MS 주이더담

MS Zuiderdam
20080921-Piraeus-MS Zuiderdam.JPG
2008년 9월 21일 피라에우스를 떠나 이스탄불로 유람선 여행을 떠나는 즈이더담
역사
이름주이더담
네임스케이크남쪽 나침반 포인트에 대해 명명됨
연산자홀랜드 아메리카 선
등록항네덜란드 로테르담
빌더핀칸티에리
야드 번호마르게라 6075[2]
시작됨2001년[2] 12월 14일
획득한2002년[2] 11월 15일
처녀항해2002년[2] 12월 14일
가동중2002년[2] 12월 14일
식별
상태가동중
일반적 특성
클래스 및 유형비스타급 유람선
톤수
길이291m(954ft 9인치)[1]
빔32m(최대 ft 0인치)[1]
높이상단[citation needed] 깔때기까지의 57.83m(최대 ft 9인치) 킬
드라우트최대 7.80m(25ft 7인치)
갑판승객 갑판 11개, 총 15개
설치된 전원
추진아지포드
속도
  • 24노트(44km/h; 28mph)(최대)
  • 22노트(41km/h; 25mph) (서비스)
역량
  • 승객[4] 1,916명
  • 승객 2,272명(최대)[3]
크루842[3]

MS Zuiderdam /ˈzarddrd/m/[8]는 홀랜드아메리카 라인(HAL)이 소유하고 운영하는 비스타급 크루즈선이다. 비스타급 선박의 선두선박으로 상부구조에 유리를 광범위하게 사용한 것으로 이름이 붙여졌으며, 다른 HAL 3척인 오오스테담, 웨스터담, 노오담의 자매선이다. 네 배의 이름의 접두사는 네덜란드어로 나침반의 네 방향을 나타낸다.

이 배는 카니발 크루즈 라인스, 코스타 크루즈 스피릿 클래스와 비슷한 외형 차원을 갖고 있다. 쿠나드 라인의 퀸 빅토리아(Queen Victoria)는 HAL의 시그니처 클래스와 같은 디자인의 확대 버전이다.

모든 비스타급 선박과 마찬가지로 즈이더담은 디젤발전소와 아지포드 추진장치를 갖추고 있으며, 그녀의 스태테로움은 85%, 베란다는 67%가 보유하고 있다. 그녀의 미술품 컬렉션은 배 전체에 베니스의 주제를 담고 있다; 가장 눈부신 것은 다니엘 오기에가 만든 베네치아 카니발 시대의 인물들이다.[4]

서비스 이력

2019년 8월 16일 네덜란드 후크에서 열린 MS 주이더담

Zuiderdam은 2002년 12월 14일 포트 에버글레이즈에서 미국 방송인 Joan Lunden에 의해 세례를 받았다.[9] 10월에서 4월 사이에 주이더담은 주로 가툰 록스를 통해 파나마 운하를 반 바퀴 도는 것을 포함하는 카리브해 남부 여행 일정을 운영한다. 5월부터 9월까지, 그 배는 알래스카나 북유럽/발트 지역을 여행한다.

2019년 6월 9일 기후활동가 단체 스매시 크루즈히트의 회원들이 소형 보트를 이용해 항구를 봉쇄하면서 키엘호 출항이 지연됐다.[10]

기술정보

주이더담의 기계 공간은 광활하며 선박의 대부분 부분을 위해 가장 낮은 데크 2개와 함께 뻗어 있다.

MS Zuiderdam은 5개(16실린더 3개, 12실린더 2개) 설저 ZAV40S 디젤 엔진(그란디 모터리 트리에스테가 면허를 받아 제작, 현재 이탈리아 트리에스테에서 Wartsilé가 소유하고 있음)[6][7][11][12]과 GE LM2500 가스 터빈을 포함하는 CODAG 추진 시스템에 의해 구동된다. Zuiderdam은 CODAG 추진장치, GE LM2500 터빈 또는 ABB Azipod proulsor를 사용한 최초의 홀랜드 아메리카 라인 선박이었다.[5][13] 17.62 MW, 160 rpm 동기식 담수 냉각 ABB Azipod 프로펄스 2대로 추진된다.

과거 주이더담스

'주이더' 접두사가 붙은 첫 번째 선박은 1912년 5,211톤급 화물선 주이더디크호(Zuiderdijk)로 취항했는데, 당시 'dijk' 또는 'dyk'는 화물선에 사용되는 접미사였다. 그녀는 제1차 세계 대전 동안뿐만 아니라 1922년까지 네덜란드 아메리카를 향해 로테르담과 조지아 사바나 사이를 항해했다.

두 번째 NASM 선박은 "Zuider"라는 이름의 접두사를 가지고 있으며, 첫 번째 전체 "Zuiderdam"이 1941년에 로테르담의 조선소에서 발진되었다. 그러나 1941년 8월 28일, 그녀는 영국의 공습으로 피해를 입었다. 이어진 화재는 W 하사와 최소 이틀 동안 격돌했다. 1941년 8월 30일 독일 소방 연대 '삭센'의 올레쉬가 배에 타고 있던 화마와 싸우다가 사망했다. 독일인들은 1942년 7월 25일까지 그녀의 선체를 들어올려 다시 띄웠으나 1944년 9월 22일까지 연합군에 대한 로테르담 항구를 봉쇄하기 위해 싸웠다. 그녀는 제2차 세계대전 후 마지막 시기에 양육되었지만, 배는 결코 완성되지 않았다.[14][15]

참조

메모들

  1. ^ a b c d "Vessel details ZUIDERDAM". 9 April 2010. Retrieved 9 April 2010.
  2. ^ a b c d e f Micke Asklander. "M/S Zuiderdam (2002)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 22 December 2007.
  3. ^ a b Ward, Douglas (2006). Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships. Singapore: Berlitz. ISBN 981-246-739-4.
  4. ^ a b "ms Zuiderdam". Holland America Lines. Archived from the original on 14 May 2006. Retrieved 13 May 2006.
  5. ^ a b "Holland America's Zuiderdam Cruises Using GE Gas Turbine". General Electric – Aviation. 4 March 2003. Retrieved 8 April 2010.
  6. ^ a b "Ms. Zuiderdam". Retrieved 8 April 2010.[영구적 데드링크]
  7. ^ Ward, Douglas (2007). Berlitz Complete Guide to Cruising & Cruise Ships. Singapore: Berlitz. p. 674. ISBN 978-981-246-984-7.
  8. ^ "Distinguished Journalist Joan Lunden to Be Godmother to ms Zuiderdam, Holland America Line's Newest Ship". PR Newswire. Retrieved 10 February 2014.
  9. ^ "Climate activists use small boats to blockade cruise ship in German harbour". Local. 10 June 2019. Retrieved 14 June 2019.
  10. ^ "Wärtsilä In Italy". 18 March 2010. Retrieved 18 March 2010.
  11. ^ "Propulsion Engines for Cruise Ships" (PDF). May 1991. Archived from the original (PDF) on 21 July 2011. Retrieved 18 March 2010.
  12. ^ "90580P001 Marine Brochure" (PDF). April 2004. Retrieved 8 April 2010.[데드링크]
  13. ^ "Names Of Holland America's Vista Series Ships Reflect Deep Roots In Shipping Tradition". News release. Holland America Lines. 6 December 2002. Retrieved 17 August 2008.
  14. ^ "Sheepvaartnieuws" (in Dutch and West Flemish). 28 August 2008. Retrieved 8 April 2010.

참고 문헌 목록

외부 링크