옥투플 런처
  • 1 × Mk NC 10 림보 ASW 박격포
  • Mk.46 Mod 5 어뢰를 발사하는 2 × Mk.32 3중 어뢰 발사기
  • 걸프 전쟁 후:
  • 1 × 3"/70 Mk.6 비커즈 트윈 마운트 전진
  • 하푼 쿼드 SSM 발사대 2기
  • 어깨 발사식 Blowpipe와 Javelin SAMs
  • 1 × Phalanx 20 mm CIWS
  • 보퍼스 건 2 x 40 mm/60 보퍼스 건
  • 6×.50칼로리 기관총
  • Mk.46 Mod 5 어뢰를 발사하는 2 × Mk.32 3중 어뢰 발사기

레스티구우슈급 구축함은 1950년대 후반부터 1990년대 후반까지 캐나다 왕립해군과 캐나다군을 섬기는 7척의 구축함 호위함이었다.그 반에 있는 7척의 배는 모두 캐나다의 강 이름을 따서 명명되었다.

캐나다 왕립 해군은 1940년대 후반부터 세인트 로랑급 구축함을 계획하기 시작했으며 원래 14척의 선박을 조달할 계획이었다.설계와 건설이 지연되면서 세인트로랑급 선박의 수가 7척으로 줄었다.나머지 7척의 선박은 세인트로렌츠호 건설 과정에서 발견된 설계 개선을 고려해 레스티구우슈호급으로 재설계됐다.이 계급의 7척의 배는 1958년에서 1959년 사이에 임관되었다.[1]

설계 및 설명

1974년 개티나우

이전의 세인트 로랑급 디자인을 바탕으로 한 레스티거우즈는 선체와 추진력은 같지만 무기는 달랐다.[2]처음에 세인트 로랑 등급은 14척으로 계획되었다.그러나 주문은 반감되었고, 다음 7개는 세인트로렌츠에 대한 개선사항을 반영하도록 재설계되었다.시간이 지나면서 그들의 디자인은 세인트로렌츠에서 더 멀어졌다.[3]

선박의 배수량은 2,000톤(장기 2000톤), 깊은 하중에 2500톤(장기 2500톤)이었다.그것들은 길이가 112m(366ft)로 설계되었고 빔은 13m(42ft)이고 드러트는 4.01m(13ft 2in)이었다.[2]레스티거우치는 214의 보완점을 가지고 있었다.[4]

Restigouches는 두 개의 Babcock & Wilcox 보일러가 제공하는 증기를 사용하여 각각 프로펠러 샤프트를 구동하는 두 개의 English Electric Geated 증기 터빈에 의해 구동되었다.그들은 22,000 킬로와트(30,000 shp)를 발생시켜 선박의 최대 속도를 28노트(52 km/h; 32 mph)로 높였다.[2]

레스티거우치에는 SQS-501, SQS-503 음파 탐지기와 함께 SPS-10, SPS-12, Sperry Mk 2 및 SPG-48 레이더가 장착됐다.[5]

무장을

레스티거우치는 무기를 소지한 성 로렌츠에서 벗어났다.레스티거우치는 비커스 3인치(76mm)/70보리 Mk 6 이중 목적포를 전진 배치한 트윈 마운트 1개를 장착했으며, 이전 등급에서 사용한 3인치/50보리 Mk 22포 트윈 마운트 1개를 유지했다.[note 1]신형 총기를 통제하기 위해 mk 69 소방통제국장이 추가되었다.[6]그들은 또한 림보 Mk 10 박격포 2정과 40mm 총으로 무장하고 있었다.[2]그러나 40mm 총은 최종 디자인에서 떨어졌다.[6]

3 in/70 Mk 6 포는 처음에 빅커스에 의해 타이거급 순양함에 사용하기 위해 고안되었다.이 총기의 무게는 1,200kg(2,650lb)이었고, 1,000발이 저장되어 있었으며 분당 90발을 발사할 수 있었다.이 총은 16.4kg(36lb)의 무게의 발사체를 초당 1000m(3400ft/s)의 주둥이로 발사할 수 있다.각 트윈 마운트는 360°의 열차 속도를 가졌으며 -15°와 90° 사이의 고도가 가능했으며 초당 30°의 고도가 가능했다.[7]3 in/70 마운팅은 'A' 위치에 놓였으며,[4] 최대 16.9 킬로미터(10.5 mi)까지 라운드를 발사할 수 있었다.[8]

