HMCS Athabaskan(DDG 282)

HMCS Athabaskan (DDG 282)
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HMCS athabaskan.jpg
역사
캐나다
이름아타바스칸
네임스케이크아타바스칸
빌더다비조선, 라우존
눕다1969년 6월 1일
시작됨1970년 11월 27일
커미셔닝됨1972년 9월 30일
해체됨2017년 3월 10일
재장착1994년 6월 4일 (트럼프)
홈포트CFB 핼리팩스
식별
좌우명We Fight
운명고철용으로 판매됨
상태유료 오프
메모들색상:화이트 앤 스칼렛
배지블레이즌 아르젠트에서는 벅스킨 바지, 레깅스, 비로드 모카신을 입고 있지만 곰의 발톱과 푸른 조개껍데기 목걸이와 마지막 귀 장신구 외에는 허리에 맨 옷을 입은 북미 인디언이 있었다. 인도인은 머리털이 풀린 머리장식을 하고, 인도 조랑말이 트로트에서 멈춰 서자 맨백을 메고 있다. 인도인은 붉은 활과 화살을 "준비된" 자세로 들고 있고, 후자는 아래를 가리킨다.[1]
일반적 특성
클래스 및 유형 이로쿼이급 구축함
변위5100 t
길이129.8m(425.9ft)
빔15.2m(49.9ft)
드라우트4.7m(15.4ft)
추진
속도29kn(53.7km/h)
범위4,500nmi(8,334.0km)
보완280
센서 및
가공 시스템
  • 시그널 AN/SPQ 501 DA-08 레이더
  • 시그널 LW-08 AN/SPQ 502 레이더
  • SQS-510 선체 음파탐지기
  • SQS-510 VDS 음파탐지기
무장을
운반된 항공기CH-124 Sea King 헬기 2대
항공시설격납고 및 비행 갑판
전방, 총, 교량

HMCS 아타바스칸은 1972년부터 2017년까지 캐나다 왕립 해군에서 복무한 이로쿼이급 구축함이다. 아타바스칸은 때때로 부족 계급 또는 단순히 280 계급이라고 일컬어지는 그녀 계급의 세 번째 배였다. 그녀는 HMCS Athabaskan이라는 명칭을 사용한 세 번째 선박이다.

아타바스칸은 1969년 6월 1일 로손의 다비조선에서 하역되어 1970년 11월 27일에 출범하였다. 1972년 9월 30일 정식 임관돼 선체 분류 기호 282번을 달고 있다.

아타바스칸은 1994년 6월 4일 부족 업데이트 및 현대화 프로젝트(TRUMP)로 알려진 재설정을 완료했다. 이때 그녀의 분류는 디스트로이드 헬리콥터(DDH)에서 디스트로이드 유도탄(DDG)으로 바뀌었다. 그녀는 CFB 핼리팩스의 본거지인 Marlantic Force Atlantic(MARLANT)에 배치되었다.

서비스

아타바스칸은 대서양에서 캐나다의 주권을 보호하고 영해와 배타적 경제수역(Economic Zone)에서 캐나다의 법을 집행하는 MARLANT 임무를 수행했다. 그녀는 또한 대서양 전역과 인도양, 특히 이라크가 쿠웨이트를 점령한 후 페르시아만과 아라비아해에 파견되었다.

대서양에 있는 NATO 임무들

아타바스칸은 여러 NATO 임무에 참여하여, 스탠딩 해군 대서양(STANAVFORLANT)과 그 후임인 스탠딩 나토 대응군 해양 1그룹(SNMG1)의 일부로 대서양을 순찰했다. 1999년 8월 2-3일, 폴란드 밀 미-14 헬리콥터가 아타바스칸에 착륙한 발트해에서 STANAVFORLANT 부대가 훈련을 시작했다.[2]

페르시아만의 이라크-쿠웨이트 전쟁

1990년 8월, 아타바스칸은 여러 개의 첨단 무기를 급히 재장착하여 작전 마찰과 사막 방패 작전에 참가하였다. 무기에는 근접무기체계(CIWS)가 포함됐다. 아타바스칸은 구축함 테라 노바와 보급함 프로텍서 등이 소속된 캐나다 해군 태스크 그룹의 기함으로 임명됐다. 이 태스크 그룹은 1990년 가을까지 다른 연합 해군과 함께 페르시아만 중부에서 복무했다.

