SS 프린세스

SS Princess
SS 프린세스
River steamship Princess.png
역사
빌더자비스 & 버리지
운명1906년 침몰
일반적 특성
유형증기선
길이49 m (19985–)
추진
  • 패들 휠(1881–c.1885)
  • 4단 프로펠러(c.1885–)
속도25노트(46km/h; 시속 29mph)

SS 프린세스호는 1881년부터 1906년까지 캐나다의 위니펙 호수에서 운항한 증기선이었다.이 선박은 자비스&버리지 조선소에 의해 매니토바 주 위니펙에 건조되었으며, 위니펙 호수의 자랑이자 그레이트 호수에서 서쪽으로, 로키 산맥에서 동쪽으로 가장 훌륭한 호수 기선으로 여겨졌다.이 선박은 총 40개의 넓은 객실을 가지고 있으며, 겉으로는 미시시피강 노들 기선들의 많은 모습을 닮았다.그 배는 최고 속도가 약 25노트였다.

1885년 공주는 SS 콜빌레와 함께 북서부 반란에 참여했던 천 명을 그랜드 래피즈, 매니토바에서 위니펙으로 옮겼다.

1885년 직후 그 선박은 강등 위기에 직면했다.그 여객 선실은 제거되었고 그녀는 화물선으로 격하되었다.패들휠과 원래의 증기 기관은 새로운 증기 기관과 4번 블레이드 프로펠러로 대체되었다.작업 중 선체도 49m(161ft)까지 길어졌다.캐빈 6개와 주방 1개, 작은 식당 1개만 남았다.작업 후에 그 배는 주로 부피가 큰 물품과 철도 침목을 운반하는 데 사용되었고, 종종 그녀는 바지선을 견인하고 있었다.

그녀의 경력은 1906년 가을 폭풍으로 끝났다.8월 24일 공주는 스파이더 아일랜드에서 출발해 1600상자의 물고기를 싣고 리틀 조지 섬으로 향했다.이날 오후 6시쯤에는 강한 북동풍이 불기 전까지는 날씨가 맑았다.공주가 리틀 조지 섬을 돌고 난 후, 호즈 선장은 그녀를 베렌스 섬으로 돌렸다.바람이 폭풍으로 바뀌자 선원들은 선장에게 조지 섬에서 대피할 것을 촉구했다.

마침내 폭풍이 거세지자 호우스 선장은 배를 돌려 "전속 전진"을 명령했다.이 이중질서는 그녀의 운명임이 판명되었다.배가 방향을 틀었을 때, 그리고 선체를 반 바퀴 돌았을 때, 8미터(26피트)의 파도에 의해 산산조각이 나 선원 3명이 밑에 갇혔다.승객들과 승무원들은 재빨리 두 개의 작은 구명보트로 이동했지만, 하우스 선장과 셀커크의 17세 선실 하인 플로라 맥도날드, 그리고 19세의 요리사 요한나 팔스도티르는 마지막 배를 타지 않았다.또한 19세의 선원 요한 존슨, 김리의 로프튀르 구드문드슨, 그리고 캐나다 토박이인 찰스 그레예스도 잃었다.

두 구명보트 모두 폭풍우 속에서 살아남았다.첫 번째 것은 베렌스 섬에 상륙했고, 다른 하나는 베렌스 강 마을 근처의 해안으로 만들었고, 생존자들은 다음날 셀커크 SS시에 의해 픽업되었다.

이 사고로 6명이 실종됐고, 지금까지 발견된 시체는 단 2구뿐이다.그 시체들 중 하나는 호이스 선장이었는데, 구명벌의 끈만 걸치고 있었다.다른 것은 모두 찢어졌다.

참조

  • Russell, Frances (2000). Mistehay Sakahegan: The Great Lake. Winnipeg, Manitoba, Canada: Heartland. pp. 100–102. ISBN 1-896150-10-1.