3 in/50 Mk 22 이중 목적 총은 제2차 세계 대전으로 거슬러 올라가는 미국의 디자인이었다.각 총의 무게는 800kg(1,760파운드이 총은 10.9kg(24lb)의 발사체를 초속 820m(2,700ft/s)의 입마 속도로 발사했다.트윈 마운트는 수동으로 작동했고 열차 속도가 360°였으며 -15° ~ 85°[9] 사이에서 상승할 수 있었다.3 in/50 마운팅은 'Y' 위치에 놓였다.[4]이 총은 분당 최대 50발을 13km(8mi)까지 발사할 수 있다.[8]

림보는 370~910m(400~1000yd) 사이로 발사체 포탄을 발사할 수 있는 영국제 3바렐 모르타르였다.안정화된 마운팅 위에 올려진 발사체는 항상 같은 각도로 물속으로 들어갔다.포탄의 총 무게는 180kg(390lb)이었다.[10]

구축함들은 또한 1958년부터 함정과 목표물 사이의 거리를 늘리기 위해 Mk 43 호밍 어뢰를 장착했다.Mk 43 어뢰는 사거리가 4,100m(4,500yd)로 15노트(28km/h; 17mph)에 달했다.그들은 변형된 깊이 충전 투척기에 의해 측면 위로 던져졌다.[11]

개선된 레스티구우슈 에스코트(IRE)

1964년 해군 프로그램의 일환으로 캐나다 왕립 해군은 레스티구우슈 계급의 공격 능력을 향상시킬 계획을 세웠다.예산 제약으로 인해 세인트로렌츠호와 같은 헬리콥터 탑재 버전으로 선박을 개조할 수 없는 레스티거우즈호는 선미에 배치된 수중 음파탐지기(VDS)와 RUR-5 대잠로켓(ASROC)을 받게 되었다.[3]구축함도 격자 돛대를 받았다.[2]개선된 레스티구슈 에스코트(IRE)라고 불리는 테라 노바는 1965년 5월부터 개종한 최초의 사람이었다.개조는 완료하는 데 10개월이 걸렸고, 해상 시련이 이어졌다.해상재판으로 차기 선박의 전환이 4년간 지연됐다.[12]1969년까지 해군 프로그램 예산이 삭감되어 7개 중 4개(테라 노바, 레스티구우슈, 가티나우, 쿠테나이)만이 IRE 표준으로, 나머지 3개(차우디에르, 컬럼비아, 세인트)로 격상될 것이다. 크로익스)는 예비역에 배치되었다.[4][13]

ASROC 발사대는 3 in/50 cal twin mount와 1 Mk 10 림보 박격포 후면을 대체했다.[2]ASROC는 로켓 추진 Mk 44 어뢰로 최소 사거리 820m(900yd), 최대 사거리 9100m(10,000yd)의 어뢰였다.[14]mk 44 어뢰는 중량이 193kg(425lb), 길이 2.5m(100in)로 34kg(75lb)의 탄두를 탑재했다.어뢰 자체의 최대 사거리는 30노트(56km/h; 35mph)로 5,500m(6,000yd)에 이른다.어뢰는 음향학적으로 유도되었다.[15]그 배들은 8대의 재장전물을 실었다.[8]

구축함 수명 연장(DELEX)

1978년에 4개의 레스티거치를 위한 DELEX 재장착이 발표되었다.해양사령부의 기존 해군 호위함 업데이트 노력으로 DELEX 프로그램은 총 16척의 선박에 영향을 미쳤으며, 적용되고 있는 선박 등급에 따라 여러 가지 형태로 제공되었다.[16]DELEX의 재장착 비용은 선박당 평균 2,400만 달러였다.[17]Restigouches의 경우 이는 센서, 무기 및 통신 시스템을 업데이트하는 것을 의미했다.클래스는 새로운 ADLIPS 전술 데이터 시스템, 새로운 레이더 및 화재 제어 시스템, 위성 내비게이션을 수신했다.[18]선박에는 Mk 127E 항법레이더, SPS-502 레이더, AN/SPG-515 화력제어레이더, Mk 69 포병통제시스템이 설치돼 있었다.격자 돛대의 상부를 제거하고 TACAN 안테나가 장착된 폴 돛대로 교체했다.AN/SQS-505 C3 음파 탐지 돔을 선체 안으로 고정하고 103mm(4인치) 보퍼스 조명 로켓 시스템을 제거해 슈퍼 RBOC 채프 시스템으로 대체했다.[19]

클래스에는 신형 Mk 46 어뢰를 사용하기 위해 2개의 트리플 533밀리미터(21인치) Mk 32 어뢰관 장착도 장착됐다.[18][19]그들은 ASROC 발사대와 림보 모르타르 우물 사이에 위치해 있었다.[19]그 배들은 1980년대 초에 DELEX의 항해를 받기 시작했다.[20]그러나 이 배들이 정박지에서 나올 무렵에는 포클랜드 전쟁이 표면전투의 방식을 바꾸어 놓았기 때문에 이미 그 배들은 쓸모없게 되었다.[18]

걸프전 재장착

1992년 레스티구우슈.