1991년 1월 사막폭풍 작전이 시작된 후, 이 태스크 그룹은 병원선과 연합군의 다른 취약한 해군 함정에 대한 호위 임무를 맡았다. 티콘데로가급 순양함 USS 프린스턴호가 페르시아만 북쪽 끝에 있는 이라크 하층영향광산(MANTA) 2기를 폭파해 큰 피해를 입었다. 아타바스칸은 그 지역에 배속되지 않았지만 프린스턴의 지휘관은 특별히 그녀의 도움을 요청했다. 아타바스칸은 대부분의 배와 달리 대형 CH-124 Sea King 헬기 2대를 동시에 운용할 수 있어 장기간 기뢰를 수색할 수 있었다. 아타바스칸과 그녀의 헬리콥터는 지뢰제거원 아드로이트호가 그들을 지뢰밭 밖으로 호송할 때까지 두 선박 모두 지뢰를 피하도록 도왔다. 아타바스칸은 연대의 표시로 미 해군 함정이 건조했기 때문에 프린스턴 승무원들을 위해 몇 건의 맥주를 마셨다. 아타바스칸은 그녀의 태스크 그룹으로 돌아와 전쟁이 끝난 후까지 페르시아만에 주둔해 있었다. 교전이 끝난 후 그녀는 자매선 휴런에 의해 안도했다. 아타바스칸의 전문성은 프린스턴의 지휘관 에드워드 혼츠 대위로부터 찬사를 받았다.[3]

미국의 재난 구호.

HMCS 아타바스칸 출신 선원들이 허리케인 카트리나 재해구호 활동의 일환으로 플로리다 주 네이비 에어 스테이션 펜사콜라에 탑승한 부두에서 물자를 내리고 있다.

2005년 9월 2일, 아타바스칸은 허리케인 카트리나 이후 재난 구호 활동을 지원하기 위해 미시시피와 루이지애나에 배치된 여러 MARLANT 선박과 캐나다 해안 경비대 선박 중 한 척이었다. 이것은 허리케인 카트리나에 대한 캐나다인들의 더 큰 대응의 일부였다.[4]

아이티의 재난 구호

2010년 1월 14일, 헤스티아 작전의 일환으로, 아타바칸과 핼리팩스는 진도 7.0의 지진 후 재난 구호 활동을 지원하기 위해 아이티에 배치되었다. 이는 다방면으로 구성된 캐나다 재난지원 대응팀(DART)의 일환이었다.[5] 아타바스칸의 승무원들은 주로 레오간 시에 구호 활동을 집중했는데, 그 곳에서 캐나다 의료지원팀과 함께 3개의 구호 활동을 돕고, 노트르담 망명지 내에 잔해를 치우고, 3개의 고아원을 짓고, 5명의 다른 사람들에게 원조를 제공했다. 레오간 시는 13만5000명의 도시로 구호활동을 받기가 더디고 지진으로 거의 완전히 파괴됐다. 그 도시에서 2만에서 3만 명의 사상자가 발생한 것으로 추정된다.

북대서양 조약 기구 연합 훈련

일련의 엔진 고장과 정비 문제를 겪은 후, 그 배는 수리를 받았다.[6] 이 배는 2015년 9월 8일 수리되어 출항했으며, 나토 해군은 윈저, 핼리팩스, 몬트레알, 구스베이, 서머사이드와 함께 합동 전사와 트라이던트 벤처를 훈련하고 있다.[7][8] 하지만 우현 순항 엔진은 대서양을 건너는 과정에서 고장이 났다. 그 배는 영국으로 항해했고, 그곳에서 그녀는 엔진을 교체한 이동식 수리팀에 합류했다.[9][10]

아타바스칸은 2016년 1월 캐나다 해군의 첫 AN/USC-69(V3) 안테나 중 하나를 STSCU(단기 위성통신 업그레이드) 프로젝트에 투입했다. 이 설치는 미군과의 연합 훈련을 항해하기 전에 배의 대역폭을 늘리기 위한 것이었다.[11]

아타바스칸은 2016년 9월 북미 동부 해안에서 나토 해군 훈련 커틀라스 퓨리에 배치된 캐나다 군함 중 한 척이었다.[12]

