SM UB-65

SM UB-65
같은 이름의 다른 선박은 독일 잠수함 U-65를 참조한다.
역사
독일 제국
이름UB-65
주문된1916년[2] 5월 20일
빌더함부르크시 벌칸 베르케
야드 번호90
시작됨1917년[1] 6월 26일
커미셔닝됨1917년[1] 8월 18일
운명1918년 7월 14일 이후 콘월, 패드스토우에서 원인을 알 수 없는 상태로 길을 잃었다.[3]
일반적 특성
클래스 및 유형독일식 UB 3형 잠수함
변위
  • 508t(500t) 표면
  • 639t(길이 629t) 수몰
길이55.52m(최대 ft 2인치)(o/a)
빔5.76m(18ft 11인치)
드라우트3.70m(12피트 2인치)
추진
속도
  • 13.3노트(24.6km/h; 15.3mph) 표면
  • 8노트(15km/h; 9.2mph) 침수
범위
  • 6노트(11km/h; 6.9mph)에서 8,420nmi(15,590km/9,690mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 55nmi(nmi, 63mi)의 수몰
시험 깊이50m(160ft)
보완장교 3명, 남자[1] 31명
무장을
서비스 기록
일부:
  • 브이 플로티야
  • 1917년 9월 30일 – 1918년 4월 18일
  • II 플로티야
  • 1918년 4월 18일 - 7월 14일
지휘관:
  • 마틴 셸레[4] 크프틀레
  • 1917년 8월 18일 – 1918년 7월 14일
작업:순찰 6대
승리:
  • 상선 6척 침몰
    (6,197 GRT)
  • 군함 1척 침몰
    (1,520톤)
  • 상선 6척 파손
    (11,443 GRT)

SM UB-65 was a Type UB III U-boat of the Imperial German Navy during World War I. Ordered on 20 May 1916, the U-boat was built at the Vulkan Werke shipyard in Hamburg, launched on 26 June 1917, and commissioned on 18 August 1917, under the command of Kapitänleutnant Martin Schelle.[5]

서비스 이력

현역 시절 그녀는 6척의 전쟁 순찰을 항해하면서 상선 6척을 침몰시키고 6척의 피해를 더 입혔다.그녀는 또한 영국의 안쿠사급 슬루프 HMS 아르부투스를 침몰시켰다.[5]

이 U보트는 1918년 7월 14일 이후 콘월주 패드스토우에서 실종됐으며 37명의 승무원이 모두 사망했다.[5]

재발견

2004년 채널 4 난파탐정 시리즈 수중 고고학 TV 시리즈의 일부로 탑재된 탐험대는 이전에 미확인된 U-보트 난파선을 조사하기 위해 이전에 발견되었던 U-보트 난파선을 조사하였다.50°36′40″N 5°00′18″W / 50.611°N 5.005°W / 50.611; -5.005Coordinates: 50°36′40″N 5°00′18″W / 50.611°N 5.005°W / 50.611; -5.005, during a routine survey by the Royal Navy, confirmed the identity of the boat as UB-65.해양 고고학자 Innes McCartney와 U보트 역사학자 Dr.에 의한 난파선 조사.액셀 니에슬레(Deck Gun의 종류, 프로펠러 중 하나에 찍혀 있는 식별 번호와 같은 설계 특징의 식별을 통해)는 이번 난파선이 UB-65의 것임을 단정적으로 증명했다.난파선을 조사한 결과, 흉기 공격의 명확한 징후는 발견되지 않았다(이것은 배제할 수 없지만, 손상 평가 전문가인 David Manley는 깊이 충전 공격에 의한 충격 손상이 내부 해수 시스템 및 선체 침투의 고장으로 인한 손실을 야기할 수 있다고 판단했다).외부 시험).후트 해치가 열려 있어 적어도 일부 선원이 선박에서 탈출하려 했을 가능성을 시사했다.난파선의 다양한 관측과 함께 수심조절에 관한 역사적 관찰, 동급 다른 배들이 경험한 다이빙의 어려움 처리 등에 관한 역사적 관찰을 고려했을 때, 그녀는 P에서 포르투갈 선박이 침몰한 1918년 7월 14일 이후 우발적인 원인에 의해 상실되었을 가능성이 가장 크다는 결론을 내렸다.구역을 붙이다그녀의 37명의 승무원들은 모두 분실된 것으로 기록되었다.[3]2006년 11월 1일 1986년 군사유해보호법에 따라 UB-65로 확인된 이 난파선은 보호구역 지위를 부여받았다.[6]