1990년 8월 걸프전이 발발하면서, 해양 사령부는 페르시아 만으로 보낼 수 있는 함대, 가급적 3척의 함대를 확보하라는 요청을 받았다.이로쿼이급 구축함 아타바스칸과 보충함 프로텍터호는 태스크포스(TF)의 일부가 될 예정이었지만 다른 이로쿼이급 함정들은 모두 재장착했다.해양사령부는 남은 함대 중에서 전자대책이 가장 우수한 테라 노바를 탑재한 함정을 태스크포스(TF)와 함께 배치하기로 했다.[21]테라 노바는 전쟁 지역을 위한 준비를 하기 위해 빠르게 변화되었다.이 배의 ASROC 시스템이 착륙했고 대신 2개의 쿼드 하푼 지대지 미사일 시스템이 설치되었다.상륙한 림보 ASW 모르타르 대신 Mk 15 팔랑스 근접 무기 시스템을 쿼터데크에 배치하고 배들이 있던 단일 마운트에 40㎜/60칼리브 보핀 2발을 설치했다.그 배에는 새로운 채프, 전자 및 통신 시스템도 장착되었다.[2][21][22]레스티고우슈는 1991년 페르시아만에 테라 노바가 교체할 예정이었던 것으로 배치되기 전에 비슷한 재설정을 받았다.[2][23][24]

서비스 이력

세인트루이스가 반복하는 1951-2 예산안의 일부로 7척의 배가 명령되었다. Laurents.[25]전국 여러 조선소에 건설된 이 선박은 1958년 6월 7일 레스티구우체(Restigouche)라는 계급의 선도선이었고, 그 뒤를 성(St)이 이었다. 이후 1958년에는 크로익스, 1959년에는 가티나우, 쿠테나이, 컬럼비아, 테라 노바, 차우디에르.[20]레스티구슈는 아직 건설업자의 손에 있는 동안 1957년 11월 화물선 맨체스터 항구와 충돌하는 사고를 당했다.[24]그녀는 커미셔닝에 이어 1959년 테라 노바와 나란히 세인트로렌스 시웨이의 개장에 참석했다.[22][24]

1960년에 테라 노바와 세인트. 크로익스는 왕실 방문에 엘리자베스 2세 여왕을 태운 왕실 요트 HMY 브리타니아를 호위했다.[24]1968년 가티나우는 캐나다 군함 중 최초로 대서양 나토 해군 상비군인 스타나브포란트의 일원이 되었다.[26]1969년 10월 23일, 유럽 해역에 있는 동안, 쿠테네이는 기어박스 폭발로 인해 7명이 사망하고 53명의 선원이 부상을 입었다.이것은 캐나다의 최악의 평시 해상 사고였다.[27]

1986년 진주만에서 쿠테나이

테라 노바는 1965년 5월부터 IRE 변환을 처음 받았다.1969년 9월에 Gatineau는 IRE 변환을 시작했다.쿠테나이가 폭발 후 수리되는 동안, 그녀는 IRE 변환을 시작했다.레스티구슈는 1970년에 IRE 변환을 시작했다.[20]개조를 거치지 않은 3척 가운데 차우디에르는 1970년 훈련선을 축소했다.[4]세인트 크로익스와 컬럼비아는 1974년 2월 15일과 18일에 각각 상환되어 예비역에 배치되었다.세인트 크룩스는 프로펠러와 총을 제거했고 1984년부터 1990년까지 함대학교로 바뀌었다.[24]컬럼비아는 움직일 수 없는 상태에서 그녀의 엔진이 부두에서 달릴 수 있도록 고정되었다.[26]차우디에르는 1974년 5월 23일에 결제를 받았으며, 나머지 배들의 예비 부품에 사용되었다.[4]이 세가지 모두 1990년대 초반에 버려졌고, 차우디에르와 컬럼비아는 인공어초가 되고, 세인트루이스는 인공어초가 되었다. 크룩스는 헤어졌다.[20]

Gatineau는 1981년 9월부터 DELEEX 재시작을 한 최초의 사람이었다.1981년 11월, 오타와 슈퍼히터 머리에서 균열이 발견된 후, 캐나다의 증기 추진 구축함들은 모두 검사를 받았다.동급 선박 중 쿠테네이와 테라노바도 같은 문제가 있는 것으로 밝혀졌다.그들은 6개월 이내에 수리되었다.[28]테라 노바는 1983년 11월부터 DELEEX 재장착을 받았고, 1984년 12월 레스티구우슈, 1984년 쿠테네이 등이 뒤를 이었다.[20]1989년 6월, 쿠테네이는 상선 Nord Pol과 충돌하여 그녀의 활을 심하게 손상시켰다.그녀의 활은 제거되었고 차우디에르의 활로 대체되었다.[27]