운명

RCN은 2016년 9월 아타바스칸이 2017년 초 성과급을 지급한다고 발표해 적어도 계획된 캐나다 표면전투단이 도입되기 전까지는 장거리 방어가 가능한 플랫폼이 해군에 남지 않게 됐다.[13] 버뮤다에서 마지막 항구를 방문하고 돌아온 이 배는 2017년 3월 7일과 8일 각각 가족과 과거 선원들을 위해 이틀간의 돛을 달았다. 이 선박은 2017년 3월 10일 핼리팩스 항구를 지나 마지막 항해를 실시했고, 그 결과 핼리팩스 항은 그녀가 급료를 받고 그 배의 회사는 다른 부대로 재배치되었다.[14][15] 2018년 2월 해양재활용공사는 노바스코샤 시드니에 있는 시설에서 아타바스칸을 해체하는 570만 달러의 계약을 확보했다.[16]

엔진

2009년, 노바스코샤의 한 남자가 아타바스칸의 1994년 이전 재장착 엔진 중 하나를 그의 소유지의 다리로 사용하던 선적 컨테이너에서 발견했다. 그 남자는 컨테이너가 비어 있다고 믿고 400달러에 샀었다. 이 엔진은 원래 2백만 달러로 평가되었다.[17]

타임라인

아타바스칸 배지
  • 1969년 6월 1일: 누웠다.[18]
  • 1970년 11월 27일: Lauzon 출시, QC.[19]
  • 1972년 9월 30일: 임관됨.[20]
  • 1981년 11월 26일: 구축함 HMCS Athabaskan의 Sea King 헬리콥터가 60 매듭 바람과 바다 상태 5 조건에서 사블섬의 석유 굴착기 로완 주노에서 44명을 제거했다.[21]
  • 1990년 8월 24일: 사막 방패 운영의 일부인 작동 마찰에 대해 재연결됨.[22]
  • 1990년 말: 페르시아만으로 보내졌다.
  • 1991년 1월: 호위 임무.
  • 1991년 2월 18일: 3시간 10해리(19km) 안에 북부 페르시아만에서 작전을 수행하던 트리폴리호와 프린스턴호가 기뢰를 공격했다. 선박들은 HMCS 아타바스칸에 의해 위험에서 벗어났다.[23]
  • 1991년 4월: 재장착을 위해 핼리팩스로 돌아간다.
  • 1991년 10월 15일: 구축함 HMCS 아타바스칸이 TRUMP 현대화를 위해 소렐 PQ에 도착했다.[24]
  • 1994년 6월 4일: 구축함 HMCS Athabaskan이 TRUMP를 마린인더스트리 Ltd Sorl, QC. 재장착 완료.[25]
  • 1995년 10월 8일: 구축함 HMCS Athabaskan은 남미 UNITAS 훈련을 위해 Halifax를 출발했다.[26]
  • 1999년 3월 15일: 구축함 HMCS 아타바스칸은 핼리팩스를 떠나 버뮤다 해밀턴의 스타나브포란트에 합류했다.[27]
  • 1999년 7월 31일: 그디니아[2]
  • 2000년 3월 9일: 뉴올리언즈.[28]
  • 2004년 6월 24일: 보스턴.[29]
  • 2004년 6월 28일: 핼리팩스.
  • 2004년 9월 22일: 핼리팩스.[30]
  • 2004년 11월 8일: 작업 그룹 301.1의 일부를 구성한 HMC 선박 아타바스칸, 세인트존스, 핼리팩스, 토론토는 나머지 작업 그룹과 랑데부하기 위해 Bedford Basin의 앵커리지에서 출발했다. 이 배들은 지난 10년간 캐나다 해군이 주도한 최대 규모의 훈련 중 하나이자 아폴로 작전 이후 가장 많은 수의 캐나다 선박들이 모인 전투준비태세작전(CRO)에 참가할 예정이었다.[31]
  • 2004년 11월 19일: 노퍽.[32]
  • 2005년 3월 2일: 나소.[33]
  • 2005년 5월 28일: 뉴욕 (Fleet Week)
  • 2005년 9월 2일: 허리케인 카트리나 이후 재난 구호 활동을 지원하기 위해 미국 걸프 해안에 배치되었다.[34]
  • 2005년 9월 11일: 뉴올리언스.[35]
  • 2005년 9월 12일: 펜사콜라.
  • 2005년 9월 22일: 노퍽.
  • 2006년 1월 11일: HMCS 아타바스칸은 키엘에 있는 NATO 대응군 1그룹(SNMG1)에 합류하기 위해 6개월간의 배치로 할리팩스를 출발했다.[36]
  • 2006년 1월 19일: 플리머스 사운드.[37]
  • 2006년 1월 23일: 키엘 운하(국제 비행대). 플래그십 25호.
  • 2006년 2월 5일: 덴마크 연안에서, Sea King은 육지 충돌에 도전한다. 사상자나 부상자는 없다.
  • 2006년 2월 19일: 발레타(국제비행단).
  • 2006년 3월 8일 : 말라가(국제비행대)[38]
  • 2006년 3월 17일: 덴 홀더(국제 비행대).
  • 2006년 4월 13일: 앤트워프(국제비행대).[39]
  • 2006년 4월 20일: 데본포트(국제중대).