손실에 관한 이전의 믿음

Padstow U-boat 난파선의 식별은 이전에 받아들여졌던 UB-65의 손실을 수정했다.독일 해군의 공식 기록에 따르면, 이 배는 1918년 7월 10일 아일랜드 해안의 남쪽에 위치한 그녀의 어뢰 중 하나가 조기 폭발한 후 분실된 것으로 추정되고 있다.[1]

미 해군 기록에 따르면, 순찰에서 돌아오던 중, 패스트넷 록 근처에서, 미국 잠수함 L-2가 선장 폴 F의 행동을 관찰했다고 보고되었다. 포스터는 먼저 지평선의 부표가 되었다.가까이 다가가자 포스터 선장은 그것이 실제로 독일 잠수함이라는 것을 알게 되었고, 나중에야 UB-65로 확인되었다.그것은 겉보기에는 장애가 있는 것처럼 보이는, 수면에 무겁게 나열되어 있었다.포스터는 어뢰를 발사할 수 있기를 바라며 그 주위를 자신의 잠수함을 안내했다.그러나 미처 그렇게 하기도 전에 불구인 그 그릇은 거대한 폭발로 찢겨져 버렸다.UB-65는 활을 들고 일어나 침몰했다.생존자도 없었고 시신도 발견되지 않았다.소형 프로펠러 소리와 수중 신호장치 소리가 폭발 후 잠시 들릴 수 있었다.폭발 원인은 밝혀지지 않았다.

항목 Y1022 롤 ONI 롤 기록
PG 61825 58 TA-17-D

제독스탑 데어 마린, Abt. A, KTB, 밴드 1, U.B.65 데어 V.U.플로티유와 데르 2세U. Flottille.

코만단트: 캅틀트.셸레.
U.B.65는 아일랜드 해, 서부 헤브리데스 해협, 세인트 조지 해협에서 작전을 수행했다.
U.B.65는 1917년 12월 15일 정체불명의 영국 무장 선박(아마도 슬루프 HMS 아르부투스), 노르웨이 기선 "하바나"(1,150 t), 1918년 3월 5일, 영국 기선 "펜실바" (4,316 t) 1918년 5월 4일 침몰했다.
U.B. 65는 1918년 7월 2일 전쟁 작전을 위해 헬리골랜드에서 출발했다가 1918년 7월 10일 우연히 침몰했다.

미국 국립문서기록관리국(National Archives and Records Service), 워싱턴 주(州), 1984년

유괴 혐의

UB-65는 두 번째 장교인 리히터 중위로, U보트 경력에 꽤 일찍 어뢰가 폭발하여 사망했다고 전해지는 많은 귀신 이야기들의 대상이다.실제로 선박 건조는 기관실에서 디젤 가스에 의한 선원 3명의 질식사, 추락하는 거더에 의한 2명의 추가파쇄 등 재난으로 몸살을 앓았다.UB-65가 뱃멀미 검사를 받고 있을 때, 선원 중 한 명이 해치를 검사하던 중 배 밖으로 휩쓸렸다.그는 두 번 다시 보이지 않았다.UB-65 1차 시험 급강하 도중 밸러스트 탱크에서 균열이 발생해 잠수함이 해저로 가라앉았다.선원들은 선박의 산소를 재생할 수 있는 수단이 전혀 부족했지만, 12시간 후 선원들은 마침내 잠수함을 바다 표면으로 끌어올리는데 성공했다.이 사건들은 선원들 사이에서 배가 저주받았다는 믿음을 갖게 했는지도 모른다.아무도 배에 승선하거나 주둔하고 싶어하지 않자 독일 제국 해군이 승선 중인 신부를 불러 퇴마시킨 것으로 추정된다.[7][8][9]토니 앨런은 저서 '진짜 해밍의 이야기'에서 "한 소식통에 따르면, 이 미국 장교는 UB-65가 침몰하기 직전에 갑판에서 누군가를 봤다고 생각했다"고 인용했다.팔짱을 낀 채 활 근처에 서 있는 독일 장교의 외투를 입은 모습이었다.만약 이것이 믿어진다면 리히터 중위는 최종 출두했을지도 모른다."