1990년 쿠테네이는 제2차 세계대전 이후 처음으로 소련을 방문한 캐나다인 태스크 그룹에 속했다.같은 해에 테라 노바는 걸프전에서 서비스를 위해 개조되었다.[27]그녀가 페르시아 만에서 교체할 예정이었던 레스티구우슈도 수정안을 받았으나, 대신 스타나브포란트로 리디렉션되었다.그러나 1992년 이 배는 다국적군의 일부로 홍해에 배치되었다.[24]1993년, 가티나우는 아이티에 대한 유엔 제재를 집행하기 위해 배정된 캐나다 선박 중 한 척이었다.[26]1994년에는 아이티에 대한 제재를 집행하기 위해 쿠테네이(Kootenay)가 파견되었다.[27]1995년 가티나우는 나토 해군훈련 스트롱 리졸브에 참가했고, 그해 4월 터보트 전쟁에서 캐나다 해안경비대를 지원했다.[26]

레스티구우슈는 1994년 8월 31일에 지불되었다.그녀는 2001년 6월 멕시코 아카풀코에서 침몰했다.[24]쿠테네이는 1996년 12월 18일에 지불되었고 또한 멕시코 앞바다에서 인공 암초로 사용하기 위해 팔렸다.[27]Gatineau와 Terra Nova는 1998년 7월 1일에 결제를 받았고 2009년 10월에 폐기 처분으로 매각되었다.[20][29]

클래스 내 선박

레스티구우체급 구축함 건설자료
배 페넌트 수 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 리핏 완료 유상종료 운명
아이레 델렉스 페르시아 만
레스티구우슈 DDE 257 캐나다 비커스 주식회사, 몬트리올, 퀘벡 1953년 7월 15일 1954년 11월 22일 1958년 6월 7일 1972 1985년 11월 29일 1990년 말 또는 1991년 초 1994년 8월 31일 2001년 멕시코 앞바다에 가라앉았다.
차우디에르 DDE 235 Halifax Shipyards Ltd, Halifax, Nova Scotia 1953년 7월 30일 1957년 11월 13일 1959년 11월 14일 결코 하지 않다 결코 하지 않다 결코 하지 않다 1974년 5월 23일 1989년 그녀의 활의 일부를 쿠테나이에 기부했다.1992년 브리티시 컬럼비아에서 인공 암초로 침몰했다.
가티나우 DDE 236 퀘벡주 라우존 다비조선소 1953년 4월 30일 1957년 6월 3일 1959년 2월 17일 1971년 4월 14일 1982년 11월 12일 결코 하지 않다 1998년 7월 1일 노바스코샤 픽토우에서 폐기
세인트크로익스 DDE 256 퀘벡 소렐 해양산업 1954년 10월 15일 1956년 11월 17일 1958년 10월 4일 1964년 10월 21일 결코 하지 않다 결코 하지 않다 1974년 11월 15일 1991년에 고철용으로 팔렸다.
쿠테나이 DDE 258 버라드 드라이독, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 1952년 8월 21일 1954년 6월 15일 1959년 3월 7일 1972년 1월 7일 1983년 10월 21일 결코 하지 않다 1996년 12월 18일 2001년 멕시코 앞바다에서 인공 암초로 침몰했다.
테라노바 DDE 259 빅토리아 기계 창고 주식회사 1952년 11월 14일 1955년 6월 21일 1959년 6월 6일 1968 1984년 11월 9일 1990년 8월-9월 1998년 7월 1일 노바스코샤의 픽토우에서 폐기되었어
컬럼비아 DDE 260 버라드 드라이독, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 1953년 6월 11일 1956년 11월 1일 1959년 11월 7일 결코 하지 않다 결코 하지 않다 결코 하지 않다 1974년 2월 18일 1996년 브리티시 컬럼비아에서 인공 암초로 침몰했다.

참조

메모들

  1. ^ 칼리브르는 통의 길이를 나타낸다.이 경우 50칼리트는 총통이 직경의 50배라는 것을 의미한다.

인용구

  1. ^ 해들리 외, 페이지 135
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  5. ^ 가디너와 촘블리, 페이지 46
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  27. ^ a b c d e 맥퍼슨과 배리(2002년), 페이지 253
  28. ^ 배리와 맥퍼슨(1996), 페이지 13
  29. ^ "Piece by piece: shipyard slowly dismantling two destroyers". The News. 23 July 2010. Archived from the original on 22 April 2011. Retrieved 14 January 2016.

원천

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