  • 2006년 4월 21일: 데본포트 해군기지에 정박된 군함들은 여왕의 80번째 생일을 기념한다. 스탠딩 해군해사 1조(평상선 HMCS 아타바스칸) 소속 외국 선박도 참가하고 있다. 주로 동대서양에서 연합훈련을 하는 나토(NATO) 국가 전역의 구축함과 프리깃함 8~10척의 함대다. 이 그룹은 현재 데본포트에서 국기 장교 바다 훈련에 참가하고 있다.[40]
  • 2006년 4월 28일: 리스본(국제비행대).
  • 2006년 5월 16일: 로타(국제비행대).
  • 2006년 6월 6일: 라스팔마스 데 그란 카나리아(국제 비행대).
  • 2006년 6월 28일: 케이프 베르데(국제 비행대).
  • 2006년 7월 10일: 핼리팩스.[41]
  • 2006년 11월 20일: 모어헤드 시티.[42]
  • 2008년 4월 11일: 보스턴.[43]
  • 2008년 중반: 핼리팩스에서 여름 5주간.
  • 2008년 6월 말: 핼리팩스 항구를 떠나 일주일간의 시험과 훈련을 한다.[44]
  • 2008년 7월 27일: 세인트루이스 도착 존의 NL은 캐나다의 날을 포함하여 5일간의 휴식과 축제일이다.[45][46]
  • 2008년 10월 27일: 새로운 레이저-자이로 INS로 첫 번째 성공적인 바다 실험.
  • 2009년 3월 3일: 버뮤다에서 열린 아타바스칸에서 노먼 사령관은 대서양 함대를 점령했다.
  • 2009년 5월 20일: 뉴욕 (Fleet Week)
  • 2009년 8월 20일: Cdr P. 크레인은 HMCS Athabaskan을 지휘한다.
  • 2009년 9월 28일: 스코틀랜드 연안에서 합동 전사 연습. HMS Royal Oak에 대한 경의를 표하기 위해 Scapa Flow를 통해 발송한다. 글래스고와 에든버러 항구가 방문한다.
  • 2010년 1월 13일: 1월 12일에 발생한 지진에 대한 캐나다 구호 활동으로 아이티에 배치될 준비를 한다.[47]
  • 2010년 1월 14일: 인도주의적 헤스티아 작전을 위해 HMCS 핼리팩스와 함께 아이티로 가는 CFB 핼리팩스에서 항해.
  • 2010년 3월 17일: Ship to Halifax.
  • 2010년 5월 6일: 중령 캐나다 해군 100주년 기념행사의 시드니행 주지사 크루즈.
  • 2010년 5월 26일: 뉴욕 (Fleet Week)
  • 2010년 6월 29일: HMCS 아타바스칸(Athabaskan)은 캐나다 해군 100주년 기념행사의 일환으로 엘리자베스 2세 여왕이 핼리팩스 하버에서 국제 함대를 검토하는 지휘함이다.
  • 2010년 11월 1일: 태스크 그룹 연습 2-10, 보스턴, 포트 로더데일, 노퍽 항구 방문.
  • 2010년 12월 17일: Cdr Michael Davie는 HMCS Athabaskan을 지휘한다.
  • 2012년 4월 9일: Seaway Marine and Industrial Limited(시웨이 해양 및 산업 유한회사) 외곽에 도킹, 이전에는 세인트 웰랜드 운하의 포트 웰러 건조 부두로 알려져 있다. 온타리오 주, 캐서린.
  • 2012년 12월 말: 성에서 견인되었을 때. 핼리팩스로 되돌아간 캐서린들은 케이프 브레튼 해안에서 떨어진 스캇타리 근처에서 배가 이탈했을 때 선체가 손상되어 현재 시드니 북부에 묶여 있다.
  • 2013년 6월: 제한된 준비 상태 검사.
  • 2013년 7월 17일: 보스턴.
  • 2013년 9월 16일: 해상 시험 시작.[48]
  • 2014년 4월: 워크 업스, 사우스 캐롤라이나 찰스턴 항만 방문
  • 2014년 6월~7월: 랑데부 해군 퀘벡, 항공 작업/항공 분대 없는 선박 훈련(SWOAD)
  • 2014년 8월: 태스크 그룹 연습 2–14(플로리다 메이포트 항만 방문 포함)
  • 2014년 9월: 볼티모어, 스타 스팽글스 스펙터클 기념식.
  • 2014년 9~10월: 카리브해 배치 및 해상 안보 작전, 멕시코 베라크루즈 방문 외교.
  • 2014년 11월: 핼리팩스의 짧은 작업 기간.
  • 2015년 3월: 바다 상태 9의 폭풍우 중에 손상됨.[49]
  • 2015년 7월: 일련의 엔진 고장과 정비 문제를 겪은 후, 배는 수리 중에 핼리팩스에 나란히 남아 있다.
  • 2016년 5월: Ship은 플리트 위크에 참가하기 위해 뉴욕 항구에 입항한다.
  • 2016년 9월: Nova Scotia와 Newfoundland 해안에서 NATO 태스크 그룹의 일부로 Cutlass Fury 연습에 참가함.
  • 2016년 10~12월: 배는 버지니아, 플로리다, 바하마 해안에서 연습 스파르타 워리어에 참가한다.
  • 2017년 2월: 선박은 USN 태스크 그룹 연습, 최종 항만 방문 Her First Port to Hamilton, Bermuda.
  • 2017년 3월 10일 : 아타바스칸은 공식적으로 결산을 하고 현역에서 은퇴한다.[50]