연구원들에 따르면, UB-65의 사냥에 대한 이야기는 이 주제에 대해 쓴 기자 헥터 찰스 바이워터에 의해 발명되었다.그들은 Bywater가 "닥터"가 쓴 전후 소책자와 같은 그의 참고문헌을 발명한 좋은 이야기꾼이라고 추측했다.헤흐트."베헤와 고스는 "공식문서로 UB-65가 유령이 있었다고 믿기 매우 어렵다"고 결론 내렸다.그 모든 극적인 디테일에 있어서 소문과 같은 전설에 대한 책임은 헥토르 C 이전에 어떤 확신으로도 추적할 수 없다.바이워터."[10]

급습 이력 요약

날짜 이름 국적 톤수[Note 1] 운명[11]
1917년 10월 31일 마르그레테 덴마크 1,277 손상됨
1917년 12월 12일 벨빌 스웨덴 992 침몰하다
1917년 12월 12일 찰스턴 영국 1,866 침몰하다
1917년 12월 14일 아니다 노르웨이 1,418 침몰하다
1917년 12월 16일 HMS 아르부투스 로열 네이비 1,290 침몰하다
1918년 3월 2일 하브나 노르웨이 1,150 침몰하다
1918년 5월 4일 펜실바 영국 4,316 손상됨
1918년 5월 5일 판도라 영국 85 손상됨
1918년 5월 5일 M. J. 헤들리 영국 449 손상됨
1918년 5월 8일 엘리자베타 영국 335 손상됨
1918년 5월 8일 토랄프 덴마크 586 침몰하다
1918년 5월 13일 에스페란자 데 라리나가 영국 4,981 손상됨
1918년 7월 14일 마리아 호세 포르투갈 185 침몰하다

참조

메모들

  1. ^ 상선 톤수는 총 등록 톤수다.군선은 톤수 변위별로 나열되어 있다.

인용구

  1. ^ a b c d e 그뢰너 1991, 페이지 25-30.
  2. ^ 뢰슬러 1979, 페이지 60.
  3. ^ a b Innes McCartney (2015). The Maritime Archaeology of a Modern Conflict: Comparing the Archaeology of German Submarine Wrecks to the Historical Text. New York: Routledge. pp. 119–123. ISBN 978-1138814356.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boat commanders: Martin Schelle". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 4 February 2015.
  5. ^ a b c Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: UB 65". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 29 September 2010.
  6. ^ "The Protection of Military Remains Act 1986 (Designation of Vessels and Controlled Sites) Order 2006". legislation.gov.uk. Retrieved 29 September 2010.
  7. ^ Donahue, James. "Haunting of German Submarine U-65". Retrieved 9 October 2008.
  8. ^ UB-65 - 2008년 10월 14일 웨이백 머신에 보관된 독일 잠수함
  9. ^ Digest, Reader's (1975). "Ghost on the prow". Strange Stories, Amazing Facts. Reader's Digest. p. 384.
  10. ^ 베헤, 조지; 고스, 마이클.(2005).바다에서 길을 잃다: 고스트 배와 다른 미스터리.프로메테우스 책 152-166쪽ISBN 1-57866-147-1
  11. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by UB-65". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 4 February 2015.

참고 문헌 목록

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Vol. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 – 1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (in German). Vol. I. Munich: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5213-7.

외부 링크