SS Statendam (1924)

SS Statendam (1924)
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Schip in een haven, vermoedelijk in Curaçao, KITLV 122585.tiff
역사
네덜란드
이름.스텐담
주인홀랜드 아메리카 선
교환입니다.홀랜드 아메리카 선
레지스트리 포트네덜란드
경로로테르담-뉴욕
빌더벨파스트 할랜드와 볼프
야드번호제612호
누웠다1921
개시.1924년 9월 11일
처녀항해1929년 4월 11일
사용중1929년 4월 11일
아웃 오브 서비스 중1939
운명.공습으로 화재가 발생하거나 폭격하여 인양 및 폐기
메모들SS 저스티샤의 상실을 대신할 겁니다
일반적인 특징
유형오션 라이너
톤수총 레지스터 톤수 28,291
변위29,511톤
길이697 피트 (212 m)
비임81피트(25m)
외풍53피트(16m)
추진력터빈 엔진 2개, 프로펠러 2개
속도19kn(22mph, 35km/h)
용량.2.200 승객 및 승무원

SS 스타텐담(SS Statendam)은 홀랜드와 볼프가 1918년 [2]7월 19일부터 20일까지 6차례 어뢰 공격을 받은 후 침몰한 두 번째 스타텐담을 대체하기 위해 만든 네덜란드 여객선이다.그 배는 1921년에 건조되었지만, 미국의 이민법의 변화와 영국의 강철 부족 때문에, 배의 건조는 더디고 1929년에야 완성될 수 있었다.제2차 세계대전 동안 그 배는 네덜란드로 소환될 때까지 계속 운항 중이었다.1940년 5월 11일 독일의 네덜란드 침공으로 선박에 불이 붙었고 전손 [2]선언을 받았다.

역사

건설

제2차 세계 대전 중 제2차 세계 대전이 침몰한 후, 1919년 홀랜드 아메리카 라인의 상으로 새로운 대체품이 주문되었고, 1921년 그녀의 용골은 즉시 내려졌다.그러나 배의 건설보다 오래 걸릴 것 같다며 미국 이민 법의 변화와 스틸 영국의까지 때문에 비용이 너무 많이 들어서 위한 것이 걸렸다.까지 1927년에, 네덜란드 정부 그리고 Statenda의 선체를 허용했다 이것 때문에[2]9월 1924년에 그녀의 착수 이후의 배 안에서 노력은 곧 3년에서 멈추었다.나는 윌튼 피제노르트 [1][3]조선소에서 완공하기 위해 Schiedam으로 견인될 것이다.

직업

8년간의 공사 끝에,[1] Statendam은 1929년 마침내 Holland America Line에 인도되었다.로테르담에서 뉴욕 서비스 항로로 처녀 항해를 떠나기 전 해상에서 300여명의 하객들이 이 배에 탑승했으며 겨울에는 뉴욕에서 [4]카리브해로 순항했다.1937년 12월 뉴욕을 출발하던 중 그녀는 미국 선박 금운호와 충돌했다.하지만 두 배 모두 [4]피해를 최소화할 수 있습니다.

제2차 세계 대전

1939년 제2차 세계대전이 발발하면서 그녀는 1939년 11월 24일 마지막 북대서양 횡단선을 타고 로테르담을 떠났고, 네덜란드로 돌아왔을 때 전쟁으로 인해 그곳에 묻혔다.1940년 5월 11일 독일의 네덜란드 침공으로 스타텐담에 불이 붙었고 완전히 손실되었다.왜 배에 불이 [4]났는지에 대해서는 많은 이론이 있다.일부 소식통에 따르면, 그녀는 독일군이 그녀를 체포하는 것을 막기 위해 네덜란드군에 의해 불길에 휩싸였다고 한다.다른 사람들이 말하는 동안 그녀는 독일군의 폭탄을 맞았다.어떤 일이 있었든, 그녀는 완전히 손해를 보았고 1940년 [3][2]8월에 폐품으로 팔렸다.

갤러리

  • Statendam(II)의 여객 서비스 마지막 날

  • SS Veendam(오른쪽 그림)과 함께 Statendam(III)을 태웁니다.

  • Statendam의 수영장(II)

레퍼런스

  1. ^ a b c "SS Statendam - Graces Guide".
  2. ^ a b c d "SS. STATENDAM III 1924 - Relevant Search Scotland".
  3. ^ a b "Statendam (III) - Great Ships".
  4. ^ a b c "Brief Maritime History: Statendam".

외부 링크