메모들

참조

  1. ^ "Official Lineages, Volume 2, Part 1: Extant Commissioned Ships". National Defence and the Canadian Forces. 7 July 2006. Retrieved 1 May 2014.
  2. ^ a b 시들락, 야로스와프, 크르제위스키, 야체크(폴란드어). 제스포우 오크루트 나토 스타나브포란트 w 그리니. "모자, 스타키 이 오크루티" nr 5/99, ISSN 1426-529X. 페이지 21
  3. ^ Dixon, Paul (15 May 2013). "Saluting the King: Canada's Venerable CH-124 Sea King Celebrates 50 Years". Helicopters. Retrieved 9 February 2019.
  4. ^ "Canadian sailors go ashore to help in Biloxi". CTV News. 14 September 2005. Archived from the original on 15 September 2005. Retrieved 7 September 2009.
  5. ^ "Canada to send 1,000 soldiers to Haiti". CTV News. Archived from the original on 20 January 2010. Retrieved 19 January 2010.
  6. ^ Pugliese, David (19 July 2015). "Canadian Navy's East Coast flagship sidelined by engine problems". Ottawa Citizen. Retrieved 20 July 2015.
  7. ^ "HMCS Halifax, Athabaskan depart for NATO exercises". CBC News. 8 September 2015. Retrieved 17 December 2015.
  8. ^ "HMCS Windsor returning to Halifax port after NATO exercises". CBC News. 16 December 2015. Retrieved 17 December 2015.
  9. ^ "HMCS Athabaskan tied up in U.K. after engine fails". CBC News. 5 October 2015. Retrieved 7 October 2015.
  10. ^ "Engine problems sideline HMCS Athabaskan in U.K." The Chronicle Herald. The Canadian Press. 6 October 2015. Retrieved 7 October 2015.
  11. ^ Hunt, Kevin (Fall 2018). "Wideband Global SATCOM and its Integration into the Royal Canadian Navy" (PDF). Maritime Engineering Journal. 88: 13–18.
  12. ^ "NATO warships converge on Halifax for military exercises". CTV News. 10 September 2016. Retrieved 11 September 2016.
  13. ^ Wagner, Elise (1 September 2016). "Last Canadian Destroyer HMCS Athabaskan to be Decommissioned in 2017". NATO Association of Canada. Retrieved 20 October 2016.
  14. ^ Pugliese, David (16 February 2017). "Royal Canadian Navy prepares to say goodbye to HMCS Athabaskan in March". Ottawa Citizen. Retrieved 17 February 2017.
  15. ^ "Canada's last Cold War destroyer retires after final sail". Toronto Star. The Canadian Press. 8 March 2017. Retrieved 12 March 2017.
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